葉華湃（昆明新正東陽建筑工程設(shè)計有限公司，云南昆明 650021）

關(guān)于新版《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》在應(yīng)用中的探討

葉華湃
（昆明新正東陽建筑工程設(shè)計有限公司，云南昆明 650021）

2013年9月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部第149號公告批準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》為GB50116-2013，自2014年5月1日起實施?！痘鹁庉媽B50116-2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》與GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的區(qū)別做了整理，列出了新規(guī)范在以往的基礎(chǔ)上新增的內(nèi)容，以方便大家對GB50116-2013與GB50116-98之間做出清晰區(qū)分。本文介紹《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》2013版中一些新增要求，以及與98版在實際應(yīng)用中的區(qū)別。

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 電氣設(shè)計 聯(lián)動控制 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 防火門監(jiān)控系統(tǒng)

1　引言

《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116-2013版（后稱“新火規(guī)”）自2014.5.1起正式實施，到現(xiàn)在也有近一年的時間了，筆者作為一名電氣設(shè)計人員在實際設(shè)計工作中也經(jīng)常遇到各種問題，現(xiàn)就設(shè)計工作中一些較常遇到和容易忽略的幾個問題做個歸納，并談?wù)勛约旱睦斫狻?/p>

2　常見問題

2.1火災(zāi)報警控制主機(jī)設(shè)置

首先火災(zāi)報警主機(jī)按功能分為兩類：一類是只具有報警功能的主機(jī)；一類是同時具有報警和聯(lián)動功能的主機(jī)。兩類主機(jī)的相同點是主機(jī)總點數(shù)不超過3200點，并且其中聯(lián)動點數(shù)不超過1600點。

而兩者區(qū)別是對于第一類只有報警功能的報警主機(jī)，報警與聯(lián)動回路可以合并在一起，每個回路所帶總點位不超過200點。

對于第二類同時具有報警和聯(lián)動功能的報警主機(jī)，需要分別引出報警回路和聯(lián)動回路，每個報警回路點數(shù)不超過200點，每個聯(lián)動點數(shù)不超過100點。

需要注意的是，當(dāng)消防設(shè)備點數(shù)超過3200點，需設(shè)置一臺以上的報警主機(jī)時，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)為控制中心報警系統(tǒng)。只有當(dāng)設(shè)置一臺報警主機(jī)時，才可采用集中報警系統(tǒng)。

2.2短路隔離器設(shè)置

新火規(guī)對于短路隔離器的設(shè)置位置和保護(hù)點數(shù)，作了較嚴(yán)格的要求：

①系統(tǒng)總線穿越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。在同一防火分區(qū)內(nèi)，每個總線短路隔離器保護(hù)的消防設(shè)備和模塊的總數(shù)不應(yīng)超過32點。此處的模塊數(shù)量，如：一個單輸入模塊或者多輸入/輸出模塊，均按一個設(shè)備計算。

②高度超過100米的建筑中，除消防控制室內(nèi)設(shè)置的控制器外，每臺控制器直接控制的消防設(shè)備和模塊不應(yīng)跨越避難層。根據(jù)此條要求，應(yīng)在每個避難層設(shè)置至少一臺區(qū)域報警器，此區(qū)域報警器控制本避難層內(nèi)的消防設(shè)備和模塊，并與消防控制室內(nèi)的集中火災(zāi)報警控制器聯(lián)網(wǎng)。

2.3電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

關(guān)于電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，之前做法是按《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》G B 5 0 04 5-9 5第9.5.1條，以及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50116-2006第11.2.7條中的要求，對于按一、二級負(fù)荷供電的消防設(shè)備都設(shè)了剩余電流式火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，并要求漏電報警系統(tǒng)對于漏電故障只報警不動作。

而現(xiàn)在根據(jù)新火規(guī)第9.2.2條要求，剩余電流式火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)不宜設(shè)置在消防配電線路中。那是否消防配電系統(tǒng)就不用設(shè)火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)了呢？明顯不是，消防配電系統(tǒng)作為保障人民人身和財產(chǎn)安全的重要設(shè)施，必須保障其安全可靠的運行。

故應(yīng)該按新火規(guī)第3.4.2條中的要求，消防控制室內(nèi)的圖形顯示裝置應(yīng)能顯示規(guī)范附錄A規(guī)定的建筑物內(nèi)設(shè)置的全部消防系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備的動態(tài)信息。而在附錄A最后一欄中列出了消防電源監(jiān)控系統(tǒng)的要求：顯示系統(tǒng)內(nèi)各消防用電設(shè)備的供電電源和備用電源工作狀態(tài)和欠壓報警信息。消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的具體做法可以參考《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》圖示14X505-1第92、93、94頁的相關(guān)要求。

2.4防火卷簾門聯(lián)動控制設(shè)計

按GB50116-98版《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求（后稱“老火規(guī)”），用作防火分隔的防火卷簾，火災(zāi)探測器動作后，卷簾應(yīng)下降到底。而新火規(guī)中要求，疏散通道上的防火卷簾，由任兩只獨立的感煙火災(zāi)探測器或任一只專用感煙火災(zāi)探測器聯(lián)動控制卷簾下降至距樓板面1.8米處；由任一只專用感溫探測器聯(lián)動控制卷簾下降至樓板面。非疏散通道上的防火卷簾，應(yīng)由所在防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨立的火災(zāi)探測器的報警信號作為聯(lián)動信號，并控制卷簾下降到樓板面。

此處有個特例，對于地下車庫內(nèi)車輛通道上的防火卷簾，通常按防火分隔，也就是非疏散通道來理解。但是新火規(guī)中4.6.3的條文說明中對于地下車庫車輛通道上的防火卷簾門做了專門說明，要求按疏散通道上設(shè)置的防火卷簾門的設(shè)置要求設(shè)置。也就是說地下車庫車輛通道上的防火卷簾門需要按兩次降落設(shè)計，并要設(shè)置專用的感溫和感煙探測器。

2.5防火門聯(lián)動控制設(shè)計

防火門的聯(lián)動控制設(shè)計是在新火規(guī)中提出的新要求，要求疏散通道上各防火門的開啟、關(guān)閉及故障信號反饋至設(shè)在消防控制室內(nèi)的防火門監(jiān)控器。并要求在有火情時，能根據(jù)需要，手動或自動控制常開防火門關(guān)閉。防火門監(jiān)控系統(tǒng)的具體做法可以參考《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》圖示14X505-1第32、33、34頁的相關(guān)要求。

2.6火災(zāi)探測器的選擇

地下車庫內(nèi)火災(zāi)探測器的選擇，按以往做法是選用感溫探測器或感溫感煙混合探測器。造成車庫中布置的火災(zāi)探測器數(shù)量很多。這次新火規(guī)的5.2.2條規(guī)定車庫宜選擇感煙探測器，可以大幅減少火災(zāi)探測器數(shù)量。

現(xiàn)在社會發(fā)展迅猛，國內(nèi)火情情況也是層出不窮，98版的老火規(guī)明顯已經(jīng)跟不上時代的進(jìn)步，新火規(guī)應(yīng)運而生。從本次新火規(guī)的發(fā)布可以看出國家對消防報警行業(yè)的重視，對廣大人民人身和財產(chǎn)安全的重視。我們從事相關(guān)行業(yè)的人員也應(yīng)該跟隨新火規(guī)的腳步，加強消防安全意識，把新規(guī)范的要求落到實處。

［1］梁朝湘，朱錦輝.放電室防火報警系統(tǒng)的設(shè)計［J］.電池工業(yè)，2002 （06）.

［2］范玉峰，隋虎林，謝書華.基于藍(lán)牙技術(shù)的無線災(zāi)害報警系統(tǒng)［J］.消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2006（05）.