林彬彬
(湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司 湖南 長沙 410010)
以靈香小鎮(zhèn)二期工程為例探討居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
林彬彬
(湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司湖南長沙410010)
以靈香小鎮(zhèn)二期工程為例,從居住區(qū)周邊環(huán)境、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)規(guī)劃、交通組織、景觀組織及建筑設(shè)計(jì)等角度進(jìn)行了分析,能對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)提供一定的借鑒與參考。
居住區(qū)規(guī)劃;設(shè)計(jì)理念;交通組織;建筑設(shè)計(jì)
居住區(qū)為居民提供居住生活空間,是城市的重要組成部分。隨著城市的發(fā)展,居民生活水平的不斷提高,居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)向著更人性化、更生態(tài)化的方向發(fā)展。本文以靈香小鎮(zhèn)二期工程為例,探討居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
靈香小鎮(zhèn)二期工程項(xiàng)目位于新疆昌吉回族自治州三工鎮(zhèn),距離昌吉市約17.7km,距離烏魯木齊市約28.3km。該居住區(qū)為八一鋼鐵公司職工配套住宅小區(qū),用地面積為66.67hm2?;乇眰?cè)為一期,在一、二期之間城市道路向西將建設(shè)頭屯河過江大橋直通八鋼廠區(qū),周邊存在少量的老舊民宅,缺少必要的公共服務(wù)設(shè)施和成型的公共建筑,極易造成小區(qū)生活不便?,F(xiàn)狀用地形狀較為規(guī)整,用地均處在農(nóng)田或城市改造區(qū)域,南北高差約為15m,場地較為平整。
2.1居者有其屋——產(chǎn)品類型的多樣化
為更好的迎合市場需求,共設(shè)置六種不同等級(jí)的產(chǎn)品類型,從高到底依次為:雙拼別墅、花園洋房、120~130m2舒適多層、100m2經(jīng)濟(jì)多層、45~60m2單身公寓。力求以產(chǎn)品的多樣化來滿足職工及其他購房者的多種需求。
2.2商者有其利——設(shè)置商業(yè)內(nèi)街,完善社區(qū)功能
項(xiàng)目周邊存在少量的老舊民宅,缺少必要的公共服務(wù)設(shè)施和成型的公共商業(yè)建筑,容易造成小區(qū)生活不便。并且項(xiàng)目東北角緊鄰未來的八鋼廠區(qū)主要交通干道——蘇州路大橋,因此在項(xiàng)目的東北角布置了一條風(fēng)情商業(yè)街,不但充分的挖掘了地塊的商業(yè)價(jià)值,并且對(duì)項(xiàng)目的一期功能上的缺失進(jìn)行了補(bǔ)充,有效的完善了整個(gè)社區(qū)的功能。
2.3車者有其位——快捷便利的交通系統(tǒng),方便安全的停車體系
內(nèi)部車行交通采取以一個(gè)中心環(huán)向組團(tuán)發(fā)散,這樣既考慮了組團(tuán)內(nèi)部到達(dá)的便捷性,同時(shí)也在一定程度上可以減少內(nèi)部交通的壓力。區(qū)內(nèi)車行系統(tǒng)和步行系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,做到人車分流,車行外圍人行中央。車行人行交叉或則平行設(shè)置,最大化實(shí)現(xiàn)區(qū)域性人車分流,避免了對(duì)車輛對(duì)小區(qū)步行系統(tǒng)的干擾。使組團(tuán)內(nèi)無車輛行駛,安全、寧靜、自由、舒適的生活得以保障,為小區(qū)提供了更大的空間營造環(huán)境。同時(shí)盡量將室外停車位就近小區(qū)車行主要道路布置,既靠近住宅,安全性高,同時(shí)停、取車輛方便快捷,更保證了住宅之間的景觀完整性及居住環(huán)境的安靜。
方案中規(guī)劃結(jié)構(gòu)為“一心、三軸、一帶、多組團(tuán)”。
一心:項(xiàng)目中心景觀核心;三軸:由各組團(tuán)景觀中心和步行綠帶形成一條南北軸線和兩條東西結(jié)構(gòu)軸線。
一帶:沿中心道路環(huán)形內(nèi)側(cè)布置綠化帶以來分隔高端組團(tuán)與周邊組團(tuán);多組團(tuán):沿道路周邊分布多層住宅組團(tuán)和商業(yè)組團(tuán),中心圍合布置高端區(qū)組團(tuán)。
4.1出入口處理
根據(jù)周邊道路情況及人流的主要方向,將整個(gè)小區(qū)的人行主要出入口設(shè)置在地塊東北角,城市道路的交叉口,作為整個(gè)小區(qū)的形象展示,同時(shí)也便于住戶的日常生活習(xí)慣;主車行出入口設(shè)置的地塊東側(cè)的城市道路,方便職工住戶上下班;同時(shí)在用地的北側(cè)以及西側(cè)設(shè)置次要的車行出入口滿足小區(qū)車行要求,緩解高峰期的車行交通壓力。
4.2內(nèi)部交通組織
基地地勢(shì)南高北低,地勢(shì)較平坦,比較便于內(nèi)部交通的組織,內(nèi)部交通采取以一個(gè)中心環(huán)向組團(tuán)發(fā)散,既考慮了組團(tuán)內(nèi)部到達(dá)的便捷性,又在一定程度上可以減少內(nèi)部交通的壓力。
4.3靜態(tài)交通組織
本小區(qū)為多層住宅為主,在戶型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮停車的便利性和經(jīng)濟(jì)性原則的前提下,也為滿足不同的住戶停車需要,方案設(shè)計(jì)別墅大宅每戶設(shè)置兩個(gè)配套停車位,而多層住宅則采取以地面停車為主,輔以底庫停車。
4.4人行交通組織
本小區(qū)道路設(shè)計(jì),小區(qū)主路兩側(cè)設(shè)置1.5m寬人行道,小區(qū)支路兩側(cè)設(shè)置1.2~1.3m寬人行道,同時(shí)利用小區(qū)主要景觀軸線設(shè)置人行漫步道路等形式,將整個(gè)小區(qū)人行交通系統(tǒng)予以串聯(lián),形成可貫穿整個(gè)小區(qū)的步行交通系統(tǒng)。
4.5交通系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)
區(qū)內(nèi)車行系統(tǒng)和步行系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,做到人車分流,車行外圍人行中央。車行人行交叉或則平行設(shè)置,最大化做到區(qū)域內(nèi)大片區(qū)無車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)區(qū)域性人車分流避免了對(duì)車輛對(duì)小區(qū)步行系統(tǒng)的干擾。使小區(qū)內(nèi)無車輛行駛,安全、寧靜、自由、舒適的生活得以保障,為小區(qū)提供了更大的空間營造環(huán)境。
景觀結(jié)構(gòu)采用:兩軸一環(huán)多中心。即采取南北及東西景觀軸線以及環(huán)型的景觀系統(tǒng)軸線,串聯(lián)各個(gè)組團(tuán)的中心景觀;景觀設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)景觀設(shè)計(jì)手法相結(jié)合的方式,充分解讀一期項(xiàng)目規(guī)劃,將二期的人行主要出入口與一期出入口對(duì)接,打造一個(gè)較大的景觀前廣場的同時(shí),延伸兩條斜向的景觀軸,與每地塊的景觀中心順接。并將老年活動(dòng)場地、體育活動(dòng)場地、幼兒活動(dòng)場地集中布置,形成動(dòng)靜有秩的景觀空間。用幾何式硬質(zhì)鋪地中軸景觀外加自由式綠島景觀結(jié)合,形成多層次的景觀體系。
本項(xiàng)目為八一鋼鐵公司職工配套住宅小區(qū)項(xiàng)目,包括28棟雙拼別墅、40棟花園洋房、3#小高層公寓、366棟多層住宅、1棟幼兒園及配套商業(yè)街。
6.1設(shè)計(jì)內(nèi)容
本小區(qū)住宅建筑均多、低層住宅建筑,住宅層高3.0m,沿街商業(yè)首層層高4.5m,第二、三層高4.5m。建筑布置根據(jù)用地四周的城市道路,根據(jù)烏魯木齊市及昌吉的經(jīng)緯度,建筑朝向在南偏東30°偏西30°均在有利的朝向范圍之內(nèi)。
6.2平面設(shè)計(jì)
根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘芯用裆盍?xí)慣,及參考一期的戶型基礎(chǔ)上,考慮適宜的尺度,人性化的設(shè)計(jì),精心推敲的空間關(guān)系,流向的清晰,大量采用南廳、南向主臥,陽臺(tái)的設(shè)計(jì)均為封閉陽臺(tái),且外輪廓規(guī)整,結(jié)構(gòu)處理簡單。
6.3立面設(shè)計(jì)
高層塔樓強(qiáng)調(diào)建筑、環(huán)境融合,城市形象的營造。立面色彩穩(wěn)重典雅,造型風(fēng)格細(xì)膩、體塊穿插靈動(dòng),陽臺(tái)與窗戶變化有致,通過簡單明快的線條,勾勒出典雅的法式建筑,讓鋼筋混凝土的體塊成為美好內(nèi)外景觀的補(bǔ)充,成為另一種風(fēng)景。精致的線腳帶來了浪漫主義的氣息。追求精細(xì)化設(shè)計(jì),在細(xì)節(jié)方面反復(fù)推敲,做尊貴典雅的建筑。純正的法式風(fēng)格在此結(jié)合法式景觀的塑造,形成一道獨(dú)特的城市風(fēng)景線。
社會(huì)的發(fā)展給居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提出了新的要求,需要規(guī)劃師對(duì)人們的居住模式和觀念有著更深刻的探索。以上是筆者對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些思路,旨在不斷地提高居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平,從而為創(chuàng)造出一個(gè)高品質(zhì)、高效益的人居空間提供借鑒。
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TU984.12
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2015-6-5