唐黎標(biāo)

智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。目前智慧城市的建設(shè)在世界各地都取得了令人欣喜的成果，例如：國內(nèi)的智慧上海、智慧雙流；國外新加坡的“智慧國計(jì)劃”、韓國的“U-City計(jì)劃”等。而智慧不僅僅是智能，智慧城市也不僅僅是智能城市的另外一個(gè)說法，還包括的智慧參與、以人為本、可持續(xù)發(fā)展等科學(xué)的內(nèi)涵。智慧城市更加貼切的理解應(yīng)當(dāng)是“Smarter City"，一個(gè)更加智慧的城市。這個(gè)城市不斷利用新技術(shù)、新機(jī)制、新手段，來滿足人們的需求，讓發(fā)展和環(huán)境更加平衡，使發(fā)展成果能夠惠及更多的人。本文將智慧城市和自行車智能停車裝置系統(tǒng)聯(lián)系起來研究，希望能加強(qiáng)智慧城市的建設(shè)，促進(jìn)自行車智能停車裝置系統(tǒng)的發(fā)展。

一、自行車智能停車裝置系統(tǒng)的研究

1 研究意義

隨著科學(xué)技術(shù)和信息技

術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能化系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今世界發(fā)展的主流。各行各業(yè)智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓安全、舒適、便利的生活不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢想。由于智能系統(tǒng)能夠?yàn)槿藗兲峁└虞p松、有序、高效的現(xiàn)代生活環(huán)境，智能系統(tǒng)的發(fā)展一直以來受到了各界的廣泛關(guān)注。而智慧地球、智慧城市這些概念的提出，把智能系統(tǒng)學(xué)科的發(fā)展與城市生態(tài)、低碳城市、便捷舒適等發(fā)展概念聯(lián)系起來，使得人類對于未來發(fā)展從傳統(tǒng)以資源投入為主、強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度和數(shù)量的方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐再Y源配置為主、強(qiáng)調(diào)供需匹配和發(fā)展質(zhì)量的方式。另一方面，自行車是種低碳環(huán)保的出行方式，自行車智能停車裝置系統(tǒng)的研究對智慧城市的建設(shè)有著促進(jìn)意義。

2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

目前，停車場的智能管理的發(fā)展趨勢也隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展越來越盛行，但主流方向是四輪汽車。依托現(xiàn)在高科技的智能手段，國內(nèi)外對目前日益突出的四輪汽車的停放、收費(fèi)、安全和空間合理性布置等問題實(shí)現(xiàn)了智能式服務(wù)解決。反觀自行車的智能停車裝置的研究，卻稍顯滯后，然而，自行車的智能停車裝置也同樣具有深入研究和發(fā)展的意義。就智慧城市的概念和智能系統(tǒng)的發(fā)展趨勢而言，智能系統(tǒng)會(huì)越來越多地普及到我們生活的方方面面，自行車智能停車也不例外；就目前國內(nèi)外環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀而言，隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，自行車作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ?，也符合全球倡?dǎo)節(jié)能減排、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會(huì)發(fā)展趨勢。智慧城市的建設(shè)包括節(jié)能減排的出行方式，其中也應(yīng)該對自行車的智能停放、安全問題、空間合理性布置等一系列問題實(shí)現(xiàn)智能化解決。

國內(nèi)我們常見的基于螺旋式的停車架較多，也有較為先進(jìn)的多層循環(huán)式自行車庫，后者在空間布置上更為合理。而現(xiàn)在很多城市的地鐵附近采用刷卡式的自行車停放系統(tǒng)也向更為智能化的方向發(fā)展。

日本專攻潮汐和防洪系統(tǒng)的技術(shù)公司Giken Seisakusho研發(fā)出了地下自行車停放系統(tǒng)，這種圓柱形自動(dòng)停放系統(tǒng)，直徑8.15m，深入地下11.65m，可以停放204輛自行車。騎自行車的人需要每月交付一定費(fèi)用才能拿到個(gè)人的停車卡，使用ECO-Cycle停車服務(wù)。無論在哪兒，只要想停車，他們唯一要做的就是把自行車停放在地面上的停車間（像個(gè)報(bào)亭一樣）門口并刷卡，機(jī)械手鉗住車子，然后門自動(dòng)打開，自行車進(jìn)去，消失在地底下。整個(gè)過程只需8秒鐘，取回自行車也一樣迅速。而這種地下停放系統(tǒng)的智能不僅體現(xiàn)在空間的合理性布置上，在安全停放、公共服務(wù)上也為智慧城市的自行車停放系統(tǒng)提供了一個(gè)典范。

二、智慧城市理念在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的科學(xué)運(yùn)用

智慧城市理念在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的科學(xué)運(yùn)用，使得停車裝置更加“智慧”。自行車的智能停車裝置由傳統(tǒng)停車架的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁酵＼?，依托信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車功能，也不再需要傳統(tǒng)鑰匙鎖的裝置；設(shè)計(jì)上更加人性化，在空間上、布置上無需占用太多空間，同時(shí)更為簡潔、美觀；在停放安全上有了保障；方便人們出行，在實(shí)現(xiàn)更加便利的公共服務(wù)上有了進(jìn)步。

智慧城市的理念使得自行車智能停車裝置的建設(shè)以現(xiàn)代高科技技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)智能化。從技術(shù)發(fā)展的視角，智慧城市對于智能停車的建設(shè)要求是，通過以移動(dòng)技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，來實(shí)現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計(jì)算與融合應(yīng)用。從社會(huì)發(fā)展的視角，智慧城市對于智能停車的建設(shè)要求是通過各種工具和方法的應(yīng)用，來實(shí)現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識(shí)社會(huì)環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新，強(qiáng)調(diào)通過價(jià)值創(chuàng)造，以人為本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。另一方面，自行車智能停車裝置的發(fā)展運(yùn)用，為智慧城市建設(shè)中具有節(jié)能減排意義的出行方式，提供了便利。

三、結(jié)束語

總之，自行車停車裝置系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化是未來的發(fā)展趨勢，也是智慧城市建設(shè)發(fā)展中的一部分。智慧城市理念在自行車智能停車裝置系統(tǒng)中的科學(xué)運(yùn)用，也為實(shí)現(xiàn)我們的“智能生活”提供了一個(gè)可以參考的案例。以“以人為本”為首要特征，以協(xié)同整合為主要形式，以創(chuàng)新為核心，以可持續(xù)發(fā)展為長遠(yuǎn)目標(biāo)的智慧城市，將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新低碳的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、綠色友好的城市環(huán)境、高效科學(xué)的政府治理，最終實(shí)現(xiàn)市民高品質(zhì)的生活。