亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        運輸及待宰前管理對豬胴體品質(zhì)的影響

        2015-04-29 00:00:00馮志華
        國外畜牧學·豬與禽 2015年5期

        摘 要:母豬發(fā)情鑒定方法很多,但在生產(chǎn)中較難確定排卵時間。母豬的排卵時間大約在發(fā)情期進行到70 %左右時,如能掌握發(fā)情持續(xù)時間,就能較準確判斷排卵時間,也就能較好確定配種時間。本文介紹了根據(jù)斷奶至發(fā)情間隔天數(shù)判斷母豬的發(fā)情持續(xù)期,此方法在生產(chǎn)中容易掌握,是一種較好確定配種時間的方法。

        關(guān)鍵詞:母豬;哺奶間隔;長短;發(fā)情持續(xù)期

        中圖分類號:S815.4 文獻標識碼:C 文章編號:1001-0769(2015)05-0077-02

        宰后的豬肉胴體品質(zhì)是許多肉類加工企業(yè)和消費者比較關(guān)注的內(nèi)容,肉色的優(yōu)劣會影響消費者的購買欲望,保水性除了可以影響肉品的物理感官品質(zhì)外,還可以波及對肉品嫩度和經(jīng)濟價值的影響。動物待宰前和運輸管理不當,極易產(chǎn)生應激,致使動物腎上腺素、甲狀腺素分泌異常,內(nèi)分泌機能紊亂,三大營養(yǎng)物質(zhì)——蛋白質(zhì)、脂類、糖——代謝改變,食欲狀態(tài)改變,采食量下降,活動量更進一步減少,飲水增加,生長發(fā)育遲緩,代謝率升高;危害嚴重者會出現(xiàn)負增長,胴體肉質(zhì)生化指標發(fā)生改變,使肉品品質(zhì)降低。運輸過程中的擁擠與高溫引發(fā)動物應激,機體分解代謝增強,體內(nèi)氧的消耗成數(shù)倍增長,糖酵解程度加重,致使體內(nèi)乳酸濃度升高,宰后胴體pH值很快降低,肉的陳化過程縮短[1],如此,就很容易導致PSE肉[2]。隨著應激時間的延長,使肌肉糖原逐漸消耗,直至枯竭,沒有了乳酸的生成,肌肉組織中的pH值不發(fā)生變化而保持在較高水平(>6),氧合肌紅蛋白(鮮紅色)變成了肌紅蛋白(紫紅色),進而致使肉色越來越暗。再者,其中某些成分生成減少,使組織變得干燥、粗硬、顏色加深,成為DFD肉。

        1 運載福利對肉品品質(zhì)的影響

        運載福利是待宰動物享受的重要福利,對肉品品質(zhì)產(chǎn)生了重要的影響,運載也是畜產(chǎn)品生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié),運輸過程中一切不良操作都會加重動物應激反應,其健康和胴體品質(zhì)都會受到不容忽視的影響,運輸過程動物肌肉組織中的ATP消耗加快,宰后胴體呈現(xiàn)能量匱乏的狀態(tài),宰后1 h內(nèi)5’-磷酸腺苷激活蛋白激酶(AMPK)激活,緊接著糖酵解加快,是胴體內(nèi)乳酸蓄積致使肉品品質(zhì)降低。如果,給予待宰動物適當?shù)男菹⒑突顒?,應激程度降低后,此種影響則減輕,原因是動物機體的能量水平有所恢復。

        歐洲食品安全局給出建議,在屠宰動物的運載過程中,此類動物應該保持在比較穩(wěn)定的環(huán)境和群體中。一般來講,用汽車運載動物,若是豬的話,大卡車一次最多裝載200頭,分3層,每層高0.9 m,每組不超過6頭,對于公母豬應該分開裝載并運輸[3]。車廂箱體內(nèi)應通風良好,每頭豬所占面積多于0.462 m2。在利物浦有關(guān)于每頭豬占有面積的計算方法,大致是Area(m2)=0.027×LW2/3,其中Area(m2)表示占地面積,LW表示豬的重量[4]。當動物運輸時,行走時間超過4 h,車廂須具備良好的通風設(shè)施。Averós等調(diào)查發(fā)現(xiàn),在豬尚未禁食的條件下,動物的死亡風險與平均氣溫有非常直接的關(guān)聯(lián),所以在運輸中要保證合適的溫度[5]。炎熱天氣車內(nèi)環(huán)境要適宜。捷克的Malena等發(fā)現(xiàn),運輸設(shè)置不合理,運輸距離加長,動物死亡風險增大,所以動物不應當采用長距離運載[6]。

        還有研究表明,PSE肉的發(fā)生率會隨著運輸時限的延長而逐漸變化,如過運輸時限很短,發(fā)生率則較高;運輸時限稍長,則發(fā)生率變低[7]。這一現(xiàn)象的出現(xiàn),可能與動物在短時間內(nèi)不能適應運輸環(huán)境,而時間稍長,動物可以逐漸耐受了運輸環(huán)境有關(guān)。

        另外,肉品品質(zhì)還會受到季節(jié)因素的影響,在動物的運載過程中,不同季節(jié)在運載工具上的舒適度不同,夏季外界炎熱、冬季外界寒冷、多雨季節(jié)會變得潮濕,這些環(huán)境變化都會引起肉品品質(zhì)發(fā)生改變,嚴重者導致動物死亡率的增加。

        AU-Chen等研究表明,如果不能很好地控制引起動物應激的各種因素,將會導致所運載動物的體重下降,比例高達1/3;如果能夠很好地管理動物,并處理好引發(fā)應激的各種因素,則會減少動物的死亡數(shù)量,提升肉品品質(zhì)。另外,運輸途中或休息時動物的傷病會使得動物宰后胴體溫度和pH值發(fā)生改變,進而波及到肉品品質(zhì)變化[8],長距離運載后的動物胴體血液生化指標和肉質(zhì)指標均顯著低于短距離運載的動物,而長距離運載后的動物要恢復其機能和各項指標則需要較長的休息時間。

        總體來講,從動物福利和肉品品質(zhì)等方面考慮,較為適合的運載方式為:運輸時間短于3 h、裝載密度小于275 kg/m3及運輸環(huán)境溫暖適宜。

        2 宰前禁食管理對肉品品質(zhì)的影響

        宰前禁食就是待宰動物在宰前一段時間不給予飼料的一種處理方法。其目的是:保證運輸中動物福利,凈膛時避免腸道內(nèi)容物外溢造成肉品污染。但宰前禁食也會對肉品產(chǎn)生如下影響:

        宰后胴體糖酵解的程度和速度受到糖原含量的影響,進而影響乳酸的產(chǎn)生量和pH值的下降,最終會影響到胴體肉色、汁液損失率、蒸煮損失率、剪切力等指標。雖然在多種禁食研究中發(fā)現(xiàn)胴體糖原含量一般都很低,但還發(fā)現(xiàn),禁食時間有所增加時,糖原含量即會降低,極限pH值將會升高。糖酵解潛力(GP)促進了宰后pH值下降。動物在宰前的GP低,宰后pH值波動幅度就大,一定水平的GP對肉品品質(zhì)會起到良好且積極的作用,GP會受到多種因素的影響,如基因型、飼養(yǎng)條件、禁食或其他宰前處理等。有研究顯示,宰前禁食能夠控制肌糖原,進而影響宰后糖酵解和pH值下降速度。短時間禁食會使糖原下降緩慢,pH值緩慢降低,極限pH值較低,而較長時間的禁食導致糖原酵解加快,宰后早期pH值迅速下降,極限pH值則會較高。由此可見,GP水平的高低可以影響肉品的多項指標如肉色和保水性等。

        宰前禁食時間過長,會增加腸桿菌數(shù)和糞便中沙門氏菌數(shù)。雖然禁食后,凈膛時胃腸道破裂的風險率降低了,胴體被此類微生物污染的可能性也比較低,但是較長時間的禁食可以引起發(fā)酵模式的改變,產(chǎn)生一個更適合某些微生物生長的環(huán)境。然而,有多項研究表明,禁食并沒有增加從豬體內(nèi)排出的沙門氏菌,相反,生前被屠宰動物所處環(huán)境的污染引起動物交叉感染而導致細菌數(shù)量增加。禁食24 h加上4 h的運輸時間,回盲腸中陽性沙門氏菌的數(shù)量大大減少了。禁食過程會使得動物減少了腸道的發(fā)病比例,而且也方便了凈膛;有人建議操作中禁食一天左右,這樣可以降低胃的膨脹度,也減少從運載到凈膛過程中微生物的污染。因此,適度的禁食有益于肉品品質(zhì)。

        由于禁食可使胃及其內(nèi)容物含量、胴體被微生物污染的程度發(fā)生變化,因此能夠有效降低運輸過程中動物的死亡率。然而,很多因素會影響此過程,如最后一次飼喂時間、飼料量、飼料類型等。雖然都是整批運輸同一飼養(yǎng)范圍的動物,但是禁食時間的延長會增加動物之間的相互攻擊,進而產(chǎn)生外部創(chuàng)傷。

        綜上所述,屠宰之前對動物實施禁食處理雖然減少了活體質(zhì)量和胴體質(zhì)量,但能夠顯著改善肉品肉色和保水性等指標。禁食24 h似乎是一個可以接受的方案,以保證肉品品質(zhì)及其安全性,而又不會顯著減少胴體質(zhì)量。

        3 待宰時間對肉品品質(zhì)的影響

        動物在運抵屠宰廠后,都有應激反應,但宰前應激的程度強弱,會直接影響宰后胴體品質(zhì)的優(yōu)劣。宰前給予待宰動物適當?shù)膱鏊蜁r間,可以讓動物從應激的狀態(tài)中解脫出來,從而減輕對胴體肉質(zhì)的影響。在歐美,有部分國家在動物運抵的當天將動物屠宰;而在澳大利亞,則是動物運抵的第二天進行屠宰,這中間會給予待宰動物充足的休息和潔凈的飲水,動物恢復得較好,無疲勞和應激狀態(tài)。當然,給予待宰動物休息的畜舍及其條件、設(shè)施等也很重要,要保證動物的心理福利不能造成動物對陌生環(huán)境的恐懼,如此一來,也更有利于動物休息和恢復。

        動物在屠宰場所的休息到底能夠?qū)θ馄菲焚|(zhì)造成什么樣或多么大的影響,不好量化計算。在動物休息時,其他因素一樣會影響肉質(zhì),如在此階段進行的禁食或是外界刺激導致的新的應激等,加之這類因素交叉影響。有研究表明,運輸距離與待宰時間之間存在交叉影響作用,這就增加了確定最佳待宰時間的難度。動物運抵屠宰地點后,休息時間由1 h開始逐漸延長,PSE肉發(fā)生率逐漸降低,隨著時間的持續(xù)增加,DFD肉的發(fā)生比例開始上升,加上禁食影響,此時皮膚創(chuàng)傷的幾率也有所增加。有研究表明,白天運抵屠宰廠后待宰動物休息一夜后,PSE肉的發(fā)生率有所降低。但很少有研究表明,如此處理會增加DFD肉的發(fā)生比例。分析其可能原因,估計與糖原儲備有關(guān),足量的糖原儲備可以應對和避免DFD肉的發(fā)生,但過長時間的休息會引起動物胴體質(zhì)量的降低、糖原含量下降、背膘厚度變化等,其創(chuàng)傷比例是短時間休息發(fā)生率的3倍之多,進而影響了肉品的外觀和經(jīng)濟效益。

        綜合上述內(nèi)容,加上實際條件的限制,建議宰前給予動物2 h~3 h的休息,這樣的處理既可以使動物從之前的應激中恢復過來,又可以避免禁食時間過長、肌糖原耗盡、皮膚外傷等問題。休息時間過短,動物難以從應激狀態(tài)中恢復,這會導致PSE肉發(fā)生率的升高;而休息時間過長,又會對動物福利產(chǎn)生有害影響。因為休息時限不好定論,有長有短,因此休息多長為好,應因時、因地、因動物制宜[9]。

        參考文獻:(9篇,略)

        少妇爽到高潮免费视频| 久久久久久久一线毛片| 亚洲免费视频一区二区三区 | 中文字幕久久久久久久系列| 久久久人妻丰满熟妇av蜜臀| 加勒比精品一区二区三区| 亚洲av手机在线播放| 久久久久亚洲av综合波多野结衣| 一本一道波多野结衣一区| 国产三级在线视频播放| 日本一区不卡高清在线观看 | 国产精品久久无码免费看 | 看日本全黄色免费a级| 超碰97资源站| 亚洲 国产 哟| 久久中文字幕久久久久91| 亚洲国产综合久久精品| 国产亚洲精品综合一区| 男人添女人下部高潮全视频| 国产乱人伦偷精品视频免| 精品人妻av区二区三区| 亚洲成人av在线蜜桃| 最爽无遮挡行房视频| 欧美一级在线全免费| 久久AⅤ无码精品色午麻豆| 一区二区三区免费观看日本 | 青草久久婷婷亚洲精品| 极品av麻豆国产在线观看| 任你躁国产自任一区二区三区| 99国语激情对白在线观看| 亚洲精品无码永久中文字幕| 亚洲xxxx做受欧美| 中文亚洲爆乳av无码专区| 丰满人妻中文字幕乱码| 国产免费在线观看不卡| 少妇人妻陈艳和黑人教练| 在线观看国产一区亚洲bd| 丝袜美腿在线播放一区二区| 蜜臀一区二区三区精品| 老师翘臀高潮流白浆| 亚洲区在线播放|