宋軍紅

（中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司重慶市南岸區(qū)400065）

略論道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

宋軍紅

（中鐵二十局集團(tuán)第三工程有限公司重慶市南岸區(qū)400065）

道路橋梁對(duì)現(xiàn)代社會(huì)有著非常重要的意義，人們的出行離不開道路橋梁，貨物的運(yùn)輸也離不開道路橋梁。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與道路橋梁的建設(shè)是息息相關(guān)的，道路橋梁的發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了道路橋梁的發(fā)展。然而道路橋梁在發(fā)展的過程中還存在著問題，如何找到優(yōu)化措施已成了相關(guān)工作人員的首要任務(wù)。

道路橋梁施工管理；現(xiàn)狀問題；優(yōu)化措施

1　前言

近幾十年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)并取得了卓越的成就，尤其是高速公路建設(shè)方面，從零基礎(chǔ)到現(xiàn)在已經(jīng)建成了8700km。而作為公路建設(shè)的重要組成部分的道路橋梁建設(shè)也相應(yīng)的得到了發(fā)展，隨處可見的立交橋和一些跨越大江大河、海峽海灣的橋梁建設(shè)也相繼修建。不僅僅如此，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合實(shí)力的提高以及計(jì)算機(jī)電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用都在一定程度上促進(jìn)了建筑設(shè)備、材料以及建筑技術(shù)的發(fā)展，為道路橋梁的發(fā)展提供了可靠的技術(shù)和資金保障。交通基礎(chǔ)直接決定地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家在道路橋梁方面的投資力度在不斷地增加，為廣大道路橋梁工作者提供了有力的保障，經(jīng)過他們的不斷努力和精心設(shè)計(jì)，我國(guó)道路橋梁的建設(shè)水平已經(jīng)躋身于世界先進(jìn)行列。但是目前在道路橋梁的施工管理中仍然存在一些問題急需解決。

2　管理在道路橋梁施工過程中的意義

管理在道路橋梁施工中占據(jù)非常重要的位置，它與施工的順利進(jìn)行有著密切的關(guān)聯(lián)，是道路橋梁工程的工作重心，它保證了道路橋梁在施工過程中的安全性。隨著人們生活水平的不斷提高，公路上的車輛數(shù)目在不斷的增加，也就意味著對(duì)道路橋梁數(shù)量和質(zhì)量的要求水平也在不斷的提高。道路橋梁在建成投入使用以后，有時(shí)候會(huì)由于車流量比較大，車載負(fù)荷較大，會(huì)給道路橋梁帶來(lái)比預(yù)想更大的壓力，可能會(huì)導(dǎo)致橋梁的過度疲勞。橋梁坍塌的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。而道路橋梁的安全使用關(guān)系到人們的出行安全，和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全是息息相關(guān)的，由此來(lái)看在道路橋梁施工中的管理問題在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中扮演著重要的角色，因此做好管理工作是十分必要的，具有重要的意義。因此，道路橋梁在施工的過程中一定要做好管理工作，把整個(gè)工程的質(zhì)量放在首位，全面考慮各個(gè)方面的關(guān)系，把一切影響到施工質(zhì)量的因素都考慮到，比如工程建設(shè)的地理環(huán)境、建設(shè)設(shè)備材料等方面，嚴(yán)格管理道路橋梁的施工過程，確保整個(gè)工程的質(zhì)量。

3　在道路橋梁的施工管理中存在哪些問題

近幾年，道路橋梁發(fā)生了許多安全事件，造成了一些人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，主要是為在道路橋梁的施工管理中存在一些問題，有如下幾種：混凝土問題。在道路橋梁的施工過程中，混凝土出現(xiàn)裂縫是最常見的問題，而且這些裂縫還會(huì)隨著道路橋梁施工的持續(xù)進(jìn)行和橋梁的適應(yīng)逐步擴(kuò)大?；炷潦堑缆窐蛄旱闹鞲刹糠?，它決定著整個(gè)工程的結(jié)構(gòu)和功能，是衡量和鑒別施工隊(duì)伍水平的標(biāo)準(zhǔn)。如果混凝土出現(xiàn)裂縫，就會(huì)影響道路橋梁的結(jié)構(gòu)與功能，甚至?xí)a(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失；橋梁的鋪裝層脫落。在道路橋梁的施工中，經(jīng)常會(huì)忽視橋梁的鋪裝層，很多橋梁在建成不久后就出現(xiàn)了裂縫等現(xiàn)象。鋪裝層是橋梁的最頂部，也是最顯眼的部分，很多橋梁出現(xiàn)問題后就要重新鋪修，浪費(fèi)了大量的人力財(cái)力物力；道路橋梁的鋼筋問題。鋼筋在道路橋梁中的作用就像骨骼在人體中的作用，是支持整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的核心部分，但是鋼筋是一種極易腐蝕的材料。在道路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的施工中都會(huì)用到鋼筋，無(wú)論是哪部分受到腐蝕，都會(huì)造成安全隱患，會(huì)嚴(yán)重威脅到道路橋梁的使用功能、服役年限和安全；資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。在道路橋梁施工中，大部分施工企業(yè)多沒有綜合考慮施工資源，購(gòu)買不合理，浪費(fèi)材料資源的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，增大了施工成本；對(duì)施工進(jìn)度控制的不嚴(yán)格。道路橋梁是一項(xiàng)巨大的工程，建設(shè)周期長(zhǎng)，施工難度大，各種無(wú)法預(yù)計(jì)的狀況太多。在進(jìn)行道路橋梁施工管理時(shí)，管理者無(wú)法很好的控制工程進(jìn)度，多數(shù)情況下工程都無(wú)法按合同交工，使得工期延后，加大了后期的資金投入；對(duì)施工質(zhì)量的管理力度不夠嚴(yán)格。道路橋梁的施工企業(yè)大部分是由農(nóng)民工組成的，技術(shù)和實(shí)力并沒有達(dá)到國(guó)家相應(yīng)的要求。有些施工企業(yè)為了利益，偷工減料，隨意地更改原先設(shè)計(jì)好的項(xiàng)目，嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。而相關(guān)的管理單位對(duì)自身的責(zé)任意識(shí)不夠，沒有嚴(yán)格按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和管理，從而導(dǎo)致施工的整體質(zhì)量差。

4　在道路橋梁施工中存在這些問題的原因有哪些

在道路橋梁的施工管理中存在這些問題的原因主要有以下幾種：產(chǎn)生混凝土裂縫的原因?；炷磷陨淼睦砘攸c(diǎn)和施工技術(shù)水平的局限是造成混凝土產(chǎn)生裂縫的不可抗拒因素，除此之外還有一些人為因素。施工人員在進(jìn)行混凝土配制時(shí)沒有按照設(shè)計(jì)好的配合比，而是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)添加，沒有充分?jǐn)嚢杌炷?，在未達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)強(qiáng)行拆除或者對(duì)混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作做的不到位都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫；造成鋼筋腐蝕的原因。鋼筋材質(zhì)的選擇，施工環(huán)境等都會(huì)造成鋼筋生銹腐蝕；造成資源浪費(fèi)的原因。施工隊(duì)沒有作出合理的判斷，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)購(gòu)買材料；造成管理不嚴(yán)格、監(jiān)督力度不夠的原因。管理者自身的監(jiān)督意識(shí)不夠，一味地追求數(shù)量忽略了質(zhì)量，追求利益忽視效益，過于形式化。

5　在道路橋梁施工管理中可以采取哪些優(yōu)化措施

在道路橋梁的施工過程中，可以采取一些優(yōu)化措施來(lái)改善管理中存在的問題：確定混凝土的等級(jí)，優(yōu)化混凝土施工技術(shù)。在開始施工前，根據(jù)混凝土所處的具體結(jié)構(gòu)位置選擇相對(duì)合適的混凝土強(qiáng)度等級(jí)。在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，要確保混凝土得到了充分?jǐn)嚢?。?yán)禁施工人員隨意更改設(shè)計(jì)項(xiàng)目或者混凝土的添加量。未到拆模時(shí)間時(shí)不允許強(qiáng)行拆除，在后期的混凝土養(yǎng)護(hù)工作中可以根據(jù)實(shí)際情況添加一定數(shù)量的外加劑和摻合劑，防止混凝土出現(xiàn)過硬的情況；在選取鋼筋材料時(shí)，要根據(jù)施工的環(huán)境狀況而定。在鋼筋上添加防腐涂層，有技術(shù)條件的可以對(duì)鋼筋進(jìn)行電化學(xué)防護(hù)。對(duì)已腐蝕的鋼筋進(jìn)行修復(fù)工作，可采用噴砂法除銹；在進(jìn)行橋梁的鋪裝時(shí)，可以采用一些輔助材料；購(gòu)買建設(shè)裝備和材料前，算好需要購(gòu)買的材料量，并且與供貨商建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，確保隨時(shí)缺貨隨時(shí)送貨，以免耽誤工期；建立一套合理適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲制度。為了使施工人員正視橋梁施工中存在的問題，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，可以對(duì)在施工過程中認(rèn)真工作、效率高的工作人員和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)在工作中馬虎大意、玩忽職守的人進(jìn)行懲罰；將施工責(zé)任劃分到每一個(gè)負(fù)責(zé)人。哪一段出現(xiàn)問題哪個(gè)負(fù)責(zé)人就要負(fù)全責(zé)，提高了管理的效率和監(jiān)督管理人的責(zé)任意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。

6　結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁的建設(shè)關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的日常生活，因此一定要正視施工管理過程中出現(xiàn)的問題，并采取優(yōu)化措施進(jìn)行補(bǔ)救。本文主要從道路橋梁施工管理、現(xiàn)狀問題和優(yōu)化措施三個(gè)方面展開論述，有一定的借鑒和參考價(jià)值。

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U445.1

A

1673-0038（2015）16-0204-02

2015-3-2

宋軍紅（1988-），男，助理工程師，大學(xué)本科，主要從事土建施工工作。