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        降低雙速屏蔽電動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障的電磁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

        2015-04-17 13:38:00左占庫(kù)
        機(jī)械工程師 2015年3期
        關(guān)鍵詞:基值樣機(jī)屏蔽

        左占庫(kù)

        (大連四方電泵有限公司,遼寧 大連 116045)

        0 引言

        電動(dòng)機(jī)電磁性能分為兩大類別,一類屬功效性性能,如效率、功率因數(shù)、電流;另一類屬功能性性能,如起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T(包括堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩Tst、最小轉(zhuǎn)矩Tmin和最大轉(zhuǎn)矩Tmax)、熱負(fù)荷A、Δ等。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小直接關(guān)系到能否順利地拖動(dòng)負(fù)載進(jìn)入正常工作狀態(tài),而熱負(fù)荷大小直接關(guān)系到電動(dòng)機(jī)的熱壽命及因過(guò)熱引起的故障。如果電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和熱負(fù)荷的裕度足夠大,電動(dòng)機(jī)即使是在超過(guò)原規(guī)定的額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行也是安全可靠的。功效性性能的高低不會(huì)造成嚴(yán)重影響,因此本文不做分析。熱負(fù)荷雖然對(duì)電機(jī)影響較大,但易控制,只要參照普通同類電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)即可,因此本文也不做分析,本文僅就會(huì)造成嚴(yán)重影響又不好把握的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T(起)進(jìn)行分析,通過(guò)與已使用運(yùn)行的180kW2P/15kW6P雙速屏蔽電動(dòng)機(jī)(以后簡(jiǎn)稱樣機(jī))進(jìn)行對(duì)比,提高280kW2P/45kW4P雙速屏蔽電動(dòng)機(jī)(以后簡(jiǎn)稱產(chǎn)品)的可靠性,避免電動(dòng)機(jī)發(fā)生啟動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障。

        1 控制最小轉(zhuǎn)矩Tmin

        雖然電動(dòng)機(jī)的最小轉(zhuǎn)矩Tmin無(wú)法計(jì)算,但在電磁設(shè)計(jì)時(shí)可以采取措施進(jìn)行控制,這些控制措施經(jīng)同類電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證是有效的,使最小轉(zhuǎn)矩對(duì)電動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)的不利影響降至最小。

        1.1 合理選擇定轉(zhuǎn)子配合槽數(shù)

        電動(dòng)機(jī)定轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合如果選擇不好,可導(dǎo)致最小轉(zhuǎn)矩突降,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或產(chǎn)生很大的振動(dòng)、噪聲。本次我們選用定子槽36槽、轉(zhuǎn)子28槽的配合,此配合是國(guó)內(nèi)外電機(jī)專家普遍推薦使用在兩極和四極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)上的,并且此配合槽數(shù)在我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的多個(gè)機(jī)座號(hào)屏蔽電動(dòng)機(jī)上已有實(shí)際應(yīng)用,轉(zhuǎn)子不采用斜槽,效果較好,在中心高為180~250 mm的Y系列兩極三相異步電動(dòng)機(jī)、中心高為100~160 mm的Y2系列四極三相異步電動(dòng)機(jī)中均采用此配合。

        1.2 采用短距和整數(shù)槽的分布繞組

        產(chǎn)品中280kW2P和45kW4P的定子繞組均為雙層疊繞式,均可通過(guò)分布、短距措施,大大消弱磁場(chǎng)中高次諧波給電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩波形T=f(s)造成的不利影響,也限制了最小轉(zhuǎn)矩Tmin值的減少。

        1)產(chǎn)品中280kW2P定子繞組的短距比β=0.722 222,與中心高180~250的Y系列、Y2系列兩極電動(dòng)機(jī)以及樣機(jī)中180kW2P屏蔽電動(dòng)機(jī)的定子繞組短距比相同。經(jīng)計(jì)算5次諧波和7次諧波的繞組系數(shù)分別為Kdp5=Kd5×Kp5=0.113 1和Kdp7=Kd7×Kp7=0.144 734 4,兩項(xiàng)數(shù)值與樣機(jī)中180 kW2P屏蔽電動(dòng)機(jī)相同,與整節(jié)距集中定子繞組對(duì)比,其5次諧波和7次諧波的幅值可分別削減88.69%和85.53%。

        2)產(chǎn)品中45kW4P定子繞組的短距比β=y/τ=8÷9=0.888 889,5次諧波和7次諧波的繞組系數(shù)分別為Kdp5=0.139 85和Kdp7=0.060 66,此三項(xiàng)數(shù)值均與中心高315 mm的Y系列8極普通三相異步電動(dòng)機(jī)相同,與整節(jié)距集中定子繞組對(duì)比,其5次諧波和7次諧波的幅值可分別削減86.02%和93.93%,因?yàn)?次諧波磁勢(shì)力矩在同步轉(zhuǎn)速n1的1/7處有一個(gè)最低值,使電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩波形T=f(s)在n1/7(約214 r/min)處突然下陷,產(chǎn)生的不利影響要大于5次諧波磁勢(shì)力矩。

        1.3 適當(dāng)增大氣隙長(zhǎng)度

        增加氣隙長(zhǎng)度,對(duì)削弱附加力矩,改善T=f(s)波形的作用明顯,同時(shí)也減少了電機(jī)中的附加損耗。但增加氣隙長(zhǎng)度會(huì)使電機(jī)的勵(lì)磁電流加大,cosφ變壞。產(chǎn)品的單邊氣隙長(zhǎng)度為3.2 mm,一方面為了進(jìn)一步改善T=f(s)波形,提高該電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和運(yùn)行的安全可靠性,另一方面為減小一次循環(huán)水流道阻力,增加一次循環(huán)水的流量,增加冷卻電動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑軸承的效果,有助于降低該電動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷,從而全面提高該電動(dòng)機(jī)電磁性能的安全可靠性。此項(xiàng)措施是在犧牲功效性性能確保功能性性能,當(dāng)兩者產(chǎn)生矛盾時(shí)應(yīng)該把安全可靠地起動(dòng)和運(yùn)行放在首位。

        1.4 嚴(yán)格控制定轉(zhuǎn)子的槽口寬度bo 1、bo 2尺寸

        產(chǎn)品的定子槽口寬度bo1=4mm,轉(zhuǎn)子槽口寬bo2=2mm,與一般電動(dòng)機(jī)對(duì)比,該電動(dòng)機(jī)選用bo1=4 mm是偏小的,因?yàn)樵撾妱?dòng)機(jī)不僅容量較大,而且每個(gè)定子槽內(nèi)要安置4個(gè)線圈邊,4種規(guī)格的槽絕緣,較一般雙層定子繞組電機(jī)增加了一倍。選取較小的定子槽口寬度主要目的是為了減小由于槽口氣隙磁導(dǎo)變化較大引起的齒諧波。根據(jù)齒諧波產(chǎn)生的機(jī)理可知,當(dāng)定轉(zhuǎn)子槽的槽口寬度越小,氣隙長(zhǎng)度越大時(shí),齒諧波越小。該電動(dòng)機(jī)氣隙長(zhǎng)度約為同規(guī)格一般電動(dòng)機(jī)的2倍,再加之選用的定轉(zhuǎn)子槽配合Q1/Q2=36/28,對(duì)280kW2P和45kW4P均較理想,可以大大地削弱齒諧波勢(shì)磁場(chǎng)及其產(chǎn)生的同步附加力矩,從而可以大大改善該電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩T=(fs)波形,有效地限制了最小轉(zhuǎn)矩的減小。

        我公司多年設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種屏蔽電動(dòng)機(jī)的實(shí)踐證明,對(duì)于氣隙長(zhǎng)度較大的屏蔽電動(dòng)機(jī)而言,如果雙層疊繞式定子繞組的節(jié)距和定轉(zhuǎn)子槽配合的選擇合理,其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的T=(fs)波形均較正常、理想,沒(méi)有必要再將轉(zhuǎn)子鐵心制成斜槽或再額外加大氣隙長(zhǎng)度。

        2 低速45kW4P的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T值的安全可靠性

        對(duì)于雙繞組雙速電動(dòng)機(jī)而言,通常在低速小功率時(shí)起動(dòng)更易出現(xiàn)起動(dòng)不順暢的問(wèn)題,所以如何在該電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)法提高和改善45kW4P的T=f(s)波形是提高該電動(dòng)機(jī)電磁性能安全可靠性的關(guān)鍵。

        1)樣機(jī)中15kW6P電動(dòng)機(jī)的相關(guān)情況及參數(shù)值如下:定子繞組為單層鏈?zhǔn)剑ㄔ陔姎馍舷喈?dāng)于全節(jié)距繞組),每圈6匝,沒(méi)有發(fā)生起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障,為提高功率因數(shù)cosφ,改為每圈7匝,其他相關(guān)參數(shù)值如下:堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩Tst=1.72倍,最大轉(zhuǎn)矩TM=2.95倍,堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的標(biāo)么值KTst=Tst(倍數(shù)值)/Tst(基值)=1.72÷1.4=1.228 6,最大轉(zhuǎn)矩的標(biāo)么值 KTM=TM(倍數(shù)值)/TM(基值)=2.95÷1.4=1.639。

        注:阻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的基值Tst(基值)和最大轉(zhuǎn)矩的基值TM(基值),分別為GB/T 21210-2007《單速三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能》中的T1和Tb值(以下同)。

        2)產(chǎn)品中45kW4P電動(dòng)機(jī)相關(guān)的參數(shù)值如下:堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩Tst=1.82倍,最大轉(zhuǎn)矩TM=3.36倍,堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的標(biāo)么值KTst=Tst(倍數(shù)值)/Tst(基值)=1.82÷1.2=1.517,最大轉(zhuǎn)矩的標(biāo)么值 KTM=TM(倍數(shù)值)/TM(基值)=3.36÷1.8=1.866。

        3)樣機(jī)在轉(zhuǎn)速n由0(轉(zhuǎn)差率S=1)至額定轉(zhuǎn)速nN(轉(zhuǎn)差率SN=(n1-nN)/n1)的帶載起動(dòng)過(guò)程中,負(fù)載需要樣機(jī)供給的牽引力矩T=f(s)是比較大的,與產(chǎn)品拖動(dòng)狀況相似,所以兩者有可比性。

        4)樣機(jī)的轉(zhuǎn)子為插紫銅條刀形轉(zhuǎn)子槽,產(chǎn)品的轉(zhuǎn)子為插H62黃銅條(其電阻系數(shù)為紫銅的3.7倍)長(zhǎng)圓形轉(zhuǎn)子槽,銅條材質(zhì)和轉(zhuǎn)子槽形狀改變后,T=f(s)曲線形狀好得多——即使在兩個(gè)方案的Tst和TM值相等的條件下,后者明顯比前者的最小轉(zhuǎn)矩Tmin值大,總的牽引力矩要大,這種情況尤其在兩個(gè)方案的低速電機(jī)對(duì)比上表現(xiàn)得更為突出,因?yàn)闃訖C(jī)中15kW6P電動(dòng)機(jī)的定子繞組為單層,無(wú)法采用短距措施削弱有5次諧波和7次諧波磁場(chǎng)產(chǎn)生的附加異步力矩。

        5)在同類但不同規(guī)格電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩Tst、最小轉(zhuǎn)矩Tmin、最大轉(zhuǎn)矩TM值上的大小對(duì)比上,不應(yīng)該用其倍數(shù)值,而應(yīng)該用其標(biāo)么值。由JB/T8158-1999可知,同類同極數(shù)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī),功率越大者要求其Tst、Tmin、TM值的最低限值越小,同類但不同功率不同極數(shù)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的大小也可進(jìn)行對(duì)比,例如以45kW4P與15kW6P為例,就堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩Tst值要求的最低而言,45kW4P規(guī)定其Tst≥1.2即合格,而15kW6P規(guī)定其Tst≥1.4才合格。所以該電動(dòng)機(jī)與93A-180kW2P/15kW6P電動(dòng)機(jī)阻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩的大小對(duì)比時(shí),應(yīng)該用標(biāo)么值KTst(Tst(倍數(shù)值)/Tst(基值))和 KTM(TM(倍數(shù)值)/TM(基值))進(jìn)行對(duì)比。由以上敘述可知,只要產(chǎn)品的KTst、KTM不低于樣機(jī)的KTst、KTM值,其最小轉(zhuǎn)矩的標(biāo)么值KTmin(Tmin(倍數(shù)值)/Tmin(基值))肯定高于樣機(jī)——即該電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T值均不低于樣機(jī)的T值。

        注:GB/T 21210-2007《單速三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能》嚴(yán)格地說(shuō)并不適用于該電動(dòng)機(jī),不適用是其規(guī)定的Tst、Tmin、TM的具體數(shù)值上需做相應(yīng)地調(diào)整,而在同類屏蔽電動(dòng)機(jī)不同規(guī)格的Tst、Tmin、TM值的大小對(duì)比的方式上是適用的。

        6)雙繞組雙速屏蔽電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)負(fù)載的結(jié)構(gòu)零部件尺寸的大小,主要由其中的高速大功率的屏蔽電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載決定,同時(shí)還要兼顧滿足低速小功率時(shí)的性能,在結(jié)構(gòu)尺寸上做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。也就是說(shuō),低速小功率屏蔽電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中,它要拖動(dòng)的負(fù)載、轉(zhuǎn)子、軸承摩擦副等轉(zhuǎn)動(dòng)件,基本都是按高速大功率、大容量的參數(shù)設(shè)計(jì)制成的,比獨(dú)立的同規(guī)格低速小功率屏蔽電泵要大得多,所以要求其Tst、Tmin、TM也比獨(dú)立的同規(guī)格低速小功率屏蔽電動(dòng)機(jī)大得多,高速比低速的功率大得越多,對(duì)低速小功率的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要求的越高,樣機(jī)中180kW2P的功率為15kW6P功率的12倍,而產(chǎn)品中的280kW2P的功率為45kW4P功率的6.2倍,兩者相差近一倍,即使再考慮兩者的低速極數(shù)比為6:4也計(jì)入在內(nèi)時(shí),兩者間仍有28.6%相差,再加上所述原因,產(chǎn)品中45kW4P的KTst=1.517和KTM=1.866,比樣機(jī)中15kW6P的KTst=1.228 6和KTM=1.639分別大23.47%和132.85%,所以更能順利起動(dòng)。

        3 高速280kW2P的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T(起)值的安全可靠性

        1)樣機(jī)中180kW2P和15kW6P電動(dòng)機(jī),均發(fā)生過(guò)起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障,但180kW2P比15kW6P發(fā)生啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)故障的程度要輕,頻率要少。樣機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩的倍數(shù)值和標(biāo)么值分別如下(下標(biāo)1為180kW2P數(shù)值,下標(biāo)2為 15kW6P):Tst1=0.81 倍,Tst2=1.48 倍;TM1=1.99 倍,TM2=2.89 倍 ;KTst1=0.81÷0.8=1.0125,KTst2=1.48÷1.4=1.0571;KTM1=1.99÷1.7=1.1706,KTM2=2.89÷1.8=1.606。

        2)樣機(jī)中15kW6P電動(dòng)機(jī)定子繞組為單層,每圈6匝時(shí)未發(fā)生阻轉(zhuǎn)故障,改為每圈7匝后就發(fā)生了起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障,而且其阻轉(zhuǎn)狀況比180kW2P要嚴(yán)重些,未發(fā)生起動(dòng)堵轉(zhuǎn)和發(fā)生起動(dòng)堵轉(zhuǎn)的15kW6P電動(dòng)機(jī),前后兩種狀態(tài)下的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩的比值分別為T(mén)st(前)/Tst(后)=1.72÷1.48=1.162,TM(前)/TM(后)=2.95÷2.89=1.0208,由此推算出,樣機(jī)中180kW2P電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩,也按15kW6P電動(dòng)機(jī)前后的增大比值增大后,也不會(huì)發(fā)生起動(dòng)堵轉(zhuǎn)故障(經(jīng)如此這般折算后不再發(fā)生起動(dòng)阻轉(zhuǎn)的180kW2P的參數(shù)在其右上方加“′”標(biāo)志),折算后的參 數(shù) 值 :Tst′=0.81×1.162=0.941 倍 ,TM′=1.99 ×1.020 8=2.031倍,同理也可對(duì)其他參數(shù)值進(jìn)行折算如下:KTst′=0.941/0.8=1.176,KTM′=2.031÷1.7=1.195,η′=0.76×57÷60=0.722,cosφ′=0.901×0.319÷0.401=0.719。

        3)只要該電動(dòng)機(jī)中280kW2P電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩標(biāo)么值KTst=1.29和最大轉(zhuǎn)矩標(biāo)么值KTM=1.255,分別不小于KTst′=1.176 和 KTM′=1.195,就不會(huì)發(fā)生起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障,所以產(chǎn)品中280kW2P電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩T值是足夠的,是安全可靠的。

        4 結(jié)論

        通過(guò)以上對(duì)比分析,產(chǎn)品的啟動(dòng)性能得以保證,規(guī)避了起動(dòng)阻轉(zhuǎn)故障風(fēng)險(xiǎn),提高了產(chǎn)品的可靠性。

        [1] 上海電器科學(xué)研究所.中小型三相異步電動(dòng)機(jī)電磁計(jì)算程序[M].上海:上海電器科學(xué)研究所,1971.

        [2] GB/T 21210-2007 單速三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能[S].

        [3] 陳世坤.電機(jī)設(shè)計(jì)(修訂本)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1990.

        [4] 上海電器科學(xué)研究所《中小型電機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》編寫(xiě)組.中小型電機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1994.

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