于杰

美國(guó)

根據(jù)Autodata提供的數(shù)據(jù)，2015年5月美國(guó)輕型車新車銷量為1634952輛，同比增長(zhǎng)1.6%。1-5月，美國(guó)輕型車新車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到7046586輛，同比攀升4.5%。包括SUV和皮卡在內(nèi)的輕型卡車在美需求仍然旺盛，轎車則相對(duì)疲軟。從車企表現(xiàn)看，大眾、奧迪、寶馬和奔馳等德系車銷量均同比上升；美系中的通用、克萊斯勒上漲，福特下跌；日系中的豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)下降。

大眾止跌回增 日系普降

5月，大眾乘用車品牌在美銷量為34758輛，同比增長(zhǎng)8.07%，在連續(xù)滑坡3個(gè)月之后迎來(lái)回增。高爾夫成為增長(zhǎng)主力，捷達(dá)轎車和途觀止跌，但帕薩特、捷達(dá)SportWagen和甲殼蟲仍然銷量下降。1-5月，大眾品牌累計(jì)在美國(guó)市場(chǎng)交付了144006輛汽車，同比下跌4.20%。

5月，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）美國(guó)銷量為202227輛，保持了連漲態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)了4%，實(shí)現(xiàn)自2005年以來(lái)同期銷量新高；福特汽車美國(guó)銷量為250813輛，較去年同期下跌1.3%，1-5月，該公司累計(jì)在美銷量同比上漲1.9%；沃爾沃品牌在美國(guó)市場(chǎng)銷量為5023輛，較去年同期小幅增長(zhǎng)0.2%，1-5月，沃爾沃累計(jì)在美國(guó)市場(chǎng)銷售了23381輛汽車，同比增幅0.1%。盡管增長(zhǎng)速率不高，但沃爾沃在美國(guó)市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

寶馬品牌5月美國(guó)銷量31003輛，同比增長(zhǎng)了4.7%，刷新歷年同期記錄，3系和4系車型銷量同比增長(zhǎng)了18%，X5 SUV勁增34%。1-5月，寶馬集團(tuán)累計(jì)在美售出160533輛新車，同比增長(zhǎng)10.0%。5月份美國(guó)豪車市場(chǎng)中，豐田旗下雷克薩斯品牌銷量最高，為29671輛，同比增長(zhǎng)了10%，主要得益于NX SUV以及RX車型推動(dòng)；1-5月，該品牌累計(jì)美國(guó)銷量同比攀升了15%，達(dá)到132727輛。奧迪與各家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距較大，但增長(zhǎng)速度也較快，上月美國(guó)銷量也同比增長(zhǎng)了11%，達(dá)到18428輛，入門級(jí)A3車型同比勁增55%，Q5 SUV則同比攀升12%；1-5月，奧迪累計(jì)美國(guó)銷量為75353輛，同比提升12%。

5月，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下滑了10.3%，跌至63610輛；1-5月，該公司美國(guó)銷量累計(jì)達(dá)303648輛，較去年同期仍增長(zhǎng)2.2%。起亞5月份美國(guó)市場(chǎng)銷量為62433輛，較去年同期增長(zhǎng)3.9%；1-5月，該公司累計(jì)美國(guó)銷量達(dá)到256815輛，同比上漲4.1%。日產(chǎn)汽車公布的5月份美國(guó)銷量為134779輛，比去年同期微跌0.8%。1-5月，日產(chǎn)集團(tuán)在美累計(jì)銷量達(dá)到了612255輛，同比增長(zhǎng)2.9%。5月份，本田汽車在美國(guó)共售出154593輛新車，較去年同期提升1.3%。1-5月，本田汽車在美國(guó)的累計(jì)銷量達(dá)到了618604輛，同比增長(zhǎng)1.3%。

油價(jià)下跌 皮卡熱銷

5月，美國(guó)整體輕型車銷量同比增長(zhǎng)了1.6%，其中皮卡車型同比攀升8.0%至220010輛。而且，這一增長(zhǎng)還是在主力車型福特F系列皮卡銷量下滑的情況下實(shí)現(xiàn)的，如果將這一部分的份額剔除，則上個(gè)月美國(guó)皮卡銷量同比攀升了17%。1-5月美國(guó)車型銷量榜排在銷量榜第一位的是福特F系列皮卡，第二位是雪佛蘭皮卡，第三位是豐田凱美瑞，第四位還是RAM皮卡，第五位是豐田卡羅拉。

5月福特F系列皮卡美國(guó)銷量遭遇了9.7%的同比下滑，共計(jì)售出61870輛。分析稱該系列車型銷量的下滑主要是由于鋁制車身F-150皮卡的生產(chǎn)遇阻，導(dǎo)致供應(yīng)商處庫(kù)存不足。

通用旗下的雪佛蘭西維拉多實(shí)現(xiàn)了11%的增長(zhǎng)，5月共售出51602輛，這也是該款車型自2007年12月以來(lái)實(shí)現(xiàn)的第二高銷量。豐田Tundra刷新了2008年5月以來(lái)的最高銷量記錄，雪佛蘭科羅拉多以及GMC Canyon均實(shí)現(xiàn)10年以來(lái)的最高單月銷量。有經(jīng)銷商表示其科羅拉多的庫(kù)存已經(jīng)低于10天。

5月，現(xiàn)代在美國(guó)最暢銷的兩款車型依然為伊蘭特和索納塔，銷量分別達(dá)到23432輛和18018輛；勝達(dá)SUV則遭遇下滑，由去年同期的10638輛跌至7832輛，同比跌幅達(dá)26.4%；此外現(xiàn)代旗下豪華車型Genesis上個(gè)月美國(guó)銷量下跌7.8%至3168輛。

歐洲 增速降至半年來(lái)新低

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）近日公布了該地區(qū)5月份乘用車銷量數(shù)據(jù)，該月受希臘債務(wù)危機(jī)以及工作日有所減少等因素影響，歐洲地區(qū)新車銷量增速有所放緩。今年5月份，歐盟28國(guó)（馬耳他數(shù)據(jù)暫不可得，實(shí)為27國(guó)）乘用車銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)第21個(gè)月增長(zhǎng)，達(dá)到1109893輛，同比增長(zhǎng)1.3%，該增幅是去年11月以來(lái)的最低值。1-5月，歐盟累計(jì)新車銷量同比提升6.8%，達(dá)到5805367輛。

18國(guó)普增 德法下滑

英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，5月，英國(guó)市場(chǎng)乘用車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)2.4%至198706輛。截至今年5月份，英國(guó)車市的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)已持續(xù)了39個(gè)月。

意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，5月份意大利新車銷量為146582輛，同比提升10.8%；根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛管理局（KBA）公布的數(shù)據(jù)，今年5月份德國(guó)車市出現(xiàn)下滑，乘用車注冊(cè)量達(dá)到了256385輛，較去年同期下跌了6.7%；根據(jù)法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（CCFA）公布的該國(guó)5月份新車銷量，法國(guó)乘用車5月銷量達(dá)到143059輛，較去年同期下滑4.0%，這也是該國(guó)自去年12月份以來(lái)的首次下滑；由于政府第8次延長(zhǎng)購(gòu)車補(bǔ)貼年限，5月份西班牙新車銷量為94030輛，較去年同期提升14.0%；根據(jù)AEB歐洲商會(huì)數(shù)據(jù)，俄羅斯車市在5月份頹勢(shì)稍減，仍同比大幅下滑37.6%，略低于3、4月份超過(guò)四成的水平，絕大多數(shù)中國(guó)車企銷量跳水，所占市場(chǎng)份額幾乎只有去年同期的一半。

大眾/PSA領(lǐng)跌歐洲車市

5月份ACEA所統(tǒng)計(jì)的18家車企中，11大車企在歐盟28國(guó)市場(chǎng)中的銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)或同比持平，而大眾、標(biāo)致雪鐵龍、福特、歐寶、豐田及本田等均遭遇下滑。

大眾集團(tuán)歐洲銷量5月同比下滑2.3%至283136輛；標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)5月在歐洲28國(guó)銷量同比下跌了5.5%至114174輛，1-5月，該集團(tuán)累計(jì)新車銷量同比提升1.5%，達(dá)到618413輛；得益于Captur小型SUV的熱銷，雷諾集團(tuán)5月份新車銷量增幅為4.8%，達(dá)到106394輛，該集團(tuán)前5個(gè)月累計(jì)銷量增長(zhǎng)了10.1%，共計(jì)565636輛；福特同比微跌0.8%至79763輛；歐寶上月銷量為77496輛，同比下滑5.2；菲亞特克萊斯勒5月銷量則同比增長(zhǎng)9.2%至77020輛；日產(chǎn)汽車得益于英國(guó)、意大利等國(guó)的增長(zhǎng)，該公司5月在歐洲地區(qū)銷量實(shí)現(xiàn)約6%的同比上漲。

日本 銷量增長(zhǎng) 車企齊跌

據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（JADA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年5月份日本汽車銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，普通乘用車注冊(cè)銷量為88631輛，同比上漲1.4%，這也是日本連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

去年4月份，日本政府對(duì)消費(fèi)稅進(jìn)行了上調(diào)，隨后該國(guó)車市連續(xù)下跌了3個(gè)月，雖然在7月份小幅回升了0.6%，但從8月份開始直至今年3月份該國(guó)銷量均陷入下滑，今年4月份日本新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%。

5月份，日本銷量最大車企豐田銷量從95755輛同比微跌0.5%至95287輛，1-5月銷量同比下滑10.4%至614242輛；本田5月銷量同比下跌11.5%至26619輛，1-5月銷量為159525輛，同比驟跌24.7%；5月日產(chǎn)銷量達(dá)到24362輛，同比下跌4.1%，1-5月銷量為164752輛，同比下滑19.6%。

韓國(guó) 本土車企出口下滑

今年5月份，韓國(guó)五大車企在全球總計(jì)銷售了716813輛汽車，較去年同期下滑4.2%；其中五大車企在韓國(guó)本土銷量為121497輛，同比微增0.2%；而在海外市場(chǎng)的銷量下滑5.0%至595316輛。1-5月，韓國(guó)五大車企在全球總計(jì)銷售了3680880輛汽車，較去年同期下跌了2.5%。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年5月份韓國(guó)五大車企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國(guó)、雷諾三星及雙龍）在全球的整體銷量持續(xù)疲軟，同比下跌4.2%。

各車企中，現(xiàn)代汽車5月份全球銷量同比下滑6.4%至389299輛；其中在韓國(guó)本土銷量及海外市場(chǎng)銷量分別為54990輛和334309輛，同比分別下跌8.2%和6.1%。起亞汽車5月全球銷量為242054輛，同比跌幅為4.6%；該公司5月在韓國(guó)本土售出40010輛汽車，同比增長(zhǎng)10.3%；在海外市場(chǎng)售出202044輛，同比下跌7.4%。雙龍上個(gè)月全球銷量同比下跌1.3%至11910輛；韓國(guó)本土銷量勁增47.1%至7753輛；由于面向俄羅斯出口量大幅下滑，海外市場(chǎng)銷量則同比驟跌38.9%至4157輛。

通用韓國(guó)公司5月份全球銷量止跌回升，銷量同比增長(zhǎng)3.6%至54676輛；其中韓國(guó)本土銷量同比下滑1.6%至12202輛；海外市場(chǎng)需求有所回暖，銷量為42474輛，同比上漲5.2%。得益于Rogue等車型的推動(dòng)，雷諾三星5月份海外市場(chǎng)銷量達(dá)到12332輛，約為去年同期的2倍；韓國(guó)本土銷量則同比下滑11.6%至6542輛；該公司5月全球銷量達(dá)到18874輛，較去年同期的13532輛驟增39.5%。