武 寶 平

(太原市市政工程總公司,山西 太原 030006)

基于市政道路排水工程施工技術(shù)的研究

武 寶 平

(太原市市政工程總公司,山西 太原 030006)

介紹了市政道路排水系統(tǒng)的主要組成部分，對(duì)影響市政道路排水工程施工的質(zhì)量因素進(jìn)行了分析，并對(duì)測(cè)量放線技術(shù)、開挖溝槽、管道安裝、回填施工等市政道路排水工程中的施工技術(shù)作了闡述，以確保市政道路排水工程的質(zhì)量。

市政道路，排水工程，施工技術(shù)，管道

市政道路中排水的工程包括兩個(gè)部分，其一是城市道路排水；其二是公路排水。當(dāng)前，在市政道路工程施工過(guò)程中，大部分都是采用成本相對(duì)較低的瀝青路面進(jìn)行設(shè)計(jì)的，從而使路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)排水問題受到忽略，降低了路面在排水工程系統(tǒng)運(yùn)用中的耐用性，同時(shí)也減弱了其承受能力，造成大面積的沉降、坑槽及翻漿等水損壞問題。市政道路排水工程的施工技術(shù)關(guān)系著整個(gè)市政道路排水系統(tǒng)工程的質(zhì)量，所以必須加以重視。

1 市政道路排水系統(tǒng)的主要組成部分

市政道路排水系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容十分廣泛，其中包括沉泥、雨水、排水檢查等不同類型的井部結(jié)構(gòu)，還有穿街排水管道和地下的排水主線等。排水檢查井和地下排水主干線的工程相對(duì)較大，因此，這項(xiàng)工程要交給排水公司進(jìn)行施工。而沉泥井、雨水井和過(guò)街排水管的工作相對(duì)較多，所以需交給道路主體施工單位負(fù)責(zé)。雨水井又叫收水井，有將雨水向地下補(bǔ)充及多余的雨水從排水道排出的功能，防止暴雨來(lái)的時(shí)候路面被沉積的水淹沒。常見的雨水井有兩種：一種是八六式雨水井，另一種是帶沉泥井的雙蓖式雨水井。八六式雨水井的安裝過(guò)程要比雙蓖式雨水井的安裝簡(jiǎn)單；但是，八六式雨水井沉積淤泥的能力要比雙蓖式雨水井沉積淤泥的能力弱一些。所以，道路排水部門通常更多的運(yùn)用雙蓖式雨水井。沉泥井屬于裝配式雨水井的一小部分，主要是用來(lái)沉積雨水沖刷帶進(jìn)來(lái)的淤泥和垃圾，沉泥井上方安裝著檢查孔，方便工作人員發(fā)現(xiàn)排水道的堵塞現(xiàn)象，從而使相關(guān)工作人員能及時(shí)的對(duì)發(fā)生的問題進(jìn)行處理。

2 影響市政道路的排水工程施工質(zhì)量的問題

2.1 施工過(guò)程中閉水試驗(yàn)達(dá)不到要求

實(shí)際市政道路排水工程施工中，存在很多因素導(dǎo)致管道漏水，其中，較為常見的有：下沉均勻度不夠、管壁上存在裂縫兩種。而致使這兩種問題發(fā)生的重要因素，是管件材料質(zhì)量上的問題，這個(gè)問題對(duì)管道抵抗漏水的能力造成了直接的影響。若是在管道接口處使用質(zhì)量較差的材料，那么管道經(jīng)過(guò)內(nèi)部水流長(zhǎng)期的沖刷就會(huì)出現(xiàn)滲漏問題。因此，澆筑管道時(shí)就需要確保溝槽排水能力的良好，確保接口處材料的質(zhì)量，以降低管道漏水現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 路基和回填土沉陷

施工過(guò)程中對(duì)溝槽進(jìn)行回填的時(shí)候，常會(huì)出現(xiàn)施工的填料質(zhì)量較差現(xiàn)象，這就使得填土的含水量超出了工程的規(guī)范，從而無(wú)法正常進(jìn)行分層填土的加固，對(duì)回填土的整體質(zhì)量造成影響，發(fā)生回填土沉陷問題。如相關(guān)施工單位在填筑前，不對(duì)基層底部進(jìn)行清理，以及未挖出雜草、樹根及對(duì)表面的土壤、垃圾進(jìn)行清理等，或者沒有認(rèn)真進(jìn)行回填材料的選購(gòu)，回填土?xí)r沒有進(jìn)行分層也沒運(yùn)用適當(dāng)?shù)幕靥罘椒?，都?huì)讓回填的效果大幅度降低。

3 市政道路排水工程中的施工技術(shù)

1)測(cè)量放線技術(shù)。在測(cè)量放線進(jìn)行的過(guò)程中，技術(shù)人員需根據(jù)相關(guān)部門級(jí)出的測(cè)量控制點(diǎn)加以復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)時(shí)要優(yōu)先分析實(shí)際道路需求，并在此基礎(chǔ)上適當(dāng)增設(shè)測(cè)量的控制點(diǎn)。除此之外，市政道路排水工程在進(jìn)行施工放樣及測(cè)量時(shí)，需復(fù)測(cè)排雨水工程管道的中線、水平的基準(zhǔn)點(diǎn)以及基準(zhǔn)點(diǎn)的井位等，并保證閉合每次測(cè)量，且嚴(yán)格控制閉合的誤差。

2)開挖前的準(zhǔn)備。在開挖進(jìn)行前，相關(guān)人員應(yīng)先弄清楚管線所在的確切位置，進(jìn)而避免施工過(guò)程中誤傷到地下的管線。同時(shí)，針對(duì)加寬過(guò)的過(guò)路涵管以及溝塘，還應(yīng)做好相應(yīng)的清淤以及回填，進(jìn)而確保工程的質(zhì)量。除此之外，施工單位還應(yīng)嚴(yán)格制定和規(guī)劃施工時(shí)排水的計(jì)劃，把握好地面上能夠用來(lái)排水的溝渠，或適當(dāng)設(shè)置臨時(shí)性的排水溝，以確保排水的通暢。

3)開挖溝槽。溝槽挖掘的工具主要是挖掘機(jī)，挖掘機(jī)屬于機(jī)械設(shè)備，需要工人對(duì)其進(jìn)行操控。這就要求施工人員要有熟練的挖掘機(jī)操作技術(shù)，才能夠準(zhǔn)確沿著溝槽的邊線進(jìn)行挖掘。所以，在挖掘工作開始前，溝槽的中心點(diǎn)、邊坡的高度都是需要確定好的，以便有效的控制工程項(xiàng)目的誤差。挖掘機(jī)挖到離槽5 cm～10 cm時(shí)，進(jìn)行人工清底，防止超挖和擾動(dòng)槽底土壤的現(xiàn)象發(fā)生。挖掘出來(lái)的土壤，盡量堆放在離槽邊較遠(yuǎn)的地方，防止堆放過(guò)多而造成溝槽口的塌方。開挖溝槽的過(guò)程中，若出現(xiàn)溝槽的地面低于地下水的水位時(shí)，要及時(shí)調(diào)整溝底兩邊的集水井以及排水溝，進(jìn)而讓集水井內(nèi)的積水可以及時(shí)抽出。

4)管道安裝。為管道安裝施工更加方便，工作人員可先將采購(gòu)來(lái)的管材有序的擺放在溝槽的邊緣處，用繩索將管材的兩端以及中部進(jìn)行固定后放入溝槽中，同時(shí)，依次、平穩(wěn)地放入并安裝至石粉基礎(chǔ)管的中心線上。在進(jìn)行穩(wěn)固以及連接管道的同時(shí)，還應(yīng)檢查基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的標(biāo)高以及中線的位置是否和規(guī)范以及設(shè)計(jì)的一致；只有互相一致后方能夠進(jìn)行連接。此外，安裝管道的過(guò)程中，應(yīng)遵循從低到高、管的承口對(duì)向高處的原則依次安裝，并對(duì)承插口的內(nèi)部及外工作面進(jìn)行清理。

5)管道的界面。在對(duì)管道界面進(jìn)行施工前，需先除掉管道的內(nèi)部雜物，對(duì)管承插口進(jìn)行徹底清理，正確的把橡膠圈安放入橡膠圈區(qū)域內(nèi)。讓承插口的端面中心線相互對(duì)稱，隨后采用1 t的拉鏈起重機(jī)對(duì)其進(jìn)行頂拉，頂拉的過(guò)程中，工作人員還應(yīng)確保管道的插口插入到承接口中；同時(shí)，還應(yīng)派專業(yè)人員對(duì)橡膠圈的情況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)橡膠圈有錯(cuò)誤的情況，須立刻結(jié)束頂拉，并及時(shí)調(diào)整橡膠圈的位置，待其位置均勻、準(zhǔn)確后方可繼續(xù)進(jìn)行頂拉，以保證橡膠圈能準(zhǔn)確的到達(dá)承插口預(yù)設(shè)的位置。

6)砌筑雨水井以及檢查井。在開展混凝土的墊層施工之前，施工人員還應(yīng)對(duì)雨水井、檢查井中線以及井底高程等進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格以后，參照相關(guān)規(guī)范和要求開始混凝土的墊層施工。施工過(guò)程中，若井墊層混凝土的強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)的5 MPa時(shí)，可以開始井壁的砌筑。但在進(jìn)行井壁的砌筑之前，施工人員還應(yīng)先確定井室中心點(diǎn)位置，然后沿著中心點(diǎn)通過(guò)墨線彈放的方式復(fù)查井砌筑的邊線，再依照邊線對(duì)井壁進(jìn)行砌筑。砌筑井壁時(shí)，要用碎磚將外縫鑲平，每完成一層，就需鋪灌一層砂漿，以保證縫隙內(nèi)部的砂漿都達(dá)到飽滿。上下層磚之間的豎縫必須錯(cuò)位，避免通縫的情況出現(xiàn)；然后根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)的要求同時(shí)安裝爬梯與井壁的砌筑。但在進(jìn)行井壁砌筑以及混凝土管連接過(guò)程中，要確保連接部分筑滿砂漿，且管外壁和磚面留下適當(dāng)縫隙，再以砂漿灌入縫堵嚴(yán)實(shí)。

7)回填施工?；靥钍┕ぶ埃ぷ魅藛T需首先確定井室灰漿以及井筒強(qiáng)度是否超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)的值。若超過(guò)則可以進(jìn)行施工。同時(shí)，還需確定回填的土中沒有磚石存在和溝槽的干燥。在回填土體積過(guò)大時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行敲碎，讓碎石的體積小于10 cm3，方可使用?；靥顣r(shí)，要根據(jù)溝槽的排水方向，從其兩邊由上而下一起進(jìn)行；對(duì)端部每個(gè)分層，都要留下30 cm～50 cm的錯(cuò)位，以確保搭接的密實(shí)性。

總之，市政道路的排水工程直接影響著整個(gè)城市的正常發(fā)展、道路建設(shè)及汛期安全。因此，市政道路排水工程相關(guān)的施工單位，必須加大施工過(guò)程中技術(shù)管理的工作力度，加強(qiáng)質(zhì)量的管理和控制，定期對(duì)排水系統(tǒng)的線形管位進(jìn)行檢查，大幅度的提高市政道路排水系統(tǒng)工程的施工質(zhì)量。

[1] 李 佳,齊 花.淺談市政道路排水工程施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究,2014,10(9):79.

[2] 余 劍,戴一殳.淺析市政道路排水工程的施工技術(shù)[J].江西建材,2014,8(15):135.

[3] 薛松智,成 軍.淺析市政道路排水工程施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究,2014,14(10):132.

Study on construction technology of municipal road drainage engineering

Wu Baoping

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030006,China)

The paper introduces major components of municipal road drainage system, analyzes factors influencing municipal road drainage engineering, and describes municipal road drainage engineering construction technologies of measurement and setting-out route technology, excavation ditch, pipeline installation and backfill and so on, with a view to guarantee municipal road drainage engineering quality.

municipal road, drainage engineering, construction technology, pipeline

2015-03-07

武寶平(1980- ),男,工程師

1009-6825(2015)14-0160-02

U417.3

A