陳祥婷

(上海建科工程咨詢有限公司， 上海 200032)

核心筒剪力墻-鋼框架體系液壓爬模風(fēng)險控制

陳祥婷

(上海建科工程咨詢有限公司， 上海 200032)

近年來，液壓爬模技術(shù)在超高層建筑核心筒剪力墻施工中得到了廣泛的運(yùn)用。液壓爬模具有施工速度快、自動化程度高、高效、便捷、安全等優(yōu)勢。以蘇州現(xiàn)代傳媒廣場工程為例，簡要介紹了辦公樓剪力墻-鋼框架體系液壓爬模的構(gòu)成、架體型式，并針對液壓爬模施工工藝流程，談?wù)勅绾巫龊蔑L(fēng)險控制，為類似的工程提供參考。

核心筒液壓爬模；工藝流程；風(fēng)險控制

1 工程概況

本工程為蘇州現(xiàn)代傳媒廣場辦公塔樓核心筒工程。核心筒平面為 29.9 m×21.6 m 的方正矩形，總高度 214.8 m，層高分別為：1 層 5.8 m，2 層～7 層為 5.95 m，8 層～10 層為 4.5 m，14層為 4.6 m，標(biāo)準(zhǔn)層為 11 層～16 層、18 層～30 層、32 層～41層，高度為 4.2 m，17 和 31 層為 5.5 m，42 層為 9.1 m(爬模爬升至該層)，屋面層 3.9 m。核心筒剪力墻外墻首層厚度分為 1 000 mm 和 800 mm 兩種，5 層開始 800 mm 變?yōu)?600 mm，其他不變，內(nèi)墻為 600 mm。模板按標(biāo)準(zhǔn)層高 4.2 m 配置，實(shí)際配置高 4.35 m，非標(biāo)層分兩次澆筑。首層和 2 層用傳統(tǒng)散拼模板澆筑，2 層結(jié)構(gòu)完成后開始安裝爬模，3 層～7 層共分 7 次澆筑，前 6 次每次澆筑 4.2 m，第 7 次澆筑 4.55 m。核心筒墻體基礎(chǔ)頂至標(biāo)高 94.60 m 為 C60 混凝土，標(biāo)高 94.60 m 至標(biāo)高136.60 m 為 C50 混凝土，標(biāo)高 136.60 m 至屋頂為 C40 混凝土。

2 液壓爬模體系

2.1 液壓爬模架體型式

本工程架體總高度 15.65 m，共覆蓋 4 個層高，6 個操作平臺(核心筒內(nèi) 5 個操作平臺)。上 2 層平臺為鋼筋綁扎操作平臺，可以在下層墻體混凝土養(yǎng)護(hù)期間進(jìn)行該平臺區(qū)域的鋼筋綁扎；中間 2 層為支模操作平臺(核心筒內(nèi)為 1 層)，可在此平臺上完成合模、拆模、清理模板等工作；下層為爬升操作平臺，為液壓系統(tǒng)層；最底層為拆卸清理維護(hù)平臺。

2.2 液壓爬模工藝流程

爬模施工的主要工藝是：混凝土澆筑完成→模板拆模后移→安裝附墻裝置→提升導(dǎo)軌→爬升架體→綁扎鋼筋→模板清理刷脫模劑→預(yù)埋件固定在模板上→合?！鷿仓炷痢?/p>

3 液壓爬模的風(fēng)險控制

目前液壓爬模的施工工藝及技術(shù)水平日趨成熟，但由于自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，屬于超高空作業(yè)范疇，其爬升、施工、拆除等過程均存在較大的風(fēng)險。液壓爬模施工中存在組織、技術(shù)、安全三個方面的風(fēng)險，必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。

3.1 組織風(fēng)險

液壓爬模的施工，必須滿足國家法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的要求，符合規(guī)定的驗(yàn)收程序。作為項(xiàng)目監(jiān)理人員，首先應(yīng)落實(shí)管理責(zé)任，主要是施工方案的審核、審批，監(jiān)理細(xì)則的編制及相關(guān)人員的安全技術(shù)交底，同時組織好日常檢查、月度檢查、爬升及拆除專項(xiàng)檢查等。

3.1.1 監(jiān)督審批流程

(1)液壓爬模施工屬于危險性較大分部分項(xiàng)工程，整個液壓爬模系統(tǒng)必須由專業(yè)分包單位編制詳盡的安裝實(shí)施方案及拆除方案，經(jīng)過專業(yè)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

(2)總承包單位應(yīng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行評審，根據(jù)評審報告修改完善，報項(xiàng)目總監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)簽字后，方可組織實(shí)施。

3.1.2 督促施工人員培訓(xùn)、交底

(1)施工前總分包單位必須對人員進(jìn)行篩選，操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)教育、考試、體檢合格，熟悉本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

(2)模板安裝、爬升、拆除前須組織專業(yè)操作培訓(xùn)、安全技術(shù)交底。任何人不得安排未經(jīng)培訓(xùn)的無證人員上崗作業(yè)。

3.2 技術(shù)風(fēng)險

3.2.1 材料風(fēng)險控制

合格的材料是確保安全、質(zhì)量的必要條件，是做好技術(shù)風(fēng)險控制的第一步。

(1)爬模產(chǎn)品出廠前，必須進(jìn)行組裝調(diào)試并驗(yàn)收合格，不合格產(chǎn)品不得出廠。現(xiàn)場驗(yàn)收人員應(yīng)針對組裝調(diào)試記錄進(jìn)行檢查核對。

(2)進(jìn)場的爬模產(chǎn)品、零部件應(yīng)按照專項(xiàng)方案和設(shè)計(jì)要求，經(jīng)數(shù)量核對和質(zhì)量驗(yàn)收合格。爬模產(chǎn)品所使用的各類鋼材、受力螺栓、雙埋件掛座、橫梁鉤頭、承重插銷、導(dǎo)軌、機(jī)電產(chǎn)品均有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明書，確保材料質(zhì)量符合要求。

3.2.2 施工風(fēng)險控制

爬模施工風(fēng)險控制主要結(jié)合鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝、模板施工、混凝土澆搗四個階段實(shí)施，各道工序相輔相成，緊密聯(lián)系，每道工序施工質(zhì)量的合格與否，將直接影響到后續(xù)施工能否順利進(jìn)行。因此對施工過程的管理，能夠充分降低后續(xù)施工風(fēng)險發(fā)生的概率。

(1)鋼筋綁扎。本工程核心筒采用勁性柱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，剪力墻板、柱尤其是約束邊緣構(gòu)件的主筋、箍筋以及拉結(jié)筋十分密集，實(shí)際操作難度相當(dāng)大，在施工中可能出現(xiàn)的問題及可采取的措施如下。

①鋼筋過密，造成振搗困難，混凝土不密實(shí)，表觀質(zhì)量差。監(jiān)理人員在巡視檢查過程中重點(diǎn)檢查每個柱角是否預(yù)留振搗棒振搗空間，且能夠深入柱底，要求施工方在綁扎箍筋與拉結(jié)筋時，應(yīng)分配好相對位置，均勻調(diào)節(jié)好內(nèi)外箍筋的水平間距，確保混凝土的自由流動性。

②辦公樓層高較高(標(biāo)準(zhǔn)層 4.2 m)，核心筒鋼筋綁扎完成后，在重力作用下會自然傾倒，造成垂直度不合格，模板爬升及封模困難。因此監(jiān)理人員對柱、墻板鋼筋驗(yàn)收時，不僅要核對規(guī)格、數(shù)量等常規(guī)要求，同時須對柱、墻板鋼筋的垂直度進(jìn)行實(shí)測，要求施工方在綁扎鋼筋過程中，加強(qiáng)自檢，隨時校準(zhǔn)，避免后期校準(zhǔn)的困難。

③封模之后的鋼筋位置偏移易造成柱、墻板鋼筋的保護(hù)層偏小而露筋。采取的措施有：加密保護(hù)層墊塊的設(shè)置；電焊燒結(jié)限位；在合模前對上部鋼筋用葫蘆進(jìn)行拉結(jié)。

(2)預(yù)埋件安裝。爬模預(yù)埋件安裝主要包括爬錐系統(tǒng)預(yù)埋以及外圍梁板鋼筋預(yù)埋，主要控制點(diǎn)如下。

①爬錐位置的準(zhǔn)確性。施工方必須依據(jù)“預(yù)埋定位圖”中平面預(yù)埋位置及立面預(yù)埋位置進(jìn)行逐點(diǎn)放線預(yù)埋，預(yù)埋孔垂直位置偏差及水平位置偏差必須在技術(shù)方案要求范圍以內(nèi)，同時做好埋件系統(tǒng)的測量記錄。監(jiān)理人員須對施工測量記錄進(jìn)行復(fù)核，符合要求后方可進(jìn)行安裝。為確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，在混凝土澆筑中不偏移及墜落，預(yù)埋施工時可要求施工方將預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)配筋點(diǎn)焊牢固。

②預(yù)埋爬錐的有效性。安裝預(yù)埋件時，爬錐孔內(nèi)抹黃油后方可擰緊高強(qiáng)螺桿，保證混凝土不流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)；為了爬錐的可拆卸循環(huán)利用，外側(cè)可用膠帶及黃油包裹。

③預(yù)留梁板鋼筋的準(zhǔn)確，包括鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距以及位置的準(zhǔn)確。監(jiān)理人員在鋼筋驗(yàn)收過程中，必須檢查核對每道梁、每塊板預(yù)留的面筋及底筋，檢查梁板鋼筋的錨固長度，檢查鋼筋直螺紋套筒的保護(hù)套是否齊全。在施工中，可能出現(xiàn)的問題及可采取的措施如下。

預(yù)埋孔位不對。若預(yù)埋位置偏差小于 30 mm 可通過對埋件掛座上的長圓孔調(diào)整距離，使連接板上的孔位對正；若孔位偏差過大則需在墻體重新打孔并安裝埋件掛座。若預(yù)埋件漏埋或失效，則可以在預(yù)先設(shè)置的預(yù)埋件位置處，用沖擊鉆在剪力墻上鉆出 φ40 的孔洞，將 M36 的通長螺桿穿過墻體，再用螺母及墊圈將其固定，最后再將掛座栓接于 M36 的通長螺桿上。

埋件與鋼筋沖突。核心筒墻板鋼筋及邊緣構(gòu)件鋼筋過密，套管或爬錐無法放入，因此在前期施工中，出現(xiàn)隨意隔斷鋼筋的現(xiàn)象。監(jiān)理人員針對已經(jīng)破壞的主筋部位，要求施工方與設(shè)計(jì)方溝通，采取補(bǔ)強(qiáng)加固措施。要求施工方在后續(xù)的鋼筋綁扎時，做好油漆標(biāo)記，預(yù)先留出爬錐及套管位置(套管與爬錐直徑均不大)，避免了割斷鋼筋返工加固。

(3)模板施工。模板施工主要包括安裝、爬升、合模、退模，在整個液壓爬模施工中最為關(guān)鍵。監(jiān)理人員可根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工方案的要求編制相應(yīng)的檢查驗(yàn)收表，細(xì)化檢查驗(yàn)收關(guān)鍵點(diǎn)，明確崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。表格形式可分為日常巡視檢查表及月度專項(xiàng)檢查表，驗(yàn)收內(nèi)容可分為安裝驗(yàn)收、爬升驗(yàn)收、合模與退模驗(yàn)收，每一份驗(yàn)收表格中必須有爬模組、總包、監(jiān)理三方簽字后方可進(jìn)入下道工序。主要控制點(diǎn)如下。

①模板安裝。為了確保后期吊裝施工的快捷準(zhǔn)確，可將每個拼裝完成的模板架體編號，與模板總體布置圖中的編號一一對應(yīng)。

②模板爬升。模板爬升是動態(tài)過程，是爬升過程中可變因素最多的過程，監(jiān)理人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。主要控制關(guān)鍵點(diǎn)有：檢查附墻支座是否安裝牢固、混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到 10 MPa、埋件位置與設(shè)計(jì)位置是否一致、爬升導(dǎo)軌是否安裝就位、調(diào)節(jié)支座的支撐是否松開、所有不必要的約束是否解除、爬升過程中障礙物是否清除、必須撤去的施工活載已經(jīng)撤離完成。日常巡視檢查中需注意對電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的維護(hù)檢查記錄檢查。

③合模。合模前清理模板，涂刷脫模劑，施工時要求做到層層涂刷脫模劑，檢查時涂膜劑要滿涂且不出現(xiàn)流墜為宜，且不得污染鋼筋。模板每隔 5～8 層進(jìn)行一次大清理(即將模板后退 500 mm 徹底清理)，保證現(xiàn)澆混凝土表觀質(zhì)量。合模后監(jiān)理人員需對模板的平整度及模板垂直度進(jìn)行抽查，對核心筒四周墻體采用拉通線方式，保證各相鄰模板不錯位，保證平整度；用線墜校正調(diào)整模板垂直度，重點(diǎn)針對剪力墻柱四角(陰陽角)的實(shí)測。在施工中要求每層進(jìn)行 2 次垂直度偏差的測量，即澆筑前與澆筑后各一次。垂直度控制以“防偏為主、糾偏為輔”。模板拼縫、接頭嚴(yán)密，應(yīng)重點(diǎn)檢查芯帶和插銷的緊固、陽角模板斜拉桿，內(nèi)筒陰角調(diào)節(jié)縫以及外伸鋼牛腿處模板的緊固。

④退模。退模時必須確保所有模板退出 50 cm 以外，使模板和墻板之間有足夠的空隙，確保后續(xù)施工的工作空間，以及避免爬升過程中模板和墻板鋼筋碰撞。在施工中，可能出現(xiàn)的問題及可采取的措施如下。

換向件與導(dǎo)軌無法固定。模板爬升之前，首先必須檢查換向件內(nèi)是否有混凝土塊等澆筑垃圾，防止爬升過程中，因換向件內(nèi)的舌頭無法頂住導(dǎo)軌上的凸板，造成無提升支點(diǎn)。若在爬升過程中出現(xiàn)無法頂住現(xiàn)象，需用手動操作到位。

對拉螺栓與鋼筋有沖突 (與爬錐埋件類似，但數(shù)量較多)。本工程在首次合模時，由于對拉螺桿在穿插過程中，與主筋、箍筋、鋼柱等碰撞，制約了合模的施工進(jìn)度。對此，為保證對拉螺桿的順利穿過，在鋼筋綁扎前，先進(jìn)行鋼筋的定位，豎向筋全部避開螺桿位置；綁扎過程中，在柱及墻板豎向主筋上用油漆標(biāo)注出螺桿水平位置，保證水平鋼筋全部避開螺桿位置；合模時，需有專人跟蹤檢查，如遇碰撞及時調(diào)整鋼筋或微調(diào)對拉螺栓的位置。

剪力墻頂垃圾未清理。在模板提升前，忽略對已經(jīng)澆筑的剪力墻頂面進(jìn)行檢查，造成上層施工中的木方、套管、螺桿等施工材料未及時清除，待提升模板并合模后造成清理困難，返工處理費(fèi)時費(fèi)力，因此在爬升模板前加強(qiáng)對核心筒墻頂面檢查。

水平縫處蜂窩麻面。在針對混凝土表觀質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)，由于模板與墻體的貼合密封程度有限，剪力墻水平施工縫在混凝土澆搗時漏漿較多，造成蜂窩麻面。針對該情況，施工中采取在模板下口拼縫處粘貼雙面膠(或憎水性海綿條)，取得了良好效果。

(4)混凝土澆搗。本工程核心筒層高高、鋼筋密，且采用的高強(qiáng)高性能混凝土塌落度大(200±30 mm)，流動性強(qiáng)，在澆搗過程中必須采取相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。

①標(biāo)準(zhǔn)層高為 4.2 m，一次澆筑對模板底部壓力較大，易產(chǎn)生漲模。因此需對模板拼縫等容易漲模部位，如陰陽角部位、內(nèi)筒調(diào)節(jié)縫模板部位、鋼結(jié)構(gòu)梁外伸牛腿等薄弱部位，進(jìn)行后期鋼管加固處理。同時分層澆筑及振搗，第一次澆筑高度為 2 m，在混凝土初凝前進(jìn)行第二次澆筑。

②混凝土振搗時嚴(yán)禁振搗棒碰撞受力螺栓套管或錐形接頭，確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確不墜落。

③當(dāng)每次完成混凝土澆筑后，都應(yīng)進(jìn)行尺寸偏差觀測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差后，在上層模板緊固完成前進(jìn)行調(diào)整及校正。

3.2.3 拆除風(fēng)險控制

液壓爬模拆除風(fēng)險中，最關(guān)鍵在于明確并落實(shí)拆除的先后順序，嚴(yán)格按照審批后的施工方案落實(shí)拆除工作。本工程實(shí)際拆除順序?yàn)椋?/p>

拆除平臺上不使用的機(jī)械設(shè)備及物品→上架體后移，使系統(tǒng)處于退模狀態(tài)→拆除模板→拆除主平臺模板桁架系統(tǒng)→拆除導(dǎo)軌→拆除上平臺→拆除下平臺→拆除附墻件及爬錐。

3.3 安全風(fēng)險控制

3.3.1 防墜落安全風(fēng)險控制

本工程液壓爬模屬于超高處作業(yè)工程，在爬模安拆、爬升過程中可能因違反操作規(guī)程、紀(jì)律要求或操作失誤等人為因素而發(fā)生高處墜落事故，同時也可能因爬模架體的臨邊、洞口防護(hù)設(shè)施不到位而造成施工人員高處墜落。因此，監(jiān)理人員在日常的巡視檢查中，針對爬模架體可能造成高空墜落的部位，嚴(yán)格按照安全施工方案，督促施工方做好全面有效的防護(hù)措施。

(1)腳手板及安全防護(hù)措施。腳手板要滿鋪、鋪平、鋪穩(wěn)、不得有探頭板；架體外側(cè)防護(hù)彩鋼板圍擋必須可靠固定在架體上；架體底層的腳手板必須鋪設(shè)嚴(yán)密，且應(yīng)用平網(wǎng)及密目安全網(wǎng)兜底。

(2)架體與墻體間的防護(hù)。爬模平臺板與墻體間間隙用翻板封閉。

(3)架體與架體間的防護(hù)。外側(cè)各片架體間留有 200 mm的間隙，以保證單獨(dú)架體的提升。為安全防護(hù)，在各架體的空隙處鋪設(shè)翻板，當(dāng)架體提升時將翻板翻開，架體提升到位后，應(yīng)立即將翻板鋪好，并用安全網(wǎng)將各獨(dú)立架體連接好。

3.3.2 防坍塌安全風(fēng)險控制

液壓爬模屬于大型施工設(shè)備，若結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中關(guān)于模板受力計(jì)算、支撐系統(tǒng)荷載的計(jì)算等不符合實(shí)際要求造成模板和支撐系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性不夠，以及在爬模的吊裝、爬升、拆除等工序現(xiàn)場操作的不當(dāng)，或是雨雪天氣、大風(fēng)天氣等惡劣氣候下施工時，均可能造成爬模坍塌事故。監(jiān)理的安全監(jiān)督措施主要有以下幾方面。

(1)審核爬模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書，包括大模板計(jì)算書、內(nèi)外側(cè)爬架計(jì)算書的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算模型的選擇是否合理，計(jì)算方法是否正確。

(2)架體爬升過程嚴(yán)格監(jiān)督，必須清除所有障礙物，嚴(yán)禁非爬模操作人員上爬模架。如在提升時遇障礙物，會對整個架體的安全造成嚴(yán)重影響，如遇事先沒有發(fā)現(xiàn)的障礙物，應(yīng)立即停止提升，待拆除障礙物后方可再進(jìn)行提升作業(yè)。

(3)杜絕超載及集中荷載作業(yè)。結(jié)構(gòu)施工時，爬模施工荷載小于 4 kN/m2(0.4 T/m2)，在架體上設(shè)置醒目限載標(biāo)志，并設(shè)專人檢查。因超載導(dǎo)致局部架體變形，應(yīng)立即清理架體上所有物品，對局部變形位置進(jìn)行暫時加固，立即安排更換變形部件的工作，做安全檢查，看其他部位是否正常。

(4)架體提升完畢后或清理模板完畢后，應(yīng)立即將架體上的模板靠近墻體，并用模板對拉螺栓將模板與墻體進(jìn)行剛性拉接，模板上方的架體應(yīng)與鋼筋或鋼結(jié)構(gòu)做剛性拉接，拉接的水平間距小于 3 m，以便在架體的 2 層平臺上進(jìn)行鋼筋作業(yè)，同時確保架體上端有足夠的穩(wěn)定性。

(5)在日常的巡視檢查中，要對架體螺栓進(jìn)行抽查，若發(fā)現(xiàn)有架體螺栓被剪斷松動的現(xiàn)象，應(yīng)立即要求將螺栓進(jìn)行緊固；如螺栓被剪斷，應(yīng)做臨時固定并立即更換螺栓。

(6)6 級(含 6 級)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)，切斷架體提升所需電源，大風(fēng)前須檢查架體懸臂端拉接狀態(tài)是否符合要求，大風(fēng)后要對架體做全面檢查符合要求后方可使用，冬天下雪后應(yīng)清除積雪并經(jīng)檢查后方可使用。由停止施工到復(fù)工，必須經(jīng)施工方自查，監(jiān)理方審批。

3.3.3 防物體打擊安全風(fēng)險控制

由于液壓爬模施工平臺工作界面極其有限，而爬模施工進(jìn)度快，每層的施工周期短(標(biāo)準(zhǔn)層 4 d)，在有限區(qū)域內(nèi)不可避免產(chǎn)生大量材料運(yùn)輸、不同工種的操作人員交叉作業(yè)。因此爬模施工中存在著很大的物體打擊安全風(fēng)險。

(1)要求施工方編制現(xiàn)場施工的作業(yè)計(jì)劃安排表，事先安排好各道工序的作業(yè)時間，合理分配好工種的流水施工。

(2)塔吊運(yùn)輸作業(yè)時，必須安排專人監(jiān)管指揮，在工作平臺上事先規(guī)劃好材料堆放區(qū)域，保證人員操作空間及后道工序的作業(yè)面。

(3)模板拆除也是防物體打擊安全管理的重點(diǎn)。爬模拆除前，先將進(jìn)入施工區(qū)域的通道封閉，并做醒目標(biāo)識，畫出拆除警戒線，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。爬模拆除時應(yīng)先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、活動桿件及材料等，施工方必須在監(jiān)理審批模板拆除(安全)令后方可拆除作業(yè)。

3.3.4 防觸電及火災(zāi)安全風(fēng)險控制

爬模架是高聳的金屬構(gòu)架，又緊靠鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，都極易遭受雷擊，因此避雷措施十分重要。同時，在施工過程中使用的電焊機(jī)、振搗棒、照明設(shè)備以及爬模自身的電器設(shè)備的臨時用電工程均布置在架體平臺上，可能因線路損壞、電氣故障等因素造成觸電與電器火災(zāi)的可能。監(jiān)理的安全監(jiān)督措施主要有以下幾方面。

(1)防雷措施包括以下幾方面。①檢查避雷針的設(shè)置。避雷針可用直徑 25 mm～48 mm，壁厚不小于 3 mm 的鋼管或直徑不小于 12 mm 的圓鋼制作(本工程使用 φ50 鍍鋅鋼管)，頂部削尖，設(shè)在房屋四角升降架的立桿頂部，高度必須大于1 m，最上層的大橫桿需全部接通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)；②隨著建筑物主體的施工，各種防雷接地線和引下線需同步施工，所以當(dāng)爬模架一次提升完成時，建筑物的豎向鋼筋或鋼柱可作為防雷接地引下線；③在施工期間如遇有雷雨，爬模上所有人員必須立即離開。

(2)防火措施包括以下幾方面。①操作平臺上按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置滅火器，施工消防供水系統(tǒng)隨爬模施工同步設(shè)置；②在操作平臺上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，監(jiān)理人員須對防火措施和監(jiān)護(hù)人到位情況進(jìn)行檢查。

4 結(jié) 語

現(xiàn)代傳媒廣場辦公樓核心筒工程是液壓爬模技術(shù)的成功應(yīng)用。本工程通過對液壓爬模系統(tǒng)的介紹，從監(jiān)理人員的角度，詳細(xì)分析液壓爬模施工中的組織、技術(shù)、安全風(fēng)險控制?？傮w來說，方案審批是前提，過程控制是關(guān)鍵，動態(tài)管理是方法，在每一道工序施工前，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，責(zé)任落實(shí)到人，人員不缺崗、檢查不漏項(xiàng)，可以預(yù)見，爬模運(yùn)用的風(fēng)險是完全可以掌控的。

通信地址：上海市宛平南路75號。

TU712

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1007-4104(2015)10-0052-04

2015-08-04