中交路橋華南工程有限公司

摘要：結(jié)合姚江大橋鋼索塔施工技術實例，對鋼索塔塔底錨固段的精確定位、固定牢靠，結(jié)合段內(nèi)砼與鋼箱壁的緊密結(jié)合，鋼索塔節(jié)段的空中初定位及安裝調(diào)節(jié)對接，鋼索塔在傾斜懸臂狀態(tài)下拼裝時的軸線控制，鋼索塔節(jié)段現(xiàn)場對接縫焊接質(zhì)量控制等進行了計算復合，指出鋼索塔施工技術對同類工程索塔的設計、計算具有參考價值。

關鍵詞：姚江大橋；鋼索塔施工技術設計；施工控制

1.工程概況

1.姚江大橋主塔為獨柱式斜塔，索塔中心線橫橋向斜率為1：8。索塔橫截面兩端為半徑不等的圓弧段，兩圓弧段之間通過與之相切的直線段連接，共同形成封閉的紡錘形截面。

2.除塔底錨固段外，索塔分為32個節(jié)段，節(jié)段高度2.4m～4.8m。索塔底部T1～T4節(jié)段及塔底錨固段為鋼混結(jié)合段，內(nèi)澆C40不收縮混凝土；索塔頂部T28～T31節(jié)段為斜拉索錨固區(qū)。

3.索塔鋼混結(jié)合段由T1～T4節(jié)段、塔底錨固段和塔底定位件三部分組成。塔底錨固段通過M20高強度螺栓與塔底定位件連接，塔底定位件與塔底承臺內(nèi)勁性骨架連接。塔底錨固段一部分預埋在承臺混凝土中，另一部分伸出承臺與索塔T1節(jié)段連接。

4.南岸索塔高度為126.465m；北岸索塔高度為128.465m。

2.鋼索塔安裝施工工藝及控制點

2.1 鋼索塔施工重點

1）、精確定位鋼索塔塔底錨固段并固定牢靠；

2）、保證鋼-砼結(jié)合段內(nèi)砼與鋼箱壁的緊密結(jié)合；

3）、節(jié)段吊裝設備的選擇和布置；

4）、鋼索塔節(jié)段的空中初定位及安裝調(diào)節(jié)對接；

5）、鋼索塔在傾斜懸臂狀態(tài)下拼裝時的軸線控制；

6）、鋼索塔節(jié)段現(xiàn)場對接縫焊接質(zhì)量控制。

2.2 鋼索塔施工工藝

根據(jù)設計要求，鋼塔柱節(jié)段成品將在工廠制作完成，然后通過拖車直接運至工地，分別通過棧橋拉到主墩平臺上，塔柱的T1～T5段可使用鉆孔平臺龍門吊進行安裝。T6～T32段將使用塔吊進行安裝。

詳細的施工流程見索塔施工工藝流程。

3.索塔施工工藝流程

4.施工方案

4.1、鋼-砼結(jié)合段施工

⑴、底座定位件安裝

底座定位件安裝時先調(diào)整標高，然后調(diào)整平面位置，即先采用在底座定位件的四個角點位置各安放一臺雙向千斤頂將底座定位件標高調(diào)到位，然后通過雙向千斤頂前后、左右調(diào)節(jié)底座定位件平面位置。

定位件調(diào)整到位后與承臺內(nèi)勁性骨架有效連接，復測無誤后即可澆筑承臺第一層砼。

底座定位件安裝見圖4.1-1所示。

⑵、底座和塔底錨固段安裝

底座與底座定位件在工廠匹配加工，又可分開安裝調(diào)節(jié)，底座安裝調(diào)整可采用與定位件相同的方法，即在定位件與底座之間設置扁形千斤頂先調(diào)整標高，再調(diào)整平面位置，然后與定位件通過拼接板連接固定。

塔底錨固段與底座通過高強螺栓連接，錨固段與底座安裝時采用履帶吊在平臺上進行安裝。在吊裝時，錨固段由拖車裝運至鉆孔平臺，安裝吊具，50t龍門吊起節(jié)段脫離汽車后將之緩緩吊至在底座上方就位。

⑶、鋼-砼結(jié)合段鋼筋施工

沿鋼塔內(nèi)壁水平布置的環(huán)形剪力筋必須在鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)制作塔柱節(jié)段時先安裝到位，否則在現(xiàn)場將很難安裝；安裝填芯砼部分的普通鋼筋時，先安裝豎向鋼筋，橫向鋼筋將按砼分層澆筑的高度分層安放。

⑷、鋼-砼結(jié)合段混凝土施工

為保證形成的PBL剪力鍵的質(zhì)量，施工中應采取以下措施：

①、砼結(jié)合段采用C40不收縮混凝土，采用進口不收縮水泥，通過現(xiàn)場試驗各項性能參數(shù)，以保證鋼與砼之間的緊密結(jié)合；

②、砼粗集料應選用5～20mm連續(xù)級配；

③、砼必須采取分段分層澆筑。每層布料高度不宜大于30cm，同時砼下料時通過小串筒布料；

④、砼振搗必須充分，不漏振，特別是靠近剪力鋼筋處，應使剪力鋼筋孔洞內(nèi)砼氣泡能順利排出，砼充滿剪力鋼筋孔洞。

⑤、根據(jù)設計要求，分5次澆筑塔內(nèi)填芯砼，且最后兩次砼的澆筑高度不大于1.2m。

4.2、鋼索塔塔身節(jié)段安裝施工

1）、鋼索塔節(jié)段安裝設備

吊裝設備擬采用在每個主墩承臺設置一臺大噸位直立式塔吊，以滿足本工程鋼塔柱安裝的需要進行設計最大吊重。

塔下承臺施工時，需安裝塔底定位件和塔底錨固段，可用拖車運至鉆孔平臺內(nèi)由50t龍門吊安裝，該鉆孔平臺在塔下承臺施工完成，系梁施工前拆除。系梁施工完成后，將從棧橋接入系梁形成主墩平臺。由于本橋斜拉索的影響，斜拉索張拉后塔吊將不容易拆除，因此考慮在鋼塔柱施工結(jié)束后，另外在塔頂安裝一臺小型吊機用于掛索施工，安裝小型吊機后將塔吊拆除。

因鋼塔柱節(jié)段均為傾斜狀態(tài)，須采用專門的吊具，吊具結(jié)構(gòu)見圖4-2所示。

2）、鋼索塔節(jié)段吊裝

鋼索塔節(jié)段吊離平臺并調(diào)整好節(jié)段傾斜度后，塔吊繼續(xù)起鉤，將節(jié)段吊至索塔已安節(jié)段上方，然后吊鉤緩緩下落，在手拉葫蘆的輔助下，將待安節(jié)段與已安節(jié)段進行對接。為使后一節(jié)段能夠較容易地定位，在對接的兩節(jié)段間塔壁內(nèi)側(cè)安裝軸套式匹配裝置和導向板（導向板為導向作用，非結(jié)構(gòu)物，由工廠制作并參與工廠預拼裝）。節(jié)段臨時對接后即可以解除吊鉤，通過安裝在箱內(nèi)的上下牛腿及千斤頂進行節(jié)段頂面標高和平面位置的調(diào)整，直至上口位置滿足要求為止，然后按工藝要求進行栓接和接焊縫焊接，經(jīng)無損傷檢測合格后，完成一個節(jié)段的安裝。

3）、鋼索塔節(jié)段安裝操作平臺

鋼索塔節(jié)段安裝操作平臺采用型鋼制作成桁架形式，布置在每一段索塔節(jié)段頂口外側(cè)，成圍閉狀態(tài)，操作平臺與節(jié)段頂口塔壁通過φ20mm高強螺栓連接，上下平臺間通過設置索塔外爬梯連接。操作平臺在每個節(jié)段吊裝前安裝到位與節(jié)段同時起吊。

4）、鋼索塔節(jié)段安裝抗風措施

由于鋼索塔節(jié)段安裝施工要經(jīng)過臺風期，因此需做好防臺預案，在臺風來之前設置抗風纜將索塔與臨時墩、鋼箱梁或輔助墩承臺連接固定，防止索塔因臺風的影響而發(fā)生振動。

4.3、鋼塔柱安裝測量及線形控制要點

鋼塔柱的制作、架設安裝精度要求很高，由于塔柱節(jié)段不可能在工廠內(nèi)對其進行全塔立式匹配，因此在橋位架設鋼塔過程中必須進行精密測量，以獲得鋼塔精確的三維空間坐標數(shù)據(jù)，供監(jiān)控部門進行監(jiān)控和修正。

鋼塔柱安裝線性控制應注意以下幾點：

1）、每節(jié)塔柱端面展開下料均為曲線，應采用計算機放樣，等離子或激光切割，減少切割變形；每節(jié)段端截面平面度應控制在0.25mm之內(nèi)，以保證節(jié)段間連接光順；

2）、工廠內(nèi)進行塔柱節(jié)段加工時，應采用4+1的模式，并設置相應的導向和定位件，這是保證塔柱安裝線形的關鍵；

3）、鋼塔柱加工及現(xiàn)場對接焊接時，應嚴格按照工廠制定的施工工藝進行焊接，控制焊接變形；

4）、采用滿足鋼塔柱節(jié)段安裝測量精度要求的高精度全站儀和精密水準儀；

5）、鋼塔對溫度的變化極為敏感，每次測量時間應選擇在夜間溫度穩(wěn)定時段進行；

6）、傾斜塔柱自重對塔身軸線的影響應進行計算分析，在節(jié)段安裝時據(jù)此進行預偏調(diào)整，設置臨時索進行張拉，平衡自重產(chǎn)生的偏位；并根據(jù)施工實測數(shù)據(jù)對理論計算值進行修正，確保塔身軸線符合設計。

5.鋼索塔施工注意事項

姚江大橋的索塔施工為特高空作業(yè)，潛在安全隱患比較多，極易發(fā)生安全事故，針對高空施工過程中的安全隱患的特點，我們將制定嚴格的索塔高空施工安全措施：

⑴.強調(diào)吊裝作業(yè)的危險性，所有作業(yè)人員必須有醫(yī)院出具的登高作業(yè)證明。

⑵.凡進入場地進行索塔作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴禁酒后登高，并應清除鞋底泥砂油垢。

⑶.鋼塔節(jié)段縱向移動時要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

⑷.索塔進行安裝時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一節(jié)必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。

⑸.五級風以上嚴禁作業(yè)，停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。

⑹.索塔施工作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場的指揮和安排作業(yè)，有好的方法和建議必須提請討論，得到現(xiàn)場總指揮的同意方可實施，不得自作主張私自更改作業(yè)方案。