摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)也不斷進(jìn)行著改革和創(chuàng)新。在橋梁施工中，T型梁是很常見的一部分組件，本文就橋梁建設(shè)中T型梁的施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞 橋梁建設(shè) T型梁 施工技術(shù)

在橋梁施工過程中，T型梁是較為常見的一部分組件，但是目前許多預(yù)制T型梁的施工很復(fù)雜。例如在模板施工和吊裝等等。這一系列的問題是T型梁施工需要突破的技術(shù)難關(guān)。只有把這些問題進(jìn)行很好的解決，才能從根本上保證施工的安全、可靠性。本文就混凝土T型梁和支架T型梁的施工技術(shù)簡(jiǎn)單的進(jìn)行分析。

一、預(yù)制混凝土T型梁制作施工技術(shù)

在預(yù)制場(chǎng)，主要設(shè)置龍門起重機(jī)、交通軌道、供電線路和供水系統(tǒng)等?；炷劣蓴嚢枵咎峁?。對(duì)于T型梁的模板，使用固定型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)組件，對(duì)于模板的裝卸，使用龍門起重機(jī)，同時(shí)配合人工施工。T型梁制作施工的施工工藝和技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)如下：

（1）在制作底模時(shí)，需要在混凝土基座上鋪墊鋼板，因此在底座上需要預(yù)留孔洞，用來固定模板。

（2）在組裝接片鋼模板之后，才能對(duì)T型梁的組合式定型鋼模板進(jìn)行澆筑。

（3）在基模上需要做好各個(gè)橫隔板，梁端線做好標(biāo)記，從而確保梁板對(duì)位的準(zhǔn)確性。

（4）根據(jù)圖紙的位置和間距，綁扎加工好的鋼筋，之后根據(jù)圖紙的標(biāo)示，安裝后張法預(yù)應(yīng)力波紋管道和錨墊板，然后從預(yù)應(yīng)力孔道傳入鋼絞線。在下料時(shí)，需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求，在完成之后，一定要進(jìn)行檢測(cè)。

（5）在完成鋼筋的綁扎之后，進(jìn)行模板的安裝。進(jìn)行鋼模的裝拼時(shí)，需要注意其順序，首先從每片隔板位置向兩邊進(jìn)行拼接，在拼接完成之后，利用水平儀進(jìn)行抄平 。需要注意的是，在把脫模劑刷在模板上之后，才能澆筑混凝土。

（6）攪拌混凝土，在攪拌完成之后，通過混凝小車將其送入鋼模，之后對(duì)其進(jìn)行振搗，振搗的工具可以選擇插入式振搗器或者附著式振搗器。在澆筑的過程中，需要不斷檢查模板的接縫和支撐。在混凝土澆筑完成之后，需要進(jìn)行及時(shí)的護(hù)理。混凝土的強(qiáng)度達(dá)到15～20的程度之后，從側(cè)邊將其“拉”出，避免翼板的損壞。

（7）首先，在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，應(yīng)該使用對(duì)稱張拉，在完成試張拉之后，按照規(guī)定的序列號(hào)，進(jìn)行張拉。對(duì)于引伸量和張拉力，應(yīng)該實(shí)行雙控，在兩端同時(shí)進(jìn)行張拉，從根本保證鋼束的張拉質(zhì)量；其次，張拉的時(shí)間應(yīng)該在混凝土達(dá)到要求齡期的10天之后，同時(shí)強(qiáng)度不能低于要求的85%。對(duì)于施工隊(duì)伍，必須選擇固定的施工隊(duì)伍，在施工過程中必須聽從專業(yè)人員的指導(dǎo)。

二、T型梁預(yù)制安裝施工方法

對(duì)于T型梁的預(yù)制安裝，需要注意以下方面的內(nèi)容：第一點(diǎn)，在施工過程中，應(yīng)該優(yōu)先選擇機(jī)械化，選擇質(zhì)量較好的構(gòu)件，以保證構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸；第二點(diǎn)，為減少施工時(shí)間，可以同時(shí)操作上部和下部的結(jié)構(gòu)；提高工作效率，減少工程的投入成本。

（一）就地澆筑固定支架法

在支架上澆筑橋體混凝土，在達(dá)到強(qiáng)度的要求之后，將支架和模板拆除，這就是就地澆筑固定支架法。該施工方法最顯著的優(yōu)點(diǎn)是不需要運(yùn)輸設(shè)備、大型的起吊機(jī)或者預(yù)制的場(chǎng)地，但是有著明顯的缺點(diǎn)，施工時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，施工質(zhì)量難以控制等等。

（二）逐孔施工法

對(duì)于中等跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，一般會(huì)采取逐孔施工法，該施工方法使用一套設(shè)備，在橋梁的一端孔建設(shè)到另一端。逐孔施工發(fā)具體可分為移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工法、分段節(jié)段施工法等等。交通流量較大， 預(yù)應(yīng)力混凝土T型橋梁在進(jìn)行維護(hù)和加工時(shí)，很容易受到損壞，交通安全受到很大的威脅，因此必須及時(shí)的進(jìn)行加固。

（三）T型梁側(cè)向上墩施工技術(shù)

大噸位T型梁一般在山區(qū)進(jìn)行施工，因?yàn)槭艿降匦蔚南拗?，很難在橋臺(tái)處布置預(yù)制的場(chǎng)地，因此只能在墩測(cè)的平地上布置。一般大噸位的T型梁較大，在橋面相對(duì)較寬或者墩柱較高的情況下，很難使用吊車或者其他工具把T型梁安裝上橋。所以在T型梁安裝過程中，關(guān)鍵的技術(shù)就是從側(cè)向上墩施工技術(shù)。

（1）組合型鋼長(zhǎng)短柱上墩門架法

首先介紹組合型鋼長(zhǎng)短柱上墩門架法，在橋位的一側(cè)通過兩個(gè)門架，把起吊的T 型梁水平移動(dòng)至蓋梁，使得門架柱的長(zhǎng)柱以地面作為支撐，門架柱的短柱以蓋梁作為支撐。在T 型梁水平移動(dòng)至蓋梁上之后，取下離近T 型梁安裝一側(cè)的短柱的下節(jié)段，這樣有利于T梁水平移動(dòng)至固定位置。在起重的時(shí)候，把短柱的下節(jié)段再接上，安裝第一孔之后，利用吊車移動(dòng)一個(gè)門架，繼續(xù)安裝第二個(gè)孔，然后，利用T型梁，使短柱得到支撐，并把其余的T 型梁吊移動(dòng)到已安裝的T型梁上面，利用導(dǎo)梁或者架機(jī)，進(jìn)行安裝。

（2） 扒桿歪吊法。

對(duì)于扒桿歪吊法，是利用墩柱上的扒桿，把T 型梁從側(cè)向吊移到蓋梁上面。扒桿歪吊法一般的使用條件是墩柱相對(duì)較高，且不便使用纜索或者門架進(jìn)行吊裝，同時(shí)Y梁的噸位在70以內(nèi)。

三、T型梁預(yù)應(yīng)力施工

（1）張拉前的準(zhǔn)備工作

首先準(zhǔn)備需要的錨具，仔細(xì)檢查每個(gè)錨具的型號(hào)，并將其分類進(jìn)行放置；剪去并且拆散預(yù)應(yīng)力鋼絞線端頭的鉛絲，用來安裝錨具； 檢查千斤頂和配套的油壓表等涉筆是否正常工作；認(rèn)真安裝錨具，將夾片上緊，并用力敲打至平整。

（2）張拉程序、控制與順序

在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)藥劑的90%時(shí)， 可以實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉。張拉的原則是先中間后兩邊，先受壓區(qū)后受拉區(qū)。在張拉過程中，需主要采用雙控控制張拉，同時(shí)輔助于控制伸長(zhǎng)量。

（3）預(yù)應(yīng)力張拉工序

在準(zhǔn)備工作結(jié)束之后后，首先接通油管，打開動(dòng)油泵，讓其空轉(zhuǎn)1分鐘，目的是排盡空氣； 緊接著張拉直至初應(yīng)力，量取活塞的長(zhǎng)度，并將其作為鋼絞線伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)； 繼續(xù)張拉直至€%lcon，并持荷2分鐘； 在達(dá)到穩(wěn)定之后，頂壓錨固，量取伸長(zhǎng)值，填寫記錄表；最后將千斤頂回油到0，完成s張拉，回油卸荷拆除千斤頂。

四、結(jié)束語(yǔ)

在橋梁施工中，T型梁是很常見的一部分組件，本文對(duì)混凝土T型梁和支架T型梁的施工技術(shù)簡(jiǎn)單的進(jìn)行分析，希望對(duì)該行業(yè)有一定的借鑒意義。

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