霧霾一詞對于國人來說，并不會顯得陌生，柴靜的霧霾調(diào)查紀錄片《穹頂之下》更讓人感到觸目驚心，造成霧霾的因素也有很多，汽車尾氣污染便是其中較為重要的一條。

誠然，我們無法杜絕車輛的使用，但我們可以在一些細節(jié)處為環(huán)境做一些微小的事情，比如提升燃油品質(zhì)、安置尾氣過濾器、減少發(fā)動機的使用等。

開車的朋友都知道，汽柴油之所以在高溫條件下的氧化反應多變，是因為構(gòu)成燃油烴類的構(gòu)造多樣，在高溫反應時氧化極快，許多中間產(chǎn)物又極不穩(wěn)定，所以要想確定各種中間物的存在與作用也較難。但不能否認的是，許多專家在大量實驗的基礎上，早已形成了現(xiàn)代燃燒理論，并認為節(jié)油器在理論上有著一定的根據(jù)。

那么這套理論在實踐中表現(xiàn)又如何呢？根據(jù)清華大學所做的燃燒實驗發(fā)現(xiàn)，電噴汽車汽油的燃燒率在閉環(huán)狀態(tài)已經(jīng)達到了95%左右，但開環(huán)狀態(tài)下汽油燃燒非常不充分，因此從汽油的燃燒效率入手實現(xiàn)節(jié)油不可能超過3%。此外，令燃油飽和分子鏈斷裂，釋放出自由電子，產(chǎn)生大量“自由基”這一過程在實驗室里雖然可以實現(xiàn)，但是所需設備非常復雜，所需能量非常強大，不是簡單的加塊磁鐵就可以的。因此，磁性、納米、節(jié)油貼、遠紅外線一類產(chǎn)品無法實現(xiàn)3%以上的節(jié)油。

但迎難而上一直而由于易排公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，采用了易排超強活性能量切割核心技術，在無任何電或熱功消耗情況下，“超強能量”場能協(xié)助燃油分子鏈斷裂，因此能達到直接降低燃油的粘度，從而提升動力、養(yǎng)護發(fā)動機、減少積碳、降低尾氣排放以及節(jié)省燃油的目的。