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        論蔣王核心區(qū)637項目12#地住宅設計的思考之精誠合作

        2015-04-16 14:01:22楊林
        建材與裝飾 2015年11期
        關鍵詞:設計

        楊林

        (身份證號∶210882198602230377)

        論蔣王核心區(qū)637項目12#地住宅設計的思考之精誠合作

        楊林

        (身份證號∶210882198602230377)

        本項目隸屬于首開揚州項目,由揚州首開正興城市開發(fā)投資有限公司負責開發(fā)、建設及經營。本文就本次設計的主要要點進行介紹及與其他相關部門精誠合作的思考。

        規(guī)劃設計;建筑設計;娛樂中心;宜居;地庫;合作

        1 項目概況

        項目位于揚州市蔣王片區(qū)內,西北臨趙家支溝及中興西路,南臨濱河路,東臨中心東路、潤揚路,蔣王核心區(qū)639項目總用地面積471.43hm2,由六個中心組成∶喜劇中心、商業(yè)中心、辦公、住宅、高端休閑區(qū)、城市中央公園,將打造具有磁力和活力的城市娛樂中心。8#地住宅為住宅社區(qū)中開發(fā)最早的一塊,用地北至興城西路,南至云頂街,東至琴臺西街,西至規(guī)劃路,南北長170m,東西長160m,建設用地面積22532m2,總建筑面積66621.94m2,容積率2.2,綠地率30.6%。

        2 規(guī)劃設計

        2.1規(guī)劃目標

        力圖打造首開揚州項目住宅精品,展現(xiàn)地域文化特征與時代精神,形成住宅區(qū)的標志性樓盤。核心理念是要打造舒適宜居的住宅社區(qū),創(chuàng)造有歸屬感的居住體驗。

        2.2規(guī)劃原則

        充分分析現(xiàn)有用地條件,對外與相鄰地塊和諧互動,對內創(chuàng)造有歸屬感的入戶體驗。整體規(guī)劃布局滿足人性化設計要求,在空間、尺度等諸多方面,保證居住者有舒適的居住體驗,并注重社區(qū)天際輪廓線的節(jié)奏與韻律。

        2.3建筑布局

        北側緊鄰水街商業(yè)街,東側為精品酒店。用地南側及東側為主要城市道路,所以在南側設置主要出入口??紤]到居住區(qū)的規(guī)模,在用地北側設置次要出入口,以方便人員出入。

        用地內主要為六棟景觀住宅及沿街配套商業(yè)。我方與方案公司配合,合理調整建筑密度,突出景觀高層優(yōu)勢,最終確定了建筑布局形式。住宅為十八層一梯三戶的高層,四棟單棟的點狀高層位于用地南側,兩棟兩個單元拼接的高層位于用地北側。建筑結合用地,形成圍合空間,最大化利用北側面寬及水街景觀。配套商業(yè)集中在用地東側,為兩層底商,沿地形形成半包圍形式,僅在用地東北角設置規(guī)模較大的集中商業(yè),與北側商業(yè)街呼應。

        最初方案中,住宅正南北向布置,經我們對日照進行計算,未能滿足日照間距要求。鑒于用地緊張,我們和方案公司溝通后,最后住宅建筑布局調整為南偏東方向,與商業(yè)建筑外墻垂直。調整后的方案既滿足了日照間距要求,用地、住宅、商業(yè)之間的關系也更加和諧,增強了規(guī)劃布局的整體性。

        2.4交通分析

        創(chuàng)造宜居小區(qū),在小區(qū)交通規(guī)劃上進行了人車分流。在小區(qū)設置地下車庫,通過主入口實現(xiàn)人車分流。平時生活中的機動車進入小區(qū)后隨即轉入地下,不對小區(qū)內的室外活動形成干擾。小區(qū)內僅設置消防車道及臨時車行道,將車輛對小區(qū)的干擾降到最低。

        3 建筑設計

        3.1住宅設計

        六棟住宅全部為地上十八層的高層住宅,一梯三戶,其中兩戶南北通透,一戶全朝南設計。核心筒設計一部自然通風采光的防煙樓梯,兩部電梯,其中一部為消防電梯,另一部為擔架電梯;我方根據經濟、消防及使用的舒適度提出了各部分尺寸及管井位置、大小,方案公司積極配合調整方案,最后確定出比較經濟合理使用舒適的公共交通部分。根據揚州當地氣候特點,設計首層架空空間,灰空間的設計將入戶情景和景觀庭院相結合,使人們回家的感覺豐富親切。為了增強入戶的尊貴體驗,首層設計入戶大堂。

        為了住宅視野更為開闊,底商并不延伸至住宅下,僅與住宅側向垂直相接,這種布局設計將底商對住宅的影響降至最低。鑒于這種規(guī)劃布局,我們提前提醒方案公司,住宅與商業(yè)貼臨一側距商業(yè)屋面15m以內不能開設外窗,在立面設計中需要注意;同時商業(yè)與住宅交接處距住宅外窗4m以內也不能開設外窗,在商業(yè)平面設計時也需要注意。這種及時的溝通配合,讓方案公司的方案設計更加合理,也為我們在施工圖設計階段贏得了主動。

        戶型設計是住宅設計的重點,主要遵循的原則是∶提升品質感,創(chuàng)造舒適的居住體驗,引領時尚的生活模式,通過以下設計實現(xiàn)∶

        (1)設計入戶玄關,增強入戶感和私密感;

        (2)客廳、主臥均占據最好的南向朝向及景觀視線,提升居住品質;

        (3)客廳與餐廳在設計上一南一北,戶內南北通透,光線充足,通風良好;

        (4)客廳和餐廳3600~3800mm的大面寬設計,讓室內更加寬敞舒適;

        (5)衛(wèi)生間全明設計,增強使用舒適感;

        (6)戶內流線清晰,縮短交通距離,更多的空間留給房間及客廳,提高使用效率;

        (7)南北均設計陽臺,創(chuàng)造灰空間,將室內生活與室外景觀巧妙融合;

        (8)戶型考慮景觀視線,處處體現(xiàn)河景與庭院景觀。

        體會了方案公司的設計意圖,我們在施工圖設計中讓這些設計意圖得到了如實的展現(xiàn)。在設計中,我們也對方案公司提出了一些意見。我們核算了戶內各房間面積,不符合規(guī)范的我們與方案公司溝通進行了調整;在頂層的躍層設計過程中,我們發(fā)現(xiàn)方案中一些主要房間沒有放置空調機的合適位置,經過方案公司與我們的積極溝通,并與甲方協(xié)商,確定頂層躍層戶型采用小型集中空調形式,在屋頂設置空調基礎位置。既不影響立面造型,也提升了躍層戶型的使用品質。

        3.2地庫設計

        地下車庫位于地下二層,建筑面積14718.01m2。由于用地緊張,為了滿足車位數與戶數1∶1的配比要求,地下車庫基本上在用地內滿鋪,并配有一定比例的機械停車位。地下車庫內有一部分人防區(qū)域,與人防相關用房交由人防設計院單獨設計。

        我們在對地下車庫的方案設計中主要把握以下兩個要點∶如何確定柱網與層高更加經濟合理;如何布置設備用房能讓地下車庫的使用效率最高。在與人防院及甲方多次協(xié)商和確認后,我們將地下車庫的主要軸網確定為開間×進深∶8100×6000,8100的開間尺寸對于三兩車并排布置是較為經濟合理的。為了滿足機械停車要求,層高最終確定為4800mm。住宅樓座內不便于布置車位,因此將所有設備用房布置在樓座內可以大大提高地下車庫的使用效率。我們將這一設計思路轉達給了人防設計院,他們根據我們的建議也將所有人防用房設計在了住宅樓座內。這樣,設備及人防風井出地面都能夠結合住宅整體設計,不至于單獨散布在小區(qū)內,影響小區(qū)規(guī)劃及景觀設計。

        3.3立面設計

        住宅立面的設計原則∶線條簡潔清晰,充分體現(xiàn)住宅居住功能及特點。

        住宅立面的風格結合地塊定位整體考慮,要體現(xiàn)宜居的品質,也要與周邊項目形成差異,減少同質競爭。因此,最終的風格確定為現(xiàn)代簡約風格中體現(xiàn)中式特點。設計以燈籠為意象,由不同層次的線條包裹不同質感和顏色的材料,白天和夜晚均顯示出豐富多變的層次,宛如中國的燈籠。

        立面設計主要有以下特點∶

        (1)建筑整體感強,從重復中衍生出無數變化可能;

        (2)運用挑出的雨棚及強烈的色彩強調底層入口的尊貴;

        (3)頂層設計退臺和陽臺結合的觀景平臺;

        (4)建筑材料豐富,由石材、涂料、鋁板組成;

        (5)建筑色彩和諧又富于突破,以穩(wěn)重的深灰和淺灰為主色調,點綴跳躍的橙色。

        在施工圖設計中,我們對開窗面積、空調機位的尺寸、外墻出現(xiàn)管線的處理方式及屋面挑檐形式等問題與方案公司進行了深入探討,使方案在滿足規(guī)范、施工要求的同時能保持原有風格及完整性。最終,在我們的共同努力下,立面設計非常出彩。

        4 結語

        多方設計公司合作完成項目設計,需要共同的努力,才能保證設計品質。在本次的項目設計中,方案公司針對方案設計與我們進行了多次接觸,使我們對方案理念有了更深入的理解,為后期工作打下了良好的基礎。我們也與方案公司、人防設計院積極溝通、配合,及時提出在施工圖設計階段方案設計中存在的不完善以及我們對于人防區(qū)域布置的一些建議,方案公司和人防設計院都給與積極的反饋,共同處理設計中出現(xiàn)的問題。有了這樣的精誠合作,才創(chuàng)造出了精品建筑。

        TU241

        A

        1673-0038(2015)11-0032-02

        ∶2015-2-16

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