印度NEWSR新聞網(wǎng)4月21日文章，原題：美國會接受一輛“中國制造”的汽車嗎？沃爾沃表示，該公司將從下月起開始把其在中國工廠生產(chǎn)的汽車出口至美國，這將是在中國制造的乘用車首次駛?cè)朊绹钠囌箯d。收購沃爾沃的吉利汽車公司，正尋求（向世界）證明中國企業(yè)也能管理好一個全球汽車品牌。這種策略將受到密切關(guān)注，以觀察其能否打開發(fā)達(dá)市場，從而為中國其他汽車廠商鋪就道路。

沃爾沃負(fù)責(zé)人表示，該公司希望今年在美國售出1500輛中國造S60Inscription車型，并在此后幾年內(nèi)每年售出5000輛。

對許多美國消費者而言，與中國聯(lián)系更密切的是廉價服裝、電子產(chǎn)品，而非豪車。但沃爾沃負(fù)責(zé)人對有關(guān)質(zhì)量的擔(dān)心不以為然，“我們并不強(qiáng)調(diào)汽車的產(chǎn)地，但也不會對此諱莫如深。無論產(chǎn)自哪里，它們都是沃爾沃，都擁有相同的質(zhì)量?！钡b于沃爾沃品牌靠的就是安全名聲，分析人士稱該公司須謹(jǐn)慎行事。貝恩咨詢公司的人士稱，“它們有著足夠穩(wěn)固的聲譽(yù)。必須確保不會因任何質(zhì)量問題而毀掉人們的這種看法?！?/p>

2009年中國超越美國成為全球規(guī)模最大的汽車銷售市場，且大多數(shù)主要車商都已在華生產(chǎn)汽車。但直到現(xiàn)在，它們在中國生產(chǎn)的幾乎所有汽車都只是“專賣”給中國消費者。

中國的一些汽車廠商確實已將產(chǎn)品出口到非洲、中東和東歐。但迄今為止，它們都沒敢試圖進(jìn)入美國和西歐等發(fā)達(dá)市場。吉利負(fù)責(zé)人表示，希望公司終將成為一個全球汽車品牌，但目前尚無向美國出口中國本土品牌的計劃，“我們有雄心、有決心，但也非?，F(xiàn)實。”

業(yè)內(nèi)人士表示，人們不太可能看到中國的汽車廠商像數(shù)十年前的日韓廠商那樣撼動美國汽車市場，至少在近期內(nèi)沒有這種可能。“如今現(xiàn)代和豐田都已大獲成功，但它們都用了幾十年時間才擺脫檔次低質(zhì)量差的名聲。如今的市場競爭甚至更激烈?！薄?/p>

（作者凱蒂·亨特，丁雨晴譯）