作為國際知名工程師，走南闖北的詹天佑深切體會到工程技術(shù)發(fā)展對國家進步有著舉足輕重的作用。1912年，詹天佑召集上海、廣州的工程學(xué)術(shù)團體在漢口組成工程師會，他擔(dān)任會長。在詹天佑的主持下，學(xué)會開展了各種活動，在團結(jié)、教育全國工程技術(shù)人員，推動科學(xué)事業(yè)發(fā)展等方面，起到了積極的推進作用。

詹天佑本人對青年工程技術(shù)人員期望甚高，愛護備至，要求很嚴。在修建京張鐵路的過程中，有些青年技術(shù)工作人員不太重視測量數(shù)據(jù)的精細度。詹天佑嚴厲地批評道：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’之類的說法，不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

詹天佑除了以自己的行為做出榜樣外，還勉勵青年“精研學(xué)術(shù)，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例”。在他撰寫的《告青年工學(xué)家》一文中，他不但勉勵年輕人要解放思想、敢于創(chuàng)新，同時告誡年輕人要培養(yǎng)優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、不斷加強自我修養(yǎng)。

詹天佑受命主持京張鐵路時，就開始摸索與實施在工程實踐中教育、培養(yǎng)、考核、提高工程技術(shù)人員的新式教育工程：一方面，他將一些未經(jīng)鐵路工程專門學(xué)習(xí)的青年人定為工程練習(xí)生，對他們進行為期6年的鐵路工程專門知識的教育、培訓(xùn)與實踐鍛煉；另一方面，他千方百計把散居在中國各地與各行業(yè)的各鐵路工程學(xué)校的畢業(yè)生與工程技術(shù)人員延聘至京張鐵路。為更好地培養(yǎng)人才，詹天佑還制定了工程技術(shù)人員培養(yǎng)任用制度，一面筑路、一面育才，到京張鐵路竣工時，中國自己的工程技術(shù)人員已經(jīng)多達幾十名，如顏德慶、徐士遠、張鴻誥等。詹天佑為祖國培養(yǎng)出了第一批鐵路工程師。

1913年，詹天佑倡議成立中華工程學(xué)會，并被推為會長。這是中國近代最早的科技學(xué)術(shù)團體。詹天佑規(guī)定它的宗旨是“以發(fā)揚學(xué)術(shù)為唯一之要圖”。詹天佑力圖以這個學(xué)術(shù)團體為契機，組織工程技術(shù)人員開展學(xué)術(shù)研究與學(xué)術(shù)交流，實現(xiàn)他的相互教學(xué)與終生教育思想，提高中國工程科技人員的整體水平。此后，中華工程學(xué)會的影響也越來越大，成為中國近代成立最早、人數(shù)最多、學(xué)術(shù)水平最高、發(fā)揮作用最大的一個科技人員的社會團體。