【摘 要】隨著時(shí)代的發(fā)展，新時(shí)期建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。公路工程的建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，不但要求具備扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，落實(shí)好成本管理與控制工作同樣重要。本文針對(duì)公路工程成本管理與控制淺談個(gè)人見(jiàn)解，為進(jìn)一步提高公路工程成本管理與控制水平略盡綿力。

【關(guān)鍵詞】公路工程；成本管理；成本控制

新時(shí)期，成本管理與控制工作已逐漸引起各行各業(yè)的高度重視，科學(xué)、有效的成本管理是提高各企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要前提?？紤]到公路施工市場(chǎng)日趨飽和，各企業(yè)在施工技術(shù)與工程質(zhì)量方面并無(wú)明顯差距，在此情況下，各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在了成本管理與控制方面。本文圍繞公路工程成本管理與控制展開(kāi)系列探討，提出個(gè)人意見(jiàn)以供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

一、現(xiàn)階段公路工程成本管理與控制的主要問(wèn)題

從目前情況來(lái)看，我國(guó)多數(shù)公路工程成本管理與控制工作的落實(shí)情況并不理想。造成這一現(xiàn)象的主要原因包括：

1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)投資規(guī)模日益壯大，但受到國(guó)家亞索基建投資規(guī)模的限制，各建筑行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型，路橋施工任務(wù)稀少，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日趨激烈。在此情況下，不少企業(yè)只能通過(guò)壓低工程標(biāo)價(jià)的方式來(lái)增加中標(biāo)幾率。而建造成本的不合理壓縮，直接給工程施工期間的成本管理與控制埋下了隱患。

2.工程材料費(fèi)用上漲

材料市場(chǎng)開(kāi)放至今，流通環(huán)節(jié)與流通渠道日益豐富多元化，各類材料的價(jià)格也越來(lái)越高。公路工程的標(biāo)價(jià)本身較低，針對(duì)材料價(jià)格的上漲無(wú)法找到其他的補(bǔ)償途徑，公路工程項(xiàng)目的造價(jià)成本自然居高不下。

3.缺乏成本管理的意識(shí)

從整體上來(lái)看，多數(shù)工程項(xiàng)目的管理人員，并未對(duì)成本管理給予足夠重視，在提出各類決策時(shí)，有關(guān)成本費(fèi)用方面的考慮不夠周全。另一方面，施工人員本身尚未形成成本管理觀念，施工期間，物料資源濫用現(xiàn)象十分普遍。

4.缺乏有效的成本管理方法

工程成本管理與控制工作的落實(shí)，務(wù)必要做好充分的前期準(zhǔn)備工作。前期準(zhǔn)備工作包括對(duì)工程成本等相關(guān)數(shù)據(jù)的核實(shí)、分析與預(yù)估，只有這樣，后期的成本管理與控制工作才能以此為基礎(chǔ)逐步落實(shí)。然而，我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)在施工項(xiàng)目成本管理中的應(yīng)用尚未普及，目前多數(shù)工程項(xiàng)目依然沿用的是傳統(tǒng)的成本管理方法，根本無(wú)法滿足新時(shí)期工程成本管理的要求。

5.缺乏科學(xué)的管理體制

作為經(jīng)濟(jì)管理工作中的一部分，成本管理與控制工作的落實(shí)勢(shì)必要有配套的制度加以輔助。公路工程現(xiàn)有相關(guān)規(guī)章制度存在諸多漏洞，如職責(zé)不明、獎(jiǎng)懲設(shè)置不合理等，根本無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的監(jiān)管價(jià)值，嚴(yán)重阻礙了成本管理與控制工作的順利落實(shí)。

二、工程成本管理與控制的改善建議

1.制定合理的成本控制目標(biāo)

公路工程項(xiàng)目中的成本控制，主要是在工程成本的形成過(guò)程中，通過(guò)合理規(guī)范、強(qiáng)化監(jiān)督、科學(xué)調(diào)整等方法，將工程制造產(chǎn)生的費(fèi)用控制在預(yù)計(jì)的成本之內(nèi)，避免超支。因此，在正式開(kāi)始進(jìn)行成本控制工作前，制定合理的成本控制目標(biāo)至關(guān)重要。成本控制目標(biāo)的設(shè)定，可從三方面著手：首先，要對(duì)于施工項(xiàng)目成本投資進(jìn)行估算，結(jié)合相關(guān)參考規(guī)定以及工程主要內(nèi)容，對(duì)人力、物料資源的耗損進(jìn)行科學(xué)合理的估算。然后，需根據(jù)施工項(xiàng)目合同承包價(jià)，對(duì)承包成本進(jìn)行計(jì)算。在此期間，成本計(jì)算人員務(wù)必要提前預(yù)想到施工期間可能會(huì)出現(xiàn)的一些不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用，并對(duì)工程合理索賠進(jìn)行可行性分析。最后，按照利潤(rùn)目標(biāo)設(shè)計(jì)出合理的施工項(xiàng)目降低成本要求，即對(duì)降低合同成本目標(biāo)進(jìn)行決策。

2.建立健全相關(guān)規(guī)章制度

公路工程成本管理與控制工作的落實(shí)，需要依靠所有施工參與者的配合。因此，有必要建立健全相關(guān)規(guī)章制度。為明確職責(zé)，制定科學(xué)合理的責(zé)任制度必不可少，完善的責(zé)任制度有利于明確各級(jí)施工人員、管理人員的職責(zé)。其次，在項(xiàng)目管理工作中，要針對(duì)各環(huán)節(jié)，不斷完善成本管理制度，詳細(xì)記錄材料采購(gòu)的價(jià)格、貨源、人力成本支出、物料成本支出等。妥善報(bào)關(guān)購(gòu)進(jìn)材料，嚴(yán)格控制材料的支出，堅(jiān)決杜絕濫用物料資源的現(xiàn)象。爭(zhēng)取借助合理的人員管理制度以及科學(xué)的成本管理制度，提高所有施工參與者的成本管理意識(shí)，使各生產(chǎn)要素能夠達(dá)到協(xié)調(diào)與統(tǒng)一，盡可能避免開(kāi)支的隨意性、盲目性，將成本超支的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

3.選擇合適的施工方案與施工工藝

為確保施工的順利進(jìn)行以及工程質(zhì)量達(dá)到要求，在控制成本的同時(shí)，務(wù)必要對(duì)施工材料與施工工藝進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)各類材料、施工技術(shù)與施工方案進(jìn)行對(duì)比，盡可能選擇先進(jìn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，降低材料折損率，達(dá)到亞索工程成本的目的。工程結(jié)束后，成本管理人員還需對(duì)實(shí)際成本進(jìn)行分析與總結(jié)，并與相應(yīng)預(yù)算進(jìn)行核對(duì)，以評(píng)價(jià)該工程成本控制的具體情況。對(duì)成本管理與控制中的不足指出加以指正，汲取經(jīng)驗(yàn)不斷完善成本管理與控制水平。

4.全面提高各類合同的管理力度

公路工程在施工期間，施工單位與業(yè)主之間往往會(huì)簽署大量合同，如勞務(wù)合同、機(jī)械租賃合同、材料供應(yīng)合同等。為降低施工風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約工程成本，在與業(yè)主簽署合同時(shí)，成本管理人員務(wù)必要對(duì)所有可能會(huì)影響到工程效益的因素進(jìn)行充分考量，提高合同風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別能力，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。盡量選擇信譽(yù)好的合作商，明確違約責(zé)任，盡可能將成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程成本管理與控制工作的落實(shí)關(guān)系重大，企業(yè)管理層務(wù)必予以足夠重視，不斷提升管理水平，通過(guò)工程成本的合理控制，提高工程的整體經(jīng)濟(jì)效益，在激烈的市場(chǎng)角逐中脫穎而出。

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