王英

（江西九翔泰建設(shè)工程有限公司 江西省上饒市 334000）

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中的市政設(shè)施也得到了極大地發(fā)展，為城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而混凝土施工技術(shù)作為當(dāng)前建筑施工中最為常見(jiàn)的施工技術(shù)，在市政路橋的施工建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，然而，在傳統(tǒng)的市政路橋建設(shè)施工中，混凝土施工技術(shù)依舊存在著許多的問(wèn)題，影響了市政路橋的質(zhì)量安全，因此，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)的研究，對(duì)提高市政路橋的整體質(zhì)量有著極其重要的作用。

1 市政路橋混凝土施工中存在的問(wèn)題

隨著混凝土在建筑工程中的廣泛應(yīng)用，在為工程提供一定便利的同時(shí)，由于混凝土技術(shù)的不良應(yīng)用也使得建筑的質(zhì)量出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。而在市政路橋的混凝土施工中，混凝土技術(shù)應(yīng)用主要存在的問(wèn)題表現(xiàn)在：

1.1 抗拉力不足，引起路橋表面開(kāi)裂

在市政路橋項(xiàng)目工程的施工過(guò)程中，由于混凝土施工技術(shù)不嚴(yán)謹(jǐn)，容易引起路橋表面開(kāi)裂，這主要是由于混凝土一種人造建筑材料，由砂子、水泥、碎石以及水一起攪拌而形成，因此，作為混凝土骨架的砂子以及碎石對(duì)混凝土的抗收縮功能起到了決定性的作用，同時(shí)，混凝土的骨料之間縫隙的填充由水泥漿進(jìn)行，在混凝土逐漸硬化的過(guò)程當(dāng)中，混凝土的骨料以及水泥漿就自然而然的粘連在了一起，有著極強(qiáng)的硬度，為建筑的施工提供了極大地便利，然而，雖然混凝土的硬度很高，但是其本身所具有的抗拉性卻不好，這主要是由于構(gòu)成混凝土的砂子、碎石以及水泥等建筑材料本身的抗拉性不高的緣故，就市政路橋工表面來(lái)說(shuō)，一旦混凝土受到壓力，引起本身抗拉力不足，就很容易引起路橋表面的開(kāi)裂，對(duì)路橋質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.2 彈性較弱，造成路橋出現(xiàn)裂縫

建筑施工中所用的混凝土本身就具備較高的抗壓強(qiáng)度，一般在7.5～60MPa之間，隨著一些摻合料的加入，這一抗壓強(qiáng)度也會(huì)逐步上升，達(dá)到100Ma以上，同樣，混凝土本身的硬度上升了，自身的彈性就會(huì)下降，而由于市政路橋項(xiàng)目通常對(duì)荷載量的要求較大，且受力不均勻的現(xiàn)象也十分常見(jiàn)，但是一旦有過(guò)大的力量作用在混凝土的局部，再加上混凝土本身彈性較小不能很好地恢復(fù)，就會(huì)造成路橋裂縫的出現(xiàn)，對(duì)路橋的安全造成影響。

1.3 收縮性較強(qiáng)，導(dǎo)致路橋產(chǎn)生變形

混凝土是由砂子、碎石以水泥等材料組成，導(dǎo)致混凝土具有熱漲冷縮的性質(zhì)，一旦混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部和外部的溫差較大時(shí)，混凝土因其自身較強(qiáng)的收縮性，就會(huì)使得混凝土產(chǎn)生變形，而變形就會(huì)導(dǎo)致混凝土的內(nèi)部產(chǎn)生一定的應(yīng)力，在這部分應(yīng)力的作用之下，再加上由于混凝土本身結(jié)構(gòu)較為固定，抗拉性不足，就會(huì)導(dǎo)致混凝土改變?cè)械慕Y(jié)構(gòu)，形成溫度裂縫。在市政路橋混凝土施工的過(guò)程中，混凝土容易因?yàn)闇囟鹊淖兓饾u硬化，使得內(nèi)部存在的水分慢慢蒸發(fā)，造成溫度的降低，體積的收縮，而一旦混凝土內(nèi)部與表面水分的蒸發(fā)速度存在差異，市政路橋工程的溫度裂縫更加容易出現(xiàn)。

2 混凝土施工技術(shù)在市政路橋的應(yīng)用

混凝土施工技術(shù)在市政路橋的建設(shè)施工中占據(jù)著重要的地位，因此，相關(guān)的施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)有效的措施，針對(duì)市政路橋混凝土施工中存在的問(wèn)題，制定相應(yīng)的解決措施，從而逐步提升市政路橋的建設(shè)質(zhì)量，為人們的生活出行提供安全的保障，而要想提高市政路橋中混凝土施工技術(shù)，就必須注重從以下幾個(gè)方面：

2.1 提高混凝土質(zhì)量

混凝土施工技術(shù)在市政路橋中應(yīng)用時(shí)，為了能夠滿(mǎn)足相關(guān)的施工技術(shù)要求，相關(guān)的施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)做好混凝土材料的選取工作，從源頭上提高混凝土的質(zhì)量，這就要求相關(guān)的施工技術(shù)人員需要對(duì)混凝土原材料的信息做好了解，選取質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較高的材料，避免因?yàn)樵牧腺|(zhì)量不達(dá)標(biāo)而造成混凝土質(zhì)量較差的現(xiàn)象，同時(shí)，在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制混凝土材料的配合比以及塌落度，一般情況之下，混凝土的塌落度不能夠低于80mm，但也不能夠超過(guò)100mm，并且，在進(jìn)行配比的過(guò)程中，必須要結(jié)合市政路橋項(xiàng)目的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行，避免按照以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行。除此之外，在進(jìn)行混凝土配合之時(shí)，可以適當(dāng)加入一些活性顆粒，使其在混凝土細(xì)微的裂縫中進(jìn)行水化，填充微型細(xì)孔，提高混凝土的整體強(qiáng)度。

2.2 掌握施工溫度

由于混凝土本身受溫度的影響較為嚴(yán)重，容易產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，使得混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)用，針對(duì)這一現(xiàn)象，在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，相關(guān)的施工單位應(yīng)當(dāng)掌握好施工中的溫度，實(shí)現(xiàn)混凝土施工溫度的控制，為混凝土施工技術(shù)的正常應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。這就要求相關(guān)的施工建設(shè)單位在進(jìn)行市政路橋項(xiàng)目的施工過(guò)程中，需要采取冷水降溫的方式，對(duì)混凝土所用的碎石進(jìn)行冷卻，從而降低混凝土澆筑過(guò)程當(dāng)中的溫度。除此之外，還應(yīng)當(dāng)注意，在市政路橋項(xiàng)目的建設(shè)中應(yīng)用混凝土施工技術(shù)，應(yīng)當(dāng)事先把用于冷卻混凝土的水管埋于其中，然后再注入冷水，實(shí)現(xiàn)降溫的目標(biāo)，在混凝土施工中，尤其是要注意掌握好混凝土進(jìn)入模板之時(shí)的溫度，這也是掌握施工溫度中最為重要的一環(huán)。

2.3 做好養(yǎng)護(hù)工作

養(yǎng)護(hù)工作作為混凝土施工技術(shù)應(yīng)用中重要的組成部分，對(duì)于混凝土的施工質(zhì)量有著極其重要的影響。在市政路橋工程中，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作時(shí)要注意對(duì)因混凝土技術(shù)缺陷所造成的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，以確保市政路橋工程的質(zhì)量，為居民的生活提供安全保障。由于混凝土本身具有水硬的特點(diǎn)，隨著混凝土逐漸固化，本身的硬度也呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，為了能夠保證防止因?yàn)樗终舭l(fā)過(guò)快而造成混凝土開(kāi)裂的現(xiàn)象，相關(guān)的施工人員應(yīng)當(dāng)做好路面的濕化工作，做好路面濕度的保持，避免路橋表面出現(xiàn)裂紋或者色差，從而實(shí)現(xiàn)混凝土自身耐久性以及硬度的提升。同時(shí)，由于混凝土模板存在漏漿現(xiàn)象，相關(guān)的施工人員必須要對(duì)漏漿區(qū)域進(jìn)行清理、修補(bǔ)，防止問(wèn)題擴(kuò)大而影響到混凝土的整體質(zhì)量安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上訴述，隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展，在市政路橋工程中的應(yīng)用存在一定的問(wèn)題，但是相關(guān)的施工建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題制定好應(yīng)對(duì)策略，逐步提高混凝土的質(zhì)量，掌握好施工的溫度，做好混凝土施工中的養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)混凝土施工技術(shù)的提升，為市政路橋工程的建設(shè)提高可靠地保障，同時(shí)，也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及居民的出行安全提供便利的條件支持。

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