亞洲航空業(yè)過去一年來飛行安全意外頻發(fā)，對(duì)一些亞洲國(guó)家的航空業(yè)來說有一定的影響，不過柬埔寨卻成為了東南亞航空業(yè)增長(zhǎng)最迅速的國(guó)家，并在2014年創(chuàng)下了13% 的乘客增長(zhǎng)率，這也是連續(xù)五年里，柬埔寨航空乘客的增長(zhǎng)保持了雙位數(shù)的記錄。

與此同時(shí)，東盟其他國(guó)家的航空乘客增長(zhǎng)率則出現(xiàn)下降的趨勢(shì)，如泰國(guó)從2013年的16% 下降至2014年的3%，馬來西亞從2013年的18% 下滑至2014年的5%。

柬埔寨共有三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別位于金邊、暹粒和西哈努克市；這三個(gè)機(jī)場(chǎng)在2014年創(chuàng)下了570萬人次的數(shù)量。這三個(gè)機(jī)場(chǎng)中，暹粒國(guó)際機(jī)場(chǎng)因靠近知名旅游景點(diǎn)吳哥窟的緣故，是最為繁忙的機(jī)場(chǎng)，2014年的乘客量為300萬人，與2009年相比增長(zhǎng)了140%。柬埔寨首都金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客量為266萬人，而西哈努克市國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客量為4.3萬人。

根據(jù)亞太航空中心（CAPA）的分析，柬埔寨乘客增長(zhǎng)率有賴于越來越多中國(guó)游客前往該國(guó)觀光，和2014年相比往柬埔寨的中國(guó)訪客人數(shù)增加了21.7%。柬埔寨鄰國(guó)泰國(guó)與越南2014年的訪客人數(shù)也分別增長(zhǎng)了22.2% 與2.8%，但基于這兩國(guó)往柬埔寨的訪客有不少是通過陸路前往該國(guó)，因此在航空業(yè)乘客增長(zhǎng)量總數(shù)不如中國(guó)訪客多。另外，比較顯著的是，前往柬埔寨的馬來西亞訪客和法國(guó)訪客分別增加10.2% 與 7.8%，但兩國(guó)前往柬埔寨人數(shù)低于中國(guó)訪客人數(shù)。但也有國(guó)家前往柬埔寨的訪客減少，例如，與2013年相比，2014年前往柬埔寨的韓國(guó)訪客減少1.1% 。

去年前往柬埔寨的中國(guó)游客增長(zhǎng)，主要是因?yàn)橹袊?guó)游客對(duì)東南亞其他國(guó)家旅游環(huán)境或航空安全有所顧慮，如泰國(guó)政變及馬來西亞馬航MH370失聯(lián)等，因而轉(zhuǎn)向柬埔寨觀光。除此之外，中國(guó)和柬埔寨商貿(mào)來往日趨緊密，也促進(jìn)了兩國(guó)人民的互相來往。

基于前往柬埔寨的中國(guó)乘客量增加，柬埔寨數(shù)家航空公司，如百善航空、巴戎航空、柬埔寨吳哥航空與天空吳哥航空均籌劃在2015年里開通至中國(guó)的航班。

除了專注于國(guó)外乘客，柬埔寨的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有增長(zhǎng)，如在2014年金邊、暹粒、西哈努克市的國(guó)內(nèi)乘客人數(shù)分別是24萬人、29萬與4.3萬人。

雖然柬埔寨航空業(yè)在2014有顯著增長(zhǎng)，但2015年里該國(guó)的航空業(yè)可能難于維持之前連續(xù)五年的雙位數(shù)增長(zhǎng)。根據(jù)柬埔寨機(jī)場(chǎng)的估計(jì)，今年乘客人數(shù)增長(zhǎng)將會(huì)放緩下來，三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客增長(zhǎng)率將是9%。這對(duì)近年成為東南亞航空旅游增長(zhǎng)最快的國(guó)家來說，柬埔寨全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮、提高旅游服務(wù)管理和和發(fā)展旅游基礎(chǔ)設(shè)施等工作仍然任重道遠(yuǎn)。