行路難，昔人常指邊鄙僻遠之區(qū)，而不知現(xiàn)代的通都大邑，行路更難。除非你是有車階級，出門只靠步行，那么不但行人如鯽，會增加緊張和疲勞，如果走得乏力，雙腿酸痛，寸步難移，你絕對找不到一個立錐之地，讓你歇一歇腿，緩一口氣?！蠖际兄杏械氖墙煌ɡ?，卻大抵和路人無關。公共交通之擁擠，令人望而卻步。滿眼摩天大樓，馬路寬廣整潔，但你休想找個“民亦勞止，汔可小休”的機會。你不惜破費慳囊，走進咖啡館去，買個片刻安閑，那卻又是另一回事了。

在故鄉(xiāng)，村莊市鎮(zhèn)之間，只要相隔三五里，中途大概有一兩個路亭，專供行人憩坐?！吠そㄖ喡?，地位常據著往來的通路，大小才如斗室。也許是四根石柱，四角頂，四面通風，猶如在中國畫里常見的茅亭，頗有古意，不過頂上蓋的是灰色的瓦片。也許和農家近似，長方形，但三面砌墻，一面臨空，當路的兩壁開著無門的門框。設備卻大體一樣，靠壁架石作凳：不嫌簡慢，請君稍息。

別看它破陋寒磣，貌不驚人，在長途跋涉的旅人心里，這卻是沙漠中的一掬清泉，人生道上的一個驛站。

趕市的村夫農婦，或者擔著辛苦經營的菜豆瓜果、魚米柴草到街上求售;或者提籃挑筐，到街上去買辦日用雜物、農事工具;或者因為借貸無門，挾些不值錢的衣物破爛上當鋪去質錢……每天清早，朝陽初窺田野，便沐晨風，帶曉霧，從村里出發(fā)，哼哼唧唧，形成行列，快步趕上鎮(zhèn)去，只有到事畢功成，事倍功半，或者事敗功虧，才循原路趕回村里。

奔波忙碌了半天，人是倦了;而“不如意事常八九”，乘興而去，常常敗興而歸，心情懊喪，雙腳沉重，生理和心理的倦怠形成雙倍的壓力。幸而半路有個路亭，排闥迎人，容他們且住為佳，使身心暫時有個著落。吹一陣涼風，扯一陣閑話;再閑閑地抽一筒旱煙，讓生命獲得片時的蘇息，好再鼓起勇氣，繼續(xù)上路。不巧遇上意外的天氣變化，更可以在路亭里求得蔭庇，聊避風雨。試想這對疲倦的旅人，是何等溫煦的撫慰！

路亭所處的位置，不但富于實用價值，又多似高明的畫師布局，引人入勝。有的點綴田疇廣野中間，“前不巴村，后不著店”，亭亭玉立，不但使無垠的平原減少單調之感，還便于旅途漫長的過客及時小駐;更可以接待天涯淪落的流浪人，無處投宿時借此歇夜;對田頭勞作的農民，這又是天然的耕余休息之地，日中時刻，可以靜坐進餐，冬避朔風，夏避炎陽。有的高踞嶺背，峰回路轉、兩村交界之處，翼然一亭，挺秀如畫。山行較平地費力，行人跑到嶺上，大都氣息咻咻，汗流浹背，在路亭的石條凳上坐憩片刻，聽山風簌簌從樹梢掠過，投下一身清涼。有的筑在河濱，面臨盈盈的流水，傍著藹藹的綠蔭，便利行人隨意歇腳，等待擺渡或過往的船只……

離我老家不遠，有兩個路亭，是我幼年蹤跡最頻之處，年齡漸長，得閑還常去盤桓。大江沿有個過渡亭，好像建筑得特別講究，墻壁石凳，整齊可觀，臨河還有寬廣的雙面“埠道”;一到夏季，晚霞掩映中，那里差不多成了公共浴場。亭前石柱上，刻著兩副對聯(lián)，記得其中的一副是：

山色湖光，四時佳興;

早南晚北，廿里官塘。

對聯(lián)雖然并不高明，但山色湖光，并非虛語。普通路亭，雖也有對聯(lián)點綴，卻無非是“少安毋躁”“小坐何妨”之類。這樣“風雅”的對聯(lián)是例外。不過疲倦的行人，誰也不計較這些。

“修橋鋪路造涼亭”，在鄉(xiāng)間是標準的善舉。出錢的也許未必全出于體貼行人的苦辛;但對倦乏的旅人，這可真算得是一種值得感謝的功德。物質文明突飛猛進，日新月異，路亭可能早晚要進歷史博物館，但我卻深望世界建筑史上，將為它特辟一章，用最美的筆墨，描述它特殊的風貌和品質。

一九三五年

（選自《人生的樂趣：經典散文中的民俗民生》）

閱讀上文，回答下列各題。

1.文章第一自然段說“通都大邑，行路更難”。其原因是什么？在文中起什么作用？

答：

2.聯(lián)系全文，解釋路亭有怎樣的“風貌”和“品質”。

答：

3.結合原文，回答下面的問題。

（1）文中說：“在長途跋涉的旅人心里，這卻是沙漠中的一掬清泉，人生道上的一個驛站?！闭埥忉屵@句話的含意。

答：

（2）作者用兩段文字寫老家的路亭，有什么作用？

答：

4.文章第四、五自然段能否刪去，為什么？

答：

5.作者為什么說“但我卻深望世界建筑史上，將為它特辟一章，用最美的筆墨，描述它特殊的風貌和品質”？這表達了作者怎樣的思想感情？

答：