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        淺談改性瀝青混凝土路面面層施工工藝

        2015-04-16 16:44:07何海邢岳
        建材與裝飾 2015年20期
        關(guān)鍵詞:攤鋪機(jī)壓路機(jī)面層

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        (西安市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站 陜西西安 710003)

        淺談改性瀝青混凝土路面面層施工工藝

        何海邢岳

        (西安市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站 陜西西安710003)

        改性瀝青混凝土路面在針對(duì)高溫時(shí)防車轍、低溫下抗裂縫、下雨時(shí)防水損害等方面具有一定的效果,其在城市市政道路建設(shè)中獲得較為廣泛的應(yīng)用。

        市政道路;改性瀝青;施工工藝

        隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng),道路交通通行壓力的增大,瀝青混凝土路面施工質(zhì)量與使用壽命逐漸成為城市市政道路建設(shè)中所急需解決的最為重要的技術(shù)問(wèn)題之一,而改性后的瀝青,與原瀝青相比,其高溫粘度增大,軟化點(diǎn)升高,在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條件下,瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。本文重點(diǎn)介紹改性瀝青的相關(guān)施工工藝和工法,力求為提升市政道路工程整體工程質(zhì)量提供一定的參考意義。

        1 施工前的材料備置

        1.1改性瀝青采用SBS改性瀝青,針入度為40~60,延度不小于20,軟化點(diǎn)不小于60。儲(chǔ)存時(shí)廠內(nèi)應(yīng)該把不同渠道、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開(kāi)存放且應(yīng)該有防水措施。改性瀝青拌和時(shí)加熱溫度不大于

        175℃。

        1.2碎石

        碎石壓實(shí)度及級(jí)配應(yīng)滿足規(guī)范要求,最好采用開(kāi)山碎石。

        1.3石屑

        石屑應(yīng)該選用堅(jiān)硬、干凈、無(wú)風(fēng)化石的石屑,且應(yīng)該沒(méi)有雜質(zhì),含土量小于3%,其質(zhì)量還應(yīng)符合規(guī)范的其它要求。

        2 施工工藝

        2.1粘層油施工

        粘層瀝青應(yīng)采用灑布車噴灑,灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青混凝土灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。邊角部位由人工補(bǔ)灑,噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作,均勻?yàn)⒉?,在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷。粘層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。

        2.2高程控制

        改性瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用非接觸式平衡梁。對(duì)于有些特殊要求的路段,采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式,即固定板兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程每10m設(shè)一個(gè)測(cè)墩,在測(cè)墩(頂盤上)放置經(jīng)校驗(yàn)合格的鋁梁作為高程基準(zhǔn)面并設(shè)專人看護(hù)。當(dāng)路面較寬時(shí),應(yīng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪時(shí),內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺(tái)固定熨平板的攤鋪機(jī)超前行駛,外側(cè)攤鋪機(jī)緊隨其后。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)外側(cè)宜以前一臺(tái)攤鋪機(jī)已鋪的面層為基準(zhǔn)面,采用滑靴方式控制攤鋪高程。

        2.3混合料的運(yùn)輸

        應(yīng)采用15t以上自卸車輛運(yùn)輸,車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng),在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車流。開(kāi)始攤鋪時(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)前方等候的運(yùn)料車不少于5臺(tái),攤鋪過(guò)程中保證攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料。為便于卸料,運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)涂一層隔離劑,一般采用油水混合物(柴油:水=1∶3),并擦凈積存的余液。運(yùn)輸車裝料時(shí),應(yīng)通過(guò)前后移動(dòng)分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測(cè)(出廠溫度為170~185℃)。裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染和防止雨水淋濕應(yīng)用蓬布覆蓋廂體。運(yùn)料車在卸料前檢測(cè)混合料溫度和外觀質(zhì)量。卸料由專人指揮,運(yùn)料車緩慢倒向攤鋪機(jī),停在攤鋪機(jī)前10~30cm處并掛空檔,由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車向前行駛。嚴(yán)禁車輛撞擊攤鋪機(jī)。

        2.4攤鋪

        由于改性瀝青混合料粘度較高,攤鋪溫度較高,攤鋪?zhàn)枇Ρ容^大,采用履帶式攤鋪機(jī)兩臺(tái)。相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊5~10cm,兩機(jī)宜相距5~15m。瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于160℃,為保證平整度,攤鋪時(shí)要均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行。開(kāi)始攤鋪時(shí),攤鋪速度應(yīng)緩慢,一般為1.5m/min的速度進(jìn)行攤鋪,當(dāng)攤鋪5~10m后,用刻度尺檢查攤鋪厚度、測(cè)量橫坡度,都滿足要求時(shí)再繼續(xù)攤鋪。一切正常后,攤鋪速度可適當(dāng)加快,但加快過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪厚度和壓實(shí)厚度。在攤鋪過(guò)程中一般要求攤鋪機(jī)前至少有3臺(tái)以上運(yùn)料車等候,攤鋪機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)保持1/3~1/2以上的混合料。在攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)振搗參數(shù)應(yīng)依據(jù)攤鋪速度、混合料厚度選定。攤鋪過(guò)程中,攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn),使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度,以減少離析現(xiàn)象。一旦不能連續(xù)供料時(shí),攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完,抬起熨平板,做好臨時(shí)接頭,將混合料壓實(shí),避免出現(xiàn)等候時(shí)間長(zhǎng),混合料冷卻結(jié)硬。所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪,但對(duì)于個(gè)別加寬、邊角等機(jī)械無(wú)法攤鋪的部位,則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。攤鋪時(shí)必須扣鍬布料,并用耙子找平2~3次,施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱,涂抹少許油水混合液。找平應(yīng)迅速,應(yīng)在碾壓前找平完成,以免溫度下降過(guò)大,難以碾壓。性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理,防止破壞表面紋理,混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)必須采用人工篩料處理。處理時(shí)要隨用隨篩,篩孔不宜小于10mm。

        2.5壓實(shí)

        改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、混合料類型,混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊跟著進(jìn)行,初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未碾壓距離應(yīng)在20m以內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中,宜采用同類壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)壓實(shí),初壓時(shí)溫度不應(yīng)低于150℃,復(fù)壓時(shí)溫度不應(yīng)低于130℃。壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào),厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高頻低振幅。

        3 質(zhì)量要求

        施工完畢的面層表面應(yīng)平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象;搭接處應(yīng)緊密、平整;面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象;瀝青混合料攤鋪初壓后,有粗料集中的情況,要及時(shí)人工找補(bǔ),及時(shí)碾壓;振動(dòng)碾壓往返應(yīng)提前停振,速度放緩,避免涌包;綠化帶之間人工攤鋪部位碾壓必須配置一臺(tái)小鋼輪;綠化帶之間人工攤鋪部位要注意及時(shí)找補(bǔ),及時(shí)碾壓;未低于開(kāi)放交通溫度不得上人通車;中午交班、晚上收班對(duì)碾壓工序應(yīng)善始善終,尤其做到終壓到位,不得有輪跡;做好細(xì)部施工處理,面層有檢查井、雨水口在車道上的必須提升與面層齊平,邊緣碾壓密實(shí)平整,綠化帶道口末端應(yīng)順直,雨水口邊緣應(yīng)順直,站石邊緣人工找平不能起波浪,尤其面層完成碾壓后與站石交接線應(yīng)順直;面層縱縫帶線設(shè)擋板留平接縫,確保面層厚度且順直,位于黃線區(qū)域;有效控制瀝青混合料調(diào)度,配合比,出廠溫度,出廠混合料質(zhì)量,嚴(yán)格規(guī)定改性瀝青混合料裝車,不能超重12m3,不覆蓋不得出廠,攤鋪溫度不低于160℃;作業(yè)層下層雜物清理干凈;橫縫、縱縫交接部位的乳化瀝青涂刷到位;灑布透層油、粘層油必須在攤鋪前3h內(nèi)完畢,確保乳化瀝青破乳后再開(kāi)始攤鋪瀝青混合料。

        如果能夠嚴(yán)格按照本文所提的施工工藝進(jìn)行施工,將有助于提升道路路面面層工程質(zhì)量,為市政設(shè)施更好的服務(wù)市民提供可靠的保證。

        [1]施陽(yáng).改性瀝青混凝土路面施工工藝控制[J].山西交通科技,2006,03:52~54.

        [2]宋喜文.改性瀝青混合料技術(shù)性能及其應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2011,19.

        [3]趙曉峰,李冰川.淺議改性瀝青混合料施工[A].全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第二十次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C].2011.

        [4]韋景姿.對(duì)混凝土路面施工過(guò)程中質(zhì)量控制及存問(wèn)題的處理[J].科技與企業(yè),2011,08.

        [5]任懷斌,屈磊,肖雨.瀝青混凝土路面的科學(xué)施工技術(shù)淺析[J].科技致富向?qū)В?011,21.

        U416.217

        A

        1673-0038(2015)20-0196-02

        2015-4-23

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