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        市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

        2015-04-29 00:00:00劉周欣祁大朋

        【摘 要】市政道路橋梁是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一,其質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)和交通安全,所以在施工中要引起高度重視,提高市政道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制,使道路橋梁在運(yùn)行中取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,為現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

        【關(guān)鍵詞】市政工程;道路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制

        0.前言

        加強(qiáng)市政道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制,有利于保證施工的質(zhì)量,同時(shí)也是確保行車安全的關(guān)鍵因素。市政道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制,有利于施工企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益,有利于社會(huì)效益增長(zhǎng)。

        1.市政道路橋梁施工技術(shù)的重要性

        在市政道路橋梁施工的過程中,通過科學(xué)、合理、高效的技術(shù)管理,加強(qiáng)各施工單位與管理單位之間的協(xié)調(diào),采用最優(yōu)的施工和施工設(shè)計(jì)方案,有效監(jiān)督道路橋梁施工的質(zhì)量,可以保證工程的順利完成。市政道路橋梁施工技術(shù)能否較好的應(yīng)用于工程施工中,其關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量的好壞、工期的長(zhǎng)短、成本的高低以及工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益能否得到最大的發(fā)揮。市政道路橋梁建設(shè)作為國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其質(zhì)量是工程的根本,而技術(shù)水平又決定著工程的質(zhì)量,因此,為確保整體工程建設(shè)的順利實(shí)施,確保工程現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)布置的合理,應(yīng)對(duì)工程的施工程序、工藝流程以及對(duì)工藝選擇的經(jīng)濟(jì)性與科學(xué)性進(jìn)行技術(shù)管理及質(zhì)量控制,使之最大限度的滿足工程建設(shè)的需要。

        2.市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用

        2.1混凝土技術(shù)

        市政道路橋梁施工中的主要材料就是混凝土,而混凝土施工質(zhì)量也直接關(guān)系到整體工程的質(zhì)量,所以混凝土施工技術(shù)至關(guān)重要。在混凝土施工中需要做到性能的穩(wěn)固性及較好的強(qiáng)度和韌性。因此需要加強(qiáng)混凝土施工中的有效控制,確保其質(zhì)量?;炷潦┕ぶ?,其材料的配比度確定需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點(diǎn)來進(jìn)行,對(duì)水泥的選擇要根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,選擇時(shí)避免水泥的細(xì)度過小,要確保其初凝時(shí)具有良好的硬度。而在一些氣溫較低的地區(qū)進(jìn)行施工時(shí),還需要補(bǔ)充一些添加劑,在進(jìn)行添加劑補(bǔ)充時(shí),還要確保所補(bǔ)充的添加劑能夠與其他原料進(jìn)行最大限度的融合,并對(duì)混凝土的坍落度進(jìn)行綜合考慮,通過對(duì)水理的計(jì)算及結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及施工要求來進(jìn)行添加劑的摻入量。

        2.2 地基技術(shù)處理

        市政道路橋梁施工中橋頭跳車是較為經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象,導(dǎo)致這一問題產(chǎn)生的根源是由于在施工中對(duì)于橋背的軟土地基沒有進(jìn)行有效的處理。目前我國(guó)工程施工中對(duì)于軟土地基的處理方法較多,通過對(duì)軟土地基進(jìn)行處理可以有效地改善其性能,提高地基的承載能力。在進(jìn)行橋臺(tái)修建時(shí),其基礎(chǔ)通常都會(huì)坐落在軟土地基上,而且在基礎(chǔ)修建時(shí)會(huì)采用打樁的方法來進(jìn)行,如果軟土層較厚時(shí),則會(huì)導(dǎo)致軟土向側(cè)向擠動(dòng)而對(duì)基樁施加較大的應(yīng)力,從而導(dǎo)致橋臺(tái)發(fā)生水平位移,導(dǎo)致支座和伸縮縫受到破壞。

        2.3控制市政道路橋梁裂縫技術(shù)

        為了能夠有效控制道路橋梁裂縫問題,必須要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)與施工。在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中,施工人員必須進(jìn)行裂縫驗(yàn)算,對(duì)于位于不同位置的混凝土構(gòu)件,混凝土的強(qiáng)度等級(jí)的確定必須要科學(xué)合理。在確定混凝土的配筋率時(shí),必須采用正確的計(jì)算公式,還要確保施工工藝的科學(xué)合理。水灰比以及水泥用量必須要嚴(yán)格控制好,混凝土振搗要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的密實(shí)度,還要選用合理的外加劑和摻合料。

        2.4橋梁鋼筋銹蝕問題應(yīng)對(duì)措施

        可以對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層,并且要對(duì)其涂層進(jìn)行很好的保護(hù),除了進(jìn)行涂層之外,施工人員還可以使用電化學(xué)防護(hù)法來防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問題。電化學(xué)防護(hù)法技術(shù)含量比較高,能夠讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子,使得鋼筋不管在什么樣的腐蝕液體下都能夠避免被腐蝕掉,始終保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。而對(duì)于已經(jīng)存在銹蝕情況的鋼筋,也要采取措施對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。將存在銹蝕情況區(qū)域的混凝土及時(shí)清除掉,再對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析,為確保橋梁內(nèi)部的含筋量,可以考慮適當(dāng)?shù)卦黾右恍╀摻?。最重要的是,?duì)鋼筋銹蝕問題的防御,還必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢靡约皻夂驐l件等來進(jìn)行,選取合適的防腐材料與防御方法。

        3.市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

        3.1加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

        道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮施工地方的環(huán)境,從而在施工的時(shí)候,遇到問題能從源頭去解決。在路基填筑之前應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析,確定其物理力學(xué)性質(zhì),測(cè)定其最佳含水量及最大干容量,以便指導(dǎo)路基施工及對(duì)路基填筑成品的檢測(cè),要保證每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實(shí),壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí),應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動(dòng)、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。

        3.2 加強(qiáng)施工測(cè)量及材料質(zhì)量控制

        在正式開始施工前,道路橋梁技術(shù)人員應(yīng)反復(fù)測(cè)量高程、中樁以及導(dǎo)線點(diǎn)等,確保誤差符合設(shè)計(jì)要求之后才能進(jìn)行施工。施工時(shí)要嚴(yán)格控制預(yù)制構(gòu)件、高程以及平面位置幾何尺寸,從而避免橋涵質(zhì)量以及橋梁路基質(zhì)量受到影響。除了控制好測(cè)量質(zhì)量之外,還應(yīng)重視控制施工材料質(zhì)量,避免因材料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)道路橋梁質(zhì)量造成影響。首先對(duì)于施工中需要使用的原材料,如防水材料、鋼絞線、水泥以及鋼筋等,應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)程序,確保具備合格證的原材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外強(qiáng)化控制半成品施工材料如砂漿、混凝土等的質(zhì)量,以保障水泥砂石以及混凝土的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

        3.3 控制好施工工藝

        施工工藝是施工質(zhì)量最為有效的技術(shù)保障,施工工藝與施工質(zhì)量控制息息相關(guān)。必須在施工過程中重視施工工藝,并且應(yīng)不斷改進(jìn)施工技術(shù)和提高工藝水平,以此來保證道橋工程的施工質(zhì)量。特別是針對(duì)混凝土橋梁裂縫的問題,該問題涉及方面因素很多,最重要的是從施工工藝上進(jìn)行控制。

        3.4做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

        首先要先管理好施工資料,工程完成后的檢查都需要施工資料作為參考依據(jù),施工單位要做好施工資料的管理與保存。其次嚴(yán)格實(shí)施施工方案,施工之前,工程建設(shè)的相關(guān)人員要就施工、機(jī)械、技術(shù)、材料、人員等方面進(jìn)行全面的討論,施工過程中要根據(jù)實(shí)際的施工情況及時(shí)的做出調(diào)整和反饋??傊粋€(gè)有序的施工現(xiàn)場(chǎng)能夠在一定程度上保質(zhì)保量的加快工程的施工速度,縮小工期。

        3.5加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制

        施工全過程質(zhì)量控制指的是施工前質(zhì)量控制、施工中質(zhì)量控制、工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制,全過程質(zhì)量控制是保障市政橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在全過程質(zhì)量控制中,尤其需要做好施工中的質(zhì)量控制,如管理好施工布局結(jié)構(gòu)以及施工設(shè)備等,避免因施工布局不合理或設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而造成施工質(zhì)量問題。由于橋梁工程的建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng),所以應(yīng)重視保護(hù)好已經(jīng)完成施工的部位,避免因保養(yǎng)不善導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)或橋梁主體結(jié)構(gòu)遭到破壞。另外,還應(yīng)在施工前、施工中以及驗(yàn)收階段強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)工作,并根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度進(jìn)行完善。

        3.6加強(qiáng)市政道路橋梁質(zhì)量的檢驗(yàn)

        市政道路橋梁施工檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題的有效措施,通過日常檢查,可提前發(fā)現(xiàn)橋梁施工中的裂縫、坑槽、積水等施工問題,同時(shí)采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施。道路橋梁施工檢測(cè)一方面是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決,另一方面也是為了了解問題的類型,查明其出現(xiàn)的原因,采取針對(duì)性的措施來預(yù)防更大的危害問題,杜絕質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

        4.結(jié)束語(yǔ)

        市政道路橋梁施工過程的技術(shù)管理與質(zhì)量控制貫穿于道路橋梁建設(shè)的整個(gè)工程中,直接關(guān)系到工程建設(shè)參與各方的經(jīng)濟(jì)利益。加強(qiáng)道路橋梁施工的質(zhì)量管理是保證工程建設(shè)的關(guān)鍵所在。為了確保工程的質(zhì)量,應(yīng)進(jìn)一步建立完善質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理監(jiān)督,保證市政道路橋梁施工工程的順利完成。

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