○ 文／張靖遠(yuǎn)

無卡支付逐漸興起

○ 文／張靖遠(yuǎn)

未來油品支付業(yè)務(wù)將顛覆傳統(tǒng)的實(shí)物銀行卡，無須任何實(shí)體卡或虛擬卡、人工操作，全部自動完成。

隨著信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)及移動互

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能手機(jī)的普及，油品零售支付業(yè)務(wù)發(fā)生巨大變化，經(jīng)歷了從人工服務(wù)—半自助—全自助的過程。未來，銀行卡、各類IC卡、會員卡將不再隨身攜帶，通過手機(jī)芯片內(nèi)置專業(yè)化的加油模塊來實(shí)現(xiàn)無卡支付。遠(yuǎn)期看，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、汽車產(chǎn)業(yè)、智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無人駕駛時代也將到來，油品支付業(yè)務(wù)將無須任何實(shí)體卡或虛擬卡，也無須人工確認(rèn)或操作，全部自動完成。

支付業(yè)務(wù)的變化

從油品零售領(lǐng)域看，加油站支付路線自助化比較清晰。消費(fèi)環(huán)節(jié)支付：客戶通過加油卡直接在自助加油機(jī)插卡加油，或持現(xiàn)金在營業(yè)室付款獲得條形碼再到自助加油機(jī)掃碼加油。由于加油卡的覆蓋面廣，持卡消費(fèi)比例高，使用方便、快捷的加油卡自助加油是主流。

自助加油目前基本不需要加油站員工服務(wù)，但作為前置的加油卡辦理及充值人工服務(wù)比較普遍，只是比此前服務(wù)人員有所減少。因?yàn)橛行┑貐^(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)約辦卡，憑電子預(yù)約碼到人工窗口核對、快速領(lǐng)卡，之后的充值支付完全可以通過“加油卡網(wǎng)上營業(yè)廳”或手機(jī)客戶端的“掌上營業(yè)廳”來完成。有的地區(qū)實(shí)現(xiàn)了APP、微信等預(yù)約辦卡，充值、圈存、加油全部實(shí)現(xiàn)自動操作，實(shí)現(xiàn)完全閉環(huán)的全流程自助場景。

此前由于加油IC卡為“電子錢包”離線交易，后臺充值后要通過“圈存”操作將資金寫入IC卡內(nèi)芯片上才可以加油，由此“網(wǎng)上充值后再到加油站人工窗口圈存”煩瑣的程序是困擾客戶的瓶頸問題，如今借助大部分加油站設(shè)置的24小時服務(wù)“自助圈存機(jī)”得以解決。截至2014年8月，北京石油線上業(yè)務(wù)比重已達(dá)10.69%。廣東石油加油卡網(wǎng)廳交易額已達(dá)14億元。

通過支票、網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬實(shí)現(xiàn)支付，是此前企業(yè)使用最多的方式。在這個過程中需要確認(rèn)資金已到賬才能充值，遇到銀行休息時還影響部分客戶的資金周轉(zhuǎn)。如今通過網(wǎng)上或手機(jī)端的單位充值模塊后，客戶資金相當(dāng)于實(shí)時到賬，立即充值，再自行分配、圈存。

從充值的范圍來講，石油系統(tǒng)此前并不具備全國充值的能力，隨著網(wǎng)上營業(yè)廳及手機(jī)客戶端、全國充值卡的投產(chǎn)，客戶在任一省份。都能通過手機(jī)或者直接購買“全國充值卡”解決。

●目前，現(xiàn)金、持卡消費(fèi)仍然是油品支付的主流。

成本、風(fēng)險(xiǎn)降低

隨著油品零售支付領(lǐng)域發(fā)生的變化，給企業(yè)本身和客戶帶來一定的競爭優(yōu)勢。

客戶在哪里，企業(yè)就要跟到哪里，客戶已經(jīng)遷移到互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)的業(yè)務(wù)也追隨客戶消費(fèi)習(xí)慣，由此贏得更多的客戶。

實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上充值、付款后，客戶可以足不出戶就可以完成業(yè)務(wù)，在提高效率節(jié)省時間的同時，企業(yè)節(jié)省了人力成本和傳統(tǒng)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)成本。傳統(tǒng)的線下支付，涉及現(xiàn)金繳款或銀行上門收款服務(wù)成本，銀行卡刷POS機(jī)涉及刷卡的手續(xù)費(fèi)、通信費(fèi)。雖然目前線上支付也涉及手續(xù)費(fèi)，但低于傳統(tǒng)POS刷卡的費(fèi)用。

線上24小時業(yè)務(wù)化解了單位轉(zhuǎn)賬后人工核查、確認(rèn)資金到賬慢等問題，為客戶及企業(yè)自身減少了資金占用時間，減輕了客戶現(xiàn)金流壓力，降低了資金成本。此外，由于自助業(yè)務(wù)資金全部是系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)賬、操作，真正實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)作，幾乎沒有人工干預(yù)，資金被誤操作、占用挪用、截留、套現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)極大降低。

攝影/本刊記者 楊春雁

遠(yuǎn)期顛覆性發(fā)展

油品零售支付業(yè)務(wù)的衍變過程經(jīng)歷從人工服務(wù)—半自助—全自助的過程。未來還將形成階段性的發(fā)展。

近期，有卡支付仍為主要模式，普通刷卡、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)移動端應(yīng)用支付將共存。但年輕客戶更偏愛“指尖生活”，使用手機(jī)上的各類應(yīng)用支付會越來越多，優(yōu)化各類持卡流程和客戶移動支付體驗(yàn)不可或缺。

中期，無卡支付將逐步興起，銀行卡、各類IC卡、會員卡不再需要隨身攜帶，卡信息內(nèi)置于手機(jī)等移動設(shè)備或云端。隨著蘋果iphone 6手機(jī)基于NFC（近場通信技術(shù)）的Apple Pay支付的推廣，一直未成大器的NFC獲得新生，帶有NFC功能的智能手機(jī)也將掀開移動支付的新篇章。諸如手機(jī)將直接進(jìn)行轉(zhuǎn)賬支付或手機(jī)芯片內(nèi)置專業(yè)化的加油模塊，當(dāng)然，能否實(shí)現(xiàn)一方面取決于NFC的推廣程度及擁有主導(dǎo)NFC的企業(yè)。目前手機(jī)運(yùn)營商、銀行系（含卡組織、發(fā)卡機(jī)構(gòu)、收單機(jī)構(gòu)）、強(qiáng)勢的手機(jī)生產(chǎn)商（如蘋果）幾方都想爭奪主導(dǎo)權(quán)。另一方面還取決于石油公司、連鎖商場等強(qiáng)勢商戶是否接受NFC支付。

遠(yuǎn)期，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、汽車產(chǎn)業(yè)、智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)的逐步興起，自動泊車、自動跟車、防追尾等半自動駕駛的出現(xiàn)，車輛定位、智能視覺識別、車載全身雷達(dá)、信息交換（車輛之間、車輛與道路及信號燈間）的智能全自動無人駕駛汽車也會逐步批量投產(chǎn)。無人駕駛的時代，人們將真正享受“開車”樂趣而不是如今的頻繁操作，汽車自身與加油機(jī)之間則會通過信息交換，自動加油并支付。

由此，多年以后的加油站會是這樣的場景：加油站看不到員工，只有加油機(jī)器人，無人駕駛車輛依照導(dǎo)航系統(tǒng)及加油站內(nèi)鋪設(shè)的引導(dǎo)信號，自動進(jìn)站并?？吭谝龑?dǎo)的空位，加油機(jī)器人自動接近汽車，與汽車通過無線通信彼此交換信息，讀取車輛的加油賬戶、加油品種、油箱容積等，機(jī)器人手臂（加油槍）自動伸出并準(zhǔn)確定位、插入汽車油箱，加油完畢自動回縮機(jī)器人手臂，汽車自動從車主賬戶向加油站轉(zhuǎn)賬，無須任何實(shí)體卡或虛擬卡等出現(xiàn)，也無須人工確認(rèn)或操作，全部自動完成。

責(zé)任編輯：周志霞

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