趙澤寧

(中交三航局第三工程有限公司，江蘇 南京 210000)

公路橋梁施工技術(shù)中的不足及改進(jìn)辦法

趙澤寧

(中交三航局第三工程有限公司，江蘇 南京 210000)

近年來，我國公路事業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)了公路橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步，但是公路橋梁施工技術(shù)在具體的應(yīng)用過程中也難以避免的出現(xiàn)了諸多問題。本文首先介紹了公路橋梁施工技術(shù)中的不足，并且提出了一系列改進(jìn)公路橋梁施工的辦法，筆者希望本文的研究可以作為公路橋梁施工技術(shù)改進(jìn)過程中的有價(jià)值的借鑒與參考。

公路橋梁；超載；信息技術(shù)

引言

公路橋梁工程作為經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展過程中的一大動(dòng)脈，其所發(fā)揮的作用越來越明顯。眾所周知，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路橋梁的建設(shè)，但是由于不斷增加的人口導(dǎo)致我國很多公路橋梁建設(shè)開始逐漸向空中延伸，因此，公路橋梁的施工技術(shù)便引起尤為廣泛的關(guān)注。從總體上來看，我國公路橋梁施工技術(shù)尚且存在著諸多的問題及缺陷，因此，本文對(duì)公路橋梁施工技術(shù)中的不足及改進(jìn)辦法進(jìn)行了深入的論述，旨在進(jìn)一步推動(dòng)公路橋梁事業(yè)的有序發(fā)展。

1 公路橋梁施工技術(shù)中的不足

1.1 橋梁的使用年限及承載力下降

經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展在一定程度上帶動(dòng)了我國交通量的增加，因而單車重量也逐漸增加，特別是在公路運(yùn)輸中存在非常之多的超載現(xiàn)象，由于很多運(yùn)輸重量超出了橋梁的承載力，由此便直接縮減了橋梁的使用壽命。混凝土在一些交通量相對(duì)較大的部位容易出現(xiàn)開裂、剝落、衰變等不良情況，這些問題在很大程度上均會(huì)損害橋梁。同時(shí)，橋梁在鋼筋的銹蝕下變得更加嚴(yán)重，這便需要投入大量的人力和物力對(duì)已出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行維護(hù)及維修，但是需要注意的是，在不斷維護(hù)的過程中公路橋梁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值會(huì)不斷降低，因而公路橋梁的耐久性就變得十分重要。通常一些剛剛建成的橋梁運(yùn)營很短的時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)問題，此類問題引起了人們的重視。此外，橋梁其他的一些病害也會(huì)對(duì)橋梁的使用壽命產(chǎn)生負(fù)面影響，例如箍筋出現(xiàn)銹蝕、斜腿主筋，以及鐵銹膨脹引起的混凝土保護(hù)層剝落等現(xiàn)象。在橋梁使用的過程中為了延長(zhǎng)使用壽命需要投入大量的時(shí)間和精力，相關(guān)人員務(wù)必對(duì)這些缺陷進(jìn)行維護(hù)與改造。

1.2 橋梁施工難度日益加大

在現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過程中現(xiàn)代公路所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)越來越重，因此對(duì)于公路提出的要求也越來越高，高等級(jí)公路隨之得到了飛速的發(fā)展，并且對(duì)公路橋梁的施工提出了更高的要求。比如需要將一些高墩橋梁建設(shè)在高速公路中，作為一項(xiàng)十分龐大的工程，在公路橋梁建設(shè)的過程中往往涉及到的路線均非常復(fù)雜，再加上各種各樣的公路橋梁施工地形對(duì)地方交通的運(yùn)輸帶來了一定的困難，同時(shí)較高的墩身建設(shè)也增加了施工難度。除此之外，工程量大和工期短是我國公路橋梁施工過程中的主要困難。在橋梁施工的過程中橋墩施工是尤為關(guān)鍵的內(nèi)容，所以，需要投入更多的財(cái)力與人力到橋墩施工中，并且為了改變橋墩施工周期長(zhǎng)以及施工安全的問題，應(yīng)當(dāng)全方位的改進(jìn)現(xiàn)行的公路橋梁施工技術(shù)。

2 公路橋梁施工的改進(jìn)辦法

2.1 將信息技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工中

在公路橋梁施工建設(shè)中對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，通過信息技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的增加施工的技術(shù)含量?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面將信息技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁的施工技術(shù)中：一方面，為了增加施工的技術(shù)含量應(yīng)該在施工企業(yè)中實(shí)現(xiàn)施工管理的信息化。信息收集自動(dòng)化、信息管理系統(tǒng)化等方面可以應(yīng)用信息技術(shù)，通過這些技術(shù)的應(yīng)用能夠大大縮短施工管理過程中信息管理的時(shí)間。在制定施工組織計(jì)劃的過程中將施工管理的基本情況和信息化的特征結(jié)合起來。利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)能夠在對(duì)建筑施工過程中的信息進(jìn)行系統(tǒng)的處理；另一方面，在公路橋梁的施工技術(shù)中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的共享。信息管理在公路橋梁工程中非常普遍，但是傳統(tǒng)的信息管理通常以紙作為載體，這種手工化的操作方式既增加了管理的工作程序又增加了經(jīng)濟(jì)成本，同時(shí)在信息傳遞的實(shí)現(xiàn)方面也具有一定的困難，相當(dāng)多的損失基本上都是由于信息交流不暢導(dǎo)致的，所以，可以利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)信息的有效傳遞。比如，施工企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)信息共享平臺(tái)來大幅度提升信息處理效率。

2.2 充分考慮橋梁的超載問題

超載問題在公路橋梁的使用過程中是非常普遍的，在對(duì)橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中就應(yīng)該充分的考慮超載問題。在目前存在的超載現(xiàn)象中主要分為以下三種情況：其一是沒有經(jīng)常維修的老橋在過了使用期以后依然超齡負(fù)載使用；其二是在交通擁堵的影響下流過橋梁的車流量超出了原設(shè)計(jì)的流量；其三是絕大多數(shù)的人均明白車輛超載是違規(guī)的，但是仍然難以避免的會(huì)有很多危險(xiǎn)超載的情況出現(xiàn)，這便大大的影響了橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。橋梁的超載會(huì)引起以下兩個(gè)方面的問題，一方面是橋梁的疲勞問題，橋梁無法承受超載的汽車通過時(shí)對(duì)其施加的應(yīng)力，造成橋梁的損傷以及整體結(jié)構(gòu)的破壞。另外一方面由于超載造成的損傷往往無法挽回，因此超載問題對(duì)于橋梁的安全性、耐久性以及過橋者的人生安全都有極大損害。對(duì)于第一和第二個(gè)問題主要是由于設(shè)計(jì)載荷的變化以及交通量的增加所引起的。所以，應(yīng)當(dāng)在公路橋梁的施工技術(shù)中充分考慮橋梁的超載問題并加以規(guī)避。

2.3 將高科技信息技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁施工中

在信息時(shí)代的影響下，高科技信息技術(shù)在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用越來越廣泛，特別是對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用，這是歷史發(fā)展的必然結(jié)果。工程質(zhì)量是現(xiàn)代公路橋梁施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)。為了保證現(xiàn)代公路橋梁施工中的工程質(zhì)量務(wù)必要將安全、進(jìn)度及成本等多個(gè)方面的因素考慮在內(nèi)，可以利用現(xiàn)代高科技信息技術(shù)對(duì)多方面的要求進(jìn)行平衡，只有這樣才能最大程度上確保工程的質(zhì)量。

在現(xiàn)代公路橋梁施工中主要運(yùn)用的是以下幾種技術(shù)：首先，對(duì)于信息仿真技術(shù)。在數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算的過程中，主要通過仿真技術(shù)予以模擬，以便于計(jì)算結(jié)果的校核，在土木工程的應(yīng)用主要體現(xiàn)于結(jié)構(gòu)計(jì)算和施工技術(shù)上，作為公路橋梁施工過程中的核心，仿真技術(shù)發(fā)揮著不可或缺的作用，在工程的安全建設(shè)時(shí)可以參考仿真所得到的結(jié)果，以此有效避免不必要的安全事故；其次，優(yōu)化和建模技術(shù)。通過優(yōu)化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理方面利益的最大化，進(jìn)而對(duì)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化；再次，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用，作為一個(gè)系統(tǒng)工程，在公路橋梁的建設(shè)過程中需要對(duì)多方面的信息進(jìn)行綜合管理，比如利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有助于公路橋梁施工中信息的及時(shí)總結(jié)與充分利用。

3 結(jié)束語

綜上所述，在公路橋梁的施工過程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)采取切實(shí)有效的辦法，盡快解決公路橋梁施工過程中存在的諸多問題，最大限度的保證公路的使用安全，促進(jìn)公路橋梁工程經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的大幅度提升。

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1007-6344（2015）09-0335-01