丁忠 孫志銀

南通萬達公路養(yǎng)護工程有限公司 226600

摘要：自從我國實施改革開放國策以后，人民生活水平不斷提高，而物流業(yè)受到的要求也越來越高，無形之中增加了交通系統(tǒng)的壓力。路橋工程與公路交通系統(tǒng)的通行能力以及減輕交通壓力息息相關(guān)，所以路橋建設(shè)工程數(shù)量越來越多。因此，工程行業(yè)也越來越重視路面科學(xué)的結(jié)構(gòu)形式、高質(zhì)量材料、先進施工工藝等方面的內(nèi)容。本文主要對路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施進行了詳細的分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

前言

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，國內(nèi)市政橋梁工程建設(shè)也有巨大的進步。然而少數(shù)企業(yè)在路橋工程施工過程中，為了減少成本以及縮減工期，并不是十分重視路橋施工技術(shù)以及質(zhì)量控制，從而導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量被降低，情況過于嚴重時還會產(chǎn)生垮塌事件。這些不良影響一方面對路橋建設(shè)企業(yè)的聲譽及公路交通事業(yè)造成嚴重的影響，另一方面還會產(chǎn)生大量負面社會影響[1]。故路橋施工技術(shù)及與質(zhì)控制值得各大路橋施工企業(yè)的重視。

一、對路橋施工技術(shù)與質(zhì)量進行控制的作用

對路橋施工技術(shù)與質(zhì)量進行控制，不僅可以保證路橋工程的施工質(zhì)量，同時還能夠保障我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，總的來說，其作用主要有3個，分別為：（1）整個路橋工程的施工質(zhì)量主要由路橋施工技術(shù)與質(zhì)量直接決定，而路橋工程的質(zhì)量又于國民的行車安全息息相關(guān)。（2）強化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量的控制力度，可以推動路橋技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，進而可推動整個建筑企業(yè)的發(fā)展速度。（3）強化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量的控制力度，可以幫助建筑施工企業(yè)樹立一個良好的設(shè)形象，進而使建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟與社會兩方面的效益有所提高。

二、路橋過渡段路基路面施工技術(shù)分析

1. 地基處理

采取有效的措施對路橋施工過程中橋背軟弱地基進行處理，是橋頭跳車得以控制的關(guān)鍵內(nèi)容所在。我國通常采取排水固結(jié)法、換土法、高壓噴射注漿法、超載的預(yù)壓法、深層攪拌法、減少附加應(yīng)力法以及振動碎石樁法等對軟基進行處理。施工人員可以通過對地基性能進行改善，使地基承載能力上升，減少路堤與橋臺兩者間沉降差，進而預(yù)防產(chǎn)生錯臺的現(xiàn)象。對坐落在軟土地基的橋臺進行施工時，施工人員應(yīng)該進行打樁，奠定基礎(chǔ)。對坐落在比較厚實的軟土層高路堤進行施工時，軟土?xí)捎谑芑靥畈牧腺|(zhì)量的影響，而側(cè)向擠動且給基樁施加壓力，導(dǎo)致橋臺出現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動或者位移，最終致使橋臺支座與伸縮縫受損，情況過于嚴重時，還可以破壞橋面及橋臺。

2.不設(shè)置搭板

目前，我國高等級公路中通過大、中橋的橋頭位置均有合理設(shè)置搭板。可是如果搭板被損壞，可形成嚴重的后果，不僅阻礙車輛的通行，施工比較繁瑣，同時需要極高的維修投入，值得相關(guān)人員的深思。

3.臺后填筑

由于填料本身固結(jié)及施工要求并不是很嚴格，過于放松，如果整個臺背缺乏加固處理，路橋施工過程中存在的橋頭跳車現(xiàn)象也得到不到徹底的根除，該問題在我國當(dāng)前不少成功處理決路橋施工過程中橋頭跳車例子可以被證明。如同濟青高速公路要求需要在臺背回填構(gòu)造物一般，路橋施工工程也要求選擇透水性較高的石灰土或者砂性土進行臺后填筑[2]。

三、路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制對策探討

1.強化施工材料的管理及控制力度

施工材料合格是保證施工質(zhì)量的重要條件，因此如果施工過程中應(yīng)用不合格的材料，以次充好必定降低工程質(zhì)量，使道路、橋梁通車埋下安全隱患。由于施工安全深受施工材料的影響，再加上市場流傳多種建材，質(zhì)量辨別難度大，因此強化施工材料的管理及控制力度非常重要。工作人員可通過以下3種方法對施工材料開展管理及控制：第一，施工單位選修材料時，應(yīng)該選擇質(zhì)量合格且信譽度高的材料，也就是說從材料生產(chǎn)對材料質(zhì)量進行保證。第二，施工單位儲存與保管施工材料時，需要分配專業(yè)人員根據(jù)材料特性進行保管，保證施工單位采購的合格材料不會由于保管不當(dāng)而轉(zhuǎn)變?yōu)閺U料。第三，狠抓材料進場質(zhì)量，分配有關(guān)技術(shù)人員檢驗進場材料的質(zhì)量，由于是規(guī)模龐大的進場材料，需要嚴格根據(jù)有關(guān)規(guī)定及程序開展抽樣檢查，務(wù)必確保材料質(zhì)量合格以后才允許進場且應(yīng)用在施工中，進而確保施工的質(zhì)量。

2. 強化施工設(shè)備的管理及控制力度

對化施工設(shè)備進行管理及控制，能夠有效預(yù)防由于施工設(shè)備運轉(zhuǎn)存在問題或者效率低下等因素，而影響工程的施工進度以及質(zhì)量與要求不符合，因此施工單位需要將施工的管理與控制當(dāng)做重點內(nèi)容，同時安排技術(shù)人員按時對設(shè)備開展檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題后馬上進行維修或者更換，進而為工程的施工質(zhì)量提供確切的保障。

3. 強化施工現(xiàn)場的管理及控制力度

因為施工現(xiàn)場存在不少與施工有關(guān)的工作人員、材料擺放以及施工工具等，比較復(fù)雜，因而非常容易產(chǎn)生意外及混亂現(xiàn)象，最終對施工安全的控制產(chǎn)生不良影響。為了保障施工質(zhì)量，對施工現(xiàn)象進行有效的管理及控制非常重要。施工單位需要完成施工現(xiàn)場的管理及控制工作，工作人員負責(zé)各自的工作，問題出現(xiàn)后馬上進行處理，在最大程度上降低危害，從而保證施工整體步驟不受意外狀況影響，且得以有序的開展，一方面降低經(jīng)濟損失，另一方面保證施工質(zhì)量。

4.強化施工質(zhì)量的管理及控制力度

設(shè)計人員對施工圖紙進行設(shè)計時，應(yīng)該以有關(guān)法律規(guī)定為基礎(chǔ)，而施工人員則需要根據(jù)圖紙及相關(guān)規(guī)范進行施工，從而為工程質(zhì)量得以保證奠定基礎(chǔ)。所以，建筑施工企業(yè)應(yīng)該從以下3個方面對施工質(zhì)量進行管理及控制。第一，設(shè)計人員需要與施工人員開展技術(shù)交接工作，且將其具體落實到位，因此該工作時確保橋梁、道路施工質(zhì)量的前提。第二，施工時，對橋梁、道路施工質(zhì)量進行檢查，該環(huán)節(jié)非常重要，一方面包含施工人員需要對必要工序開展自我檢查，另一方面還包括施工人員對不是本身管理的工序進行相互監(jiān)督的檢查，從而保證工程的施工質(zhì)量。第三，有關(guān)質(zhì)檢人員需要增加自身業(yè)務(wù)水平，根據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴格對工序質(zhì)量進行檢查，盡量預(yù)防產(chǎn)生不負責(zé)任、馬虎的現(xiàn)象，同時根據(jù)規(guī)定對質(zhì)檢不合格的工序進行處理，進而為施工質(zhì)量提供確切的保障[3]。

5. 強化施工技術(shù)的管理及控制力度

施工技術(shù)質(zhì)量的高低直接關(guān)系到橋梁及道路的施工質(zhì)量，因此，全面提高施工人員的施工技術(shù)水平，是保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。負責(zé)施工的技術(shù)人員也應(yīng)該掌握相關(guān)的施工技術(shù)，企業(yè)可按時給施工人員提供培訓(xùn)機會。工程開始前，施工人員應(yīng)該根據(jù)工程實情、有關(guān)法律以及合同。將施工及管理兩方面的方法一一確定。施工時施工人員需要站在全局的角度，對工程重要部分進行健康，并且從技術(shù)方面適當(dāng)對施工方案進行調(diào)整，從而確保施工質(zhì)量。

6. 以施工目標為依據(jù)

施工人員對施工技術(shù)與質(zhì)量進行控制時，需要將施工目標當(dāng)做控制的主要依據(jù)。也就是說施工人員在開展控制時，需要弄清主次，根據(jù)工程實情及有關(guān)法律法規(guī)的要求，根據(jù)施工目標對重要的施工部分開展重點檢測與控制，進而確保通過最小的消耗達到最大的利益。

四、結(jié)束語

綜上所述，強化路橋施工技術(shù)與質(zhì)量的控制是人們行車安全得以保證的前提，同時還可以推動建筑企業(yè)的快速發(fā)展，為建筑企業(yè)樹立一個良好的社會形象，進而致使建筑企業(yè)的經(jīng)濟及社會兩方面效益得到提高，因此相關(guān)人員應(yīng)該重視對視路橋施工技術(shù)及質(zhì)量進行控制，且制定有效的對策，為我國社會的發(fā)展做出貢獻。

參考文獻：

[1]任振華.對路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討日[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010，12（23）：45-46.

[2]章龍彬.關(guān)于路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施的分析[J].科技與企業(yè)，2014，25（01）：123-124.

[3]鄭聯(lián)昌.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].價值工程，2010，22（33）：78-79.