2015 年11 月25 日從中國中車株洲電機(jī)有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動力——牽引電機(jī)和牽引變壓器的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，日前在太原大西鐵路客運(yùn)專線順利通過線路階段性高速試驗(yàn)。這意味著擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高鐵驅(qū)動技術(shù)邁出了關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，在條件復(fù)雜的陽曲－原平區(qū)間綜合試驗(yàn)跑車過程中，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組跑出了每小時385 km 的試驗(yàn)速度，其牽引電機(jī)和牽引變壓器完成了所有作業(yè)任務(wù)，沒有報任何故障。試驗(yàn)結(jié)果顯示，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組牽引電機(jī)和牽引變壓器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合設(shè)計要求，表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，順利通過本輪階段性試驗(yàn)大考。

中車株洲電機(jī)公司有關(guān)技術(shù)人員表示，為中國標(biāo)準(zhǔn)動車組設(shè)計的牽引電機(jī)和牽引變壓器的性能全面優(yōu)于現(xiàn)有高鐵牽引動力，而且通用性好，降低了使用成本，是中國高鐵出口的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

今年6 月底，時速350 km 的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組下線。這是中國實(shí)現(xiàn)高速動車組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化的重大創(chuàng)新項(xiàng)目，將顯著助推中國高鐵“走出去”。