孟二波
(身份證號:13052519841020113x)
對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考
孟二波
(身份證號:13052519841020113x)
在社會高度發(fā)展的今天,道路橋梁工程規(guī)模日益擴大,工程數(shù)量迅速增加,且施工速度顯著加快。在這一形勢下,只有強化質(zhì)量監(jiān)督,才能確保道路橋梁施工的順利開展。本文首先對質(zhì)量監(jiān)督進行概述,然后介紹了道路橋梁施工質(zhì)量現(xiàn)狀,并著重分析了質(zhì)量監(jiān)督重要性,最后提出了具體的質(zhì)量監(jiān)督策略。
道路橋梁;質(zhì)量監(jiān)督;重要性
前言:道路橋梁施工是一項長期、繁瑣的工程,施工強度較高,且人員流動性較大。伴隨著時代的進步,在道路橋梁施工中涌現(xiàn)出了許多新型設備和現(xiàn)代技術,同時,在自然環(huán)境等的作用下,對施工質(zhì)量監(jiān)督提出了更加嚴格的要求,因此,本文將著重研究質(zhì)量監(jiān)督,希望能為道路橋梁施工提供參考。
近年來,道路橋梁工程規(guī)模以及數(shù)量不斷擴大,因道路橋梁施工具有長期性、繁瑣性以及流動性,某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會影響整體施工質(zhì)量。同時,伴隨著施工速度的提升,如何在緊張的施工工期中確保工程質(zhì)量已經(jīng)成為主要目標。為實現(xiàn)這一目標,僅僅依賴施工工藝的優(yōu)化是不夠的,還應強化施工質(zhì)量監(jiān)督,在提高施工安全性的同時,確保工程施工的有序開展[1]。
(一)施工隊伍整體水平不高
對于道路橋梁施工而言,施工隊伍是影響施工效果的主要因素。施工隊伍的整體水平越高,則越有利于工程施工的正常開展,這是因為只有具備較強的責任意識以及較高的專業(yè)素養(yǎng),才能在實際施工過程中規(guī)范操作、嚴格遵守施工規(guī)范,以免出現(xiàn)施工漏洞。同時,因施工隊伍不固定,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題無法及時找到負責人,自然相應的責任得不到有效追究,而施工質(zhì)量監(jiān)督力度不足、施工管理不到位是產(chǎn)生這一問題的主要原因。
(二)施工材料質(zhì)量良莠不齊
目前,在道路橋梁施工中普遍存在施工材料質(zhì)量良莠不齊的問題,產(chǎn)生這一問題的原因較多,主要表現(xiàn)在以下兩方面:一方面,因材料負責人缺少強烈的責任心,為追求眼前利益、縮減施工經(jīng)費,進而出現(xiàn)偷工減料等違規(guī)現(xiàn)象;另一方面,因施工材料責任人與供貨商的關系網(wǎng)比較復雜,材料采購與供應受人情等多種因素的影響,無法保障施工材料質(zhì)量,進而在后續(xù)投入使用階段不可避免地會出現(xiàn)質(zhì)量病害,如若進行有效的質(zhì)量監(jiān)督,則可較好地規(guī)避這一問題的產(chǎn)生[2]。
(三)施工交接不到位
因施工質(zhì)量監(jiān)督不及時,導致施工交接不到位,有時還會出現(xiàn)施工空期,這大大制約了施工進程的正常開展,延長了施工工期,造成了人力、物力資源等的浪費,同時,還會對施工安全以及工程質(zhì)量產(chǎn)生負面影響,工程施工雜亂無章,然而,質(zhì)量監(jiān)督是解決上述問題的有效途徑。
(四)工程竣工后涌現(xiàn)較多問題
待道路橋梁工程竣工后,通常會涌現(xiàn)出一系列質(zhì)量問題,其中出現(xiàn)頻率最高的便是裂縫。另外,還會因混凝土結(jié)構(gòu)密實性不良引發(fā)道路橋梁質(zhì)量下降等問題,被水擊沖蝕與腐蝕的可能性較高,有些嚴重還會在道路橋梁表面出現(xiàn)蜂窩,而施工操作不合理、監(jiān)管力度薄弱是產(chǎn)生這一問題的直接原因。
質(zhì)量監(jiān)管作為道路橋梁施工的基本組成部分之一,它在交通發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。
(一)確保材料質(zhì)量
分析道路橋梁施工質(zhì)量事故可知,施工材料質(zhì)量是產(chǎn)生質(zhì)量事故的主要原因,由此可知,我們應強化質(zhì)量監(jiān)督。近年來,因生活水平的提高,在大街小巷隨處可見汽車,這在某種程度上也增加了道路橋梁的負載,其運行車輛遠遠超出了預期,且數(shù)量呈現(xiàn)遞增趨勢,使得道路橋梁面臨較大的挑戰(zhàn)。在此種背景下,工程監(jiān)管人員應強化質(zhì)量監(jiān)管,嚴格把控施工材料質(zhì)量關,確保施工材料可靠、安全,合理預估道路橋梁的負載量。
(二)全面督促交接工作
因道路橋梁施工存在多個工序,如若其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,將會延遲施工進度,給工程施工帶來嚴重損失,監(jiān)管部門應針對施工工序進行全面監(jiān)督,鞭策并指導交接工作,盡量降低交接延誤。另外,在確保施工安全以及工程質(zhì)量的同時,還應結(jié)合實際施工情況,合理減少施工周期,盡早完工,以此來降低資源消耗與成本投入。
(三)有效監(jiān)管施工過程
針對施工過程開展全面監(jiān)管,這有利于施工質(zhì)量的提高。在實際施工環(huán)節(jié),因施工人員來自不同的地區(qū),且受教育程度存在差異,導致人員素質(zhì)存在差異,出現(xiàn)職務差錯的可能性較大,如若出現(xiàn)失誤,將會從整體層面降低工程施工質(zhì)量[3]。因此,應加強專業(yè)化培訓,嚴格選擇施工人員,與此同時,確保施工質(zhì)量,而質(zhì)量監(jiān)督的重要性也顯而易見。
(四)從宏觀層面調(diào)控工程質(zhì)量
近年來,汽車通行量呈現(xiàn)遞增趨勢,這加重了道路橋梁的負載壓力,并對其承受能力提出了更大的挑戰(zhàn)。為確保道路橋梁工程的長期使用、增強負載能力,應積極改進施工技術、強化質(zhì)量監(jiān)督。然而,從宏觀層面調(diào)控工程質(zhì)量是實現(xiàn)上述目標的前提條件。針對道路橋梁施工成立專業(yè)化的監(jiān)管部門,從宏觀層面調(diào)控工程質(zhì)量,進而提高道路橋梁施工的整體質(zhì)量。
(一)全面提升施工隊伍的整體水平
施工隊伍作為道路橋梁施工的活動主體,他在質(zhì)量控制中發(fā)揮著重要作用。因此,建筑單位應針對施工隊伍開展專業(yè)化的技術培訓活動,在講授施工技術的同時,還應加強安全教育,進而全面提升施工隊伍的整體水平,盡量避免因人為因素而引發(fā)質(zhì)量問題。同時,還應注重質(zhì)量意識的強化,使其形成強烈的質(zhì)量意識,進而規(guī)范施工,確保施工質(zhì)量滿足工程規(guī)范。
(二)嚴格把控施工材料關
在道路橋梁工程的裂縫防治工作中,水泥作為主要施工材料,至關重要,因此,應有效控制水泥的基本性能,進而全面預防工程裂縫問題,與此同時,還應嚴格把控其它施工材料關,因為它們是工程施工的物質(zhì)基礎,其與工程質(zhì)量緊密相關[4]。
(三)加大對圖紙會審以及施工工藝的監(jiān)督
施工圖紙作為道路橋梁施工的重要參考,在施工前期,應組織工程人員開展技術交底工作,確保施工交接工作的有序開展,進而規(guī)避質(zhì)量漏洞的出現(xiàn),嚴格會審施工圖紙,及時找出質(zhì)量問題,合理修改,以免因施工圖紙的不合理而帶來嚴重的工程損失,徹底消除質(zhì)量隱患,切實保障施工質(zhì)量。同時,還應重視施工工藝的監(jiān)督,全程監(jiān)督,有效落實各項監(jiān)督操作。首先,認真完成測量工作,確保放線定位精準。待完成橋墩、橋臺施工操作,應明確橋梁平面位置;然后,因存在多種橋梁結(jié)構(gòu),施工操作相對繁瑣,應確保施工工藝的準確性,所以,應嚴格遵守設計圖紙有序施工,全面管控混凝土施工等操作;最后,確保橋梁美觀、平整、光滑,以免出現(xiàn)因施工操作不規(guī)范而引發(fā)質(zhì)量瑕疵。同時,還應著重監(jiān)管關鍵施工工藝以及重點部位的施工操作,對于與工程規(guī)范存在出入的地方應及時修整,徹底規(guī)避質(zhì)量隱患。
(四)注重竣工驗收
待完成道路橋梁施工工作后,為確保施工質(zhì)量,以免在后期使用環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題,應圍繞工程項目實施檢測、驗收等操作,具體檢測內(nèi)容為路面強度、設計負載等各項指標參數(shù)。只有確保路面強度滿足工程標準,才不會輕易出現(xiàn)塌陷等質(zhì)量問題;只有確保設計負載滿足工程標準,才能規(guī)避重大橋梁事故的出現(xiàn)。
結(jié)語:現(xiàn)階段,道路橋梁施工整體質(zhì)量并不高,仍然存在較多的質(zhì)量問題,這嚴重制約了建筑行業(yè)的發(fā)展進程。為實現(xiàn)建筑行業(yè)的長遠發(fā)展,道路橋梁工程參建各單位應明確質(zhì)量監(jiān)督的重要性,針對施工現(xiàn)狀,采取有效的質(zhì)量監(jiān)督策略,切實提升工程建設質(zhì)量,進而增強綜合競爭力。
[1]方賀帥.對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考[J].科技致富向?qū)?2013,(13):207,314.
[2]王雨楠,高峰.對道路橋梁施工質(zhì)量監(jiān)督重要性的思考[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu),2013,(4):88.
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1007-6344(2015)09-0205-01