受益于低利率和通貨膨脹的影響，越南車市需求不斷增長。不過伴隨著東盟計(jì)劃2018年取消該地區(qū)各成員國間的進(jìn)口關(guān)稅，越南本土車企將面臨國外車企的競爭。

2014年10月前，豐田緊隨越南本土車企長海汽車公司累計(jì)售出3.3萬輛的份額，售出3.2萬輛，同比增長20%。另外寶馬、奧迪及奔馳等車企在越南的銷量均實(shí)現(xiàn)不同程度增長。去年前9個(gè)月，中國累計(jì)向越南共出口8，388輛車，約為2013年全年的兩倍。目前越南汽車市場進(jìn)口車占比25%，近兩年該國進(jìn)口車市場份額一直處于上升狀態(tài)。東盟《貨物貿(mào)易協(xié)議》將于2018年全面實(shí)施，旨在對該地區(qū)生產(chǎn)的汽車取消進(jìn)口關(guān)稅。外界稱，進(jìn)口車的激增可能不利于越南本土車企的發(fā)展，越南當(dāng)?shù)氐钠囍圃焐炭赡軙x擇退出，而不是在平等條件下同東盟其他國家的車企競爭。