宋鐳金 金華

（寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司浙江寧波 315100）

城市高架工程測(cè)量的監(jiān)理控制要點(diǎn)研究

宋鐳金 金華

（寧波高專建設(shè)監(jiān)理有限公司浙江寧波 315100）

隨著城市的不斷發(fā)展，城市交通快速發(fā)展，對(duì)高架工程的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。由于工程完工后無(wú)法再對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，所以，要求可以準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量?；诖耍疚闹饕獙?duì)城市高架工程測(cè)量監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

城市高架工程測(cè)量；監(jiān)理；控制要點(diǎn)

1 工程概況

某城市快速化改造工程包含互通立交1座（共五條匝道：ES、EN、SE、SW和WS匝道），最大跨徑58m，最高離地距離29m，工程監(jiān)理要求嚴(yán)格按照技術(shù)要求、承包合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件要求等高效率、高質(zhì)量地將測(cè)量工作完成，確保工程可以順利開(kāi)展。

2 對(duì)工程監(jiān)督控制的方法與策略

對(duì)測(cè)量監(jiān)理細(xì)則的編制，對(duì)承包商報(bào)送的控制樁的校核成果、平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量成果復(fù)核、測(cè)量放樣成果及控制點(diǎn)保護(hù)措施進(jìn)行核定，對(duì)測(cè)量成果監(jiān)理進(jìn)行獨(dú)立復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)盡量保持原測(cè)網(wǎng)圖形。復(fù)測(cè)精度一般依原測(cè)要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果與原測(cè)成果相差較大，應(yīng)分析原因及時(shí)報(bào)告業(yè)主和設(shè)計(jì)單位要求確認(rèn)，以便后續(xù)施工。

（1）讓設(shè)計(jì)單位、施工單位、業(yè)主等對(duì)本工程項(xiàng)目的圖紙、施工設(shè)計(jì)進(jìn)行審查評(píng)定。

（2）組織審核監(jiān)理工程師工程施工單位的測(cè)量方案，還有相關(guān)的質(zhì)保體系及質(zhì)保制度。

（3）對(duì)施工單位所用測(cè)量?jī)x器設(shè)備檢定證書(shū)進(jìn)行仔細(xì)查核。

（4）對(duì)測(cè)量人員的資格證書(shū)進(jìn)行核查，要求人證合一。

（5）特別注意的是對(duì)施工范圍內(nèi)控制樁的交樁與接樁。當(dāng)施工單位進(jìn)入施工地后，一定要在監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下，并由施工單位測(cè)量隊(duì)、設(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表進(jìn)行交接樁儀式，我方人員持交樁表對(duì)每個(gè)樁進(jìn)行核對(duì)、交接確定方可。稍后將由參加點(diǎn)移交儀式的四方代表在交接現(xiàn)場(chǎng)簽訂交接樁文件。最后施工單位的測(cè)量隊(duì)對(duì)交接的施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若得到的測(cè)量值與設(shè)計(jì)提供值相差較大時(shí)，將重新測(cè)定并要找出產(chǎn)生測(cè)量誤差的原因。若復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)滿足精度要求，則由施工單位整理測(cè)量數(shù)據(jù)及計(jì)算成果上報(bào)監(jiān)理工程師審核。監(jiān)理工程師根據(jù)成果資料盡量保持原測(cè)網(wǎng)圖形進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核。

（6）建立測(cè)量控制網(wǎng)。由設(shè)計(jì)方提供的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)，坐標(biāo)系和基準(zhǔn)標(biāo)高，這些因素并不能確?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的需求，不可否認(rèn)其中有些樁點(diǎn)在施工過(guò)程中因不小心破壞而消失[1]。要保證構(gòu)造物各部分都能準(zhǔn)確定位，在建設(shè)過(guò)程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位，經(jīng)研究得出在開(kāi)工之前承包商應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加密處理并建立一定的施工測(cè)量控制網(wǎng)。測(cè)量控制網(wǎng)的建立要達(dá)到和超過(guò)橋軸線長(zhǎng)度誤差估算精度要求，并為

施工時(shí)樁墩柱定位提供測(cè)量的基本控制點(diǎn)。

3 施工過(guò)程中監(jiān)理控制的要點(diǎn)和方法

3.1 施工測(cè)量工序流程

控制點(diǎn)交接樁→建立施工測(cè)量控制網(wǎng)→控制網(wǎng)復(fù)核→施工定位測(cè)量→施工放樣→工程施工→竣工測(cè)量。

3.2 對(duì)施工定位測(cè)量的工作要點(diǎn)

具體工程部位的施工定位測(cè)量放樣工作需待控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

（1）在測(cè)量放樣工作開(kāi)始前承包商應(yīng)提交一份測(cè)量放樣的設(shè)計(jì)報(bào)告，內(nèi)容有：

①測(cè)量方位。

②測(cè)設(shè)的方法。具體使用的位置鏡點(diǎn)后視點(diǎn)的樁位編號(hào)。

③測(cè)量計(jì)算書(shū)。由位置鏡點(diǎn)后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的夾角與邊長(zhǎng)。

④校正核算的方法。校核時(shí)用的位置鏡點(diǎn)，后視點(diǎn)樁位編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書(shū)。

（2）測(cè)量方案由專業(yè)工程師隊(duì)進(jìn)行審核。方案應(yīng)滿足以下的要求：

①施工中為了避免誤差積累和出現(xiàn)錯(cuò)誤測(cè)量，放樣所用的所有位置鏡點(diǎn)，后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)或符合精度要求的臨時(shí)放樁點(diǎn)。

②保證誤差在允許的范圍之內(nèi)，所有定位放樣的測(cè)量都必須有可靠的校正方法，以保證測(cè)量沒(méi)有錯(cuò)誤。如：交會(huì)法放樣應(yīng)取三點(diǎn)交會(huì)；坐標(biāo)法放樣應(yīng)從兩個(gè)樁點(diǎn)放樣。滿足以上要求后可以批準(zhǔn)方案實(shí)施。

③測(cè)量方案必須要有足夠的精確度。保證在測(cè)量過(guò)程中不受施工等因素的干擾。例如應(yīng)避免測(cè)量誤差，橋墩定位測(cè)量時(shí)應(yīng)采用交會(huì)法等。

（3）測(cè)量時(shí)所用儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)定，監(jiān)理人員應(yīng)保證測(cè)量讀數(shù)無(wú)誤。施工單位必須在得到監(jiān)理工程師對(duì)測(cè)量方案的書(shū)面批準(zhǔn)后方可進(jìn)行測(cè)量放樣。

（4）放樣測(cè)量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)該在施工開(kāi)始前交由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。

3.3 施工定位測(cè)量的監(jiān)理內(nèi)容3.3.1平面控制測(cè)量

平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)由業(yè)主與承包商填寫《工程測(cè)量交接樁記錄表》交接，并經(jīng)過(guò)主持單位、交樁單位、接樁單位和監(jiān)理單位簽字，交樁過(guò)程包括測(cè)量相應(yīng)的等級(jí)、坐標(biāo)、點(diǎn)位、通視情況等。

監(jiān)理工程師組織承包商一同對(duì)所接樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，審批其復(fù)測(cè)方案，對(duì)施工方法和資料及成果進(jìn)行檢查和觀察測(cè)量。

施工單位對(duì)復(fù)測(cè)成果的精確度做了以下要求：

（1）測(cè)量結(jié)果中，測(cè)角中的誤差小于等于±2.5，每邊測(cè)距中誤差不大于6mm，相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差小于等于7mm，高程點(diǎn)復(fù)測(cè)采用往返測(cè)的方法，閉合差小于等于8mm。

（2）復(fù)測(cè)后要求承包商提交相應(yīng)的復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)告，測(cè)量監(jiān)理必須仔細(xì)審閱，簽署意見(jiàn)后進(jìn)行審批。復(fù)測(cè)報(bào)告的內(nèi)容包含：測(cè)量方法，測(cè)量使用的儀器精度、控制點(diǎn)坐標(biāo)及精度評(píng)定成果表、原測(cè)值與復(fù)測(cè)值較差、附圖、施測(cè)人員資質(zhì)等。

在施工過(guò)程中監(jiān)督促使承包商做好對(duì)控制點(diǎn)的加密工作，同時(shí)加密點(diǎn)應(yīng)與提供控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，并進(jìn)行平差計(jì)算。測(cè)量過(guò)程中保證控制點(diǎn)和加密點(diǎn)不受到破壞，如果實(shí)在沒(méi)辦法避免，可以將控制點(diǎn)牽引到安全的地方，并且確保每三個(gè)月要復(fù)測(cè)一次。

3.3.2 高程控制點(diǎn)的測(cè)量

高架線路的高程測(cè)量按Ⅳ等精度要求實(shí)施，水準(zhǔn)點(diǎn)的密度根據(jù)施工要求而設(shè)定。

水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)要求參照Ⅳ等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.3 施工過(guò)程中的的測(cè)量復(fù)核

施測(cè)前應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)各自進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核計(jì)算，施工單位復(fù)核計(jì)算及與設(shè)計(jì)圖紙值對(duì)比成果上報(bào)監(jiān)理工程師審核，監(jiān)理工程師對(duì)各自數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，滿足要求則進(jìn)行簽字確認(rèn)，作為后續(xù)測(cè)量依據(jù)，否則圖紙如有差錯(cuò)將是災(zāi)難性的。

軸線控制要求較高，施工放樣及檢查時(shí)一定要用覘牌放樣，檢查，才能達(dá)到精度要求。控制網(wǎng)的點(diǎn)位精度一定要達(dá)到要求，否則，不同的控制點(diǎn)檢查相同的放樣點(diǎn)不能得出相同得結(jié)論。

資料整理一定要及時(shí)、準(zhǔn)確，以便指導(dǎo)下步施工。

4 事后控制的工作要點(diǎn)

（1）當(dāng)在施工中發(fā)生事故時(shí)，就要立即要求施工單位填寫有關(guān)的安全問(wèn)題報(bào)告單及處理事故的方案設(shè)計(jì)并向監(jiān)理工程師報(bào)告事故事件。監(jiān)理工程師同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)事故和施工單位的處理方案進(jìn)行認(rèn)真審批后通知施工單位執(zhí)行。

（2）根據(jù)業(yè)主以及市檔案館的資料進(jìn)行整理歸檔，同時(shí)督促施工單位進(jìn)行資料整理。

5 結(jié)論

城市高架工程具有施工周期長(zhǎng)、施工難度大、測(cè)量精度要求高等特點(diǎn)。在施工過(guò)程中，有很多因素都會(huì)影響測(cè)量精度。所以，監(jiān)理工程師要按照監(jiān)理要求對(duì)施工單位的測(cè)量方案進(jìn)行審核，按照要求設(shè)置測(cè)量水準(zhǔn)控制網(wǎng)和導(dǎo)線，并通過(guò)巡視、旁站、檢驗(yàn)等方式，監(jiān)理各項(xiàng)工序的測(cè)量放線。

[1]《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319-2013）[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2013.

[2]《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2007.

U442.4

A

1673-0038（2015）47-0241-02

2015-11-6

宋鐳（1983-），男，江蘇靖江人，工程師，本科，從事道路橋梁監(jiān)理工作。