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        振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用

        2015-04-16 19:32:45黃盛冬
        建材與裝飾 2015年14期
        關(guān)鍵詞:攤鋪瀝青路面壓實(shí)

        黃盛冬

        (廣西壯族自治區(qū)寧明公路管理局廣西崇左532500)

        振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用

        黃盛冬

        (廣西壯族自治區(qū)寧明公路管理局廣西崇左532500)

        隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的公路瀝青路面施工也取得了較快的發(fā)展。在采用振蕩壓實(shí)技術(shù)對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行施工的過(guò)程中,振蕩壓實(shí)是提高公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要手段和技術(shù)。目前,我國(guó)大部分的公路瀝青路面都是采用振蕩壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行施工,但是,在公路瀝青路面施工過(guò)程中采用振蕩壓實(shí)技術(shù)時(shí)還存在很多應(yīng)該注意的問(wèn)題,尤其應(yīng)該考慮到瀝青的承載能力,從而選取合適的公路瀝青路面施工工藝。因此,研究振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用具有非常重大的意義。

        振蕩壓實(shí)技術(shù);瀝青路面;施工應(yīng)用

        前言

        目前,隨著我國(guó)公路施工建設(shè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)公路瀝青路面施工技術(shù)的要求也越來(lái)越高,公路瀝青路面施工單位對(duì)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和管理工作不夠到位,導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)平整度差、出現(xiàn)裂縫、麻面等常見(jiàn)的問(wèn)題。為了解決公路瀝青路面施工中的常見(jiàn)問(wèn)題,現(xiàn)階段很多公路瀝青路面施工單位都采用了振蕩壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行施工,從而提高公路瀝青路面施工的質(zhì)量。

        1 振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的重要性

        隨著我國(guó)公路建設(shè)施工事業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)在人們對(duì)公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的質(zhì)量提出了更高的要求。因此,現(xiàn)階段研究公路瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)顯得很有必要。當(dāng)然,在對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行振蕩壓實(shí)施工的過(guò)程中,首先要求保證的是瀝青公路路面的平整度,從而提高行車(chē)的穩(wěn)定性。由于振蕩壓實(shí)施工技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用具有很多優(yōu)點(diǎn),因而被很多公路瀝青路面施工單位廣泛采用。在公路瀝青路面施工的過(guò)程中,振蕩壓實(shí)技術(shù)是一種非常重要的施工工藝,也是決定公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要因素之一。

        2 公路瀝青路面施工過(guò)程中采用振蕩壓實(shí)技術(shù)

        2.1振蕩機(jī)找平方式的選擇

        目前,我國(guó)公路瀝青路面施工過(guò)程中所采用的振蕩壓實(shí)技術(shù)主要還是一些自動(dòng)化的找平裝置。為了提高振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的效果,首先需要采用合適的找平方式,同時(shí),選擇合理的振蕩壓實(shí)找平方式對(duì)于提高公路瀝青路面施工質(zhì)量顯得非常重要。振蕩壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行找平的方法還具有價(jià)格低廉和操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然,其他找到平衡位置線(xiàn)的方法也具有其相關(guān)的優(yōu)缺點(diǎn),因而需要根據(jù)公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的要求選擇合適的振蕩機(jī)找平方式。

        2.2振蕩壓實(shí)技術(shù)的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)

        在現(xiàn)階段的公路瀝青路面施工過(guò)程中,振蕩壓實(shí)技術(shù)是施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù),一般主要包括以下幾個(gè)方面:①攤鋪施工技術(shù)。在公路瀝青路面施工過(guò)程中采用振蕩壓實(shí)技術(shù)時(shí),第一步進(jìn)行的施工環(huán)節(jié)就是攤鋪。但是,為了減少公路瀝青路面采用振蕩壓實(shí)技術(shù)過(guò)程中的離析現(xiàn)象,這樣能夠提高攤鋪的質(zhì)量。與此同時(shí),在實(shí)際的攤鋪過(guò)程中,很多公路瀝青路面施工技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行施工,針對(duì)公路瀝青路面施工過(guò)程中存存在的參數(shù)錯(cuò)誤等問(wèn)題,公路瀝青路面施工人員應(yīng)該及時(shí)向建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人反映,從而完善公路瀝青路面攤鋪設(shè)計(jì)的參數(shù)誤差。當(dāng)然,影響公路瀝青路面攤鋪質(zhì)量的因素很多,這些影響因素都會(huì)影響公路瀝青路面攤鋪的質(zhì)量。②公路瀝青路面壓實(shí)技術(shù)。在采用振蕩壓實(shí)技術(shù)對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)時(shí),公路瀝青路面壓實(shí)的質(zhì)量還會(huì)受到壓實(shí)溫度的影響。當(dāng)然,壓實(shí)的速度也會(huì)影響公路瀝青路面壓實(shí)的質(zhì)量,一般情況下,壓實(shí)的速度越快,就會(huì)越容易導(dǎo)致公路瀝青路面出現(xiàn)推移現(xiàn)象。另一方面,公路瀝青路面壓實(shí)的遍數(shù)也是影響公路瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的另一重要因素。因此,在對(duì)公路瀝青路面采用振蕩技術(shù)進(jìn)行壓實(shí)時(shí),還需要根據(jù)瀝青混凝土的實(shí)際情況選擇壓實(shí)速度、壓實(shí)溫度和壓實(shí)遍數(shù)等施工闡述,選擇合適的公路瀝青路面壓實(shí)施工參數(shù)對(duì)于提高公路瀝青路面施工的質(zhì)量顯得非常重要。③公路瀝青路面振蕩的頻率。在公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的過(guò)程中,振頻主要是影響公路瀝青路面表面的壓實(shí)情況。因而在壓實(shí)的過(guò)程中,一旦遇到壓實(shí)的公路位置比較薄時(shí),就應(yīng)該選擇較高頻率的振動(dòng)。這樣能夠合理地控制公路瀝青路面振蕩的頻率,從而提高公路瀝青路面施工的質(zhì)量。

        3 公路瀝青路面采用振蕩壓實(shí)技術(shù)應(yīng)該注意的問(wèn)題

        3.1攤鋪

        在公路瀝青路面進(jìn)行攤鋪時(shí),需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:①設(shè)備的檢修問(wèn)題。在公路瀝青路面施工采用振蕩壓實(shí)技術(shù)施工前,對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面的檢查,這是保證公路瀝青路面攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦發(fā)現(xiàn)公路瀝青路面攤鋪機(jī)中存在某種問(wèn)題,應(yīng)該及時(shí)找出原因并調(diào)整公路瀝青路面攤鋪機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。②攤鋪的厚度。為了進(jìn)一步提高公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的質(zhì)量,應(yīng)該在最大程度上減小公路瀝青路面的離析問(wèn)題,尤其是對(duì)于一些攤鋪寬度比較大的管理路面來(lái)說(shuō),有必要采用多輛公路瀝青路面攤鋪機(jī)結(jié)合進(jìn)行操作施工。③特殊路段的攤鋪。在公路瀝青路面攤鋪的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到一些比較特殊的路段,主要是由于這些公路路段的坡面路面和變化幅度等不夠平穩(wěn),進(jìn)而給公路瀝青路面攤鋪帶來(lái)了很大的麻煩,因而特殊路段的攤鋪工藝也應(yīng)該不同。

        3.2壓實(shí)

        在公路瀝青路面壓實(shí)施工的過(guò)程中,一般也需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:①壓實(shí)機(jī)械的選型和組合。由于壓實(shí)機(jī)的型號(hào)和組合會(huì)直接影響公路瀝青路面壓實(shí)施工的效果,因而選擇合適的壓實(shí)機(jī)型號(hào)和組合方式對(duì)于提高公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工顯得非常重要。②壓實(shí)的厚度。由于瀝青混合料的溫度一般降低的很快,因而壓實(shí)的溫度會(huì)對(duì)公路瀝青路面壓實(shí)的效果造成很大的影響。因此,在公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工中,應(yīng)該控制好壓實(shí)層的厚度,進(jìn)而更好地控制壓實(shí)瀝青混合料的溫度,以提高公路瀝青路面壓實(shí)的效果。

        4 提高振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用

        4.1控制瀝青材料的質(zhì)量

        目前,瀝青混凝土是現(xiàn)代公路瀝青路面中使用最為廣泛的材料,因而為了提高公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的質(zhì)量,首先應(yīng)該控制瀝青混凝土材料的質(zhì)量。由于瀝青混凝土的質(zhì)量是影響公路瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵,為了防止公路瀝青路面出現(xiàn)由于瀝青混凝土質(zhì)量而導(dǎo)致的問(wèn)題。與此同時(shí),只有選擇質(zhì)量較好的瀝青混凝土,才能進(jìn)一步提高公路瀝青路面振蕩壓實(shí)的施工質(zhì)量。一旦瀝青混凝土的溫度發(fā)生變化,公路施工單位應(yīng)該及時(shí)檢測(cè)瀝青混凝土的溫度參數(shù),從而保證瀝青混凝土的溫度參數(shù)能夠符合相關(guān)的要求。

        4.2加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

        對(duì)于公路瀝青路面的施工質(zhì)量控制過(guò)程,公路瀝青混凝土路面很容易出現(xiàn)表面失水和表面裂縫等問(wèn)題,,因而需要對(duì)公路瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時(shí),對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)還需要及時(shí)補(bǔ)充瀝青混凝土,瀝青混凝土路面施工工序完畢后應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜,以防止瀝青混凝土路面表面水分大量蒸發(fā)。因此,加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)也是振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié),這樣才能提高振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工的質(zhì)量。

        4.3振蕩壓實(shí)技術(shù)在瀝青混凝土路面中應(yīng)用的質(zhì)量檢測(cè)

        在采用振蕩壓實(shí)技術(shù)完成瀝青混凝土路面施工后,對(duì)公路瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)也非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。對(duì)公路瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),還有助于對(duì)不合理的振蕩壓實(shí)施工過(guò)程進(jìn)行改善,為了防止公路瀝青路面出現(xiàn)一些表面裂縫等常見(jiàn)問(wèn)題,還需要加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面施工過(guò)程的控制,并且需要加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面施工后的養(yǎng)護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土路面存在裂縫等常見(jiàn)問(wèn)題時(shí),才能及時(shí)采取有效措施解決公路瀝青路面中的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí),瀝青混凝土路面施工單位還應(yīng)該采取先進(jìn)的瀝青混凝土路面檢測(cè)技術(shù),以提高瀝青混凝土路面的檢測(cè)質(zhì)量。為了保證公路瀝青路面施工的質(zhì)量,從而進(jìn)一步防止公路瀝青路面在振蕩壓實(shí)施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫等常見(jiàn)問(wèn)題,因此,加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面的施工質(zhì)量評(píng)定作為瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的重要依據(jù)顯得非常重要。

        5 總結(jié)

        總而言之,公路已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代城市交通的重要樞紐,然而,公路瀝青路面路面的施工質(zhì)量與公路瀝青路面振蕩壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用存在很大的聯(lián)系。尤其是隨著我國(guó)不斷重視我國(guó)的公路建設(shè),公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的質(zhì)量問(wèn)題也逐漸發(fā)展成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在公路瀝青路面采用振蕩壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行施工的過(guò)程中,振蕩壓實(shí)施工是保證公路路面平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)而直接決定了公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工的質(zhì)量。當(dāng)然,公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工人員應(yīng)該不斷創(chuàng)新施工工藝控制技術(shù),從而不斷促進(jìn)我國(guó)公路瀝青路面振蕩壓實(shí)施工行業(yè)的正常發(fā)展。

        [1]南秋彩,王焱.振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2014(23):66~67.

        [2]楊達(dá)嘉.公路瀝青路面施工中振蕩壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用[J].江西建材,2013(3):188~189.

        [3]李龍江,危超.振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中應(yīng)用分析[J].黑龍江交通科技,2013(10):34~35.

        [4]楊春華,羅書(shū)俊.分析振蕩壓實(shí)技術(shù)在公路瀝青路面施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2013(5):10~11.

        U416.217

        A

        1673-0038(2015)14-0205-02

        2015-3-20

        黃盛冬(1972-),男,工程師,本科,主要從事公路養(yǎng)護(hù)、工程施工管理工作。

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