劉 偉 宏

(江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院建工學(xué)院，江蘇 南通 226007)

·質(zhì)量控制·

小區(qū)室外配套市政工程質(zhì)量管理技術(shù)的探討★

劉 偉 宏

(江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院建工學(xué)院，江蘇 南通 226007)

從小區(qū)室外配套市政工程的施工管理現(xiàn)狀出發(fā)，針對(duì)存在的問題，并結(jié)合成片開發(fā)的小區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的工程實(shí)踐，提出了施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位各方行之有效的改進(jìn)方法和措施，為進(jìn)一步提高工程現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

小區(qū)道路，施工，管理

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民的住宅小區(qū)日益增多，其質(zhì)量要求越來越高，道路與排水工程作為小區(qū)室外配套工程重要組成部分，其建造質(zhì)量好壞將直接關(guān)系整個(gè)小區(qū)的品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。從已建的小區(qū)來看，存在著小區(qū)道路修建質(zhì)量低，平整度不夠，使用壽命嚴(yán)重不足、排水管道易堵塞等問題[1，2]，甚至有些小區(qū)剛投入使用，道路與排水管道就出現(xiàn)不同程度的病害，很大程度上影響小區(qū)居民的車輛交通安全和日常生活，因此研究小區(qū)道路排水工程施工質(zhì)量管理技術(shù)是十分有必要的，真正提高小區(qū)室外配套工程的建設(shè)質(zhì)量。

1 現(xiàn)狀分析

小區(qū)道路與排水工程雖屬于城市道路工程范疇，其建設(shè)單位往往是房地產(chǎn)開發(fā)公司，它們一般在建筑施工方面的管理能力較強(qiáng)，而在道路與排水方面的工程管理能力相對(duì)薄弱。在工程管理實(shí)踐中，即使存在設(shè)計(jì)院較為標(biāo)準(zhǔn)的施工圖紙，在實(shí)施過程中仍經(jīng)常背離圖紙施工，甚至有些項(xiàng)目的建造過程完全由建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)確定，項(xiàng)目管理隨意性較大，缺乏經(jīng)濟(jì)合理性，最終導(dǎo)致施工質(zhì)量的嚴(yán)重下降。

1.1 建設(shè)單位的專業(yè)化水平不足

在小區(qū)室外配套的道路與排水工程中，建設(shè)單位往往儲(chǔ)備著大量的建筑工程專業(yè)方向的工程技術(shù)人員，路橋方面的專業(yè)技術(shù)人員較為缺乏，在道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中，必然會(huì)造成技術(shù)方面能力不足，使得施工單位處于主動(dòng)地位，建設(shè)單位處于被動(dòng)地位，施工單位常采用工程設(shè)計(jì)變更和簽證等手段，使工程造價(jià)被人為的增加，造成了大量工程浪費(fèi)。同時(shí)，建設(shè)單位在管理上把關(guān)不嚴(yán)密，由于路橋?qū)I(yè)性不夠，處理工程實(shí)際問題能力十分薄弱，在工地現(xiàn)場(chǎng)常出現(xiàn)指揮錯(cuò)誤，甚至造成施工單位的返工。在施工總體控制上，指揮施工的具體目標(biāo)不明確。

1.2 施工單位的規(guī)范化水平不足

從小區(qū)道路排水工程的施工單位來看，一方面是市政專業(yè)資質(zhì)較低或暫無資質(zhì)的市政路橋企業(yè)，施工能力十分有限，對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)規(guī)范和建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒有完全掌握，施工經(jīng)驗(yàn)不足，施工不規(guī)范等，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降；另一方面是從事建筑工程的施工承包企業(yè)，而在市政工程方面施工能力較為薄弱，施工技術(shù)不成熟，必然也會(huì)造成施工質(zhì)量的不足。

1.3 監(jiān)理單位的職業(yè)化水平不足

小區(qū)室外配套工程的監(jiān)理往往是從事小區(qū)的土建監(jiān)理，而土建上的監(jiān)理工作任務(wù)和方法與市政上必然存在著較大的差異，主要表現(xiàn)在市政道路方面的監(jiān)理工作專業(yè)性強(qiáng)，土建監(jiān)理對(duì)市政方面施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范認(rèn)識(shí)不清，監(jiān)理任務(wù)的不明確，另一方面，由于室外配套工程中的道路排水工程的工程總造價(jià)較低，則監(jiān)理費(fèi)也較低，導(dǎo)致監(jiān)理單位工作積極性不高，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的不重視，最終造成監(jiān)理工作質(zhì)量嚴(yán)重下降。

2 有效措施與方法

針對(duì)上述的現(xiàn)狀，本文結(jié)合成片開發(fā)的小區(qū)室外配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐，分析與探討工程管理方面的相應(yīng)對(duì)策，從而有效地提高小區(qū)室外配套工程的建設(shè)質(zhì)量。

2.1 建設(shè)單位的科學(xué)化管理

2.1.1 統(tǒng)籌安排，全面協(xié)調(diào)工作

作為建設(shè)單位，小區(qū)室外配套工程涉及供水、供電、供氣、雨污水管道、園林綠化等相關(guān)部門，施工作業(yè)任務(wù)的布設(shè)點(diǎn)多面廣，各施工單位相互干擾性大，建設(shè)方應(yīng)按照各單位的施工進(jìn)度來總體安排，嚴(yán)格控制各施工節(jié)點(diǎn)。全面做好現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。如在道路施工中需要先埋設(shè)各類管線，則提前通知相關(guān)部門進(jìn)行布設(shè)，避免道路施工竣工后進(jìn)行二次開挖來布設(shè)管線。

2.1.2 控制進(jìn)度，全面提高效率

在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，應(yīng)對(duì)施工工期和施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于施工進(jìn)度落后的單位，查明原因，加強(qiáng)督促，在確保質(zhì)量的前提下加快施工，以免影響整個(gè)室外配套工程的建設(shè)工期。

施工質(zhì)量方面，建設(shè)單位管理人員應(yīng)多下現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢查，做好真實(shí)記錄，尤其涉及到工程量較大的分項(xiàng)工程，可采用記錄和影像，甚至不定期組織第三方試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。對(duì)施工質(zhì)量不符合要求的，立即整改并進(jìn)行罰款處理。

在原材料質(zhì)量上，建設(shè)單位進(jìn)行全面把關(guān)，嚴(yán)禁不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。相關(guān)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)于工程上的主要原材料應(yīng)進(jìn)行鑒定，合格后方能使用，有效確保施工質(zhì)量。

2.1.3 加強(qiáng)合作，全面提高質(zhì)量

針對(duì)市政道路方面的人才缺乏，建設(shè)單位可以采用聘請(qǐng)公司以外的市政行業(yè)專家作為技術(shù)顧問的形式，負(fù)責(zé)解決公司的市政路橋技術(shù)質(zhì)量問題，從而在很大程度上緩解了人才缺乏的困境，有效地提高工程質(zhì)量。

2.2 施工單位的規(guī)范化施工

2.2.1 道路工程的規(guī)范化

小區(qū)道路[8]屬于城市道路工程類別中的支路范疇，其相應(yīng)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該采用現(xiàn)行的城市道路與排水技術(shù)規(guī)范和當(dāng)?shù)厥姓袠I(yè)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)本小區(qū)工況，主要存在兩種形式的道路，一是貫通小區(qū)四周的主道路，路面寬度為7 m，1%雙向橫坡，路面面層為瀝青路面，道路縱斷面高程采用各住宅樓入口作為控制點(diǎn)，對(duì)于此類道路車輛荷載相對(duì)較多，對(duì)道路的質(zhì)量要求相對(duì)較高，質(zhì)量的好壞，直接影響著小區(qū)的通行能力和服務(wù)水平，因此在主路的施工上，必須嚴(yán)格按照道路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行建造。二是各住宅樓前后的宅間道，寬度為4.5 m，1%～2%單面橫坡，路面頂面控制高程采用相對(duì)住宅樓室內(nèi)地坪低2 cm～3 cm來進(jìn)行控制，同時(shí)為了提高工作效率，可以合理安排好施工順序,盡量做到流水作業(yè)施工。上述兩種道路建造時(shí)，其關(guān)鍵技術(shù)[3-5]在于壓實(shí)度、厚度、強(qiáng)度三項(xiàng)控制指標(biāo),在現(xiàn)場(chǎng)工程管理過程中，必須嚴(yán)格控制，同時(shí)也應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)路面施工高程。盡量做到道路竣工后，道路路面無明顯積水現(xiàn)象。

2.2.2 排水工程的規(guī)范化

排水工程主要包括雨、污水管道的施工，即貫穿小區(qū)前后的雨、污水總管和住宅樓前、后的雨污水管道施工，從施工順序上，先主管后支管的施工，開挖從深到淺進(jìn)行?？偣艿氖┕ど?，首先應(yīng)核實(shí)接入市政管網(wǎng)的管道流水高程與設(shè)計(jì)圖紙上的高程是否一致，本小區(qū)主管采用D600的雙壁波紋管，支管采用D300管道，對(duì)于支管埋深較淺的且位于道路范圍內(nèi)，即管道覆土厚度小于規(guī)范規(guī)定值的，必須進(jìn)行管道混凝土包裹加固處理。在整個(gè)施工過程中，嚴(yán)格按照管道施工順序并進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。

2.3 監(jiān)理單位的專業(yè)化監(jiān)督

2.3.1 加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督[7]

監(jiān)理單位在工程建造過程中注重施工技術(shù)監(jiān)督，對(duì)不符合施工技術(shù)流程和建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，必須要求整改，并對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，必要時(shí)多開展工程技術(shù)交流會(huì)，進(jìn)一步提高工程施工單位的建造技術(shù)。

2.3.2 加強(qiáng)試驗(yàn)監(jiān)督

監(jiān)理單位應(yīng)該對(duì)工程施工中的主要原材料，路基與路面結(jié)構(gòu)各層位的施工質(zhì)量等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與檢測(cè)，在取樣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。如果監(jiān)理單位有能力自行試驗(yàn)的，一律自行操作完成，其取樣的數(shù)量按照施工檢測(cè)評(píng)定要求進(jìn)行，試驗(yàn)過程規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，對(duì)于不合格項(xiàng)目，立即整改處理，并及時(shí)上報(bào)建設(shè)單位。

2.3.3 注重資料整理

施工資料主要包括質(zhì)量資料和計(jì)量資料，質(zhì)量資料主要針對(duì)施工各工序的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)，隱蔽工程的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)，原材料的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)等，監(jiān)理單位在簽字確認(rèn)時(shí)，應(yīng)對(duì)上報(bào)的資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和詳細(xì)核實(shí)；計(jì)量資料主要是施工單位向建設(shè)單位支付工程款的依據(jù)，監(jiān)理單位有權(quán)對(duì)計(jì)量資料的真實(shí)性嚴(yán)格把關(guān)，計(jì)量資料應(yīng)按照實(shí)際的工程施工情況進(jìn)行簽認(rèn)工程量，對(duì)于資料中有疑問的工程量，由于是隱蔽工程的額外的工程量簽證，必須進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

2.3.4 提高安全監(jiān)督[6]

對(duì)工程施工進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督，確定科學(xué)合理的監(jiān)理安全措施，規(guī)范施工單位的安全生產(chǎn)行為，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，對(duì)違反安全技術(shù)的施工單位給予整改，加強(qiáng)對(duì)工地人員的安全教育，消除施工中的一切安全隱患，如在管道開挖施工中易出現(xiàn)的溝槽的塌方安全事故，監(jiān)理應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行正確的指導(dǎo)。

3 結(jié)語

在小區(qū)道路排水工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，由于涉及施工范圍廣，零星工程較多，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方應(yīng)互相協(xié)調(diào)，建立較為和諧的施工管理環(huán)境，共同努力，提高工程的施工的責(zé)任性，強(qiáng)化安全意識(shí)，為現(xiàn)代化小區(qū)室外配套建設(shè)提供保障。

[1] 黃增祿.住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].中國(guó)住宅設(shè)施，2009(9)：51-52.

[2] 劉中強(qiáng)，丁振麗.住宅小區(qū)道路施工質(zhì)量控制[J].山西建筑，2004,30(3)：92-93.

[3] 盧新慰.市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].輕工設(shè)計(jì)，2011(2)：117-118.

[4] 劉偉宏.小區(qū)道路中石灰土施工若干技術(shù)探討[J].西昌學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2009,23(2)：25-28.

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[6] 張同江.道路施工安全管理探討[J].山東交通科技，2012(3)：76-77.

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[8] 何兆益，楊錫武.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2006.

Discussion on engineering quality management technology of building outdoor municipal project★

Liu Weihong

(JiangsuCollegeofEngineeringandTechnology,ConstructionEngineeringDepartment,Nantong226007,China)

Through the analysis of building outdoor municipal project construction management present situation. Aimed at the problems, taking construction site management practice, put forward the construction units, construction units and supervision units of all parties effective improvement methods and measures, lay the foundation on further enhance the quality of construction site management.

district road, construction, management

2015-08-24★：2015年江蘇省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目

劉偉宏(1981- )，男，碩士，講師

1009-6825(2015)31-0188-02

TU712.3

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