南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司 江蘇南京 210000

摘要：地鐵作為國家非常重要的一項基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，也是大眾出行必不可少的交通工具。隨著社會的科技發(fā)展不斷加速，城市對地鐵的需求越來越高，人們對地鐵改革的呼聲也越來越高，因此地鐵辦公自動化系統(tǒng)也越來越受到交通部門，乃至國家的重視。地鐵辦公自動化便油然而生。地鐵辦公自動化系統(tǒng)是一個橫跨各部門運(yùn)作的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，用于連接地鐵內(nèi)部的各個部門和所對應(yīng)的各個崗位上的職員，通過該系統(tǒng)，可以有效地連接地鐵內(nèi)部各類信息系統(tǒng)和信息資料。

關(guān)鍵詞：辦公自動化；地鐵；信息系統(tǒng)

在如今這樣科學(xué)技術(shù)發(fā)展尤為迅速的時代，面對著越來越激烈的競爭，中國的地鐵行業(yè)更應(yīng)該抓住機(jī)會，深化改革，在夾縫中謀生存，努力適應(yīng)時代的腳步，實(shí)現(xiàn)地鐵行業(yè)的現(xiàn)代化。因此，努力開發(fā)出能夠較好的適應(yīng)時代發(fā)展，提高地鐵內(nèi)部的工作效率和工作水平的辦公自動化系統(tǒng)已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。

在這種趨勢下，為了滿足地鐵辦公室內(nèi)部的各類辦公需求，協(xié)調(diào)各項工作程序，更好的為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供相應(yīng)的支持，為辦公透明化提供更好的平臺，進(jìn)而提升員工的工作質(zhì)量和辦事效率，地鐵OA（辦公自動化）系統(tǒng)應(yīng)需而生。OA系統(tǒng)作為地鐵信息化的基礎(chǔ)框架，是地鐵的“內(nèi)主管”，承擔(dān)了利用現(xiàn)代的信息技術(shù)這一技術(shù)手法改造傳統(tǒng)的手工辦公模式的關(guān)鍵任務(wù)，它的建設(shè)與否，以及應(yīng)用得當(dāng)，直接影響了地鐵信息化的成功與否。

1 建設(shè)目標(biāo)

以計算機(jī)科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為實(shí)施基礎(chǔ)，建立高質(zhì)量、高效率的地鐵站辦公自動化系統(tǒng)，這不僅僅能夠深化地鐵工作的改革，也能夠更好的提高工作效率，在全球化的大背景下，能夠讓該行業(yè)邁入現(xiàn)代化，與國際先進(jìn)水平逐步接軌，這是地鐵辦公自動化系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)。具體而言，第一，通過有計劃地進(jìn)行計算機(jī)操作和計算機(jī)相應(yīng)的知識培訓(xùn)，使單機(jī)在文檔報表處理、數(shù)據(jù)庫的錄入和插敘、計算機(jī)遠(yuǎn)程通訊等方面的應(yīng)用能夠達(dá)到最基本的技術(shù)要求。通過這個共有的、統(tǒng)一的平臺，形成一條信息溝通的渠道，最終實(shí)現(xiàn)資源共享，從而真真正正的把計算機(jī)應(yīng)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，提高工作的效率；第二，該系統(tǒng)的實(shí)施能夠使信息的傳遞不再僅限于紙質(zhì)文件，在提高工作效率的同時，避免了資源的浪費(fèi)；第三，建立局域網(wǎng)內(nèi)計算機(jī)及其操作人員和管理人員的檔案，做到專人專機(jī)，為下一步局域網(wǎng)及其管理系統(tǒng)的建設(shè)和長遠(yuǎn)發(fā)展提供了必要的技術(shù)準(zhǔn)備；第四，該系統(tǒng)能夠?qū)⒉煌牟块T和不同級別的信息更好更快捷更方便的匯總，有利于決策層更科學(xué)的進(jìn)行決策和處理。

2利用地鐵設(shè)施現(xiàn)有硬件實(shí)施合理配置網(wǎng)絡(luò)

2.1開發(fā)功能強(qiáng)大的子系統(tǒng)

2.1.1門戶管理子系統(tǒng)

門戶系統(tǒng)是整個地鐵各個信息系統(tǒng)簡單統(tǒng)一的登陸點(diǎn)，不僅如此，門戶還建立了一個規(guī)范的、透明的、統(tǒng)一的信息組織的平臺和操作環(huán)境。主要功能如下所示：

（1）單點(diǎn)登錄。為全體辦公人員提供了一個統(tǒng)一的入口

（2）根據(jù)地鐵行業(yè)的獨(dú)特性，設(shè)計組織各類辦公信息，包括信息的查詢，信息的統(tǒng)計，信息的新增和信息的改動。其中，又會根據(jù)各個部門的只能不同劃分和增添業(yè)務(wù)特點(diǎn)。

2.1.2日常辦公子系統(tǒng)

日常辦公子系統(tǒng)為員工日常辦公提供了專門的業(yè)務(wù)入口。按照辦公特點(diǎn)來組織相應(yīng)的信息，方便員工的日常辦公，并且會根據(jù)員工的權(quán)限不同進(jìn)行取舍。

2.1.3公文管理子系統(tǒng)

公文管理子系統(tǒng)對日常的公文收發(fā)起到了很好的管理作用。收文、發(fā)文的電子化和自動化的實(shí)現(xiàn)，將對整個過程進(jìn)行合理和有效地追蹤，并詳細(xì)記錄整個過程，包括審批，擬辦，批示，意見，結(jié)果等，對于日后的監(jiān)管和查詢起到了公平公正的作用。

2.1.4行政辦公子系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要包括辦公用品的管理，行業(yè)車輛管理，固定資產(chǎn)管理和會議室會議物資的管理。由相應(yīng)的部門進(jìn)行監(jiān)管，將各類申報，領(lǐng)用和最后的報表集中到統(tǒng)一的平臺，便于管理和監(jiān)督。

2.1.5個人模塊

主要用于設(shè)置和修改個人的賬戶信息和安全信息。無論員工是出差還是在辦公室內(nèi)坐班都能夠很好地掌握自己的工作，委托他人代辦工作，接手他人的工作。

2.1.6考勤管理子系統(tǒng)

員工考勤是每個部門每天的第一項工作，該系統(tǒng)能夠幫助員工更有效的簽到，也方便領(lǐng)導(dǎo)的記錄、上報和匯總，同時也便于員工自己查詢。

2.1.7系統(tǒng)管理模塊

該模塊涵蓋了五個方面，分別為：用戶管理，權(quán)限管理，流程監(jiān)管，系統(tǒng)設(shè)置以及對在線用戶的監(jiān)控。

2.2統(tǒng)一計算機(jī)配置，提高辦公自動化系統(tǒng)終端機(jī)的數(shù)據(jù)處理能力。

在系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，大部分的工作是交由系統(tǒng)終端來進(jìn)行處理的。由此可見，系統(tǒng)對于終端的數(shù)據(jù)處理的能力有比較高的要求。計算機(jī)設(shè)備配置的層次不齊，容易導(dǎo)致系統(tǒng)的不兼容，從而影響了辦公自動化系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

2.3 合理設(shè)置網(wǎng)絡(luò)連接

根據(jù)地鐵行業(yè)的特點(diǎn)，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)時更適合采用星形的網(wǎng)絡(luò)模式。這是一種容錯性高，而且非常方便重新配置的網(wǎng)絡(luò)模式。

2.4采用高端的服務(wù)器來提高效率和安全性

該辦公自動化系統(tǒng)的核心是服務(wù)器。服務(wù)器能夠?yàn)閱T工提供各種服務(wù)的同時，對整個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合和管理。隨著OA系統(tǒng)的不斷升級改進(jìn)，對服務(wù)器的要求也會越來越高，因此，選擇一款較高端的服務(wù)器能夠更好的為系統(tǒng)服務(wù)，也減少紕漏的產(chǎn)生。

3關(guān)鍵技術(shù)和主要特點(diǎn)

3.1完備的提醒機(jī)制

地鐵行業(yè)內(nèi)部會議較頻繁，事物較冗雜，日常較緊湊，因而為了保證工作的施行不受不應(yīng)該的阻礙，方便各部門的使用，保證各項事物能夠有序按時的處理，OA系統(tǒng)的提醒功能能夠通過短信、郵件、聲音、即時消息等提醒事物所參與的職員和領(lǐng)導(dǎo)及時參與到各項任務(wù)當(dāng)中。

3.2“以人為本”

OA系統(tǒng)操作方法簡便，操作內(nèi)容精準(zhǔn)，能夠較大幅度的提升員工的工作效率，使其從繁重的工作當(dāng)中解脫出來，營造一個良好的工作環(huán)境和氛圍。

3.3區(qū)分度明顯

對統(tǒng)一公文的修改上，不同的參與者有獨(dú)特的區(qū)分手法，方便查詢到每一個修改痕跡，使公文在擬發(fā)時更加嚴(yán)肅。

4 結(jié)束語

隨著時代的進(jìn)步，科學(xué)的發(fā)展，地鐵作為大眾出行必不可少的工具，國力發(fā)展的重要象征，在這改革開放的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更應(yīng)該以身作則，開拓并適應(yīng)新時代的路線。地鐵辦公自動化（OA）系統(tǒng)是一個跨部門運(yùn)作的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)，用于連接地鐵內(nèi)部各個部門和各個崗位上的職員，而且連接地鐵內(nèi)部各類信息系統(tǒng)和信息資料。它能夠較好的提高員工的工作效率，改善員工的辦公氛圍，提升地鐵部門的辦事水準(zhǔn)，是新型社會下的必然產(chǎn)物。

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