摘 要：地下結(jié)構(gòu)施工過程中，對(duì)于地層的擾動(dòng)，使原有土體的狀態(tài)失去平衡，如遇地下土層較為復(fù)雜的，易對(duì)結(jié)構(gòu)頂部地表及上方管線造成影響，使其產(chǎn)生沉降，嚴(yán)重可能造成管線滲漏，亦對(duì)暗挖施工造成安全隱患。對(duì)地下鐵暗挖車站在施工中必須以嚴(yán)格控制沉降、防止坍塌為目的。對(duì)于地下土層復(fù)雜、管轄密布區(qū)域，施工中確保結(jié)構(gòu)頂部地表及管線穩(wěn)定為施工重點(diǎn)，此類施工中的核心是確保地表穩(wěn)定及管線安全，控制沉降，防止沉降引起的結(jié)構(gòu)坍塌。如遇地表或管線沉降突變，趨近或超過警戒值，需立即采取措施進(jìn)行加固。

關(guān)鍵詞：地下結(jié)構(gòu) 地表及管線沉降 加固措施

中圖分類號(hào)：TU941 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）04（b）-0199-01

目前國(guó)內(nèi)大量一、二線城市為了城市發(fā)展迅速，這也對(duì)城市交通提出了更高的要求，包括交通的便利、更高的服務(wù)等。以長(zhǎng)春為例，作為北方的較大省會(huì)城市，擁堵的交通，對(duì)人們的出行造成不變，近年來長(zhǎng)春一直不斷在進(jìn)行軌道交通方面的建設(shè)。2011年正式開啟長(zhǎng)春地鐵時(shí)代。

1 工程概況

長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線05標(biāo)段處于長(zhǎng)春市中北部地區(qū)，南湖大路站位于人民大街與南湖大路十字口，車站跨路口設(shè)置，沿人民大街東側(cè)布置，呈南北走向。南湖大路站主體結(jié)構(gòu)采用“PBA”工法，8導(dǎo)洞施工，主體結(jié)構(gòu)導(dǎo)洞根據(jù)開挖斷面尺寸大小分為“A型”和“B型”斷面。A型導(dǎo)洞為下層邊導(dǎo)洞，開挖斷面尺寸4.1 m×5.1 m，單洞長(zhǎng)度160 m；B型導(dǎo)洞為上層導(dǎo)洞及下層中導(dǎo)洞，開挖斷面尺寸4.6 m×5.1 m，單洞長(zhǎng)度160 m。該標(biāo)段采用地下暗挖工藝，此暗挖工程施工段內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，地表管線密布，周圍建筑物眾多。對(duì)施工造成一定的困難。

在南湖大路站施工過程中，于2012年10月、2013年10月通過監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表及管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降速率突變，項(xiàng)目部立即采取措施，增加監(jiān)測(cè)頻率，布設(shè)地表及管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并補(bǔ)充背后注漿工序，雖然在施工中按照18字方針嚴(yán)格實(shí)施，但仍然無法抑制管線的繼續(xù)沉降，隨即立即停止開挖工作面，連續(xù)3次召開專家評(píng)審會(huì)議，確定針對(duì)管線及地層進(jìn)行加固。目前我們采取的地下加固措施由于環(huán)境的限制，十分有限。由此，下面淺議下施工中具體采取的措施。

2 袖閥管注漿加固管線

地鐵施工暗挖工程中，如遇地質(zhì)復(fù)雜、地下管線眾多區(qū)域，出現(xiàn)沉降突變，隨之伴隨著巨大的安全隱患。以南湖大路站2號(hào)豎井為例，施工中主體結(jié)構(gòu)臨近2條自來水、一條燃?xì)夤芫€突發(fā)沉降，須立即采取措施，保證安全，具體采用袖閥管針對(duì)管線及管線周邊地層進(jìn)行加固。

2.1 袖閥管施工工藝原理

袖閥管注漿法是通過較大的壓力將漿液注（壓）入土層中，注漿芯管上下的阻塞器可實(shí)現(xiàn)分段分層注漿，可由施工需要選擇連續(xù)或跳段注漿。此工法在需要全程注漿的施工中，通過分段注漿，使得松散的地層和較密實(shí)的地層均得到很好的注漿加固效果，避免了以往的注漿工藝在松散地層和較密實(shí)地層同時(shí)存在時(shí)，松散地層注漿量大、較密實(shí)地層注不進(jìn)漿的現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 袖閥管施工工藝

袖閥管注漿工藝流程如以下幾點(diǎn)。

（1）測(cè)量放樣：根據(jù)已布設(shè)好的控制點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算引孔的坐標(biāo)位置，使用全站儀放出孔位，用水準(zhǔn)儀測(cè)量地面高程，確定引孔深度。

（2）鉆孔：采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，鉆進(jìn)深度達(dá)到注漿固結(jié)段。鉆進(jìn)過程中做好記錄，為注漿作業(yè)提供參考數(shù)據(jù)。

（3）下管：袖閥管上口露出地面20 cm，將連接好的袖閥管下口用尖底封好；然后將袖閥管下入孔中，確保袖閥管下到孔底。

（4）洗孔：用高壓水對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行清洗，減少孔內(nèi)沉渣和泥漿比重。

（5）封口：在孔口周圍的地面到地面以下1 m的距離范圍內(nèi)采用速凝水泥砂漿封堵，以防止注漿過程中冒漿現(xiàn)象的發(fā)生。

（6）注漿：采取分段式注漿，每段注漿長(zhǎng)度1 m，這樣可以有效地減少地層不均一性對(duì)注漿效果的影響。注漿過程中，每段注漿完成后，向上或向下移動(dòng)一個(gè)步距的芯管長(zhǎng)度。注漿結(jié)束后，在注漿管上口蓋上悶蓋，以便于復(fù)注施工。

2.3 袖閥管注漿加固所需材料及設(shè)備

（1）注漿材料：漿液采用單液水泥漿。42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.5∶1～1∶1。

（2）引孔設(shè)備：采用100型工程地質(zhì)鉆機(jī)。

（3）注漿設(shè)備：ZBSB—70—11/5—7.5型注漿泵，并配備高壓注漿管路系統(tǒng)和制漿設(shè)備注漿。

（4）注漿管：采用φ68 mm單向袖閥管。

3 深孔注漿加固地層及管線

針對(duì)環(huán)境條件復(fù)雜，無法在地面上采取施工措施的，袖閥管注漿加固就無法滿足我們的要求，需要從隧道開挖斷面內(nèi)采取具體措施，從下面進(jìn)行加固，已達(dá)到我們的要求。以長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線05標(biāo)段南湖大路站1號(hào)豎井為例。在橫通道穿越人民大街時(shí)，地表管線眾多，在2013年10月地表及管線沉降速率突變，由于該處處于鬧市區(qū)，車流密集，無法封堵道路進(jìn)行施工，只能采取申請(qǐng)管線改遷，或在暗挖隧道斷面內(nèi)部進(jìn)行注漿加固的措施，保證施工順利度過該處。

3.1 管線改遷

將管線改移出施工影響范圍時(shí)最徹底的解決措施。但本站位于人民大街和南湖大路交匯處，車流行人密集，改移管線會(huì)給交通造成較大影響，另外無合適路由，實(shí)施存在困難。

3.2 洞內(nèi)注漿加固

地表加固易于控制注漿位置和角度，注漿效果較好。但地表注漿需要臨時(shí)占用人民大街和南湖大路交口位置道路，地表注漿施工時(shí)對(duì)道路交通影響較大。若市政道路主管部門不予審批，則采取隧道洞內(nèi)注漿的方式對(duì)地表管線進(jìn)行加固。已開挖段具體加固方式為根據(jù)管線與車站主體導(dǎo)洞平面位置關(guān)系，車站南端約30 m段選擇在右線邊導(dǎo)洞和右線中導(dǎo)洞、車站中部選擇在車站主體右線中導(dǎo)洞內(nèi)沿初期支護(hù)拱部向上鉆孔至地下管線下方，進(jìn)行后退式注漿，將管線與車站主體導(dǎo)洞間松散土體進(jìn)行加固固結(jié)，提高土體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，從而減小開挖時(shí)土體變形和管線沉降。

車站主體導(dǎo)洞尚未開挖段需要在右線中導(dǎo)洞開挖掌子面斜向前上方鉆孔采取后退式注漿加固管線與導(dǎo)洞間土體。每次注漿加固段長(zhǎng)度20 m，開挖15 m，預(yù)留5 m，作為止?jié){墻。

注漿漿液采用水泥水玻璃雙液漿，水泥水：水玻璃=1：1，水泥漿水灰比=1：1。

4 結(jié)語

地下隧道施工中，地質(zhì)情況復(fù)雜，地下管線不可預(yù)見性險(xiǎn)情的諸多因素，對(duì)開挖施工帶來了諸多不變，針對(duì)地表及管線沉降突變，諸多先輩具體的施工，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，并歸納如以下幾點(diǎn)。

（1）最先想到的就是要徹底的消除風(fēng)險(xiǎn)源，使其不在影響開挖施工，施工前先排查管線分布制定相應(yīng)的防護(hù)措施，排查中有影響嚴(yán)重的，贏立即申請(qǐng)管線改遷，從源頭上消除風(fēng)險(xiǎn)。

（2）針對(duì)無法改遷的管線，遇到沉降突變的情況，立即采取加固措施，并贏根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地質(zhì)情況等諸多因素，選擇合理、便捷、有效的加固措施。

（3）加固措施的選擇，還要根據(jù)管線的具體情況，在保證地下開挖的安全穩(wěn)定，同時(shí)也要保證管線的安全穩(wěn)定。

施工管理過程依據(jù)地質(zhì)探測(cè)圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，堅(jiān)持以排遷為先、加固為輔的原則。按照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合量測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，及時(shí)指導(dǎo)施工。

參考文獻(xiàn)

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