張 樂

(重慶雅望工程設計咨詢有限公司，401121)

道路工程施工中軟土路基的有效處理措施

張 樂

(重慶雅望工程設計咨詢有限公司，401121)

道路建設對于社會經(jīng)濟的發(fā)展具有推動作用，隨著我國城鎮(zhèn)化建設的不斷推進，道路建設工作也得到了重視，而道路工程施工中的軟土路基建設是道路工程施工的重點。本文針對軟土路基的建設技術進行了簡單的介紹，并對道路工程施工中軟土路基的建設方法進行了探討，并提出了一些相應的處理措施。

道路工程施工；軟土路基；處理措施

1 前言

公路是我國基礎設施建設的重要組成部分，為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的保障。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和科技的不斷進步，汽車的載重量呈現(xiàn)重型化趨勢，對于道路工程質量的要求也越來越高。軟土地基問題是影響公路工程質量的主要原因，不僅會降低工程質量，還有可能會影響到日常交通。因此，要對道路工程施工中軟土路基進行有效處理，保障道路安全。

2 軟土路基的定義

軟土路基中的軟土定義比較廣泛，包括設計強度達不到要求的濕粘土。道路工程的路基填土的干濕狀態(tài)決定了道路路基的強度以及穩(wěn)定性。而填土的干濕狀態(tài)是由填土的含水量決定的，而含水量的高低又是由各種水作用以及水作用的延續(xù)時間決定的。如果在道路工程施工中沒有正確處理路面路基的高差問題，沒有設置好施工排水設施都有可能導致水沿著縫隙滲透進路基內部，導致路基軟化。此外，地下水位的升高也有可能導致路基的軟化。

3 道路工程施工中軟土路基的研究現(xiàn)狀

現(xiàn)在，我國已經(jīng)形成了一定的劃分標準用來劃分軟土工程的性質。首先要對軟土路基的性質進行分析，再選擇相應的設計方案，最后進行相應的人工處理。針對軟土的特殊性質以及不同軟土之間性質的差異，處理公路軟土路基需要很高的標準。當前，我國對于道路工程施工中軟土路基的研究主要依靠施工人員根據(jù)道路工程的性質做出明確的出路。但是，實際施工的情況復雜，處理效果具有很大的不確定性。因此，一定要根據(jù)道路工程施工中軟土路基的特點制定相應的處理方法，強化軟土路基的堅固性以及抗壓能力。

4 道路工程施工中軟土路基的施工現(xiàn)狀

現(xiàn)在，我國對于道路工程施工中軟土路基的處理方法主要有強夯法、重壓法、表面處理法、垂直排水固壓法、沙石墊層法、水泥深層攪拌樁法、加鋪土工織物以及添加劑法等等。其中沙石墊層法和垂直排水固壓法結合的方法是現(xiàn)階段應用最廣泛的方法，既減少了成本的投入有提高了道路工程施工單位的經(jīng)濟效益。在道路工程施工中軟土路基的施工過程中，要以自然環(huán)境和軟土類型為依據(jù)，與設計方案以及經(jīng)濟水平相結合，提高軟土路基的實用性以及穩(wěn)定性，并綜合多種因素采取針對性的措施加進行固處理，道路工程施工中軟土路基的施工更加經(jīng)濟、科學。

5 處理道路工程施工中軟土路基的影響因素

第一，路基狀況。如果道路工程施工中的軟土路基使用的是粘性土，為了減少對軟土路基的擾動，通常使用壓實法；如果使用的是砂性土，就使用擠實砂樁法或者是振動壓實法來改善砂性土的性能。

第二，道路性質。根據(jù)道路性質的不同，道路的等級越高，道路施工質量的要求就越高，就要求更高的軟土地基處理措施。對于等級較低的道路，為了降低道路工程施工中軟土路基的成本，可以綜合道路的各方面因素，先鋪設一個簡易路面，等地基沉降之后再鋪設常規(guī)路面。

第三，周邊環(huán)境。進行道路工程施工中軟土路基的施工時，要注意施工時的噪音、振動、地下水的變化以及泥水散落等情況對周邊環(huán)境的影響，盡量采取有效措施降低施工隊周邊環(huán)境的影響。如果無法控制施工對周邊環(huán)境的影響，就要與周邊的居民進行溝通，在施工前就采取相應的保護措施。

6 道路工程施工中軟土路基的特點

6.1 含水量高，具有流變性

軟土路基的主要構成成分是與你和粘土顆粒，孔隙度相對較大。而且道路工程施工中的軟土路基含水量較高，軟土路基中的有機物有可能會出現(xiàn)沉降，產(chǎn)生絮狀結構，漸漸產(chǎn)生變形，導致軟土路基的抗剪強度不斷降低，產(chǎn)生流變性，甚至在固結之后產(chǎn)生次固結，影響正常施工的進行。

6.2 壓縮性高，滲透性差

軟土本身的壓縮性高，但是滲透性比較差，這就導致道路工程施工中的軟土路基需要很長的時間來完成鞏固。道路工程施工中的軟土路基會產(chǎn)生絮化結構，絮化結構在擠壓或者震動下會遭到破壞，道路工程施工中的軟土路基的整體強度會降低，甚至呈現(xiàn)流動狀態(tài)，但是，道路工程施工中的軟土路基的強度會隨著時間的推移而逐漸恢復。

6.3 抗剪強度低

道路工程施工中的軟土路基的主要特性就是抗剪強度低，這種特性在軟土路基不排水的情況下尤為明顯。如果，道路工程施工中的軟土路基受到荷載作用，就會出現(xiàn)排水固結，改變道路工程施工中的軟土路基的抗剪強度。排水固結形成的效率與抗剪強度的提高速率成正比，排水固結形成的速度越快，抗剪強度的提高效果越好。

7 道路工程施工中軟土路基施工中存在的問題

7.1 沉降問題

道路工程施工中的軟土路基含水量高，且具有流變性，很容易在施工結束之后因為處理不當而出現(xiàn)沉降問題。沉降問題會影響道路的正常使用，引發(fā)各類交通事故。沉降問題分為剩余沉降和路基沉降兩種。因此，在施工過程中必須控制軟土的沉降，使沉降處于設計的標準之內，保證結構的結合處平整。此外，還要保證軟土路基的預留標準在標準之內，減少路橋處的跳車狀況。道路工程施工中的沉降問題，需要施工作業(yè)人員加強技術研究，以科學的施工技術解決道路工程施工中的沉降問題。

7.2 滑坡問題

軟土路基滑坡問題是路堤施工過程中常見的問題。主要原因是軟土本身的強度過低，再加上固結速度慢。一旦出現(xiàn)軟土路基滑坡就會導致軟土路基的基礎失穩(wěn)。因此，在道路工程施工過程中要確保地基的穩(wěn)定性，并將填土速度控制在合理范圍內，保證工程質量以及工程進度。

8 道路工程施工中軟土路基的施工技術

8.1 排水固結法

排水固結法指的是在軟土路基中設置一個沙井，并通過垂直排水的方法將水從沙井中排出，借助軟土路基結構的自身重量對場地進行加載預壓，或者進行分級加載，將土壤孔隙中的水排出，使地基不斷沉降，以達到加固軟土路基的目的，適用于軟弱土層以及飽和土層。

8.2 換填法

換填法包括拋石法以及挖填法，適用于軟土路基較淺的情況。拋石法適用于排水不便的低洼地區(qū)，主要做法是將石片從兩邊向中間拋擲，再用重型壓路機將拋石壓實，并鋪設反濾層，最后進行填土。挖填法適用于地面表層是軟弱層的情況，不僅方便挖填操作，還有利于排水的處理。

8.3 水泥深層攪拌樁法

水泥深層攪拌樁法是軟土路基處理的基本形式，主要是以硬化之后強度比較高的水泥為媒介，將水泥深入軟土中，發(fā)揮水泥強大的粘合力，將軟土轉化成道路工程所需的水平。水泥深層攪拌樁法能夠有效降低沉降量，增加邊坡的穩(wěn)定性，提高軟土路基的承載力，充分發(fā)揮水泥深層攪拌樁法的優(yōu)勢，降低交通事故發(fā)生的機率。

8.4 沙石墊層法沙石墊層法適用于路堤和軟弱土層強度比較小的情況，主要是講碎石、沙礫等材料鋪在路堤底部，在施工過程中要嚴格控制填土的速度，因此，一般來說，施工周期比較長。在路堤比較高和軟弱土層厚度較大的情況下，應該利用沙井來加固地基，并保證排水固結。

8.5 強夯法

強夯法主要是指對粉煤灰、濕陷性黃土、粉土、碎石等進行加固，利用勢能和動能之間的相互轉化，在起重機的重量作用下打擊地面，捶打路基，使土地更加密實，增強路基的緊密性和強度，達到穩(wěn)定路基的目的。

9結語

軟土路基是道路工程施工中的重要一環(huán)，應該引起施工單位的重視。道路施工單位應該加強對軟土路基的分析，與此同時，還要提高施工人員的技術水平，并且引進新材料、新技術，運用科學的方法處理軟土路基，保障軟土路基的施工質量。

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U45

B

1007-6344（2015）09-0315-02

王昊（1988年2月生）男，本科，助理工程師，從事的工作：隧道工程、橋梁工程。