于杰

北京：

車市觸底回升 新能源成亮點

北京車市4月觸底回升，但交易業(yè)績總體遜于去年。4月，北京新車交易38000輛，同比增長-21.33%，降幅高于全國20.84個百分點；環(huán)比增長15.58%，高于全國26.83個百分點。1-4月北京累計交易新車158600輛，同比去年188400輛累計增長-15.82%，低于全國13.05%。據(jù)分析，上海車展、清明以及五一小長假和車企價格官降、股市財富效應(yīng)拉動了京城4月車市，新舊車環(huán)比增幅高于去年同期，但同比均呈現(xiàn)負(fù)增長。

4月，北京進(jìn)口車交易5100輛，同比增長-23.88%，環(huán)比增長21.34%，占新車銷量的13.42%。1-4月，北京進(jìn)口車?yán)塾嫿灰?1400輛，同比去年25300輛累計增長-15.42%，占新車交易總量的13.49%。北京4月份進(jìn)口車增速遠(yuǎn)超新車平均水平的局面終結(jié)。

另外，一直處于灰色地帶的平行進(jìn)口車，繼在上海自貿(mào)區(qū)實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”銷售，并享受“三包”保險政策后，日前在北京地區(qū)也開始試行同樣的政策。北京亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝表示，平行進(jìn)口車將“三包”保險政策常態(tài)化，是提升平行進(jìn)口車售后服務(wù)的重要一環(huán)。

4月，北京二手車成交過戶62700輛次，同比增長-2.03%，環(huán)比增長18.08%；1-4月，北京二手車?yán)塾嫵山贿^戶220900輛次，同比去年225000輛次累計增長-1.82%。北京二手車市場延續(xù)了好于新車市場的狀況。日前，北京市政協(xié)常委會審議通過了《關(guān)于加快首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?nèi)舾蓡栴}的建議》，其中，“盡快研究制定二手車交易實施細(xì)則，實行車、牌分離”的建議，有望打破二手車市場目前的交易困局。

4月份北京車市唯一的亮點是新能源汽車申請人數(shù)首次突破3000。同時，北京市新能源政策頻出也有望拉動京城新能源車在二季度保持增長態(tài)勢。

鏈接：北京市新能源汽車政策頻出

·4月初北京新能源汽車不限行措施出臺；

·有關(guān)媒體報道：北京正在研究減免新能源汽車停車費(fèi)、過路費(fèi)等鼓勵措施；

·4月29日，財政部、科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016年～2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策通知》。與此前四部委出臺的標(biāo)準(zhǔn)相比，此次退坡幅度更大；但對獲得補(bǔ)貼的新能源車提出了四項條件，標(biāo)準(zhǔn)有所提高；科技部、財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用城市考核工作的通知》；

·從5月15日開始對新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量，充電樁建設(shè)等進(jìn)行考查；

·5月19日，北京市交管局正式發(fā)布公告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核發(fā)號牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制。公告中特別對享受該政策的純電動車型進(jìn)行界定，主要是指“以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機(jī)驅(qū)動的小客車”，因此，插電混動車型并不在新公告“不受限行措施限制”的范圍內(nèi)。顯而易見，新規(guī)旨在快速拉動北京市內(nèi)純電動車銷售，但是純電動車不受高峰時段限行措施限制又會否帶來進(jìn)一步的交通擁堵呢？

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對廣東終端市場的監(jiān)測，廣州經(jīng)銷商反映清明節(jié)前后廣州消費(fèi)者購車意向普遍下降，加上較多消費(fèi)者等待五一活動，全月客流指數(shù)上升，訂單指數(shù)下降。除A0級外的其他細(xì)分市場訂單指數(shù)均有下降，其中A、B級訂單下滑幅度最大。由于較多消費(fèi)者處于節(jié)前的觀望狀態(tài)，所以訂單轉(zhuǎn)化率環(huán)比低于上月。

4月，較多經(jīng)銷商加大市場優(yōu)惠幅度以吸引客流，價格指數(shù)環(huán)比下降，優(yōu)惠率大幅上升，單車銷售利潤繼續(xù)下降。廣州單車銷售利潤低于全國水平。廣州市場4月份的庫存深度為2.0，環(huán)比上月有小幅上升，仍處于警戒線以上，高于全國平均水平。

另外值得一提的是，限購后廣州進(jìn)口車表現(xiàn)穩(wěn)定，市場份額持續(xù)上升，已經(jīng)占據(jù)廣州17%的市場。

廣州停車計費(fèi)夜間時段將提前 收費(fèi)起點將降

廣州發(fā)改委日前對外透露，一類地區(qū)夜間起始時間將從22時提前至19時或20時，階梯收費(fèi)起點價格也將下調(diào)。去年8月，廣州停車費(fèi)漲價，理據(jù)是“治堵”。廣州市物價局價格管理處處長賴粵表示，廣州停車費(fèi)在國內(nèi)一線城市來說仍算較低，而去年停車費(fèi)漲價后“效果明顯”——擁堵指數(shù)下降了0.74%，露天停車場使用率降至22%。據(jù)悉，有關(guān)部門正不斷評估，今年將推出完善停車費(fèi)階梯計費(fèi)以及停車計費(fèi)夜間時段提前等修訂措施。