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        淺談深基坑管井降水技術(shù)的應(yīng)用

        2015-04-29 00:00:00韓振亞
        基層建設(shè) 2015年3期

        中鐵二十五局集團(tuán)第五工程有限公司

        摘要:車(chē)站場(chǎng)地地下水主要賦存于第四系粘性土及砂土層中,其中粘性土具弱透水性,砂土層屬?gòu)?qiáng)透水層。車(chē)站位于地下水位以下,明挖基坑深度達(dá)30m,各土層在地下水的作用下,基坑側(cè)壁容易坍塌,加劇基坑的不穩(wěn)定性,直接影響地下工程的施工。針對(duì)本工程基坑上層為弱透水性粘性土、下層為強(qiáng)滲透性砂土、控制沉降的特點(diǎn),采用明排、管井等綜合降水方法,實(shí)踐證明此方法是經(jīng)濟(jì)、有效的。

        關(guān)鍵詞:地鐵車(chē)站;深基坑降水;明排降水

        長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程衛(wèi)星廣場(chǎng)站位于人民大街與衛(wèi)星路交叉路口處,衛(wèi)星廣場(chǎng)及其周?chē)?,為換乘車(chē)站,南北走向,輕軌3號(hào)線(xiàn)東西向從此地下穿過(guò),車(chē)站主體共設(shè)5個(gè)出入口、3個(gè)緊急疏散口、換乘通道1座。車(chē)站主體總長(zhǎng)178.6m,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.3m,車(chē)站主體為地下三層框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁結(jié)合鋼支撐的形式。車(chē)站頂板埋深約為3.0m~4.0m;底板埋深約為27.0m~31.0m。

        基坑開(kāi)挖作為整個(gè)工程施工的關(guān)鍵工序,其能否成功降水成為確?;影踩㈨樌_(kāi)挖的前提之一。

        1.工程地質(zhì)概況

        場(chǎng)區(qū)地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層、第四系中更新統(tǒng)沖洪積粘性土和砂土層、白堊紀(jì)泥巖層組成。現(xiàn)場(chǎng)勘察過(guò)程中,于鉆探過(guò)程中發(fā)現(xiàn)三層地下水:(1)層表層孔隙性潛水水位埋藏較淺,勘測(cè)期間地下水埋深3.50~4.00m,主要賦存于第四系粘性土地層中,含水層水平、垂直向滲透性差異較小;(2)淺層承壓水以第②5層粘土為相對(duì)隔水頂板,第③1層全風(fēng)化泥巖為相對(duì)隔水底板,含水層為第②6層中砂;(3)層巖石裂隙水含水層巖性為全風(fēng)化粉細(xì)砂巖。根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告補(bǔ)充:根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及抽水試驗(yàn),各土層滲透系數(shù)及地質(zhì)情況見(jiàn)下表:

        2.降水方案設(shè)計(jì)及計(jì)算

        根據(jù)勘察報(bào)告、站點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工順序、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件、地下管線(xiàn)情況、現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)筑物影響等多方面因素的分析,適合本場(chǎng)地的降水方案是管井井點(diǎn)降水。本工程降水方案采取以疏干第(1)層潛水,降低(2)層承壓水為目的,在基坑四周布置抽水井形成封閉降水,控制基坑中央水位深度,達(dá)到降低地下水位的要求。根據(jù)車(chē)站施工流程,降水方案施工順序如下:將車(chē)站主體基坑開(kāi)挖作為一期降水,車(chē)站出入口及換乘通道作為二期降水,降水時(shí)需同時(shí)借車(chē)站主體一期降水部分降水井。

        根據(jù)上述分析及車(chē)站結(jié)構(gòu)施工順序,對(duì)衛(wèi)星廣場(chǎng)站主體的基坑排水量進(jìn)行計(jì)算:

        [原始條件]:依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99)

        為了計(jì)算方便,將本區(qū)間的基本地質(zhì)情況如下概化:車(chē)站基坑南部端頭、標(biāo)準(zhǔn)段、北部端頭開(kāi)挖深度分別為26m、25~28m、29m,附屬結(jié)構(gòu)出入口和換乘通道開(kāi)挖深度為10~29。

        將該段按長(zhǎng)178.6米,寬26米的塊狀基坑考慮,設(shè)降水井間距6米,在沿人民大街方向的車(chē)站基坑外側(cè)3m布井:

        (1)潛水完整井:K=0.45m/d,H=29m,S=29m,R潛=209m,r0=51.62m,計(jì)算得潛水涌水量:Q潛=652.7m3/d

        (2)按承壓水完整井:k=0.64m/d,M=5m,S=2m,R=16m,計(jì)算得承壓水涌水量:Q承=341m3/d

        總排水量為Q=Q潛+Q承=993m3

        (3)降水井干擾單井出水量q=15.5m3/d

        (4)單井出水能力計(jì)算,設(shè)單位過(guò)濾器長(zhǎng)度時(shí)單井出水能力為q0,降水井直徑為600mm,過(guò)濾器直徑為400mm,計(jì)算得q0=60 m3/d.m,則所需過(guò)濾器總長(zhǎng)度為:L=Q/q0=16m.當(dāng)降水井干擾單井出水量為q=15m3/d時(shí),其單位過(guò)濾器工作長(zhǎng)度為l=0.2m。

        (5)根據(jù)車(chē)站總平面圖,確定基坑周長(zhǎng)約為420米,按6米間距布井,計(jì)算井?dāng)?shù)為:n=70(口),當(dāng)單井出水量為15.5m3/d時(shí),疏降系統(tǒng)總涌水量為1085m3/d,大于基坑總排水量,安全系數(shù)比值為1.1,符合設(shè)計(jì)要求。

        3.降水井布置參數(shù)及施工

        車(chē)站主體降水井沿南北向延伸布置,間距6m,一期降水井共設(shè)置70眼。出入口及換乘通道作為二期降水,間距6m,二期布設(shè)248眼,共計(jì)318眼。

        由于粘土地層接觸面不易形成降水漏斗,水力坡度較平緩,為把粉質(zhì)粘土、粘土層水進(jìn)行疏干,在車(chē)站主體外圍降水井中間增加疏干井。疏干井間距為20m。

        管井施工工藝如下:

        施工準(zhǔn)備→施工放樣→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→成孔→管井安裝→投濾料→洗井→安放水泵→抽水

        (1)放井位

        定井位應(yīng)由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行,井位應(yīng)設(shè)置顯著標(biāo)志,必要時(shí)采用鋼釬打入地面下300mm,并灌入石灰粉。

        (2)成孔

        管井采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔,地層自造漿護(hù)壁。井徑不小于550mm,井孔應(yīng)保持圓正垂直,孔深與設(shè)計(jì)井深誤差小于500mm。

        (3)換漿

        井管下入前應(yīng)注入清水置換泥漿,并用水泵或撈砂管抽出沉渣,使井內(nèi)泥漿密度保持在1.05~1.10g/cm3。

        (4)吊放井管

        井管采用外徑Φ380mm的無(wú)砂砼管,每節(jié)管長(zhǎng)800mm,壁厚40mm,孔隙率>20%。為防止井管壓碎,下端下2.0m長(zhǎng)水泥死管作為沉砂管,沉砂管坐落于井托上,沉砂管以上無(wú)砂管井管作為過(guò)濾管段,在15m左右加兩節(jié)水泥死管,接近孔口2m再用水泥死管。井管上端高出自然地面0.50m,加蓋井蓋。

        (5)填濾料

        井管吊裝就位后,及時(shí)填充濾料,含水層段濾料為3-7mm的碎石,用鍬將碎石沿井管四周均勻填料,防止架空,保證填料不少于設(shè)計(jì)填料量的95%。

        (6)洗井

        成井后,用污水泵反復(fù)進(jìn)行恢復(fù)性抽洗,抽洗次數(shù)不得少于6次。洗井應(yīng)在成井4-8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,洗井后可進(jìn)行試驗(yàn)性抽水,確定單井出水量及水位降低能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

        (7)水泵安裝

        潛水泵用絕緣材料繩吊放。采用QY6-48/3-1.5型或QJ6-40/3-1.1型潛水電泵,揚(yáng)程40~48m,流量6m3/h,電機(jī)功率1.1~1.5KW。安裝并接通電源,鋪設(shè)電纜和電閘箱,做到單井單控電源,并安裝時(shí)間水位繼電自動(dòng)抽水裝置和漏電保護(hù)系統(tǒng)。

        (8)抽降

        聯(lián)網(wǎng)抽降后應(yīng)連續(xù)抽水,不應(yīng)中途間斷,水泵、井管維修應(yīng)逐一進(jìn)行。

        4.坑底明排

        (1)當(dāng)?shù)叵滤唤瞪钶^淺,且坑壁穩(wěn)定的情況下,可采用坑底周邊設(shè)截滲水溝,并配合集水井抽水或集水坑明排。

        (2)排水溝尺寸根據(jù)坑底滲水量確定。一般情況下,溝寬0.2~0.4m,溝深0.2~0.3m左右??咏窃O(shè)一集水坑,集水坑深度,以大于淹沒(méi)抽水泵進(jìn)水閥高度為宜。在有流砂或流土的地層中,集水坑可放鋼筋籠,鋼筋籠外裹紗網(wǎng),周邊和井底填礫料。

        (3)坑底明排常用的抽水設(shè)備有:離心泵、潛水泵和污水泵,總排水能力( )應(yīng)達(dá)到以下要求:

        式中: ——基坑總涌水量(m3/d)。

        (4)基坑范圍內(nèi)局部加深,如電梯井、集水坑等,其加深部位可單獨(dú)設(shè)集水井。

        5.體會(huì)

        (1)對(duì)于基坑潛水含水層,采用深井降水措施,對(duì)坑內(nèi)淺層土體進(jìn)行疏干降水,較好的保證了基坑降水效果,滿(mǎn)足開(kāi)挖要求。

        (2)管井施工工序簡(jiǎn)單,機(jī)械設(shè)備對(duì)施工場(chǎng)地要求不高,造價(jià)低,適合各種地質(zhì)條件,施工工期較易控制,對(duì)地下水位的控制比較靈活。

        (3)基坑開(kāi)挖前,應(yīng)選擇在典型地層打多口試驗(yàn)管井試抽,進(jìn)一步調(diào)整管井的施工參數(shù)和布置,使之可靠、低成本地達(dá)到降水效果。

        (4)管井的潛水泵運(yùn)行期間,必須配備可靠的發(fā)電機(jī)組(采用雙回路電源),切實(shí)保證抽水作業(yè)不中斷。

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