駕駛房車出游，不再是影視劇中的驚鴻一瞥，已經(jīng)逐漸走進(jìn)了人們的日常生活中。有了這個(gè)“車輪上的家”，你就可以去任何想去的地方，從容享受“景在變，家不變”的體驗(yàn)。房車時(shí)代的到來，修正了人們對(duì)旅行的理解，縮短了人們對(duì)距離的想象。房車，是汽車時(shí)代送給人類甜蜜的蛋糕，它給旅途增添了舒適和寧靜的味道，減少了長途跋涉、車馬勞頓的苦楚。因此，房車旅游和露營度假越來越成為人們喜歡的度假休閑方式。

在歐美國家，房車露營地在功能裝備上可分為?？渴椒寇嚶稜I地與常規(guī)式房車露營地。?？渴椒寇嚶稜I地僅具有提供房車內(nèi)水源、電力等的設(shè)施，營地設(shè)施較為簡單，通常還會(huì)有小型超市等。這種營地僅是作為人們旅程中點(diǎn)補(bǔ)給、短暫休息的場所，人們一般在那里最多?？績扇?。

常規(guī)式房車露營地規(guī)模就大多了，內(nèi)可供數(shù)百輛房車停靠，具備房車露營區(qū)域、帳篷露營區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑場地區(qū)域、商店餐廳洗浴等日常生活區(qū)域、小木屋別墅住宿區(qū)域等。這里的房車露營服務(wù)相當(dāng)全面。人們?cè)谶@里可以享受很好的服務(wù)。這種房車露營地在選址上有一定要求，一般是可以為人們提供休閑度假氛圍的、具有一定風(fēng)光娛樂的場地。房車露營地在歐美國家很普遍，并發(fā)展成熟，具有完整的管理運(yùn)營體系與星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，房車旅行在歐美國家也已經(jīng)風(fēng)行了一個(gè)世紀(jì)之久，擁有著廣泛的愛好者和相當(dāng)規(guī)模的成熟基礎(chǔ)。

但在我國，房車及露營地的發(fā)展都還處于初級(jí)階段。

從數(shù)量上看，絕對(duì)量少，普及率很低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國現(xiàn)有露營地300多處，在建露營地有1000多家。而目前國內(nèi)房車的擁有量有15000多臺(tái)，不管是露營地的數(shù)量還是房車的擁有量，在我國這個(gè)擁有龐大的人口基數(shù)的國家來說，這都還處于初級(jí)階段。

從現(xiàn)實(shí)的操作上看，目前存在的問題還很多，如：缺乏規(guī)范建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)良莠不齊;分布過于集中，主要分布在京津地區(qū)、長三角和珠三角;設(shè)施規(guī)模小，一般僅僅提供水、電插孔等簡單服務(wù)項(xiàng)目;娛樂和運(yùn)動(dòng)休閑的設(shè)施少，營地主題活動(dòng)缺乏;經(jīng)營管理摸索階段、無系統(tǒng)管理章程星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn);政府無專門的管理部門，行業(yè)協(xié)會(huì)作用發(fā)揮不大;標(biāo)準(zhǔn)制定標(biāo)準(zhǔn)繁多，但操作性和指導(dǎo)性不強(qiáng)，都是全國相關(guān)部門及各省市區(qū)均從自身角度和利益出發(fā)，編制名稱各異的建設(shè)或評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，我國內(nèi)地屈指可數(shù)的幾家露營地，大部分都與國際露營標(biāo)準(zhǔn)有距離，沒有形成網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)系統(tǒng)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。

關(guān)于國內(nèi)的房車及露營地的這些“成長煩惱”，原因何在？如何解決？是不是有幾點(diǎn)需要我們思考呢。

政策標(biāo)準(zhǔn)

需要做的就是等。面對(duì)國內(nèi)這么龐大的市場，國家會(huì)有考慮的，只是時(shí)間問題。有了明確的政策標(biāo)準(zhǔn)固然要好，而政策標(biāo)準(zhǔn)不是解決問題的關(guān)鍵，如果房車從業(yè)者與露營地從業(yè)者不改變整體思路，依然按照目前的想法去開發(fā)市場，屆時(shí)也不會(huì)比現(xiàn)在有更好的改變。

目前的狀況只能要求從業(yè)者想辦法，挨過這段政策空白期。辦法要從調(diào)整戰(zhàn)略、研究判斷市場方面切入。中國目前的房車及營地是一塊很誘人的大蛋糕，是一個(gè)極具潛力的新興市場。那么這塊蛋糕怎么吃？是個(gè)問題，也是個(gè)學(xué)問。

市場營銷

單說房車的話，目前來看，按照歐美流行的房車體系劃分，適合開發(fā)中國市場的房車產(chǎn)品應(yīng)該是沒有的。這沒什么奇怪，房車發(fā)展到今天，只能說極為成熟，但是其車型的衍生與創(chuàng)新依然還在繼續(xù)也應(yīng)該繼續(xù)。目前擁有眾多人口、具有自身特點(diǎn)的中國，房車工業(yè)剛剛開始起步，那么就要為中國市場量身定做房車。因?yàn)槲覀儾荒芎鲆暡町愋缘拇嬖?，不要試圖通過巨大的產(chǎn)能來強(qiáng)攻市場。中國最不缺的就是制造能力，缺乏的是市場營銷，如何能把商品賣出去，才是關(guān)鍵。中國的房車行業(yè)要走中國特色的房車之路，中國特色不能只是口號(hào)，而是要落到實(shí)處，國內(nèi)市場廣闊又實(shí)在誘人。

在中國，房車能否達(dá)到像歐美一樣的普及率？我認(rèn)為是不能的。不過由于人口基數(shù)大，行業(yè)前景還是極為可觀的。但目前殘酷的現(xiàn)實(shí)是，中國露營地?zé)o法靠房車使用者來支撐盈利運(yùn)轉(zhuǎn)。我研究了本土的眾多營地，也看到了中國特色。這個(gè)特色說起來痛心，原本是移動(dòng)的房車，目前都被固定在營地，成了鐵皮旅館，價(jià)格不菲。房車的移動(dòng)樂趣沒有了，價(jià)格還如此之高，普通百姓實(shí)在沒有理由與能力來享受露營生活。就算個(gè)別的人來體驗(yàn)一下，估計(jì)也難來第二次。客流量少，也導(dǎo)致營地的運(yùn)營成本無法自行消化，只能向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，這又導(dǎo)致了消費(fèi)目標(biāo)群向上轉(zhuǎn)移，進(jìn)入了富人的小眾市場。失去了如同歐美那般的普通民眾消費(fèi)支持，進(jìn)入尷尬境地。

為什么房車來到中國，變了味兒？就中國居住環(huán)境來看，買了房車后，停放是硬傷。況且我們的假日全年內(nèi)安排比較分散，導(dǎo)致了假期短;而且是全國人民統(tǒng)一集中休假，這對(duì)房車的租賃市場十分不利。這是中國的實(shí)際情況，我們要認(rèn)真考慮。如果房車在私人購買與租賃方面均遭受阻力，廠家如何應(yīng)對(duì)？況且，中國的房車造價(jià)相對(duì)較高，導(dǎo)致了消費(fèi)者群不得不上移，面向了中產(chǎn)階級(jí)，但是這部分人由于對(duì)品質(zhì)要求高，有更多的選擇況且目前房車營地都在起步階段，參與進(jìn)來的興趣一般。如果把房車營地的預(yù)期目標(biāo)群地為中產(chǎn)階級(jí)，則會(huì)導(dǎo)致定位錯(cuò)誤。

思想觀念

西方人偏好自然、野外，除天性外，幼兒時(shí)代的經(jīng)歷也很關(guān)鍵。在歐美國家經(jīng)?？梢钥吹揭蝗河變簣@的小孩子，在兩到三位老師的帶領(lǐng)下，坐著公共交通四處游玩。中國的情況應(yīng)該會(huì)不同，至少會(huì)統(tǒng)一包車出行，甚至出于安全責(zé)任的考慮，只在幼兒園里活動(dòng)。這里折射出的是什么？不能用二元論對(duì)立地去評(píng)論，我們只能說觀念不一樣，西方人與我們從小就不一樣。孕婦獨(dú)自出行在歐洲很平常，中國就少見。另外西方人親近自然逃離城市的行為，是后城市化、后工業(yè)化的一種社會(huì)心理表象。目前中國是否具備這樣的消費(fèi)者心理需求？有多少？我們是否走在了民眾的前面？還是要認(rèn)真考慮的事情。

房車如想在中國扎根并做好，至少要成為一種生活理念的實(shí)現(xiàn)方式與載體。如果僅是富人的興趣，難談長遠(yuǎn)。

宣傳定位

中國露營地與房車的從業(yè)者們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在自身宣傳的策略上需要有改進(jìn)，目前的推廣的模式收效不大，無法帶來實(shí)際的利潤與切實(shí)的改變。還要認(rèn)識(shí)到中國房車營地的未來真正消費(fèi)主力是80后、90后、零零后，可惜這些人目前沒有被業(yè)內(nèi)注重，定向宣傳上也未能很好地涉及。反倒是在50后、60后、70后這一群體投入了極大的熱情。誠然，商家們看重的是消費(fèi)能力，但忽視了消費(fèi)意愿。80后、90后、零零后這些群體是在西方文化強(qiáng)烈影響下成長起來的。對(duì)房車營地的認(rèn)知與向往程度往往比較高。掌握了這一點(diǎn)，我們就要在價(jià)格上下功夫。因?yàn)閮r(jià)格對(duì)新青年消費(fèi)群來說，是真正的阻力。

發(fā)展中國自己的房車與營地，一定要立足國情，不要一味地照搬歐美車型與經(jīng)營模式，借鑒是為了少走彎路，除此之外，多是阻礙。歐美發(fā)展自己的房車業(yè)營地業(yè)的時(shí)候又借鑒了誰呢？其實(shí)大家只要靜下來多想想多看看，多與大家交流，把自己先定位于普通消費(fèi)者，就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的路。