馮繼磊

（陜西華山國際工程集團有限公司 陜西 西安 710000）

道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題分析

馮繼磊

（陜西華山國際工程集團有限公司 陜西 西安 710000）

我國的經(jīng)濟正處于蓬勃發(fā)展的狀態(tài)之中，在諸多的地區(qū)，道路橋梁的建設(shè)也正如火如荼的進行著。然而一些工程的質(zhì)量問題為這個蓬勃發(fā)展的行業(yè)帶上了陰影，橋梁裂縫或道路塌陷這樣的問題頻頻發(fā)生，使人民大眾對工程質(zhì)量的要求愈發(fā)迫切。本文闡述了道路橋梁施工中的一些常見問題，也解析了其相應(yīng)的解決策略。

道路；橋梁；施工；問題

影響道路橋梁施工質(zhì)量的主要因素，一方面是取決于現(xiàn)場工作的人員的素質(zhì)與水平，另一方面取決于設(shè)備與材料的質(zhì)量，最后是施工方的管理與控制水平。工程的質(zhì)量情況直接關(guān)系到施工企業(yè)的聲譽與未來發(fā)展，因此施工質(zhì)量的控制工作必須要得到重視，應(yīng)當根據(jù)不同的問題原因采取相應(yīng)的解決策略，進而提高工程的質(zhì)量。

1 存在的問題

1.1 橋梁與道路的裂縫問題

現(xiàn)階段我國道路和橋梁的裂縫問題屢見不鮮，裂縫作為一種施工中的不正確操作所引發(fā)的問題，其危害非常明顯，對于道路來說，裂縫狀況會直接影響其通行的能力，而對于橋梁來說，裂縫問題則是會導致其運行出現(xiàn)隱患的問題。因此，施工者必須采用積極的措施來對施工中可能產(chǎn)生問題的情況進行解決。根據(jù)工程的施工工藝來說，主要導致工程出現(xiàn)裂縫的可能性包括多種原因，首先一種就是原材料質(zhì)量不足。很多企業(yè)或者施工單位由于采購部門工作的疏忽或者是出于節(jié)約資金的考慮，選擇了那些質(zhì)量不佳的混凝土作為建筑材料。質(zhì)量不過關(guān)的材料顯然不能承受道路和橋梁運行中的巨大作用力，也就產(chǎn)生了裂縫。另外一種原因則是操作方法的不規(guī)范，以混凝土的調(diào)配和攪拌過程不規(guī)范為例，這種情況包含著很多常見的施工錯誤操作情況，比如說在混凝土的調(diào)配過程中不按照相關(guān)規(guī)范，加入了過多的水或者讓碎石混進了混凝土中。又或者混凝土攪拌過程中機械出現(xiàn)問題，攪拌頻率與力度不符要求等原因，都會導致裂縫的出現(xiàn)。裂縫是橋梁道路工程之中最頻繁也是對工程的成果影響最大的問題，這個問題產(chǎn)生的根源可以通過工程企業(yè)積極的質(zhì)量控制工作加以彌補。

1.2 鋼筋的銹蝕問題

除了混凝土之外，另外一個主要在公路與橋梁的建設(shè)之中應(yīng)用到的資源就是鋼筋，鋼筋的牢固程度也會對混凝土的結(jié)構(gòu)強度產(chǎn)生直接的影響。鋼筋同樣在橋梁的施工中扮演著承擔應(yīng)力的作用，因此，避免鋼筋過早的產(chǎn)生銹蝕，對提高工程的質(zhì)量與使用年限有著重大的意義。

可能產(chǎn)生鋼筋銹蝕的主要原因是材料選擇不正確，對于鋼筋的選擇來說，一方面要考慮其性能，包括強度，抗腐蝕性梗各項因素，另一方面則應(yīng)當考慮到工程當?shù)氐淖匀粻顩r。對于橋梁的建設(shè)來說，鋼筋可能被腐蝕的因素更多，在采購工作中，不僅要考慮到材料的經(jīng)濟性與強度因素，更應(yīng)當注意材料的防銹蝕特性。另一方面，鋼筋在工程進行之中的存放條件也是影響鋼筋是否銹蝕的重要因素，如果鋼筋被暴露在潮濕的環(huán)境之中，就非常容易產(chǎn)生銹蝕。

1.3 出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象

工程之中的不均勻沉降情況的出現(xiàn)有幾種可能的原因：首先是在路面壓實這個工序中的操作不規(guī)范，一些程序沒有完成。另一種可能是在進行路面壓實工序中的壓力不足。不均勻沉降在橋梁受到過大的壓力的時候常常出現(xiàn)，在道路的運行之中也常常由于各種原因出現(xiàn)這種情況。這阻礙了道路橋梁的施工，也有損于相關(guān)工程企業(yè)的工程質(zhì)量。

1.4 鉆孔灌注樁斷樁

鉆孔灌注樁斷樁是一個較為復雜的問題，具體的表現(xiàn)形式很多，包括由于預先測算的數(shù)據(jù)不準確，導管設(shè)置與運作不正確，設(shè)備故障導致的斷樁等等，這些問題的表現(xiàn)形式很多，但是其根本都是無視相關(guān)操作規(guī)范或者是失誤操作而導致的。鉆孔灌注樁技術(shù)被普遍的應(yīng)用于我國的橋梁建設(shè)之中，斷樁現(xiàn)象對于工程的打擊是顯而易見的，既浪費了資金與精力，又將工程的程序拖后在工程建設(shè)之中應(yīng)當盡量避免。

2 在道路橋梁建設(shè)中提高質(zhì)量，解決問題的方法

2.1 解決裂縫問題的策略

需要解決工程建設(shè)之中的裂縫問題，就必須要從混凝土方面入手，第一，采購部門必須要在采購過程之中選擇那些信譽有所保障的企業(yè)生產(chǎn)的水泥成品。之后，在混凝土的配比中也要嚴加控制，尤其是對于混凝土之中水的含量問題。對于混凝土的凝固情況，可以考慮假如一些化學成分來減緩這個過程，從而防止混凝土堵塞輸送管道的情況。對于混凝土攪拌機器來說，要保持其安全平穩(wěn)的運行，既不能產(chǎn)生堵塞和故障，也不能使其的攪拌不穩(wěn)定，應(yīng)當保持它的攪拌穩(wěn)定與力度平衡，使混凝土的質(zhì)量符合要求。最后是進行混凝土的澆筑時必須保持在護壁鋼模板之內(nèi)進行澆筑。企業(yè)若要提高施工質(zhì)量，減少施工中產(chǎn)生的裂縫情況，就必須加強自身的管理力度，嚴格遵守相關(guān)的施工規(guī)范。

2.2 解決鋼筋銹蝕現(xiàn)象

首先依然是要加強對于材料質(zhì)量的控制，對于那些銹蝕可能性較大的工程項目來說，選擇那些具備一定抵抗銹蝕能力的鋼材尤其重要，如果要提高工程的質(zhì)量，就不能光考慮經(jīng)濟性的因素，而是應(yīng)當更多地考慮到其質(zhì)量的因素。當然，鋼筋本身的抗銹蝕能力終究較弱，在鋼筋表面添加一定的保護性物質(zhì)也是必要的，這樣就能夠更好的防護銹蝕的問題。在鋼筋的儲存之中，企業(yè)要由專業(yè)的人士進行管理，確保其存儲環(huán)境安全，不會對鋼筋造成侵害。

2.3 處理沉降不均勻現(xiàn)象

施工者若要解決沉降不均勻的情況，一方面對于橋梁施工來說應(yīng)當增加預壓的時間與力度，而對于路面施工來說應(yīng)當將軟土路段施工程序盡量提前，在整個施工過程中保持路面的平整統(tǒng)一。最后，瀝青路面的接縫情況也是很重要的。

2.4 處理鉆孔灌注樁斷樁問題

鉆孔灌注樁的斷樁情況的主要解決方法是嚴格按照相關(guān)的施工規(guī)范進行工作，以鋼筋吊籠問題導致斷樁情況的解決方法為例，施工人員對導管在各個工序之中的深度情況心中有數(shù)。在灌注過程之中，當混凝土表面接近吊籠時，要立即將導管拉到吊籠上方，從而避免混凝土使吊籠地步受到?jīng)_擊的情況。而解決吊籠上移的策略為在發(fā)生吊籠上移情況的同時，立即停止導管中的混凝土灌注，之后緩慢抬高導管之后再展開混凝土灌注。

最后要指出的是，所有的問題解決策略，都是基于優(yōu)秀的質(zhì)量控制能力而存在的，對于質(zhì)量的提高來說，最根本，也是最有效的手段是加強對質(zhì)量控制的力度。因此，企業(yè)若要有效的減少工程過程中的質(zhì)量問題，在改進工作方法的同時，加強管理的力度也是必不可少的。

3 結(jié)語

如何解決橋梁道路建設(shè)中常常出現(xiàn)的問題，就需要對這些問題加強了解并給出針對性的解決措施，并提高管理力度，從而不斷改善工作成果。道路橋梁的工程質(zhì)量關(guān)系到人民大眾的安全出行情況，施工者不得不加以重。從根本上提高工程的質(zhì)量與安全性是一項復雜的工作，需要相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人士付出更多努力。

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