“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！比藗冏怨乓詠韺ι铄涞暮Ｑ蟪錆M想象，需要對船體具有十足的駕馭掌控能力、熟知天氣、水流等各方面知識，同時具有極好的團隊領導指揮和協(xié)調(diào)能力的帆船運動，更是成功男士所青睞的運動項目之一。隨著帆船運動的發(fā)展，更有越來越多的帆船運動愛好者選擇在夏季試水揚帆，成為水上動感靚麗的風景。

帆船運動的主角往往是事業(yè)有成的男士，理由非常直觀——帆船運動所需要的財富、智慧、探索和動力，這一切都是“紳士”這一名詞的完美注腳，帆船運動就好比是他們事業(yè)之外的另一片領海。對大部分帆船愛好者來說，對帆船的控制就好像進行一樁投資或是經(jīng)營一家公司，有異曲同工之處。很多人都是摸上船舵就上癮，揚起風帆就不想靠岸。

當然，對帆船賽事的觀眾而言，這也是一項“不上岸”的運動。帆船比賽受項目特點所限，比賽場地一般離岸較遠，一些競速帆船賽事主辦方會設置看臺和觀眾船。乘坐觀眾船到海上近距離觀賞帆船比賽，能更好地體驗帆船運動的趣味性和刺激性。不過由于觀眾在岸上很難看到比賽中的細節(jié)，即使自己駕船也只能在劃定的比賽區(qū)域外觀賞，而且每個級別都要好幾天才能分出勝負，所以國外帆船運動愛好者通常都會把到現(xiàn)場看比賽當作一次海濱度假之旅。

奧運會和小型帆船的世界錦標賽都采取航線賽的比賽形式。參加同一項目比賽的船統(tǒng)一起航，一場比賽一般進行11-12輪。比賽期間，競賽委員會根據(jù)每天的風力條件，安排2至3輪比賽。帆船正式比賽要求在開闊的海面上進行，距海岸應有卜2公里。比賽用帆船大致有三類：龍骨艇，船體的中下部突出一塊鐵舵或鉛舵，用以穩(wěn)定船體；穩(wěn)向報艇，在船體中部有個槽安放穩(wěn)向板；以及多體艇，有兩到三個艇身，用甲板或艙室連接。

帆船比賽在水上相遇時，要執(zhí)行一套比陸上的交通規(guī)則復雜得多的航行規(guī)則。運動員要想取得好成績，就要熟通一本131頁厚的競賽規(guī)則（英文簡稱RRS），一本95頁厚的規(guī)則案例分析和一本20頁以上的級別規(guī)則。賽前還要研究另外兩份規(guī)則文本——競賽規(guī)程（NoR）和航行細則（SIs）。

欣賞帆船比賽，主要看速度、人、船、自然的配合情況和默契程度，不僅要求船員有勇氣，更要求選手有出色的體能，因此，運動員耐力和意志的展示也是觀看帆船比賽的一個重要方面。與大多數(shù)競技體育項目不同，帆船比賽只有最好成績，卻沒有世界紀錄。這是因為在自然條件下進行的帆船比賽直接受到氣象和水文條件的影響，有時規(guī)定的比賽輪次很可能因為天氣因素無法完成，加之天氣狀況千變?nèi)f化，所以也就無法用同等標準來衡量。

國際帆船賽事一二三

沃爾沃環(huán)球帆船賽

沃爾沃環(huán)球帆船賽，是全球頂尖的離岸帆船賽事，又被譽為航海領域的“珠穆朗瑪峰”。其前身是始于1973年的懷特布萊德環(huán)球帆船賽（Whitbread Round the World Race），2001年更名為“沃爾沃環(huán)球帆船賽”。自第一屆賽事的第一艘帆船從英國起航至△’這項賽事已經(jīng)發(fā)生了許多變化。2008-2009賽季，賽事由之前的每四年一屆改為每三年一屆，并采用全新航線。如今的賽船更快，船員也更職業(yè)，賽事所使用的科技設備，特別是通訊技術也有了巨大進步，但其魅力仍舊體現(xiàn)于人類與大自然抗爭的極限挑戰(zhàn)，賽事的核心精神依舊如初。

在每段航程長達數(shù)周的比賽中，水手們都必須經(jīng)歷冰火兩重天的極限考驗，并承受著狂風巨浪及無處不在的噪音挑戰(zhàn)。從始至終，他們都必須在極限環(huán)境的壓力下，發(fā)揮出各自的最佳實力，以期獲得哪怕只是極其細微的優(yōu)勢，而正是這些微不足道的優(yōu)勢，成就了船隊在每一賽段的勝利。

2014-2015賽季分為9個賽段，于2014年io月ii日在西班牙阿利坎特港起航，并于2015年6月27日在瑞典哥德堡收官。參賽帆船穿越了大西洋、太平洋、印度洋和南大洋，賽程總計約38739海里（71745公里），這一距離幾乎是地球周長的兩倍。賽事?？苛宋宕笾?1個國家：西班牙、南非、阿聯(lián)酋、中國、新西蘭、巴西、美國、葡萄牙、法國、荷蘭和瑞典。

在漫長的海上賽程之外，賽事還在每一個停靠港都進行了45-60分鐘的港內(nèi)賽，這些比賽的賽程都盡可能靠近岸邊，以便觀眾可以近距離親眼觀看到這些高科技帆船的激烈競爭。2014-2015賽季，代表中國參賽的東風隊，更是以出人意料的總成績第三名，刷新了國際頂級環(huán)球帆船賽中國隊歷史最好成績。

奧運會帆船賽

這是運動帆船最重要的賽事，四年一屆。1896年的第一屆現(xiàn)代奧運會就把帆船列為正式競賽項目，但由于天氣情況惡劣，帆船比賽未能舉行。1900年，第二屆奧運會在法國巴黎舉行，帆船運動共進行了七個級別的比賽。奧運會的參賽船數(shù)受到嚴格限制，每個國家在每個級別中，不論有多少船獲得參賽資格，也只允許一條船參賽。目前有11個奧運會級別，以輕型的穩(wěn)向板船為多。

美洲杯帆船賽

1870年，橫渡大西洋的美洲杯帆船賽首次舉辦?，F(xiàn)今的美洲杯帆船賽與奧運會、世界杯足球賽及一級方程式賽車（Fl）并稱為“世界范圍內(nèi)影響最大的四項傳統(tǒng)體育賽事”。美洲杯帆船賽由美洲杯管理公司（ACM）負責管理，目前的電視轉(zhuǎn)播已覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，觀眾累計達29億。

世界帆船巡回對抗賽

賽事采取“一對一”近岸場地對抗形式，具有競技水平高、觀賞性強、影響力大的特點。參加比賽的船員，基本都是美洲杯和沃爾沃比賽的?？?，此外，一些在奧運會上有不俗表現(xiàn)的優(yōu)秀帆船運動員，也會出現(xiàn)在該項賽事中。

沛納海古典帆船賽

沛納海古典帆船賽是專門為古董級和經(jīng)典級帆船舉辦的國際巡回賽。自2005年起，由意大利腕表品牌沛納海（ Panerai）贊助舉行，它分為三個組別：大船（Big Boats）、古董船（Vintage）和經(jīng)典船（Classic），其中包括了一系列最頂尖的古典帆船賽，例如安提瓜古典帆船賽以及在戛納舉行的瑞格特羅亞爾帆船賽。

克利伯環(huán)球帆船賽

作為全球規(guī)模最大的業(yè)余環(huán)球航海賽事，創(chuàng)辦于1996年的克利伯環(huán)球帆船賽每兩年舉辦一次，每次航程長達35000海里。這項賽事的初衷是讓更多人參與到環(huán)球航海探險活動中，一經(jīng)面世就受到眾多航海家和航海愛好者的支持，并最終命名為“Clipper”，取其“快帆船”之意。2005-2006克利伯環(huán)球帆船賽，青島首次成為賽事登陸城市，“青島號”作為唯一一艘中國帆船參加了該賽事；2011-2012賽季，青島也當選為賽事登陸城市。

勞力士法斯特耐特帆船賽

全程608海里的勞力士法斯特耐特帆船賽于1925年首次啟航，從上世紀三十年代起每兩年舉辦一次，自2001年起由勞力士（Rolex）贊助舉辦。該賽事是對離岸航行技巧、航行準備和高速航行潛力的真正考驗，是離岸帆船賽事的佼佼者，持續(xù)推動了帆船設計、航海技巧和安全設備的進步。賽程途經(jīng)的著名地標包括針峽、波特蘭角、“起點”、蜥蜴燈塔、陸地之角、法斯特耐特礁石、西利群島附近的比紹普礁石和普利茅斯大堤。

歐洲三大賽

每年4月下旬的法國伊爾國際帆船賽、5月下旬的荷蘭斯巴帆船賽及6月下旬的德國基爾國際帆船賽，被稱為歐洲三大賽。近年來，這三大賽事在角逐獎杯的同時，已逐漸成為聞名全球的帆船節(jié)，尤以德國基爾帆船賽的節(jié)日氣氛最為濃烈，場面最為宏大。比賽期間，同時舉辦大型船艇展、汽車展及大型文藝活動等，吸引來自各地的人們前來休閑度假。

身邊的帆船賽

中國杯帆船賽

賽事創(chuàng)辦于2007年，是中國歷史上第一個國際性大帆船賽事，亦是唯一以“中國杯”命名的大帆船賽事，也是亞太地區(qū)最大規(guī)模的Beneteau First（博納多鋒仕）40.7統(tǒng)一設計組別的大帆船賽事。賽事每年一屆，為期四天，由拉力賽和場地賽組成，近年來已經(jīng)匯集了亞洲、歐洲、美洲、大洋洲和非洲的五大洲船隊參加。2010年，中國杯帆船賽被正式列入ISAF（國際帆聯(lián)）大帆船賽事的日歷，是國內(nèi)第一個進入國際帆聯(lián)歷的大帆船賽事。2015年賽事將于10月30日11月2日在中國深圳及香港水域舉辦。

中國司南杯帆船賽

這是一項由中國核心航海人群發(fā)起的航海比賽，賽事的發(fā)起人都是航海運動的身體力行者。司南杯帆船賽也是國內(nèi)唯一全部由船東親自指揮的帆船比賽。賽事包括場地賽和拉力賽，采用Handicap讓分制度，遵守ORC/IRC國際通行規(guī)則。場地賽在三亞舉行。往返拉力賽全程300海里，以“香瓷古路Maritime Silk Road”國內(nèi)段（南海西沙群島附近）為路線，中點設在南海北礁。

上海航海節(jié)

7月初剛在上海滴水湖落幕的上海航海節(jié)，是國內(nèi)首個覆蓋全年齡段的帆船賽。此次賽事吸引了近100艘帆船在上海滴水湖逐浪，包括30艘樂觀級（OPTIMIST）帆船，21艘琺伊28R （FAREAST28R）龍骨帆船及20艘激光雷迪爾級帆船。樂觀級帆船和激光雷迪爾級帆船是全球范圍內(nèi)廣受歡迎的兩大船型。值得一提的是，報名樂觀級的選手皆為00后成員，年齡低至6歲。而面向成人的激光雷迪爾級和琺伊28R級別，參與人員包括商學院的佼佼者，曾參加奧運會并取得優(yōu)異成績的女水手，更有40年航海經(jīng)驗的澳大利亞花甲船長。賽事之外，賽場還設置了“零門檻”區(qū)域，觀眾除了可以購票登上觀賽船在湖面上近距離觀賽，還能夠在特別設置的區(qū)域中登上定制的樂觀級帆船現(xiàn)場演練。此外，比賽期間岸上還設立多個文化展示區(qū)域，詳述航海文化在中國的發(fā)展，以及兩大全球普及率最高的帆船的發(fā)展過程。

環(huán)海南島國際大帆船賽

作為中國航線最長、競技水平最高的首個大帆船多日拉力賽和中國帆船帆板協(xié)會重點培育的國際性帆船賽事，自2010年創(chuàng)辦以來，已經(jīng)成功地走過了5屆精彩的賽事歷程。今年3月舉辦的本屆比賽歷時8天，仍以三亞為起終點城市，?？谑?、萬寧市、陵水縣為經(jīng)停城市。競賽分為IRC1至5組和琺伊18R統(tǒng)一設計組6個組別。2012年后，海帆賽實現(xiàn)了對海南島的全環(huán)，“漫長”成為它的關鍵詞之一。海南島全環(huán)約580海里，相當于1070多公里，駕駛帆船完賽需要4-5天的時間。在這里，船員們經(jīng)歷著身體和心理素質(zhì)的雙重錘煉。對于參賽船隊來說，無論獲勝與否，能夠圓滿完成比賽，已經(jīng)是對自身強大實力的最好證明。

長沙湘江國際帆船賽

帆船賽不僅是沿海城市的專利。今年6月20日至21日在長沙市舉辦的湘江國際帆船賽，是中國內(nèi)地首次大型專業(yè)帆船賽事，吸引了來自8個國家和地區(qū)共400人報名，各級別的大帆船和工作用船近100艘。根據(jù)國家體育部門的測試，湘江的風力、氣候、水深、河寬等數(shù)據(jù)完全滿足舉辦帆船賽事的要求。同時根據(jù)氣象部門提供的數(shù)據(jù)，5至7月湘江水流速不急，風速適中，波浪較小并且能見度高。本次帆船賽活動以“快樂長沙，魅力湘江”為主題，橘子洲頭臨時碼頭為起點，裕湘紗廠游艇碼頭為終點，賽道全長12.5公里，市民觀賽岸線長，觀賽點多。

“太湖杯”帆船賽

7月3日到5日，國內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模最大的內(nèi)湖帆船賽在無錫太湖舉行。本屆賽事吸引了來自北京、上海、臺灣、三亞等地近40支國內(nèi)頂尖帆船隊伍參賽。本屆賽事采用場地賽、長距離賽兩種競賽模式，共設專業(yè)組、公開組、學員組及俱樂部組四個組別，并實現(xiàn)全程現(xiàn)場直播。

專業(yè)術語ABC

比賽航標（race mark）：帆船比賽水域里的設施，用來顯示比賽航道的標志物。

左舷（port）：船的兩側(cè)稱為舷。按船尾向船首的視向，船的左側(cè)稱為“左舷”。

右舷（starboard）：按船尾向船首的視向，船的右側(cè)稱為“右舷”。

吃水（draft，draught）：指船體在水面以下的深度。在船體前垂線處的吃水，稱為“前吃水”或“首吃水”，船體后垂線處的吃水，稱為“后吃水”或“尾吃水”。船體長的中點垂線處稱為“平均吃水”。

潯（bathom）：航海用的深度單位，一潯等于6英尺（1.8288米）長，通常是在航海用的海圖上標注水深。

起航（set sail start）：帆船比賽分起航、航行、終點三個階段。比賽開始前10分鐘，裁判船在橫桅桿上升起某一級別的旗，表示該級別的船離起航還有10分鐘。5分鐘后，裁判船升起“P”字旗，預告該級別的帆船離起航還有5分鐘。以后每隔1分鐘，按4、3、2、1的次序用音響信號通知參賽帆船。起航信號發(fā)出后，參賽帆船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一浮標的航向時觸及起航線，即為起航。比賽計時也隨之開始。

解脫（release，to set free）：是指運動員在比賽中違例而經(jīng)過相應的“懲罰”后重新取得比賽權利。例如在比賽中，有運動員的船碰了標志，就須自行再繞標一圈，即可解脫。又如有運動員的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋轉(zhuǎn)720度，即可解脫。