文‖上海國資記者 陳怡璇

“互聯(lián)網(wǎng)+”能否改變制造業(yè)
——訪上海電氣集團(tuán)股份有限公司自動(dòng)化事業(yè)部部長黃建民

文‖上海國資記者 陳怡璇

互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)工具，它無法改變產(chǎn)品本身的形態(tài)結(jié)構(gòu)，但對(duì)于改造智能生產(chǎn)線、提供交流共享平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)工業(yè)資源匯聚，則是其使命

上海電氣集團(tuán)多年來致力于傳統(tǒng)裝備業(yè)制造生產(chǎn)，眼下正規(guī)劃探索建立以智能工廠、智能生產(chǎn)來應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0帶來的革新，對(duì)接“互聯(lián)網(wǎng)+”。上海電氣集團(tuán)股份有限公司自動(dòng)化事業(yè)部部長黃建民對(duì)《上海國資》表示，除了影響商業(yè)銷售模式、打造資源集聚的平臺(tái)外，互聯(lián)網(wǎng)究竟能在多大程度上影響傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)本身，依然有待時(shí)間考量，但無疑眼下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的平臺(tái)發(fā)展模式將是短期內(nèi)的真正弄潮兒和引領(lǐng)者。

橫向與縱向發(fā)展路徑

《上海國資》:互聯(lián)網(wǎng)在與傳統(tǒng)制造業(yè)結(jié)合的過程中，即工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是以何種路徑發(fā)展的？

黃建民:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也可以稱為工業(yè)4.0，歐美采用兩種不同的發(fā)展路徑，形成“十字架”的兩種交叉。美國版的工業(yè)4.0，即把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于工業(yè)系統(tǒng)中，把云計(jì)算的三層結(jié)構(gòu)，即IaaS、PaaS、SaaS嵌入到工業(yè)系統(tǒng)中，更加側(cè)重大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化發(fā)展，是橫向維度的平臺(tái)化，并加速從最上端的平臺(tái)領(lǐng)域向下端“物理”層滲透。

例如GE今年上線工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái)Predix，將自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品掛在網(wǎng)上，向所有公司開放，為大規(guī)?？焖匍_發(fā)自定義行業(yè)應(yīng)用提供平臺(tái)，以橫向平臺(tái)帶動(dòng)由上向下的發(fā)展路徑。在GE的倡導(dǎo)下，目前AT&T、思科Cisco、IBM、英特爾intel已在美國波士頓宣布成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟IIC，打破技術(shù)壁壘。

而歐洲以德國為首提出的工業(yè)4.0則強(qiáng)調(diào)物理信息系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)概念，是縱向產(chǎn)業(yè)鏈自下向上的智能化聯(lián)通。物聯(lián)網(wǎng)屬于互聯(lián)網(wǎng)的一種，互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通人與人之間，而物聯(lián)網(wǎng)則將實(shí)現(xiàn)人與物的聯(lián)系，把設(shè)備與人員建立聯(lián)通。以西門子為例，通過實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、物流等一整套系統(tǒng)的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造的結(jié)合，即智能生產(chǎn)的概念。

實(shí)際上，目前如卷煙廠、汽車等行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)效率已不亞于西門子所打造的智能生產(chǎn)線。例如通用汽車根據(jù)訂貨單排生產(chǎn)計(jì)劃，通過總裝生產(chǎn)線背后的眾多產(chǎn)業(yè)鏈分條線配合，實(shí)現(xiàn)零庫存及柔性生產(chǎn)。

企業(yè)在完成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建后，將在網(wǎng)上提供一攬子或特色服務(wù)，其他企業(yè)和個(gè)體可以通過互聯(lián)網(wǎng)尋求各類所需服務(wù)，并最終實(shí)現(xiàn)端到端的服務(wù)。

無論采用哪一種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式，企業(yè)形態(tài)都將隨著信息化的提升實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的智能化。未來由企業(yè)自己做的業(yè)務(wù)內(nèi)容將逐漸較少，產(chǎn)品中可能只有15-20%的核心部分由企業(yè)自身承擔(dān)，物流、原材料供應(yīng)等全部可通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)尋找供應(yīng)鏈和分包商，甚至最終出現(xiàn)“虛擬工廠”。

誰主沉浮?

《上海國資》:在目前的發(fā)展趨勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，還是實(shí)體制造業(yè)引領(lǐng)IT行業(yè)轉(zhuǎn)型？

黃建民:很多人有不同的觀點(diǎn)，但我認(rèn)為，未來一段時(shí)間可能是IT行業(yè)引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，這是由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供的平臺(tái)更易于為企業(yè)和個(gè)體所接受，其路徑必定是以平臺(tái)為導(dǎo)向得以迅速發(fā)展。當(dāng)更多的工業(yè)資源掛在網(wǎng)上時(shí)，企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)尋找設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、服務(wù)等就會(huì)變得更加容易。與阿里巴巴電商平臺(tái)有所不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供的不僅僅是產(chǎn)品，還有其他諸如設(shè)計(jì)咨詢、物流等各類服務(wù)資源。加工中心和智能工廠只是作為平臺(tái)的資源和“實(shí)體建設(shè)店”而存在，這是IT行業(yè)引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。

而由實(shí)體制造企業(yè)作為主導(dǎo)的話，就是另外一種方向。云和大數(shù)據(jù)只是用來應(yīng)對(duì)客戶信息反饋。此外，未來制造業(yè)企業(yè)也不會(huì)只是停留在簡(jiǎn)單傳統(tǒng)制造的階段，本身也將具備網(wǎng)絡(luò)信息功能。正如之所以德國提出工業(yè)4.0，也是因?yàn)槠湓噲D通過打造信息物理系統(tǒng)占領(lǐng)工程生產(chǎn)信息體系的高地，通過智能生產(chǎn)系統(tǒng)匯集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)等流程數(shù)據(jù)為客戶服務(wù)。誰也無法預(yù)測(cè)最終像西門子這類公司是否會(huì)超越上端受限的核心技術(shù)，并做大平臺(tái)。

這兩種方向的核心和關(guān)鍵是數(shù)據(jù)究竟掌握在誰的手里。如果是實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為主導(dǎo)者，則設(shè)備生產(chǎn)的具體數(shù)據(jù)一定會(huì)比平臺(tái)企業(yè)要強(qiáng)，但如果沒有足夠大的平臺(tái)，則發(fā)展面必將十分局限。因此目前西門子也逐漸開始探索向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化發(fā)展，自下而上。很多企業(yè)開始以西門子自動(dòng)化工廠和平臺(tái)化發(fā)展為標(biāo)準(zhǔn)。

然而需要承認(rèn)的是，目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展速度的確快于實(shí)體制造企業(yè)。我個(gè)人傾向于在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)IT企業(yè)引導(dǎo)實(shí)體經(jīng)濟(jì)可能性更大些，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)最終也必定會(huì)自成平臺(tái)體系，直接應(yīng)對(duì)客戶。這是互相滲透的過程，但無疑最初階段一定是IT企業(yè)打頭陣。

并非不成規(guī)模的電商就不能做，誰都可以通過平臺(tái)開展，這就是工業(yè)4.0的一個(gè)特色。共享經(jīng)濟(jì)就是把工業(yè)資源實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上的共享。例如上海臨港重裝工業(yè)區(qū)的很多機(jī)床裝備利用效率不高，但如果通過配備標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)接口，不僅滿足企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部需求，還可以共享使用。

開展柔性制造

《上海國資》:對(duì)于上海電氣來說，工業(yè)4.0會(huì)帶來哪些轉(zhuǎn)變？

黃建民:對(duì)于批量制造的企業(yè)，可以通過建造智能工廠的方式解決，目前上海電氣智能工廠尚在規(guī)劃過程中。上海電氣呈現(xiàn)批量生產(chǎn)線的企業(yè)，較為典型的是三菱電梯、海立集團(tuán)、人民電器廠和電器陶瓷廠幾家子公司。

三菱電梯去年銷售突破200億，但面對(duì)今年房產(chǎn)萎靡，上行壓力較大，服務(wù)業(yè)務(wù)板塊開始上升；海立生產(chǎn)的空調(diào)壓縮機(jī)已成為全球最大的3家壓縮機(jī)生產(chǎn)商，但作為密集勞動(dòng)型生產(chǎn)，也存在風(fēng)險(xiǎn)較大、勞動(dòng)力成本高的問題；人民電器廠也有類似問題。如果不解決人力成本高企，很難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

因此，海立集團(tuán)從前年開始做智能生產(chǎn)的布局，開展柔性制造，同一條生產(chǎn)線可以根據(jù)不同的定制要求生產(chǎn)不同的產(chǎn)品；三菱電梯目前也在開展柔性生產(chǎn)線的改造；目前人民電器廠智能化程度還不高，面臨搬遷時(shí)機(jī)，人民電器廠應(yīng)可以成為示范工程。

以日本典型的自動(dòng)化生產(chǎn)線為例，通過立體倉庫取件，由傳輸系統(tǒng)輸送到各工位，由機(jī)器人將工件送入特定的加工中心加工，加工中心通過不同的加工工具，如更換鉆頭、銑頭等，實(shí)現(xiàn)多樣化生產(chǎn)，這些都將是上海電氣批量型生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

上海電氣更多產(chǎn)品的是客制化的大型裝備，而大型裝備的工作母機(jī)又是一個(gè)很好的資源，在生產(chǎn)任務(wù)不足時(shí)，如果可以通過網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)之間，甚至是社會(huì)需求的資源調(diào)動(dòng)和共享，將解決設(shè)備使用效率的問題；另外上海電氣所生產(chǎn)的裝備本身的信息化和網(wǎng)絡(luò)化將成為必然趨勢(shì)。

此外，商業(yè)模式的布局。上海電氣的標(biāo)準(zhǔn)件公司就是通過社會(huì)需求來提供標(biāo)準(zhǔn)件的組合產(chǎn)品，在網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)上打包出售，而自身所生產(chǎn)的零配件不多。通過標(biāo)準(zhǔn)件公司自身的品牌，根據(jù)訂單組織自身和下游零件加工廠進(jìn)行聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)。工業(yè)生產(chǎn)并不僅局限于直銷和代銷，還可借助互聯(lián)網(wǎng)電商的模式實(shí)現(xiàn)發(fā)展。

《上海國資》:“互聯(lián)網(wǎng)+”通過大協(xié)作的方式實(shí)現(xiàn)工業(yè)資源匯聚，但對(duì)于制造行業(yè)升級(jí)來說能否起到?jīng)Q定性作用？

黃建民:把互聯(lián)網(wǎng)作為推動(dòng)傳統(tǒng)制造行業(yè)的升級(jí)是正確的，但不是起決定性作用的?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)工具，無法改變產(chǎn)品本身的形態(tài)結(jié)構(gòu)，但對(duì)于推動(dòng)智能生產(chǎn)和產(chǎn)品的改善有很大作用，通過智能生產(chǎn)，可使工業(yè)生產(chǎn)效率更高，通過互聯(lián)網(wǎng)，可使工程師更了解產(chǎn)品在實(shí)際使用中的缺陷，以便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性改善；通過互聯(lián)網(wǎng)，可真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)資源的共享，推進(jìn)協(xié)同生產(chǎn)方式。一旦將來的產(chǎn)品和裝備都具備“抱網(wǎng)”的可能，那么產(chǎn)品的生命力會(huì)更高，工業(yè)生產(chǎn)將會(huì)更柔性。

眼下，工業(yè)資源的集聚趨勢(shì)明顯，未來制造業(yè)企業(yè)也將更多以集成工藝為主，自產(chǎn)自銷的生產(chǎn)方式必定減少，這是產(chǎn)業(yè)自身的必然演變趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)無疑起到推波助瀾的作用。