孔俊偉

摘要：自動(dòng)扶梯運(yùn)行產(chǎn)生的噪音受多方面影響，文中對(duì)噪音控制做了簡(jiǎn)單闡述，分析了噪音產(chǎn)生的因素及針對(duì)不同噪音源采取的降噪工藝和設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)扶梯;振動(dòng)/噪音;控制;工藝措施;設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人流集散地，機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵站、商場(chǎng)、BRT等大型公共區(qū)域?qū)ψ詣?dòng)扶梯的需求日趨增加，其以能不間斷地運(yùn)送大量客流、乘用方便和舒適，備受人們的歡迎和關(guān)注。自動(dòng)扶梯運(yùn)行過程的舒適安全與振動(dòng)噪音小已成為客戶對(duì)其服務(wù)的基本要求，而扶梯運(yùn)行的振動(dòng)噪音太大不僅影響舒適感，還影響了扶梯各零件的使用壽命和工作效率，根據(jù)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安全規(guī)范》GB16899，要求自動(dòng)扶梯空載運(yùn)行噪音≤65dB，而我司的扶梯的噪音分貝也按此要求（客戶有特殊要求除外），在調(diào)試階段運(yùn)用相應(yīng)的工藝保證噪音控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍。

1.裝配調(diào)試階段控制噪音

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試發(fā)現(xiàn)的噪音源來看，振動(dòng)和噪音的主要來源為梯級(jí)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)與扶手帶運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，而前者是產(chǎn)生振動(dòng)與噪音最主要的來源，其包含了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、梯路系統(tǒng)、漲緊系統(tǒng)等，測(cè)試時(shí)先空運(yùn)轉(zhuǎn)扶梯用噪音測(cè)試儀測(cè)出噪音分貝并尋找噪音的來源，以下主要介紹幾種比較常見的因裝配產(chǎn)生的噪音問題及相關(guān)的解決工藝措施。

1.1驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的回環(huán)過渡板與導(dǎo)軌間隙過大或者高低不平，梯級(jí)鏈輪通過時(shí)即產(chǎn)生撞擊發(fā)出振動(dòng)和噪音，調(diào)整回環(huán)入口處的導(dǎo)軌與過渡板平齊并進(jìn)行打磨，使兩者平滑過渡，且間隙<0.5mm，梯級(jí)鏈輪通過時(shí)則無明顯跳動(dòng)并發(fā)生噪聲;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主驅(qū)動(dòng)若對(duì)中偏差較大，則與導(dǎo)軌系統(tǒng)也存在前后對(duì)中尺寸不一致，梯級(jí)鏈也無法正常通過，出現(xiàn)撞擊或者跳動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)通過加減主驅(qū)動(dòng)座的墊片來達(dá)到對(duì)中平衡。

1.2梯路系統(tǒng)

扶梯的梯路的運(yùn)行距離較長(zhǎng)，因梯級(jí)鏈運(yùn)行時(shí)有一定的軸向擺動(dòng)，若兩側(cè)鏈長(zhǎng)偏差較大，則容易發(fā)生梯級(jí)刮擦梳齒，產(chǎn)生噪音并損壞梳齒，此時(shí)可用膠錘和撬棍對(duì)凸出的支架板往中心敲擊來調(diào)整支架板的位置;梯級(jí)與導(dǎo)軌系統(tǒng)干涉在某一位置間隙過小也容易發(fā)生干涉產(chǎn)生噪音，需檢查梯級(jí)是否有變形或者干涉處的導(dǎo)軌系統(tǒng)對(duì)中尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，尤其是若上下平層弧段位置壓軌與鏈輪軌間隙太小或者壓軌面的焊點(diǎn)不平齊，則梯級(jí)鏈也會(huì)出現(xiàn)與兩軌刮擦或者跳動(dòng)現(xiàn)象，需通過調(diào)整壓軌與鏈輪軌的間隙和打磨壓軌的焊點(diǎn)解決。

1.3漲緊裝置

處于扶梯下平層的漲緊裝置位置取決于梯級(jí)鏈的松緊程度，調(diào)試時(shí)也經(jīng)常發(fā)生梯級(jí)在漲緊架回轉(zhuǎn)

時(shí)跑偏，發(fā)出噪音，此時(shí)可稍微調(diào)整下平層最后兩個(gè)導(dǎo)軌支架板的對(duì)中位置;梯級(jí)在漲緊裝置附近也容易出現(xiàn)梯級(jí)錯(cuò)位現(xiàn)象，導(dǎo)致梯級(jí)與裙板間隙變?。ㄕ?-3.5mm），甚至無間隙，造成刮花裙板并發(fā)出噪音，此時(shí)可調(diào)整漲緊架的左右彈簧松緊狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)可再稍微調(diào)整裙板與桁架的連接支架螺栓，使裙板往桁架一側(cè)偏移而與梯級(jí)有余留間隙。

2.設(shè)計(jì)優(yōu)化降低噪音

扶梯運(yùn)行的噪音控制在設(shè)計(jì)方面也有考慮，如針對(duì)所有梯型都有加裝潤滑系統(tǒng)，另針對(duì)客戶特殊要求的噪音標(biāo)準(zhǔn)（如≤52dB），也有相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，以下做簡(jiǎn)單的介紹。

2.1潤滑系統(tǒng)

扶梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)使用到多種齒輪和鏈條配合，在長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作的條件下，容易出現(xiàn)疲勞受損并產(chǎn)生干摩擦，引發(fā)噪音源，使用自動(dòng)潤滑系統(tǒng)對(duì)主驅(qū)動(dòng)鏈、扶手驅(qū)動(dòng)鏈、梯級(jí)鏈定期進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，保證了它們的高效正常工作。主驅(qū)動(dòng)鏈和扶手驅(qū)動(dòng)鏈的潤滑一般使用毛刷，而梯級(jí)鏈則使用金屬油嘴，潤滑系統(tǒng)也根據(jù)體型和客戶的自主選擇分為單回路自動(dòng)潤滑系統(tǒng)、雙回路自動(dòng)潤滑系統(tǒng)、高效自動(dòng)潤滑系統(tǒng)和時(shí)間控制潤滑系統(tǒng)等。

潤滑系統(tǒng)運(yùn)用到扶梯上不僅降低了噪音，帶來舒適感，更重要的是提升了扶梯重要部件的安全可靠性，降低了工地的維護(hù)成本。

2.2特殊降噪要求設(shè)計(jì)

針對(duì)客戶對(duì)噪音范圍的特殊要求，設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮對(duì)扶梯整體進(jìn)行降噪音處理，扶梯桁架加裝密

封擋板，減少扶梯內(nèi)部的噪音向外傳播，上平層前擋板通過橫焊與滿焊的焊接方式將擋板與桁架方管完全密封，若扶梯無外裝飾板要求，則上平層左右側(cè)也需要安裝密封板，通過鉚接的方式與桁架上下弦管的小角鋼緊固，擋板與桁架需保證無明顯間隙，這樣才能最大限度地發(fā)揮其降噪音的效果。

桁架上平層底板還需加裝吸音防震膠，考慮到主機(jī)處于扶梯上平層且桁架底板普遍比較薄，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極易使底板振動(dòng)而產(chǎn)生噪音，當(dāng)左右側(cè)裝有密封擋板時(shí)，擋板同時(shí)需要粘貼同樣的防震膠，另上下平層大地板底面可貼阻燃海綿減震膠，此時(shí)大地板在設(shè)計(jì)上必須增加兩塊用于粘貼減震墊的鋁板，其中正對(duì)主機(jī)蓋位置減震膠需開孔避開，防止與主機(jī)干涉。

除了上述的噪音控制方案，還可以在扶梯特定部件（大地板、外裝飾板、梯級(jí)、梯級(jí)擋板等）涂吸音泥方式達(dá)到降噪音效果，考慮到扶梯的噪音源比較集中在主機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、梯路系統(tǒng)等，因此涂吸音泥的位置也主要在這些噪音源的附近，且這些部件有平整的底板，也有利于涂裝吸音泥。涂吸音泥的方案對(duì)噪音控制效果更明顯，但是成本也相應(yīng)地增加，故只有在客戶選擇此類降噪方案時(shí)設(shè)計(jì)才會(huì)采用，且吸音泥也分為國產(chǎn)和進(jìn)口兩種類型，價(jià)格也有差異，設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)根據(jù)這些因素來制定使用吸音泥的類型。

以上是從事扶梯行業(yè)工作以來關(guān)于噪音控制的一些小經(jīng)驗(yàn)，扶梯制造是為了更好地服務(wù)于大眾群體，通過不斷的探索和嘗試，把設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)工藝創(chuàng)新優(yōu)化，扶梯的噪音控制一定可以做到讓客戶滿意，給乘坐扶梯的客戶舒適安全的體驗(yàn)。

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