鮑旭紅

（安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司　安徽　合肥　230601）

論高速公路房建工程施工材料管理問題與對策

鮑旭紅

（安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司安徽合肥230601）

在高速公路房建工程的建設(shè)管理過程中，材料供應(yīng)的及時(shí)性直接影響工程進(jìn)度，材料倉儲管理直接影響著材料質(zhì)量，間接影響工程質(zhì)量。因此施工材料管理引起需要施工單位和監(jiān)理單位高度重視。本文通過對高速公路房建工程施工材料管理中現(xiàn)存問題的分析，提出了相應(yīng)對策。

高速公路房建工程；施工材料；管理問題；對策

前言

相比于其他建筑工程項(xiàng)目，高速公路房建工程的投資比例相對要小。在最初的高速公路建設(shè)當(dāng)中，房建工程是作為附屬工程項(xiàng)目，通常得不到施工人員太多的關(guān)注與重視。由于人們對它的輕視往往給公路的后期運(yùn)營帶來了不必要的麻煩。隨著高速公路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，房建工程在其中所發(fā)揮的作用也變得越來越巨大，并逐漸引起了相關(guān)人員的重視。加強(qiáng)房建工程的施工管理和施工材料的管理，是當(dāng)前高速公路房建工程建設(shè)管理的主要任務(wù)。

1　高速公路房建工程施工材料管理中的主要問題

1.1材料采購不科學(xué)

高速公路房建工程面對的主要問題是材料的運(yùn)輸問題，在高速公路沒有建成通車之前，工程需要的大量建筑材料沒有有效的運(yùn)輸條件。交通的不便促生了許多的材料采購問題，很多材料發(fā)貨商以交通不便為由漫天要價(jià)，導(dǎo)致材料的價(jià)格虛高，進(jìn)而太高整個(gè)工程的造價(jià)。同時(shí)因?yàn)楦咚俟贩拷üこ痰囊?guī)格、形式與普通建筑存在區(qū)別，在材料訂購過程中，訂購人員和供貨廠商稍有疏忽，就會導(dǎo)致材料型號不匹配的問題，延誤工期、增加施工成本[1]。

1.2材料供應(yīng)不及時(shí)

交通不便造成的次生問題，還包括有材料供應(yīng)的不及時(shí)，因?yàn)楦咚俟贩拷üこ膛c高速公路建設(shè)工程要保持高度一致，高速公里建成通車相應(yīng)的房屋建筑就要投入使用，否則就會影響高速公路的運(yùn)行質(zhì)量。所以其施工工期都相對緊促，在實(shí)際施工中，由于材料管理人員沒有足夠的前瞻性，沒有考慮材料的提前定制，未考慮交通不便導(dǎo)致的運(yùn)輸時(shí)間延長等問題，造成工程的材料供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致工期延誤，施工成本虛高。

1.3材料倉儲管理不規(guī)范

高度公路房建工程，是一個(gè)對建筑材料要求較高的工程，其鮮明的功能性，要求房建材料要保持較高的完整性和技術(shù)水平，所以材料的倉儲管理就顯得至關(guān)重要，但是因?yàn)楦咚俟贩拷üこ坦さ匾话阄恢闷?，周圍沒有倉儲條件，很多建筑材料都露天堆放，導(dǎo)致了很多材料損壞甚至失效的問題。針對這一問題可以考慮間隔一定地域范圍設(shè)置一處物資倉庫，管轄區(qū)域內(nèi)的房建材料由物資倉庫根據(jù)相應(yīng)房建工程重要性、進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。

2　高速公路房建工程施工材料管理問題的對策

2.1制訂科學(xué)合理的材料采購計(jì)劃

針對高速公路房建工程施工材料管理中出現(xiàn)的種種問題，在房建工程開始施工前進(jìn)行科學(xué)合理的材料采購計(jì)劃定制顯得尤為重要。其具體操作應(yīng)如下所示：①設(shè)計(jì)人員結(jié)合高速公路建設(shè)實(shí)際，對相應(yīng)的房建工程進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。②房建技術(shù)人員以設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)對房屋的技術(shù)參數(shù)、用材型號、用材數(shù)量進(jìn)行初步規(guī)劃。③采購人員結(jié)合當(dāng)?shù)?、?dāng)時(shí)的建材市場情況、建材供應(yīng)情況列出最優(yōu)采購清單。④技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)審，最終確認(rèn)采購清單上的建材型號、數(shù)量、到位日期。

2.2保證材料供應(yīng)的及時(shí)性

材料供應(yīng)及時(shí)是高速公路房建工程實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格按照進(jìn)度進(jìn)行施工的有力保障和前提條件。因此，材料管理部門應(yīng)在處理好材料的領(lǐng)用和資金之間的關(guān)系的基礎(chǔ)上，在施工前應(yīng)全面做好材料采購方案及材料供應(yīng)體系，尋找并確定合適的材料供應(yīng)商。對于尚未確定的施工方案所需材料只要做好采購準(zhǔn)備便可，而不需要提前采購，以免施工方案發(fā)生變化造成不必要的損失。做好充分的采購準(zhǔn)備，既能夠確保材料供應(yīng)的及時(shí)性、數(shù)量的充足性和工程的施工進(jìn)度，又能有效避免材料的空缺或積壓，從而減少工程資金的占用[2]。

2.3加強(qiáng)材料運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的管理

與傳統(tǒng)建設(shè)工程不同，高速公路房建工程的材料管理，轉(zhuǎn)運(yùn)是關(guān)鍵，受限于高速公路房建工程交通不便的窘境，材料轉(zhuǎn)運(yùn)成為保證材料質(zhì)量和到位時(shí)間的關(guān)鍵。相應(yīng)材料管理人員要設(shè)置規(guī)格完善的臺賬，對進(jìn)出場地的材料價(jià)格、數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，同時(shí)，因?yàn)榉拷üこ痰囊?guī)模較小、流動(dòng)性較強(qiáng)，所以材料供應(yīng)商會經(jīng)常更換，材料管理人員要對與各個(gè)材料供應(yīng)商之間的合作進(jìn)行完整運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，讓材料管理工作有據(jù)可循，保證材料保質(zhì)保量、及時(shí)供應(yīng)[3]。

2.4加強(qiáng)材料庫場管理

在高速公路房建施工中，材料的保管是重中之重，用到的很多特殊材料都需要在一定的溫度和濕度環(huán)境下保存，一旦保存環(huán)境不理想將會造成材料的損壞甚至是失效。因此要制定完善、嚴(yán)格的材料庫場管理制度，并將其付諸實(shí)踐。針對不同材料要做到以下保護(hù)措施：

2.4.1鋼筋貯存保護(hù)措施

鋼筋是房建施工中不可或缺的材料，同時(shí)其自身也存在一定的氧化腐蝕性，所以在對建筑用鋼筋進(jìn)行保存的時(shí)候必須選用結(jié)實(shí)、堅(jiān)固的基座，通常情況下基座高度都應(yīng)該≥10cm，基座之間距離≤3m，以防止鋼筋蜂腰部位托地，如果存放場地的地面濕度較高，鋼筋的平均離地高度還要增加。并應(yīng)采用有效措施覆蓋防雨雪、防潮濕。

鋼筋在堆放、加工和使用的過程中要盡量避免與油、泥接觸，防止其對鋼筋產(chǎn)生腐蝕，影響鋼筋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。嚴(yán)禁在鋼筋堆垛上進(jìn)行焊接操作，防止焊料滴落影響底部鋼筋性狀。

在房建施工中，對以綁扎完畢的鋼筋，尤其是鋼筋切口和鋼筋綁扎部分要用索塑料薄膜進(jìn)行覆蓋以防止雨雪，以及空氣中的水分對其產(chǎn)生腐蝕。如果綁扎完成的鋼筋短時(shí)間內(nèi)不能進(jìn)行混凝土澆筑（超過15d），要用防銹漆或水泥將對其進(jìn)行防腐蝕處理[4]。

2.4.2水泥貯存保護(hù)措施

水泥堆場底部必須用隔水材料墊高，離地距離參考鋼筋材料的離地距離，同時(shí)應(yīng)使用苫布或具有一定強(qiáng)度的防雨薄膜進(jìn)行覆蓋，防止雨水侵襲。水泥露天堆放超過3個(gè)月，使用之前要進(jìn)行檢測，檢測合格后方可使用。

2.4.3防水材料貯存保護(hù)措施

防水材料是房建工程必不可少的重要生產(chǎn)資料，其儲存應(yīng)該避免高溫、日曬，同時(shí)還要注意通風(fēng)，處于儲存狀態(tài)的防水材料應(yīng)該以卷狀豎立放置，不能橫放、不能擠壓。貯存溫度不應(yīng)高于45℃。立放貯存時(shí)，高度不應(yīng)超過2層。

聚氨酯防水涂料貯存時(shí)，應(yīng)避免日曬雨淋，禁止接近火源，防止碰撞，注意通風(fēng)。貯存溫度不應(yīng)高于40℃。貯存期自生產(chǎn)日起為6個(gè)月，超過儲存期的防水材料就可能會存在質(zhì)量問題，在使用之前應(yīng)對其進(jìn)行檢測，各項(xiàng)指標(biāo)良好才能應(yīng)用于房建工程。

2.4.4模板貯存保護(hù)措施

建筑用鋼制模板應(yīng)盡可能在室內(nèi)存放，在露天存放的時(shí)候需要要用苫布或者其他覆蓋物進(jìn)行覆蓋，主要防止其接觸空氣、防止陽光暴曬，同時(shí)不同形狀、不同用途的剛模板應(yīng)該按照其尺寸和功能分開堆放，防止不同用途鋼板相互影響，同時(shí)也便于施工應(yīng)用。長時(shí)間閑置的模板應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)漆，以保證鋼制模板的完好性[5]。

3　總結(jié)

高速公路房建工程施工材料管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，具有一定的復(fù)雜性和特殊性，所以在管理上也存在一定的難度。目前，我國高速公路房建工程施工材料管理方面還存在一定的不足需要對其進(jìn)一步的改進(jìn)與完善。文章對房建工程材料的管理主要是從價(jià)格、供應(yīng)及時(shí)性、運(yùn)轉(zhuǎn)過程以及處理設(shè)備的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，通過加強(qiáng)這幾方面的管理，進(jìn)而提高施工材料的管理。只有房建工程施工材料管理問題得到解決，管理水平得到提高，才能推動(dòng)高速公路房建工程的快速發(fā)展。

[1]張蓓仙.高速公路房建工程造價(jià)管理中存在的問題及對策分析[J].福建建設(shè)科技，2009，04：81～82.

[2]孫宇.沈海復(fù)線高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D].吉林大學(xué)，2015.

[3]黃志平，歐陽繼軍.論高速公路房建工程標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施管理[J].湖南交通科技，2013，04：168～171.

[4]許穎.怎樣做好高速公路房建工程竣工資料[J].湖南交通科技，2013，01：127～128+141.

[5]唐穎.分析高速公路施工中工程質(zhì)量管理問題與對策[J].科技資訊，2013，19：134.

TU712.3

A

1673-0038（2015）39-0267-02

2015-9-9

鮑旭紅（1970-），女，中級，主要從事土木工程監(jiān)理工作。