1身份證號(hào)碼：330681199006173294；2身份證號(hào)碼：330681198510103303

摘要：瀝青路面是當(dāng)前市政道路建設(shè)采取最多的路面。隨著市政道路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間越來越長(zhǎng)，瀝青路面質(zhì)量問題也逐漸顯現(xiàn)，例如路面沉陷、車轍、泛油等問題，這些在很大程度上影響著高市政道路工程質(zhì)量以及通車行車安全，影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)政道路瀝青路面質(zhì)量問題與對(duì)策進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。

關(guān)鍵詞：市政道路；城市化；瀝青路面；質(zhì)量控制

1、瀝青路面常見的質(zhì)量問題分析

1.1基層施工問題

基層施工的質(zhì)量水平對(duì)于整個(gè)瀝青路面的質(zhì)量有著重要的影響，在進(jìn)行瀝青路面的基層施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工操作不規(guī)范、施工現(xiàn)場(chǎng)混亂等問題，致使在瀝青路面施工的過程中路基的強(qiáng)度達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求。比如在瀝青路面的基層施工過程中水泥的用量不足、施工材料的質(zhì)量不滿足需求或者壓實(shí)度不足等都會(huì)對(duì)瀝青路面的基層質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。在瀝青路面施工完成之后，如果路面上存在麻面或者是掉粒等情況，路面的平整度受到嚴(yán)重的影響，這時(shí)就需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行找平處理，但是在找平的過程中由于找平施工不規(guī)范經(jīng)常出導(dǎo)致瀝青路面基層失穩(wěn)情況的發(fā)生。

1.2路面裂縫

裂縫是瀝青路面常見的質(zhì)量問題，按裂縫的不同形式分為橫向裂縫和縱向裂縫。而橫向裂縫又分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩種，非荷載型裂縫主要是由溫度變化產(chǎn)生的收縮裂縫，荷載型裂縫主要是由于半剛性基層或者是瀝青面層內(nèi)部的拉應(yīng)力超過瀝青路面的疲勞強(qiáng)度而導(dǎo)致的。橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因是由于瀝青路面的設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工的質(zhì)量低下或者是車輛嚴(yán)重超載產(chǎn)生的；橫向裂縫是指大體與整個(gè)道路走向的中心線平行的長(zhǎng)直裂縫，同時(shí)也伴隨著少量的支縫，橫向裂縫主要是由于瀝青路面的結(jié)構(gòu)支承能力不夠、路基發(fā)生沉降以及施工接縫質(zhì)量不能滿足施工要求等導(dǎo)致的。

1.2路面車轍

瀝青路面在使用的過程中產(chǎn)生車轍的原因主要是由內(nèi)因和外因兩方面，內(nèi)因主要指的是在瀝青路面施工的過程中由于施工措施不當(dāng)而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)本身存在著質(zhì)量問題，而外因主要是指道路運(yùn)行的交通狀況以及氣候條件等，車轍一般分為流動(dòng)性車轍和結(jié)構(gòu)性車轍兩大類，流動(dòng)性車轍指的是在高溫環(huán)境下瀝青道路在車輛反復(fù)的荷載作用下會(huì)發(fā)生流動(dòng)變形，這種流動(dòng)變形在長(zhǎng)期的積累下就會(huì)產(chǎn)生流動(dòng)性車轍；結(jié)構(gòu)性車轍主要是由于路面車輛的荷載作為超過了瀝青路面的強(qiáng)度，致使瀝青結(jié)構(gòu)發(fā)生變形。

1.3混合料離析

在瀝青路面進(jìn)行施工的過程中，混合料的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)瀝青路面的質(zhì)量具有重要的影響，在進(jìn)行施工時(shí)，瀝青混合料必須進(jìn)行充分的攪拌，但是在實(shí)際的瀝青路面施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混合料離析的現(xiàn)象，致使在進(jìn)行瀝青攤鋪的過程中出現(xiàn)了混合料粗細(xì)不均的現(xiàn)象。離析現(xiàn)象導(dǎo)致路面兩側(cè)的混合料較粗，直接導(dǎo)致了路面的孔隙率過大，在一些雨水比較集中的季節(jié)容易發(fā)生浸水，造成路面損壞；而中間的混合料較細(xì)則會(huì)使得路面的熱穩(wěn)定性較差，路面的抗滑能力相對(duì)于兩側(cè)的路面來說也比較差，在長(zhǎng)期的車輛荷載作用下容易出現(xiàn)車轍，進(jìn)而引發(fā)路面的損壞。

2、路面質(zhì)量控制措施

2.1瀝青的質(zhì)量控制

瀝青是市政道路瀝青路面的最重要的原材料，要對(duì)施工所用的瀝青的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，控制質(zhì)量。從瀝青外觀來說，均勻、無水、加熱到180攝氏度沒有產(chǎn)生泡沫為好。從選購(gòu)程序來說，在收到瀝青時(shí)應(yīng)該檢查是否有瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。在路面施工過程中要對(duì)瀝青的針人度、延度以及軟化點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)每一百噸瀝青進(jìn)行常規(guī)質(zhì)量檢測(cè)，有必要的情況下可以進(jìn)行含蠟檢測(cè)。根據(jù)來源和標(biāo)號(hào)不同，瀝青的儲(chǔ)存也不同，不能混在一起存放。在瀝青使用期間，存放的溫度應(yīng)該在130至180攝氏度之間。如果購(gòu)買的瀝青產(chǎn)地或者標(biāo)號(hào)有變化，需要及時(shí)更新配合比設(shè)計(jì)。

2.2機(jī)械檢查

通常在進(jìn)行公路工程的路面施工前，都應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保機(jī)械設(shè)備在施工過程中不會(huì)出現(xiàn)意外故障。在對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有一定針對(duì)性，對(duì)于運(yùn)輸設(shè)備，拌合設(shè)備，礦料撒布車以及壓路機(jī)和攤鋪機(jī)等設(shè)備要予以格外的重視，確保其功能性能穩(wěn)定運(yùn)行以及是否存在配件缺失等問題。此外，機(jī)械設(shè)備在使用前還要做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)工作，避免在使用過程中出現(xiàn)故障，影響路面施工的質(zhì)量和效率。

2.3技術(shù)的控制

基層和墊層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)路面的穩(wěn)定性和路面載荷能力起著至關(guān)重要的作用，采用結(jié)合料穩(wěn)定的土類應(yīng)當(dāng)特別注意攪拌問題，攪拌不均勻就不能確?；鶎拥膹?qiáng)度。對(duì)基層和墊層的施工，壓實(shí)工序是重要的環(huán)節(jié)。針對(duì)瀝青的施工，要準(zhǔn)確掌握好攪拌各材料的溫度和用量，使得瀝青溫度保持在170°～180°左右。混合料溫度在160°～170°，瀝青施工時(shí)要保證在氣溫較高情況下，且下層表面要干燥，如果溫度較低要采取可靠措施保證高溫碾壓。碾壓瀝青面層時(shí)要求壓實(shí)、平整。在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)集料表面或底層有泥土等雜物時(shí)要進(jìn)行清除或清洗。

2.4施工階段的管理

施工階段的質(zhì)量管理工作是整個(gè)瀝青路面施工質(zhì)量管理的核心工作，建立高效的管理體制，協(xié)調(diào)施工中的各項(xiàng)工作是施工階段質(zhì)量管理的關(guān)鍵，一般來說，施工階段所要面臨的管理工作主要有瀝青混凝土拌合的質(zhì)量管理，瀝青混合料運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量管理，瀝青混合料攤鋪的質(zhì)量管理，瀝青混合料壓實(shí)的質(zhì)量管理以及接縫處理五個(gè)方面的工作，在這五個(gè)方面的工作中，又可以具體細(xì)化每個(gè)階段的工作管理重點(diǎn)，在對(duì)這些施工中具體問題的處理中，實(shí)際上就是對(duì)施工質(zhì)量的把關(guān)，瀝青路面的每項(xiàng)具體工作的完善，都會(huì)對(duì)質(zhì)量的提高起到積極作用。

2.5監(jiān)管力度的加強(qiáng)

市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該屬于全體人民的公共福利，所以市政部門應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管和人民群眾也要做好監(jiān)督工作。市政部門應(yīng)當(dāng)對(duì)建設(shè)過程進(jìn)行監(jiān)管，防治施工方在施工過程投機(jī)取巧，采用劣質(zhì)材料或施工不符合規(guī)范。同時(shí)業(yè)主單位也要對(duì)施工單位進(jìn)行檢查和考核，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合要求。監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，例如對(duì)瀝青鋪設(shè)的檢查，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工全過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，檢查鋪設(shè)氣候條件和瀝青溫度是否滿足鋪設(shè)條件。

2.6瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定

最后，在對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定階段，應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)瀝青混合料的溫度以及原材料和瀝青面層，避免不合格材料混入，為施工過程中的各項(xiàng)步驟給予質(zhì)量保障。通過對(duì)瀝青路面的檢測(cè)，可以在很大程度上提升不合格，路面的施工質(zhì)量，切實(shí)強(qiáng)化力行路面施工過程的動(dòng)態(tài)管理，便于發(fā)現(xiàn)問題并予以及時(shí)解決。此外，對(duì)于瀝青路面施工質(zhì)量的評(píng)定工作也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真仔細(xì)，最終的評(píng)定結(jié)果是路面施工質(zhì)量的主要依據(jù)，為此一定要嚴(yán)格執(zhí)行，保障公路建設(shè)的質(zhì)量能夠達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)束語：

市政道路瀝青路面建設(shè)具有著廣闊的應(yīng)用前景，一定程度上加快了城鎮(zhèn)化進(jìn)程和緩解了市政交通問題，但也存在著諸多的問題，如易受到環(huán)境因素、車輛荷載、施工技術(shù)等條件的限制。因此在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期，從設(shè)計(jì)到后期保養(yǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)都需要確切有效的措施來保證道路的正常使用。要提升市政道路瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量，則需要建設(shè)單位深入了解施工的每一部分，確立行之有效的施工技術(shù)手段并遵守施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時(shí)要確保工程質(zhì)量監(jiān)督單位的嚴(yán)格監(jiān)理，以及市政單位和人民群眾對(duì)道路的監(jiān)督，道路管理單位也應(yīng)當(dāng)保證對(duì)道路的后期保養(yǎng)和補(bǔ)修工作的有效實(shí)施。只有在各方的協(xié)調(diào)和努力下，才能保障市政路面建設(shè)的成果，保障道路行車安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉海其.淺談市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)及建設(shè)質(zhì)量管理[J].科技傳播，2010，17：38+37.

[2]旺衛(wèi).淺談市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)及建設(shè)質(zhì)量管理[J].中華民居（下旬刊），2014，07：199-200.

[3]馮飛.市政道路瀝青路面質(zhì)量通病防控措施分析[J].科技致富向?qū)В?014，18：317.

作者簡(jiǎn)介：

周林川：漢族，諸暨人 身份證號(hào)：330681199006173294 畢業(yè)于浙江建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，?？?，工程監(jiān)理專業(yè)。現(xiàn)職稱助理工程師 研究方向：市政工程。

周玲：330681198510103303 漢族 女 畢業(yè)于北京航空航天大學(xué) 本科 土木工程專業(yè) 現(xiàn)職稱助理工程師 研究方向：市政工程。