郭韶明

女友又換手機(jī)了。有趣的是，她每次更新?lián)Q代，都是舊手機(jī)的升級(jí)版。周?chē)顺靶λ耆珱](méi)有新鮮感。她依然如故，原因是她根本用不慣別的手機(jī)。

同事的麻煩在敲字上。由于最初學(xué)的是五筆，看到一個(gè)字就想拆，根本不去想怎么讀。其實(shí)他很不擅長(zhǎng)五筆，每次打字那困難樣，任誰(shuí)都看不下去，可他就是適應(yīng)不了拼音。

還有那個(gè)剛換房的朋友。住所周邊實(shí)在乏善可陳，可是，她升級(jí)的第二套房又選擇了同一區(qū)域，不過(guò)是隔了條馬路。原因無(wú)他，純粹出于對(duì)周?chē)h(huán)境太熟悉，無(wú)法割舍罷了。

你也有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷吧，一旦做了一種選擇，就好比走上了一條不歸路，慣性的力量會(huì)使這一選擇不斷自我強(qiáng)化，并讓你不能輕易走出去。這就是“路徑依賴”。路徑依賴類(lèi)似于物理學(xué)中的“慣性”，一旦進(jìn)入某一路徑，無(wú)論是“好”的還是“壞”的，都可能對(duì)這種路徑產(chǎn)生依賴。

有這樣一個(gè)著名的例子。

現(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是4英尺8.5英寸，為什么采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？原來(lái)，早期的鐵路是由建電車(chē)的人設(shè)計(jì)的，而4英尺8.5英寸正是電車(chē)所用的輪距標(biāo)準(zhǔn)。而造電車(chē)的人以前是造馬車(chē)的，所以電車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是沿用馬車(chē)的輪距標(biāo)準(zhǔn)。馬車(chē)又為什么用這個(gè)輪距標(biāo)準(zhǔn)呢？原因很簡(jiǎn)單，古羅馬人軍隊(duì)?wèi)?zhàn)車(chē)的寬度就是4英尺8.5英寸，而這正是牽引一輛戰(zhàn)車(chē)的兩匹馬屁股的寬度。

兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離，居然就是兩匹馬屁股的寬度，覺(jué)得匪夷所思不？這就是路徑依賴。

路徑依賴可以說(shuō)無(wú)處不在。我們總是不愛(ài)與不熟悉的人打交道，不喜歡使用一個(gè)并不熟悉的品牌，不愿意輕易打破某一種既定的格局，因?yàn)闀r(shí)間久了，似乎已經(jīng)習(xí)慣了與既往打交道，對(duì)很多舊的東西產(chǎn)生依賴，甚至有了很深的感情。而這種感情，足以讓我們對(duì)一切新的、不熟悉的東西產(chǎn)生嚴(yán)重地排斥。

一個(gè)閨蜜，遇到的男人根本不適合她，且一次又一次地傷害她。明眼人都看得出，男人根本不想結(jié)婚，就算結(jié)婚，對(duì)象也一定不是她。可是，他們永遠(yuǎn)糾纏不休，第九次分手之后，你又會(huì)看到他們第十次在一起了。

最近的一次完結(jié)后，她流連于男人的空間、博客、校友錄。知道他又有新歡了，就去看男人新女友的照片，捕捉男人每個(gè)階段的情緒，然后跟我們傾訴，“也不見(jiàn)得多好啊”，聽(tīng)完你恨不得把她打醒，可是誰(shuí)都知道，如果男人回頭，她一定會(huì)歡天喜地地迎他回來(lái)。

你可以說(shuō)她癡情，也可以說(shuō)她陷入了路徑依賴─好像已經(jīng)投入很多了，放棄實(shí)在太可惜。所以，寧愿在一棵樹(shù)上吊死，也不去看看剩下的整片樹(shù)林。

周?chē)€有不少朋友，在事業(yè)上走進(jìn)了路徑依賴的胡同口。

已經(jīng)熟悉了一種領(lǐng)域，并且在這一領(lǐng)域積累了一定的資歷與人脈，那么，就算他再不喜歡這一行，還是不忍心就此放棄從頭再來(lái)。對(duì)岸那個(gè)自己喜歡的行業(yè)，其實(shí)一直在那里，可隨著他對(duì)本行的深入，只會(huì)離喜歡的東西越來(lái)越遠(yuǎn)。

其實(shí)，每個(gè)人都可能對(duì)一些東西保持一種慣性，舍不得一種熟悉。你開(kāi)慣了一種類(lèi)型的車(chē)，下一部車(chē)很可能也具有相同的特質(zhì)；你用慣了一種化妝品，那么讓你接受新的也很不容易；你回家總是走一條路，突然讓你改變路線，你會(huì)感到有點(diǎn)不對(duì)勁……

顯而易見(jiàn)，人們過(guò)去做出的選擇，決定了他們現(xiàn)在及未來(lái)可能的選擇。不管第一種選擇是好的還是壞的，都會(huì)影響接下來(lái)的諸多選擇。

當(dāng)一條路徑是朝著好的方向時(shí)，沒(méi)有問(wèn)題，慣性和沖力會(huì)把你帶到良性循環(huán)中，可是，當(dāng)一條路徑本身就有問(wèn)題時(shí)，當(dāng)機(jī)立斷及時(shí)跳出才是明智之舉。

沒(méi)錯(cuò)，你為第一個(gè)選擇投入了很多時(shí)間和金錢(qián)，可這部分東西已經(jīng)沉沒(méi)，接下來(lái)就算你再怎么投入，它也不會(huì)給你帶來(lái)多大收益，反而讓你損失更多。就像一條路，本身就是錯(cuò)的，繼續(xù)往前走，只能是死胡同一條。

當(dāng)然，也有的路徑無(wú)所謂好壞，比如習(xí)慣了一種手機(jī)，忠于一個(gè)牌子的化妝品，扎根在某個(gè)小區(qū)，永遠(yuǎn)走同樣的路線回家。但是，當(dāng)你把自己限定在某一狀態(tài)時(shí)，其實(shí)也放棄了很多其他的可能性。很多選擇一旦進(jìn)入鎖定狀態(tài)，想要脫身真的很難。

我們的工作和生活路徑，很多時(shí)候是由一些隨機(jī)因素決定的，千萬(wàn)別輕易進(jìn)入慣性。走進(jìn)去的時(shí)候很輕松，當(dāng)進(jìn)入路徑依賴程序，想要改寫(xiě)真不是件容易的事。

所以，隨時(shí)看看自己的路有沒(méi)有走偏，以便及時(shí)矯正。要知道，方向錯(cuò)了，停止就是進(jìn)步，無(wú)論你之前已經(jīng)投入了多少。

關(guān)節(jié)點(diǎn)：路徑依賴

人們過(guò)去做出的選擇，決定了他們現(xiàn)在及未來(lái)可能的選擇。不管第一種選擇是好的還是壞的，都會(huì)影響接下來(lái)的諸多選擇。

當(dāng)你把自己限定在某一狀態(tài)時(shí)，其實(shí)也放棄了很多其他的可能性。很多選擇一旦進(jìn)入鎖定狀態(tài)，想要脫身真的很難。

如果方向錯(cuò)了，停止就是進(jìn)步，無(wú)論你之前已經(jīng)投入了多少。

以上內(nèi)容摘自金城出版社出版的《生活中的心理學(xué)》，未完待續(xù)。