徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

公路試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)技術(shù)實(shí)踐淺析

徐微

（保山公路管理總段云南保山678000）

近20年來(lái)，隨著我國(guó)各行業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與此同時(shí)公路工程質(zhì)量事故也層出不窮，這就提醒了我們建設(shè)者在公路修建中，加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)，提高公路工程質(zhì)量管理，勢(shì)在必行。本文將對(duì)公路檢測(cè)的主要內(nèi)容進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就公路檢測(cè)相關(guān)技術(shù)及其實(shí)踐，談一下筆者的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，以供參考。

公路檢測(cè)；內(nèi)容；技術(shù)；實(shí)踐；研究

隨著公路工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模的不斷增加，人們對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量，尤其是路基、路面施工質(zhì)量以及安全性、實(shí)用性，提出了更高的要求。其中，公路檢測(cè)工作至關(guān)重要，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可以為公路工程施工時(shí)提供依據(jù)，確保工程質(zhì)量；同時(shí)為公路工程的交竣工驗(yàn)收提供準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)，更為以后的公路養(yǎng)護(hù)、維修等工作的開(kāi)展，提供參考依據(jù)。

1　公路試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容分析

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于每個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施，各類原材料貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目中，每一個(gè)分部、分項(xiàng)工程都是由一點(diǎn)一滴的水、水泥、砂子、碎石、鋼筋、外加劑等構(gòu)成。為此試驗(yàn)檢測(cè)人員必須先對(duì)施工過(guò)程中所需的各類原材料，循序漸進(jìn)地進(jìn)行物理和化學(xué)檢驗(yàn)，通常需要反復(fù)試驗(yàn)、分析，來(lái)確定所備用的材料的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，哪怕是水質(zhì)也需要做化驗(yàn)檢測(cè)，方能夠采用。由此可見(jiàn)試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程施工中的重要性，現(xiàn)就試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容，作出以下闡述：

1.1原材料試驗(yàn)檢測(cè)

對(duì)于工程項(xiàng)目而言，其整體結(jié)構(gòu)是由各種符合要求的原材料構(gòu)成的。一般情況下：同一類材料，取自不同的料場(chǎng)、不同的批次，其原材料都會(huì)存在著較大的差異，因此需要檢測(cè)人員對(duì)各原材料取多組（具有代表性的樣品），進(jìn)行反復(fù)多次檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，才能進(jìn)場(chǎng)使用。同時(shí)在施工用材選擇過(guò)程中，我們應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效益、應(yīng)因地制宜、以本土材料為主；材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，需要定期按頻率進(jìn)行抽樣檢測(cè)，質(zhì)量符合規(guī)范要求時(shí)，方可繼續(xù)采用。

1.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)

公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的檢測(cè)尤其重要。其試驗(yàn)結(jié)果是作為標(biāo)準(zhǔn)樣本，是專門用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的。標(biāo)準(zhǔn)樣本數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否真實(shí)可靠，關(guān)乎到每道工序的質(zhì)量。只有標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)本的數(shù)是真實(shí)、準(zhǔn)確，可靠，才能支撐住工程質(zhì)量的檢驗(yàn)，才能保證工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。提供標(biāo)準(zhǔn)樣本數(shù)據(jù)，通常情況其包括以下兩大類型試驗(yàn)，即標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)和合比試驗(yàn)。擊實(shí)試驗(yàn)包括土的擊實(shí)、級(jí)配混合集料的擊實(shí)、混合集料和水泥配合比強(qiáng)度的擊實(shí)、瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)等；配合比試驗(yàn)又包括混凝土和砂漿配合比試驗(yàn)。

1.3驗(yàn)證檢測(cè)試驗(yàn)

對(duì)于業(yè)主單位、監(jiān)理單位而言，通常情況下應(yīng)當(dāng)對(duì)施工單位所提供的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，其主要內(nèi)容包括日常試驗(yàn)、試驗(yàn)室對(duì)比試驗(yàn)等，并且將驗(yàn)證數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)做對(duì)比，以此來(lái)判定原材料的性能、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在此過(guò)程中，還要對(duì)部分關(guān)鍵操作步驟、試驗(yàn)參數(shù)等進(jìn)行二次審查，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)在業(yè)主單位驗(yàn)證試驗(yàn)確定后，方可作為施工單位質(zhì)量管控的樣本。

1.4抽樣檢測(cè)

抽樣檢測(cè)包括原材料抽樣檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢測(cè)。公路工程施工過(guò)程中，用于各分項(xiàng)工程施工的原材料，一般都是分批陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的。為了確保分項(xiàng)工程的質(zhì)量，各種原材料均需要按數(shù)量頻率進(jìn)行抽樣檢測(cè)，主要檢測(cè)的內(nèi)容包括：路基、路面施工用的填筑材料（土、碎石、砂子）；支砌構(gòu)造物用的石頭、砂子、水泥的物理性檢測(cè)，水泥砂漿及混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)等；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)有填筑路基、鋪筑路面的級(jí)配層、水穩(wěn)層的壓實(shí)度；瀝青面層的密實(shí)度；橋梁施工有鋼筋、鋼鉸線、橡膠支座、伸縮縫等的力學(xué)性能，均需進(jìn)行抽樣檢測(cè)。一般而言，監(jiān)理單位進(jìn)行抽樣檢測(cè)時(shí)，其試驗(yàn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)全面、具體，而且業(yè)主單位需對(duì)其試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行必要的補(bǔ)充和監(jiān)督。在此過(guò)程中，針對(duì)公路工程中易出現(xiàn)問(wèn)題的部位（如特殊地質(zhì)路段），需要加大檢測(cè)頻率，像梁板、樁基等，必須邀請(qǐng)第三方檢測(cè)。

2　公路試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)技術(shù)實(shí)踐

從多年的實(shí)踐中看到，公路檢測(cè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜、綜合性很強(qiáng)的工作，其中會(huì)涉及到諸多方面的內(nèi)容。公路檢測(cè)過(guò)程中，除上述施工材料檢測(cè)技術(shù)外，還包括路基土方石、施工質(zhì)量以及竣工階段的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。公路檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)以工程實(shí)際情況為基礎(chǔ)、以現(xiàn)場(chǎng)勘查為開(kāi)展環(huán)節(jié)，而外觀、厚度及強(qiáng)度的檢測(cè)則是在竣工驗(yàn)收階段，從整體上對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的判定。

2.1公路施工前期的材料檢測(cè)

在公路檢測(cè)相關(guān)技術(shù)的實(shí)踐過(guò)程中，對(duì)于施工材料的檢測(cè)有著重要意義。通過(guò)對(duì)施工材料的檢測(cè)，能夠?qū)κ┕げ牧线M(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，從而保證施工質(zhì)量。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)水質(zhì)、鋼材、砂石料、水泥材料、水泥混凝土、水泥砂漿等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，從而保證施工中所需要的材料能夠符合設(shè)計(jì)要求。①關(guān)于水質(zhì)檢測(cè)，應(yīng)該對(duì)施工中用水結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度分析，加強(qiáng)對(duì)氯離子與硫酸根的檢驗(yàn)，確保施工用水中所含有害物質(zhì)不超出規(guī)范要求，還要對(duì)總固體和pH值進(jìn)行檢驗(yàn)；②關(guān)于鋼材的檢驗(yàn)，應(yīng)該對(duì)鋼材表面形狀、鋼筋級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率等進(jìn)行檢驗(yàn)，從而保證鋼材質(zhì)量，同時(shí)鋼材的焊接質(zhì)量和搭接筋長(zhǎng)度也應(yīng)該得到嚴(yán)格檢驗(yàn)；③關(guān)于砂石料的檢驗(yàn)，應(yīng)該對(duì)砂石料的篩分和堅(jiān)固性、含泥量、表觀密度、堆積密度、軟弱顆粒含量、壓碎值、磨耗值、含水率等進(jìn)行試驗(yàn)，確保砂石料能夠符合施工質(zhì)量要求；④關(guān)于水泥材料的檢驗(yàn)，應(yīng)該通過(guò)物理試驗(yàn)或者力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，對(duì)水泥材料的標(biāo)準(zhǔn)稠度、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間以及安定性進(jìn)行測(cè)試，從而保證水泥材料能夠達(dá)到施工要求；⑤關(guān)于水泥混凝土的檢測(cè)，應(yīng)該對(duì)水泥混凝土進(jìn)行最佳配合比的試驗(yàn)，從而保證水泥混凝土的抗凍性、抗?jié)B性、抗壓性和抗疲勞強(qiáng)度等都能達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)；⑥關(guān)于水泥砂漿的檢驗(yàn)，應(yīng)該將試驗(yàn)重點(diǎn)放在分層度、稠度、抗壓強(qiáng)度的檢測(cè)上來(lái)，通過(guò)試驗(yàn)的方法得出最佳的配合比。

2.2公路施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)

為了保證公路工程施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)必不可少。為此，在公路工程的施工過(guò)程中，應(yīng)該將質(zhì)量檢測(cè)的重點(diǎn)集中在控制公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)上來(lái)，尤其是公路中心線、壓實(shí)度以及彎沉值的檢測(cè)，更是質(zhì)量檢測(cè)工作的重中之重。①中心線與構(gòu)造物軸線設(shè)計(jì)位置與實(shí)際位置的偏移量是公路工程項(xiàng)目中心線檢測(cè)的重點(diǎn)，應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)中線偏位進(jìn)行檢測(cè)，確保檢測(cè)結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和精確度。②在公路工程的建設(shè)施工過(guò)程中，壓實(shí)度的檢測(cè)也是重點(diǎn)，現(xiàn)階段，比較成熟的檢測(cè)方法有環(huán)刀法、灌砂法以及核子密度濕度檢測(cè)等，在利用核子密度濕度檢測(cè)法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)的過(guò)程中，應(yīng)該借助常規(guī)的檢測(cè)方法進(jìn)行輔助檢測(cè)，從而保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的密度檢測(cè)，要注意不同檢測(cè)方法所適用的檢測(cè)范圍，從而保證檢測(cè)結(jié)果的可信度。③在對(duì)公路工程進(jìn)行彎沉值的檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)公路路基的承載能力進(jìn)行分析，彎沉值與地基承載能力存在負(fù)相關(guān)關(guān)系，如果檢測(cè)結(jié)果表明彎沉值較大，說(shuō)明地基的承載能力不強(qiáng)；反之亦然，如果檢測(cè)結(jié)構(gòu)表明公路的彎沉值較小，則說(shuō)明地基的承載能力強(qiáng)。此外，在公路工程的質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，為了保證各項(xiàng)指標(biāo)都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)貝克曼梁彎沉儀等輔助檢測(cè)儀器的使用，從而加強(qiáng)對(duì)挖方路段以及路基邊沿的檢測(cè)，保證公路檢測(cè)的全面性，薄弱環(huán)節(jié)也不用擔(dān)心遺漏問(wèn)題。為了保證施工質(zhì)量，還應(yīng)該架起那個(gè)對(duì)水泥混凝土抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度的檢測(cè)，從而保證對(duì)公路工程荷載速度的良好控制。

2.3公路工程竣工時(shí)的驗(yàn)收檢測(cè)

在公路工程項(xiàng)目的竣工階段，也不能忽略對(duì)施工質(zhì)量的有效檢測(cè)和驗(yàn)收。對(duì)公路工程的竣工驗(yàn)收檢測(cè)，是一種保障性檢測(cè)，能夠?qū)饭こ添?xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定起到保障性作用。為了確保驗(yàn)收檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)公路工程的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，同時(shí)做好檢測(cè)結(jié)構(gòu)的記錄工作，并制定相應(yīng)的施工質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，提交給相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的客觀評(píng)定。在具體的驗(yàn)收檢測(cè)中，公路的寬度、平整度、橫坡度以及縱斷高程等都是重要的檢測(cè)部分，應(yīng)該嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)一一進(jìn)行檢測(cè)，并完成竣工圖的繪制，并保證其有效性。在對(duì)公路竣工驗(yàn)收的質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)公路厚度、壓實(shí)度以及瀝青用量進(jìn)行檢測(cè)，確保修建公路工程能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3　結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路檢測(cè)是公路工程施工質(zhì)量管控的重要組成部分，實(shí)踐中只有認(rèn)真做檢測(cè)工作，才能最終確保施工質(zhì)量。因此，我們不僅要有扎實(shí)的基礎(chǔ)，還要積極地學(xué)習(xí)、引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能夠確保公路檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、合理性與準(zhǔn)確性。在現(xiàn)階段，攝像測(cè)量技術(shù)、路面抗滑檢測(cè)技術(shù)等新技術(shù)的使用極大地促進(jìn)了公路檢測(cè)質(zhì)量和效率的提高，加強(qiáng)了對(duì)公路工程施工質(zhì)量的控制。

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2015-3-25