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        倒流河水庫碾壓混凝土滿管溜槽設(shè)計與施工

        2015-04-19 07:51:36李光海
        四川水利 2015年3期
        關(guān)鍵詞:下料槽鋼骨料

        李光海,冉 蓉

        (中國水利水電第五工程局五分局,成都,610066)

        1 概述

        敘永縣倒流河水庫工程位于距敘永縣城83.0km的觀興鄉(xiāng)海水村5社的倒流河墨魚尖處。首部樞紐碾壓混凝土雙曲拱壩主要由左岸非溢流壩段,溢流壩段、右岸非溢流壩段和壩下護坦組成。壩頂高程1043.0m,壩頂寬度5.0m,壩頂弧長191.29m(右壩肩擴挖后),最大壩高60.0m,壩底寬度20.0m,建基高程983.00m。壩肩兩側(cè)山體陡峭,施工環(huán)境十分復(fù)雜。施工中混凝土的輸送采取了滿管溜槽方案。

        滿管溜槽布置在擋水壩左岸拱肩端,高程1012.0m~1043.0m,滿管長度為44.0m,溜槽與水平面的夾角為45°。為了保證溜槽下料坡度且減少支撐結(jié)構(gòu)高度,經(jīng)過現(xiàn)場實際查看及研究后決定,前期將左岸壩肩槽從高程1034m位置以上壩體碾壓混凝土變?yōu)槌B(tài),并先行對該塊混凝土進行澆筑,同時將該塊混凝土內(nèi)側(cè)頂端澆筑成U型槽階梯狀,形成左岸滿管溜槽授料斗底座,料斗安裝在U型槽底座上。滿管溜槽主要為高程1012.0m~1043.0m的擋水壩施工供料。滿管溜槽布置見圖1所示。

        圖1 滿管溜槽布置

        2 滿管溜槽設(shè)計

        2.1 授料斗設(shè)計

        大壩碾壓混凝土采用自卸汽車運輸,每車運輸量10m3,為避免倒料過程灑料,料斗容量設(shè)計為12m3。授料斗面板和肋板選用δ=8mm鋼板,用[10mm槽鋼作為加強板。左岸授料斗安裝在左岸壩端的平臺位置,采用壩肩U型槽底座將授料斗架設(shè),然后采用預(yù)埋在混凝土中的插筋進行加固。具體形式見圖2、圖3、圖4所示。

        圖2 授料斗安裝俯視圖

        圖3 授料斗安裝剖面圖

        圖4 授料斗連接側(cè)面剖視圖

        2.2 溜槽標準段設(shè)計

        滿管溜槽槽身設(shè)計為矩形斷面,用鋼板加工而成。拌合系統(tǒng)混凝土生產(chǎn)能力約為180m3/h,滿管溜槽混凝土輸送最佳速度為0.3m/s~0.7m/s。本工程混凝土輸送速度選取0.3m/s,根據(jù)公式Q=a2ν,得:

        式中:Q—混凝土流量(m/h);

        ν—混凝土流速(m/s);

        a—正方形斷面的邊長(m)。

        計算所得溜槽斷面尺寸太小,運行時容易堵管,參考類似工程,選定標準管段斷面為800mm×800mm,長度為3000mm,選用厚度為10mm的鋼板加工。法蘭盤采用δ=12mm鋼板加工。

        2.3 弧形門設(shè)計

        根據(jù)類似工程經(jīng)驗,弧形閘門選用單開液壓弧形閘門,根據(jù)滿管溜槽的斷面尺寸由具有相關(guān)資質(zhì)的廠家加工?;炷翝仓訛?.0m,自卸車底板距地面高度為1.5m,出料口距料堆高度不大于1.5m,弧形閘門安裝高度約為6m??紤]到澆筑混凝土?xí)r,出料口距地面高度超出1.5m,很容易引起混凝土骨料分離,影響混凝土施工質(zhì)量。為了解決這個問題,可以在出料口增設(shè)布料管,使出料口距料堆高度保持在1.5m以內(nèi),隨著混凝土的上升,取掉增設(shè)管段進行混凝土輸送。

        2.4 支撐架設(shè)計

        左右岸壩肩槽滿管溜槽選用[20mm槽鋼作為骨架,[10mm槽鋼進行支撐,支撐槽鋼固定于拱端岸坡錨桿上(φ32mm,L=3.0m,外露30cm)。每節(jié)溜管長度均為3m,采用2品門字型槽鋼支撐,桁架采用[10mm槽鋼制作而成。具體見圖5。

        圖5 滿管溜槽支撐放大圖

        2.5 滿管溜槽工程量(表1)

        表1 滿管溜槽工程量

        3 滿管溜槽安裝

        滿管溜槽的安裝步驟:固定錨桿打插→支撐槽鋼安裝→授料斗安裝→滿管溜槽安裝。

        3.1 支撐桁架安裝

        滿管溜槽支撐件采用鋼結(jié)構(gòu),槽鋼高度根據(jù)施工現(xiàn)場適當調(diào)整。溜槽采用[20mm槽鋼加固,槽鋼沿垂直于滿管溜槽方向的間距為150cm,槽鋼之間采用[10mm槽鋼進行斜撐。在每節(jié)滿管溜槽上,采用4根10#槽鋼作為支撐,4根槽鋼作為斜拉桿。槽鋼采用人工逐根從壩肩轉(zhuǎn)移到安裝位置,在轉(zhuǎn)移過程中槽鋼上綁扎好保險繩,逐根從壩肩下放到安裝位置后進行焊接。首先支撐槽鋼焊接好后再焊接斜拉槽鋼,然后焊接頂部支撐槽鋼。頂部槽鋼焊接前必須放樣,將頂部槽鋼安裝在一個面上,頂部[10mm槽鋼安裝完成后,再安裝下層的[20mm槽鋼。[20mm槽鋼的安裝采用25t吊下放,人工配合,從上往下逐根焊接,并將槽鋼用加強鋼板焊接起來,直至將槽鋼安裝至溜槽底部高程位置。

        3.2 滿管溜槽安裝

        滿管溜槽安裝,采用上下25t吊車將滿管溜槽吊到施工面,由施工人員進行安裝。在組裝滿管溜槽時,吊車必須將溜槽懸吊牢固,由施工人員轉(zhuǎn)動溜槽方向,使其與已有管段連接(以螺栓連接)。滿管安裝完成后,用φ28mm鋼筋將滿管牢固地固定在管身底部桁架上,箍筋間距為3m。必須強調(diào),滿管溜槽安裝時,不能將固定溜槽連接鋼材焊接在肋板及法蘭上。

        在安裝溜槽的同時,將人行爬梯也鋪設(shè)在溜槽底部的桁架上。人行爬梯采用∠50×5mm角鋼、鋼帶、φ16mm鋼筋等焊接而成。左右岸滿管溜槽各設(shè)置3個休息平臺(間隔15m設(shè)置一個),休息平臺采用角鐵、φ28mm錨桿、馬道板等組成。

        3.3 授料斗安裝

        滿管溜槽及人行道在授料斗安裝完畢后進行。首先安裝授料斗支撐架,采用[20mm槽鋼焊接而成,將支撐槽鋼(背對背焊接)預(yù)埋在底板混凝土中。在焊接過程中,需焊接密實,不得有裂隙。料斗支撐架安裝就緒,將鋼筋加工廠加工完成的授料斗構(gòu)件運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,由工作人員現(xiàn)場組裝。

        在卸料平臺末端設(shè)置安全坎,安全坎斷面30cm×30cm,采用鋼筋混凝土澆筑而成。在授料斗外側(cè)設(shè)置擋板,防止混凝土骨料飛出傷害施工人員。

        4 滿管溜槽設(shè)計及安裝注意事項

        4.1 滿管溜槽下料不均勻時,容易出現(xiàn)真空而發(fā)生顫抖,對結(jié)構(gòu)安全不利,本工程采用每3m設(shè)一φ32mm鋼管做為排氣孔。

        4.2 調(diào)節(jié)料斗設(shè)計盡可能大,確保下料的連續(xù)性。在調(diào)節(jié)料斗和管體之間的連接漸變段要順暢,不宜過長,調(diào)節(jié)段下料坡度要盡可能的大。料斗設(shè)計傾角在45°~90°之間選擇,由于本標岸坡較緩,采用45°傾角。

        4.3 由于一般的拱壩施工環(huán)境較差,滿管溜槽安裝邊坡較陡,高度較高,為了施工方便,管體及支撐結(jié)構(gòu)盡量設(shè)計成小結(jié)構(gòu)拼裝,減輕單件質(zhì)量,以利于現(xiàn)場安裝施工。

        5 結(jié)語

        在敘永縣倒流河水庫碾壓混凝土雙曲拱壩施工中,為充分發(fā)揮碾壓混凝土的施工優(yōu)勢,對碾壓混凝土滿管溜槽施工技術(shù)進行了理論探討和實踐總結(jié),且在施工過程中不斷改進,取得一定成效。主要有以下幾點:

        (1)滿管溜槽結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,投資小,壽命長,易于操作;

        (2)滿管溜槽通過弧門的開度來控制混凝土在滿管中的下料速度,能夠保證出料流量的穩(wěn)定性,物料在滿管中運行速度能夠得到控制;

        (3)滿管溜槽溜送混凝土過程中,骨料分離現(xiàn)象與混凝土從拌合樓下料到運輸車上的狀態(tài)相同,骨料分離極小;

        (4)滿管溜槽在溜送過程中,碾壓混凝土VC值無明顯損失;

        (5)滿管溜槽在使用過程中未曾出現(xiàn)過堵管現(xiàn)象,運輸量滿足現(xiàn)場施工強度要求;

        (6)滿管溜槽的運用充分體現(xiàn)碾壓混凝土快速化施工的特性,加快了施工進度,確保了碾壓混凝土的入倉質(zhì)量。

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