【摘 要】近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷加速，各類道橋工程不斷出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。道路施工過程中有一個十分重要的環(huán)節(jié)——基墊層施工，基墊層的質(zhì)量好壞與道路工程的整體質(zhì)量有著直接的關(guān)系，故做好基墊層的施工工作是十分重要的。本文從介紹路面基墊層施工中的施工材料與施工要求入手，介紹了基墊層施工過程中需要注意的問題，并結(jié)合施工過程中常見問題，分析了做好施工管理的必要措施。

【關(guān)鍵詞】路面基墊；道路施工；基墊施工

0.前言

基墊層是道路的主要承載層，也是主要防水層，對于道路工程來至關(guān)重要，如果道路基墊層施工過程中存在問題，將直接導(dǎo)致道路出現(xiàn)塌陷、漏水等問題，造成嚴(yán)重的安全隱患。路面施工常用砂礫與碎石兩種材料，兩種材料的配比將直接影響基墊層的硬度，而這兩種材料都有可能夾帶雜質(zhì)，影響施工的順利進(jìn)行，故在進(jìn)行正式施工之前一定要進(jìn)行質(zhì)檢工作，確保質(zhì)量達(dá)到要求?，F(xiàn)場的監(jiān)管人員要充分發(fā)揮監(jiān)督管理的職能，從材料、設(shè)備、人員等角度進(jìn)行深入的監(jiān)管，確保施工能順利進(jìn)行。

1.路面基墊施工的施工要求與施工工藝

1.1施工材料

道路施工中有一個十分重要的環(huán)節(jié)——基墊層施工?；鶋|層具有稱重、防水的功能，對于公路來說起著十分重要的作用。如果路基施工過程中出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致道路出現(xiàn)滲水、塌陷等問題，可能造成嚴(yán)重的安全事故。基墊施工的材料常見于兩種，沙礫墊層和碎石墊層，有時施工條件比較特殊，也會選擇其它材料，但是所選擇的材料一定不能使粉塵性材料，否則會影響路基的壽命。基墊層施工所選擇的砂礫和碎石的表面一定要干燥、清潔，不可附著過多雜質(zhì)，由其是不能有太多粉塵，否則影響路基的硬度。路基的材料質(zhì)量與所建成道路的質(zhì)量有著直接的關(guān)系，因此，在進(jìn)行路面基墊層施工時，施工人員一定要做好對材料的質(zhì)檢工作，確保材料質(zhì)量達(dá)到施工要求，切不可圖省事而忽略材料質(zhì)檢的環(huán)節(jié)，給工程安全留下巨大的安全隱患。

1.2施工要求

路面基墊施工過程中需要使用大量的碎石與砂礫，在施工之前要對這些材料進(jìn)行分配處理，由級配準(zhǔn)備的碎石與砂礫必須要使用攪拌機(jī)攪拌之后再投入施工，而經(jīng)過分篩的材料可直接進(jìn)行攤鋪碾壓施工；現(xiàn)在的道路施工一般都由大型機(jī)器設(shè)備直接進(jìn)行，這在很大程度保證了施工效率，避免了材料出現(xiàn)離析，但是如果還是發(fā)生了材料離析，就要立刻停止施工，對問題地點進(jìn)行處理，情況無法控制時需要換料重新進(jìn)行施工，決不可將有問題的材料繼續(xù)投入到生產(chǎn)當(dāng)中[1]；當(dāng)攤鋪施工結(jié)束后，技術(shù)人員要對基層進(jìn)行密實度檢測，確保道路各個部位的初始密實度都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；在進(jìn)行碾壓施工前，要提前進(jìn)行墊層含水率檢測，當(dāng)含水量不足時要進(jìn)行灑水，確保墊層含水率達(dá)到最佳值，在碾壓時達(dá)到最佳碾壓效果。

1.3施工技術(shù)

路面基墊層施工過程可分為七步：前期整理路面路基、檢測材料、運料到場、現(xiàn)場攤鋪、初期檢測、攤鋪料碾壓、密實度檢測。

在施工開始之前就要進(jìn)行路面清理，具體包括路面攔截、表面推平、雜物清除、安置遮蔽物等環(huán)節(jié)，等材料運到施工現(xiàn)場指揮即可進(jìn)行材料質(zhì)檢環(huán)節(jié)，確保材料的質(zhì)量符合施工要求，即可進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪工作，在攤鋪作業(yè)結(jié)束后，監(jiān)管人員要及時安排質(zhì)檢員進(jìn)行攤鋪的初期檢測。初期檢測包括兩個環(huán)節(jié)：初始密實度檢測與含水率檢測[2]，初始密實度是影響路面基墊硬度的重要參數(shù)，初始密實度低于標(biāo)準(zhǔn)值會導(dǎo)致路基強(qiáng)度過低、壽命縮短，故當(dāng)初期檢測發(fā)現(xiàn)基墊層初始密實度不足時，要及時采取補(bǔ)救措施。攤鋪過后可準(zhǔn)備進(jìn)行碾壓作業(yè)，這時進(jìn)行含水率檢測是十分重要的，如果含水率過低將導(dǎo)致碾壓受力不均，導(dǎo)致路面開裂。在經(jīng)過初期檢測后，即可進(jìn)行碾壓、最終密實度檢測。

2.路面基墊施工的施工過程中需要注意的問題

2.1做好設(shè)備協(xié)調(diào)工作

路面基層施工過程中需要大量的設(shè)備，不同的施工設(shè)備適合不同的施工環(huán)境，一些對質(zhì)量要求比較高的項目往往需要多種多樣的設(shè)備，故在進(jìn)行施工前，現(xiàn)場管理調(diào)度人員就要根據(jù)施工要求提前協(xié)調(diào)好施工設(shè)備，并做好設(shè)備直接的協(xié)調(diào)工作。在需要時，可根據(jù)施工現(xiàn)場情況以及施工質(zhì)量要求做出相應(yīng)的改變，做到人員與機(jī)械設(shè)備配合默契，互相取長補(bǔ)短，做好人員與人員之間的協(xié)調(diào)、人員與機(jī)械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)工作。

2.2注意現(xiàn)場保潔與保水工作

在進(jìn)行路面基墊層施工時，路面的雜物一定要清理干凈，在一些施工條件比較惡劣的地方施工現(xiàn)場要做好防護(hù)措施，如在現(xiàn)場安置防塵護(hù)罩、除塵膜，避免外界灰塵過量混入材料，材料的力學(xué)性能會受到影響；另外，基墊層材料中可能會夾帶灰塵、碎石顆粒、落葉等雜質(zhì)，故材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢工作，否則會影響路面基墊層以后的施工進(jìn)程和施工質(zhì)量?；鶋|層的硬度取決于三個方面，材料的質(zhì)量、材料的配合比以及施工時路面的含水率，如果含水率過高，將導(dǎo)致基墊層凝結(jié)變慢，硬度下降[3]；如果基墊層含水率不足，則會導(dǎo)致路面壓實工作難以進(jìn)行，不僅影響施工效率，也會影響基墊層的強(qiáng)度。故在墊層施工過程中，需要控制好墊層的含水率，路面該保持濕潤的時候一定要保證濕潤度，該保持干燥的時候一定要保持干燥，否則將會影響基墊層的承壓能力以及抗剪能力。

2.3做好路面基墊工程的管理工作

路基基墊層施工工藝相對復(fù)雜，需要注意的細(xì)節(jié)比較多，故路基施工的監(jiān)督管理人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)督工作的職能，在施工過程前指導(dǎo)質(zhì)檢人員對施工材料進(jìn)行質(zhì)檢工作；在施工過程中指揮工作人員進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)偷工減料問題，當(dāng)施工結(jié)束后，監(jiān)管人員要安排質(zhì)檢員進(jìn)行施工結(jié)果檢測，一旦發(fā)現(xiàn)施工問題要及時追責(zé)。施工監(jiān)管人員的監(jiān)理工作在整個公路施工中是舉足輕重的，他的監(jiān)理職能一定要淋漓盡致的發(fā)揮出來。故監(jiān)管人員要深入施工現(xiàn)場，對施工中每一環(huán)節(jié)都認(rèn)真檢查、認(rèn)真核對。而施工人員，需要具有極強(qiáng)的工作積極性，具有良好的工作態(tài)度，能夠積極工作、不懈怠，在施工過程中嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，切不可偷工減料，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過程存在問題時要及時進(jìn)行匯報，確保過程的質(zhì)量。

3.結(jié)語

基墊層施工的施工質(zhì)量與很多因素有關(guān)聯(lián)，如材料質(zhì)量、施工環(huán)境、施工工藝、施工設(shè)備等，施工人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，在工作過程中要善于及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時解決，避免對后續(xù)施工造成影響希望廣大從業(yè)人員能夠總結(jié)工作中的經(jīng)驗，積極學(xué)習(xí)新的技術(shù)，努力探索更加高效、高質(zhì)的基墊工程施工技術(shù)，為促進(jìn)我國道路建設(shè)工程的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]江濤.路面墊層施工方法與質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技，2014（3）：155-156.

[2]馬鐵偉.道路施工中路面墊層施工技術(shù)控制措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2014（6）：10-15.

[3]焦暖停，王濤.公路施工中路面墊層施工質(zhì)量控制[J].河南科技，2013（2）：15-20.