為什么有的人喜歡打仗？

大多數(shù)情況下，戰(zhàn)爭(zhēng)都是由政府，而不是由人民發(fā)動(dòng)的。它們大多數(shù)都是資源和土地糾紛的結(jié)果，或是某個(gè)政府希望增加其影響力和權(quán)力。

大英帝國(guó)于1914年8月加入第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，大批民眾聚集在白金漢宮外慶祝。這種慶祝模式傳遍了整個(gè)歐洲。

早年的美國(guó)心理學(xué)家威廉·詹姆斯曾經(jīng)提出，戰(zhàn)爭(zhēng)之所以如此普遍，是因?yàn)槠浞e極的心理效應(yīng)。它在面對(duì)集體威脅時(shí)創(chuàng)建了一種團(tuán)結(jié)感，將人民綁在一起——不僅是參與戰(zhàn)斗的軍隊(duì)，而是整個(gè)社會(huì)。它帶來(lái)了一種凝聚感，讓人們有了共同的目標(biāo)，并激勵(lì)每個(gè)公民（不僅僅是士兵）做到勇敢無(wú)私。它提供了意義和目的，超越了千篇一律的日常生活。戰(zhàn)爭(zhēng)還能讓通常沉睡于平凡生活中的更高尚的個(gè)人品質(zhì)，比如勇氣和自我犧牲等得以展現(xiàn)出來(lái)。這似乎等同于暗示，人類之所以要打仗，是因?yàn)槲覀兿矚g這樣做。

（林泉 ?提供）

飛機(jī)上擅自更換座位為何會(huì)危及飛行安全？

飛機(jī)起飛前都要根據(jù)運(yùn)載的人員、貨物的重量、安放位置計(jì)算配載數(shù)據(jù)，制作艙單。飛機(jī)重心是否在安全范圍內(nèi)，飛機(jī)起飛時(shí)各油箱油量、操縱舵面配平值都和配載數(shù)據(jù)有關(guān)。飛機(jī)重心過(guò)于靠前，可能導(dǎo)致不能正常拉起，施加在水平尾翼的力更大，無(wú)法保持正常的姿態(tài)巡航。飛機(jī)重心過(guò)于靠后，可能導(dǎo)致飛機(jī)尚未加速到起飛速度時(shí)就有抬頭趨勢(shì)（擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)），起飛后姿態(tài)急劇增大等。

越是小的飛機(jī)對(duì)擅自換座位的要求越嚴(yán)格。外國(guó)有很多20座級(jí)螺旋槳飛機(jī)擔(dān)當(dāng)客運(yùn)任務(wù)，值機(jī)時(shí)都要稱體重分配座位。大型機(jī)、重型機(jī)通用的做法是按標(biāo)準(zhǔn)重量進(jìn)行計(jì)算，比如值機(jī)時(shí)按機(jī)組77千克，成人75千克，兒童30千克，嬰兒10千克，根據(jù)值機(jī)座位分配系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算配載平衡圖。在大客機(jī)上個(gè)別人擅自更換座位不會(huì)對(duì)飛行安全造成嚴(yán)重的影響，但是如果允許任意更換座位，有大批旅客更換座位，所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)是難以預(yù)知和控制的。

（楊陽(yáng) ?提供）

為何男女大腦天生不同？

男孩女孩的大腦天生就是不同的。科學(xué)家認(rèn)為，兩者最顯著的不同是由激素分泌造成的。最初，人類子宮中的胎兒有著相同的原始生殖腺。發(fā)育到第6周，男性Y染色體上的一個(gè)基因會(huì)讓男胎兒的原始生殖腺發(fā)育為睪丸，女胎兒的則變成卵巢。從第8周開(kāi)始，睪丸開(kāi)始分泌大量睪酮（雄性激素的一種），其含量在第16周前后達(dá)到最大值。到了第26周，男女胎兒的睪酮再次回到同一水平。

一般認(rèn)為，睪酮水平激增會(huì)導(dǎo)致與通信有關(guān)的中樞結(jié)構(gòu)的部分細(xì)胞死亡，同時(shí)，性和攻擊性相關(guān)結(jié)構(gòu)的細(xì)胞增多，大腦就會(huì)趨于男性化。而女胎兒由于沒(méi)有經(jīng)歷睪酮水平的激增，她們負(fù)責(zé)通信、觀察和情感處理的腦部區(qū)域也就不會(huì)萎縮。這也是男女大腦差異的重要來(lái)源。

（劉彬 ?提供）

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