王宇

中國(guó)是通用汽車公司（GM）在世界上最大的銷售市場(chǎng)，雪佛蘭、別克、凱迪拉克再加上具有神話級(jí)銷量的上汽通用五菱。每一款車在各自細(xì)分市場(chǎng)上的銷售成績(jī)都是可圈可點(diǎn)的。顯然，美國(guó)人是了解中國(guó)市場(chǎng)的，他們不可能允許旗下哪個(gè)品牌的車型在市場(chǎng)中有默默無(wú)聞的表現(xiàn)。特別是在面對(duì)自己強(qiáng)有力的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不前進(jìn)就意味著落后。

2010年1月23日，別克英朗XT上市，五個(gè)月后，三廂GT車型與大家見面。兩廂車型主打運(yùn)動(dòng)，三廂車型則面向家庭。當(dāng)時(shí)英朗的目標(biāo)非常明確，劍指一汽-大眾高爾夫6以及老款速騰。時(shí)隔五年，高爾夫7替代了6，新款速騰也進(jìn)行改款了，老款英朗的任務(wù)圓滿完成。2015年3月2日，別克全新英朗上市，新車價(jià)格下探，這給了我們不小驚喜。不過從品牌戰(zhàn)略上來(lái)看，這次的上海通用顯然沒有按照套路出牌，這其中必有玄機(jī)。

與前代英朗無(wú)關(guān)

別克全新英朗來(lái)自上海通用汽車旗下的一個(gè)全新平臺(tái)，這讓造型設(shè)計(jì)師們有了大顯身手的機(jī)會(huì)。這次，英朗打出了家庭牌，全新的外形看上去更加穩(wěn)重，前臉設(shè)計(jì)得非常簡(jiǎn)約，而且很耐看。前車燈的內(nèi)部造型經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，日間行車燈是前臉設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。側(cè)面腰線的靈感來(lái)自于世界上第一輛概念車：別克Y-job。當(dāng)然，你也可以從別克新君越上找到這樣的標(biāo)

志性線條。尾部設(shè)計(jì)得也很順眼，沒有任何突兀的地方，但是感覺多少有些像科魯茲的簡(jiǎn)化版。全新英朗外形設(shè)計(jì)整體感覺非常協(xié)調(diào)，這里可以給它點(diǎn)個(gè)“ZAN”！

設(shè)計(jì)用心，配置高

全新英朗的內(nèi)飾風(fēng)格同樣秉承了別克一貫的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)板面向兩側(cè)拉伸，讓車內(nèi)顯現(xiàn)出很充足的橫向空間。大量的銀色啞光條裝飾在車內(nèi)，強(qiáng)調(diào)了精致感，而這種精致同樣出現(xiàn)在儀表面板上，這體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的用心。

車輛全系配備了多功能方向盤，其中包括音源控制、藍(lán)牙電話、巡航按鍵。這還不是最值得炫耀的，新車首次應(yīng)用自然語(yǔ)音識(shí)別功能，比如我說：“太熱了”，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)下降3℃，但是口齒一定要清楚，不過有打開語(yǔ)音識(shí)別的時(shí)間，我已經(jīng)自己調(diào)節(jié)好溫度了。

PM2.5是個(gè)可怕的東西，以至于很多人不僅在戶外要帶口罩，在家里、車?yán)锿瑯右獛Аａ槍?duì)這一點(diǎn)，英朗全系都使用了納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯。當(dāng)外界PM2.5指數(shù)為100時(shí)，在內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)PM2.5指數(shù)最快能夠在2分鐘內(nèi)下降到20以內(nèi)。這下，媽媽們可以放心地開著英朗帶Baby去逛商場(chǎng)、超市了。

玩空間似乎是日本車企的長(zhǎng)處，但是這次的全新英朗同樣玩得相當(dāng)?shù)轿弧Ｐ萝囅啾壤峡钴囆驮谳S距方面有所縮短。軸距長(zhǎng)并不代表空間大，全新英朗的軸距雖然只有2640mm，但是后排的乘坐空間絕對(duì)不遜色于更大級(jí)別的中型車。不僅如此，后排中部地板的突起只有半指高度，是一款真正適合五人乘坐的車型。

排量降低，保證油耗

老款英朗的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但是油耗也不會(huì)讓人特別省心。此次換代，全新英朗將發(fā)動(dòng)機(jī)排量整體下調(diào)，新車共有18T和15N兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。18T車型使用了1.4升DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106kW，最大扭矩200Nm，與之配合的是新一代7速DCG雙離合變速箱。

日常駕駛中，變速器的換擋悄無(wú)聲息，動(dòng)力銜接得非常緊密。雖然全新英朗這次主打家庭牌，但是18T車型出色的動(dòng)力表現(xiàn)同樣值得稱道。每每在急加速時(shí)，換擋雖然略顯滯后，但是隨后動(dòng)力爆發(fā)得很兇猛，好在行云流水的駕駛感覺沒有被打斷。如果你對(duì)動(dòng)力需求并不算高的話，中規(guī)中矩的15N車型已經(jīng)完全夠用，1.5升DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速DSS手自一體變速箱，實(shí)際綜合油耗僅有6.1L/km。

值得一提的是，別克全新英朗全系都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)，燃油可以從點(diǎn)滴中節(jié)省出來(lái)。另外，新車的后懸架也改為雙連桿式，更加強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適性。在通過減速帶或者一些顛簸路面時(shí)，車輛的避振器彈跳表現(xiàn)得干凈利落，沒有任何拖沓。行駛中，車內(nèi)噪音控制得很到位，寧?kù)o的車內(nèi)空間令乘坐變成了一種享受。

總結(jié)

通用汽車公司非常看重德國(guó)大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，雖然通用并沒有大眾汽車在中國(guó)豐富得甚至有些重疊的產(chǎn)品布局。不過此次別克全新英朗上市，其價(jià)格的下探已經(jīng)擠進(jìn)了寶來(lái)和朗逸的售價(jià)區(qū)間，但是豐富的配置以及出色的乘坐空間又直指新速騰，玄機(jī)就在此處，可謂一箭雙雕。10.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元的售價(jià)，未來(lái)再加上一些優(yōu)惠，我們對(duì)全新別克英朗的銷量充滿信心。