布加迪，許多人認(rèn)為這是個(gè)意大利跑車(chē)的品牌，也許人們認(rèn)為只有意大利這個(gè)對(duì)跑車(chē)極度癡迷的國(guó)家才能造出這種狂暴機(jī)器。但是，同樣具有浪漫色彩的法國(guó)才是布加迪的誕生之地，這個(gè)古老的法國(guó)跑車(chē)品牌創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史。

布加迪的創(chuàng)始人埃托里·布加迪（EttoreBugatti），1881年生于意大利的米蘭，其父親是畫(huà)家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托里·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，他特別愛(ài)好駕駛汽車(chē)，從17歲起就參加賽車(chē)活動(dòng)。18歲便進(jìn)入普里內(nèi)蒂·斯圖基（PrinettiStucchi）公司工作，學(xué)習(xí)三輪汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造，并在這一年里獲得了汽車(chē)賽的冠軍。

1909年埃托里·布加迪在德國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。47年來(lái)，他們共生產(chǎn)了8000輛汽車(chē)，有一些帶有賽車(chē)的特質(zhì)，讓人至今難忘。1947年，創(chuàng)始人埃托里·布加迪去世，1956年布加迪公司破產(chǎn)。大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)得了布加迪品牌的使用權(quán)，并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級(jí)量產(chǎn)車(chē)。

可惜很不幸，好不容易復(fù)活過(guò)來(lái)的布加迪因?yàn)楣矩?cái)務(wù)困難，在1995年時(shí)宣布破產(chǎn)，留下僅量產(chǎn)139輛的EB110與胎死腹中的EB112概念車(chē)讓人憑吊。1998年時(shí)，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。威龍16.4成為繼EB110之后，第一款真正掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車(chē)，也是布加迪第二度復(fù)活后的開(kāi)山之作。

布加迪威龍16.4，由意大利設(shè)計(jì)，布加迪法國(guó)車(chē)廠生產(chǎn)，使用一款德國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)外加英國(guó)制造的傳動(dòng)裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個(gè)16缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率足有1000馬力，最高時(shí)速可達(dá)407公里。車(chē)座是從意大利定制的真皮座椅。這款車(chē)也是近50年來(lái)德國(guó)大眾首輛以布加迪命名的跑車(chē)。

2008年9月，布加迪威龍·愛(ài)馬仕特別版登陸上海，售價(jià)高達(dá)4300萬(wàn)元，為史上最貴車(chē)型。其技術(shù)參數(shù)足以讓其他豪華跑車(chē)黯然失色：最高可達(dá)407公里/小時(shí)的時(shí)速，從0到100公里的加速時(shí)間僅需2.5秒，100-0公里剎車(chē)只需2.3秒，緊急剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)讓車(chē)在10秒內(nèi)完全靜止。

布加迪威龍·愛(ài)馬仕特別版由布加迪提供技術(shù)，久負(fù)盛名的奢侈品品牌愛(ài)馬仕提供內(nèi)飾及整車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)。為了突顯愛(ài)馬仕的品位，該車(chē)采用了8輻拋光鋁合金輪胎，中央蝶形輪鎖上烙有字母“H”，輪緣周?chē)耐L(fēng)孔設(shè)計(jì)則模仿了愛(ài)馬仕馬鞍線跡的典型樣式，方向盤(pán)皮革由工匠花費(fèi)十幾個(gè)小時(shí)縫制而成。

一般車(chē)儀表板通常采用磨砂鋁材質(zhì)，但愛(ài)馬仕版全部以小公牛皮包裹。另外，所有的座位都包裹了雙色小公牛皮，將駕駛室和后置引擎隔開(kāi)的擋板則包裹了同樣優(yōu)質(zhì)的真皮材料。

提到陶瓷與汽車(chē)的結(jié)合，很多人都會(huì)我首先想到法拉利之前推出的599中國(guó)限量版，現(xiàn)在，又有一部名車(chē)加入這一行列，那就是布加迪威航。

2011年，布加迪在柏林推出了一款名為L(zhǎng)'Or Blanc的Grand Sport特別版車(chē)型，其曼妙的身姿以及獨(dú)一無(wú)二的涂裝都令其擁有一股不可抗拒的魅力。

外觀方面，威航陶瓷版與威航Grand Sport的基本保持一致，但采用的是陶瓷材質(zhì)打造的車(chē)身造型，使得該車(chē)就像一件完美的藝術(shù)品。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是與Grand Sport敞篷版車(chē)型相同的8.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1001馬力。該車(chē)的售價(jià)為165萬(wàn)英鎊，約合人民幣1709萬(wàn)元左右。

這款布加迪跑車(chē)內(nèi)外有7個(gè)部位為瓷器材質(zhì)，包括輪心、加燃油口蓋、背面“EB”兩個(gè)大字母標(biāo)志：轎車(chē)內(nèi)的中心控制器、控制器各邊帶符號(hào)的微調(diào)片：控制器項(xiàng)上可移動(dòng)的金剛砂拋光盤(pán)椅背之間后退站立的大象浮雕。