曉云

中國的自行車產(chǎn)業(yè)有著和中國制造業(yè)絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)一樣的稱謂——世界工廠，一樣的通病——大而不強。當?shù)聡?013年漢諾威工業(yè)博覽會上提出“德國工業(yè)4.O”新概念時，當美國政府提出“制造業(yè)回歸”的政策后，中國“世界工廠”的光鮮感已不復存在。中國產(chǎn)業(yè)將如何在全球產(chǎn)業(yè)版圖中重新定位？中國的政府在思考，中國的產(chǎn)業(yè)在思考，中國的自行車行業(yè)也在思考……

中國自行車協(xié)會（下簡稱：中自協(xié)）從去年開始，與昆山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同打造“亞洲自行車精品博覽會（以下簡稱：亞洲精品展）”，定位于“精品”。這是中自協(xié)響應《中國制造2025》的實際舉措，這是中自協(xié)向行業(yè)發(fā)出“堅守精品制造”的行動指南。

精品制造需要精品意識。為策應今年10月在昆山舉行的“2015亞洲自行車精品博覽會”，本刊編輯了題為“在昆山，活躍著一批臺資企業(yè)”專題文章，重點介紹了昆山、太倉等地的自行車高端零部件企業(yè)。今年的亞洲精品展，組委會特設了“精品展區(qū)”，以凸顯自行車文化的精髓、品牌的精銳、產(chǎn)品的精良和展覽的精彩。組委會試圖在文化理念的傳達、商業(yè)模式的暢想、產(chǎn)品品牌的傳播上，展現(xiàn)亞洲精品展在全國行業(yè)中的引領作用。

用好消費對產(chǎn)品制造形成的倒逼力量。精品制造既要瞄準國際標準和國際品牌，也要從內(nèi)需中尋找機會，適應消費需求，挖掘市場潛力。消費市場既能實現(xiàn)制造業(yè)的價值，也能形成倒逼力量，促進我們的產(chǎn)品從低端邁向中高端，從而支撐我們的產(chǎn)業(yè)不斷升級。消費與生產(chǎn)既是一種博弈，也能互相成就。企業(yè)要用好這種倒逼的力量。

“中國制造2025”是我們產(chǎn)業(yè)的一個福音。但是， “中國制造2025”不等于“德國工業(yè)4.0”。中國和德國在國情、制造業(yè)技術(shù)水平等方面有很大差異，這決定了中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不能照搬外國經(jīng)驗，要走出中國的特色。國情不同決定了實現(xiàn)目標的路徑不同，基礎相異決定了戰(zhàn)略重點相異。產(chǎn)業(yè)如此，產(chǎn)業(yè)的展會也如此。未來10年，中國自行車、電動自行車產(chǎn)業(yè)在堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎和綠色發(fā)展上必將走出自己的特色，加快邁向自行車制造強國的行列。

阿基米德曾言：給我一個支點，我將撬動整個地球。在實現(xiàn)“中國自行車強國夢”的征程上，精品制造無疑就是那堅實而有力的支點。讓我們堅守精品制造。